Reprise du message précédent :

 
non faut que je vende le croiseur amiral d'abord, et comme je fais rien pour... ça se vend pas
 
300€ max ouais sachant que je mécanique volontiers

je vais tenter le downsizing aussi mais pas à ce point comême je crois
c'est quoi ce fameux vaisseau ? t'aurais dit 2294cm3 j'aurais pensé rocket III mais là doit pas y'avoir qu'une bécane

nan y en a 3
 
j'ai un v-strom 1000, qui cote plus rien, je vais le vendre le prix d'un scoot chinois neuf

Coucou, je vais bientôt m'acheter un scooter 50cc, et je peux avoir accès au tarif interne Peugeot. Je pensais prendre le Kisbee RS 4T qui me reviendrait à 1000€, vous en dites quoi ? J'ai vu que quelques-uns l'avaient par ici (un kisbee au moins), donc avant de me lancer.. J'hésite avec le Piaggio Zip sinon.

Et il vaut mieux 2T ou 4T ? Je comprends pas toutes les subtilités qu'il y a derrière.

2T = plus puissant, péchut et rapide. mais consomme de l'huille, et demande plus d'entretien. vitesse max 70-75 débridé.
4T = moins puissant, mou, lent. mais ne consomme pas d'huille. demande peu d'entretien. vitesse max 60-65 débridé.
 
 
le problèmes de ces petit scoot (zip, kisbee...) c'est qu'ils ont des pneus de merde tout petit et étroit. tenue de route délicate sur sol mouillé

Et sur quel type de scooter (tjs 50cc) il faudrait que je me penche pour avoir une meilleure tenue de route ? Le Vivacity 4T de chez Peugeot, ça pourrait correspondre ?

je dirait un scoot avec des jantes 13" et pneux larges (mais type route, pas genre cross comme certains scoot de d'jeun's).

Je vais acheter mon scoot dans la semaine. Sur tes conseils, je pense me diriger vers le Tweet 50 (ou le Tweet 50 RS, j'ai pas bien compris la différence, je verrai ça chez le concessionnaire), "la référence du scooter grandes roues citadin" avec des roues de 16" HFR valide ?

Très bien le tweet comme 50cc
 
Sinon j'ai vendu ma Vespa la semaine dernière. 1600 eurals à 9500 bornes. Heureusement que tous les gens ne pensent pas qu'à 10 000 km un 50cc est mort, comme sur HFR

tu l'as super bien vendu, bravo

 
Si bien entretenu ça n'a rien d'extraordinaire en IDF.

Bonjour les gens,
 
un scoot 50 pour faire 75km par jour : ça s'envisage ou "pur folie" ??

ça se fait.
juste il va s'user plus vite, faudra un entretien plus serré et régulier.

Je viens de voir le prix de l'assurance : 2Xcelui de mon 6R ... ça calme .. c'est quoi le truc .. c'est nettement + volé?

910€! Mais c'est n'importe quoi  §§§§§§§§§§§§

la MAIF c'est pas cher aussi... à tester.

Non mais qu'est-ce que vous appelez pas cher ?

moi, MAIF, 30€/mois. pas trop cher donc.

Ha ouais quand même ...

quelle assurance?

 
le 50cc possible dès 16 ans (ou 14?), donc beaucoup de risque je pense (+ en général des gens qui ont pas le permis...)  
 

 
je trouve ça super cher, sachant que par exemple pour ma voiture (qui est pas limitée a 45...) je suis a 20€/mois en tiers , t'es en tout risque?
 
 

 
ouais c'est plus "normal"
 
a noter j'ai appelé pour assurer un VAE chez MAMUT, déjà ils proposent pas et du coup ils m'ont proposé de l'assurer en 50cc, a 300€/an    
 

Je cherche au Tiers vol/incendie aussi mais vlà les prix pour un pauvre Tweet 50 neuf

 
tu précises que t'as plus de permis ou pas? ça doit jouer

moi c'est cher car j'habites paris, là ou c'est le plus risqué (vol et/ou accident).

ha j'ai fait les deux mais je vais me rendre directement chez la MACIF chez qui je suis assuré, ils lm'avaient dit au téléphone que j'aurais 0 malus ou augmentation des primes pour un solde négatif de point, donc j’espère ne pas être "enfoncé" comme un noob en cas d'assurage de scooter
 
c'est vraiment la loose en fait

Drap, on a acheté un Vespa LX 50 ce weekend avec ma copine.
 
Il a très bien démarré au démarreur électrique jusqu'à hier soir.
 
Ma copine ne sachant pas très bien s'en servir encore a trop tiré sur le démarreur et résultat impossible de la démarrer autrement qu'au kick.
 
Au démarreur il broute 1 voir 2 secondes et plus rien.
 
Par contre au kick aucuns soucis, pas de problème de phares, de klaxonne, de clignotant, d'horloge, tout est ok.
 
Ça pourrait-être quoi? Batterie fatiguée? Pourtant au kick nickel.
 
Le scoot a 15000km.
 
Merci.

oui, batterie déchargé. à remplacer.

Merci, pas de possibilité de recharger en roulant?

non.

pourquoi pas?

quand la batterie est à plat, c'est mort.
faut la changer.

ça dépend. j'ai une moto qui torture les batteries, ça fait 3 fois que je la vide, et qu'elle repart nickel après une bonne charge.
 
après oui si elle est morte, elle repartira pas. Mais c'est pas forcémment le cas!

 
Genre sur une batterie neuve tu laisse les feux allumés, la batterie se vide et ton premièr réflexe serait de changer la batterie sans même tenter de là recharger ?

clair que c'est dangereux, faut faire gaffe.

Je poste pour un ami qui à un Kymco agility 50 2temps.  
Il l'a débridé en mettant un canon lisse et depuis, son scooter met un temps fou pour aller de 20km/h à 30km/h.  
En gros entre 0 et 20 ça va normalement, ensuite ça stagne pendant 10/20 sec et à partir de 30km/h ça repart de plus belle.
Cela peut être du à quoi? Merci

poids des galets , il peut alleger un chouilla

D'accord sur le principe mais pourquoi ça le faisait pas avant? (question bete surement).

un pot plus restrictif donne plus de couple à bas régime, si ton vario tient le moteur trop bas dans les tours avec le pot kéké, c'est normal que ça décolle pas.
 
après c'est de la théorie, j'ai toujours eu des boites en 50cc

Y'a pas de pot kéké, il est d'origine (acheté neuf, rodage au moins 800km d'après ses dires). Il a juste mis un canon lisse et c'est tout.

je sais pas ce que c'est un canon lisse, je croyais que tu parlais d'un échappement

C'est là où la courroie est posé sur le vario.. difficile à expliquer avec des mots

(le truc qui dépasse).