Reprise du message précédent :
4,7s le 0 à 100 pour une CB500F moitié moins chère
5,5s pour une petite Duke 390 euro 3

Ouais mais là tu parles d'une moto.
Ma mt07 est aussi dans ces eaux là à moitié moins chère.

Je comprends pourquoi les gens prennent les Tmax, carquasi le seul compatible permis A2 dans cette catégorie. L'Integra ne l'est pas, je comprend pourquoi j'en vois pas beaucoup.

J'ai rien compris.

En moto oui, en scooter 125 beaucoup moins je pense (hors duo / solo), on est tous à peu près tout le temps en mode on/off

Le permis A1 c'est 125. Tu penses au A2.

Oui , j'ai confondu, j'ai édité.

Passe le permis A2.

Je vais y réfléchir mais je compte rester sur du scoot donc pourquoi pas un permis maxi-scoot... A voir.
 
Puis faut repasser ce satané code

 
c'est 8l un PCX

 
c'est juste pour souligner, qu'hormis au démarrage, un T-Max c'est loin d'être un foudre de guerre

Un permis maxi scoot ?
 
Le code je l'ai torché en 2 semaines. Ma femme aussi. C'est vraiment tout con. Faut lire le bouquin en grandes diagonales un fois et puis le reste tu bourrines d'exam blanc online.

Franchement en mode sport le DX est très proche d'un comportement moto. On est loin de la baignoire caravane décrite plus haut.

C'est pralant dans ce test quand il passe en mode sport https://youtu.be/U_IVlUx0hTQ?t=7m37s

Oui, y'a un permis maxi scoot où tu passes les épreuves en scoot plutôt qu'en moto
 

Le bout de papier collé sur le compteur vitesse

 
Ah oui pour le comportement, je pense que ça doit être très proche d'une moto vu que c'est un cadre de moto. J'ai testé le AK550 qui reprends les grandes idées du T-Max et je l'ai trouvé agile pour son poids.
 
Pour le permis A automatique, un dossier ici : http://www.motoservices.com/dossie [...] e-2014.htm
 

Tu fais beaucoup de duo ? Car sinon tu consommes beaucoup quand même.

+1. mon africa twin brule 5 l/100 mais elle sous-utilise le moteur amha.

C'est le A2 en automatique. Perso, même si c'est pour un scoot, je recommande de passer le A2 normal.  

C'était en 1984 ?

En 2017.

De notre ère ?

Écoute je vois pas trop pu tu veux en venir

Je plaisante, mais le code ayant pas mal changé surtout avec les questions à la cons.

Ce sont des questions faciles, suffit de se mettre dans la peau d'un flippé de la route.

Le code est encore plus facile qu'avant oui.

Je l'ai passé en 2005 ça m'a semblé assez facile,  le but étant de parfaire par coeur mais comprendre ce qu'ils demandent.

3,9 pour la F800R

J'ai passé deux fois le codes aussi, 2004 et 2014, c'est bidon, ça l'est pas plus maintenant qu'avant.

 
5.8 sur mon streetbob... mais je m'en fous, je ne roule jamais à 100  

Autour de 4L avec une passagère.  

Il parle en secondes toi en litres

Ah oui en effet.

 
presque pas, mais beaucoup de à fond  

Je fais quasi que de l'autoroute / nationale avec mon swing donc 100-115 tout le temps (avec une Vmax à 115) et je fais 3.2l (avec le top case)

J'en ai jamais rien eu à faire de la conso de mes scoots / moto / voitures. Quand c'est vide je fais le plein et vlà tout

Une surconsommation est souvent un signe de soucis mécanique et/ou de mauvais entretien

J'ai toujours fait 190 bornes avec le plein sur le mien

Réservoir de 8L?

 
j'ai trouvé  
 
il renforce son autonomie avec un réservoir qui passe de 5,9 à 8 litres. de quoi frôler les 300 kms avec un plein !
 
j'ai un vieux modèle qui fait que 6l, c'est pour ça