Je ne connais pas les abréviations exactes, j'aimerais savoir ce que cela veut dire...
 
TDI = Turbo Diesel Injection, mais le reste?
 
que veut dire également les 1.4 , 1.9, 2.0, me rapelle plus du tout... (novice en méca!)

C'est juste pour indiquer aux autres combien t'as payé ta voiture.

http://www.automobile-sportive.com [...] exique.php
 

C'est des variantes de TDI vu que TDI doit être déposé
(sans doute par wolkswagen)
Chaque constructeur met en avant la spécificité de
sa technologie d'injection directe mais ça reste le même principe...

tdi est (c) vw donc les autres inventent leurs propres symboles

TDSI: turbo diessel sport injection.

TDI = déposé par VW
SDI = diesel athmo
DCI/HDI/TDCI/D4D/JTD/... résultat proche des TDI, mais les techniques peuvent différer selon les moteurs (rampes communes pour les uns, injecteurs pompes pour les VW récents)
1.4 ; 2.0 : cylindrée du moteur

 
La cylindrée du moteur, sa taille si tu veux.
 
EDIT: what a burn !

une 1.4 consomme moins qu'une 2.0 ou 1.9, mais de combien de différence?
entre une polo sdi 1.9 an2000 et une polo tdi 75 1.4 an2000, qui consomme le plus?

 
cylindrée : qu'est ce que cela signifie plus precisement? stp

 
La distance parcourue par le piston (course), multipliée par le diamètre (alésage) du cylindre.
 
Le tout bien sûr mutliplié par le nombre de cylindres
 
C'est faux mais je n'édite pas par honnêteté

ou sont situées ces cylindres? Mais cela n'est pas correct dimensionnelement : distance (metre) * metre = metre ! et non litres!
1.9 L par exemple

houlalala  

 
il a pas tord dans le fond
 
(si on se base sur l'explication de Prems)
 
mais en ttout cas, tout ça n'a pas grand chose a voir avec la consommation du véhicule  

ah ok.
mais comment on obtient ce chiffre de 1.4 ou 1.9?
quelle est la différence entre un 1.4 tdi et un 1.9 sdi mise a part le turbo?
et pourquoi est ce tout le temps 1.4/1.9/2.0 ou plus, pour les diesels et autre pour essence?

 
C'est vrai J'ai oublié un petit détail. Il faut multiplier par la surface !
 
cylindrée = course * (alésage/2)²*Pi*nbcylindres.

http://www.tract-old-engines.com/mot4temps.htm

surface d'un cylindre en effet = Pi * rayon² * hauteur ?
 
rayon²=m² * course = m cube, et non m²
 
surface ou volume?

Volume.
 
1L = 1000cm3 = 10 cm * 10 cm * 10 cm.
On multiplie la surface du piston par la course, on obtient x cm3 (Par exemple 390 pour un 1.6 de 4 cylindres).
 
Au total ça fait 1560cm3 arrondi gentiment à 1.6L.
 
J'espère que c'est clair.
 
edit : la bielle coule, la bielle coule, la bielle coule, la bielle coule...

 
Là tu chipotes  
 
Par la surface du cercle

Ben volume , des metres cubes que tu convertis en litres.

Qu'est-ce que ça signifie vraiment...
 
TDI : j'ai une chaudière à mazout et j'en fait profiter tout le monde
HDI : j'ai un diesel qui va mourrir à 150 000 km et qui consomme comme une essence
dCI : la même chose, mais qui vivra encore moins longtemps mais en consommant un peu moins
TdCI : variation sur le même thème, et ça pousse jamais quand on en a besoin
SDI : on a oublié de mettre un moteur, et on ne fournit même pas les pédales...

T'a oublié CDI, JTD et D4D...  et j'en oublie certainement d'autres...
 
CDI
CRD
CRDi
CRDI
CTDi
D-4D  
dCi
Di
DI-D
DiTD
DTi
HDi
i-CTDi
JTD
TD
TD4
TDCi
TDi
TiD
VDi
 
en effet...

oui mais donc les 1.9 ou 1.6 represente le volume total des pistons?
Quel est le role exact de ces pistons?

au final c'est toujours dtc  

tiens c'set interessant pour les novices en méca ce topic
 
et 16S c'est 16 soupapes non ?
 
par contre je sait pas ce que veut dire 16V :s

16 valves (en anglais) donc 16 soupapes

ho mokay merci
c'est pas les clio qui sont en version 16S et 16V ?
 
 
mais alors késsekcé la différence ?

 
Comme cela a déjà été dit ici-même : VALVE : mot anglais équivalent ici à SOUPAPE.
 
(edit, car je m'attends au pire... Ne pas confondre 16V (16 valves) avec quelque chose comme V6 (6 cylindres en V))
 

 
Non.
Rassure-moi, dis-moi que tu trolles   ? Allez, s'il-te-plaît !?!

humm... sérieux c'est assez compliqué moi novice que je suis.
J'ai bcp bcp a apprendre. En tout cas, j'ai vendu ma polo sdi pour prendre surement une polo tdi ou 206 hdi ou clio DCI avec 7000euros.
 
Que serais votre choix?
 
Moi :
 
1- POLO Tdi
2- 206 HDI
3- Clio Dci

 
7000€ ça paraît léger pour un diesel récent.
(Je n'ai pas d'avis sur l'ordre. Ça dépend de tant de choses...)

Moi je veux les retour du GTI bordel!!!
 
C'est plus classe que TDI ca fait voiture de prolo ces initiales

Obiwan prefere les voyages spatiaux :-D

Ca dépend quel modèle de chaque moteur que tu prends...

GTI c'est juste psychologique...
GTI ça existe encore pour, par exemple, les Golfs en allemagne.
GTI c'est de l'essence et non pas du mazout comme TDI, HDI et consors.

1.4 tdi 75 (confort ou match ou rien, peu importe)
1.4 hdi (2.0 c'est trop chere...)
1.5 dci clio

Pour toutes les "s16" françaises, à l'étranger (106, 206...)

1.5 65 ? 80 ? 100 ?

surement 1.5 65, c'est le moins chere et plus abordable a 7000...