Reprise du message précédent :

Tu devrais sortir 5 minutes et péter un bon coup.
 
Si tu restes comme ça tu vas finir par t'envoler au vent comme un montgolfière à force d'accumuler des gaz    
 
Là je sais pas pourquoi   mais je te sens..euh, pas détendu du tout  

tu es gavant.
tu ne sais pas argumenter, tout ce que tu sais faire, c'est troller grassement...
donc ouais tu me soules.
si tu pouvais te contenter de poster tes tofs de caisses dans l'autre topic, ça serait parfait.

Ne t'attends pas à ce que ce soit parfait alors.
 
Je ne te disais rien, je ne lisais même plus la majorité de tes posts et tu n'as pas pu t'empêcher de la ramener avec ton "Non mais tu as vu qui tu cites ausi ?"
 
Je ne trolle pas plus que toi ou un autre. Je ne fais que dire que les voitures de Renault (puisque c'est de ça dont il s'agit ici) pourraient être plus belles. Ce constructeur a tout pour faire mieux que leur gamme actuelle qui est tout ce qu'on veut sauf bandante. Balance en réponse un autre troll à base de camionnettes diesel grises si t'as envie, personne  ne t'en empêche. Belle "argumentation", au passage.  
Si je te soule, libre à toi de te contenter aussi d'aller voir sur d'autres topics. Moi je ne dirai pas que c'est parfait ou pas parfait, peu me chaut ta présence ou non.

Laguna Coupé  

 
Effectivement... pour avoir vu une en Black Edition...  
 

 
AMHA le problème des constructeurs français est plutôt sous le capot... point de noblesse sans V8 (minimum) au son mélodieux

une Aston !!
 
ah non... une Renault
 
le problème de Renault c'est aussi, de copier sur les autres

 
Le Coupé doit surtout à Fluence, d'avantage qu'à Aston
 

c'est assez moche pour un proto fermé voir hideux a coté d'une lola aston martin ou d"un proto Bentley. En fait, même les protos fermé d'il y a 15 ans avaient plus de gueule que ce truc (toyota gt one, clr, 787B etc...)
 
 
Je préfère largement le concept tiens:
 

les gens vont prochainement se pignoler sur ça:
 

 
Avec comme excuse :"ouais mais c'est originale tu vois, z'ont des couilles peugeot sur ce coup là!"
 

depuis quand ?

 
Enfin ça ressemble autant à une Jaguar ou une mondéo. Ce qui fait la différence sur ce type de voiture, c'est les détails sur le design extérieur. Et là, sur l'Audi S5, ou sur les Aston, c'est tout simplement incomparable. Si on regarde bien, ça n'a vraiment pas grand chose à voir avec une Aston (que je trouve splendide, alors que je trouve cette Laguna III coupé torturé)

 
Je crois que c'est le but! La C3 actuelle se vend encore super bien malgré son âge et ses defauts de finition, il faut donc rester dans la même veine pour ne pas destabiliser le public. C'est ce que fait VW avec sa Golf, mais a côté ils developpent des concepts différents, plus marqués pour aller conquerir de nouveaux marchés, la DS3 et le C3 Picasso
 
La future gamme C3/DS3 aura pour elle3 versions relativement differente où chacun y trouvera son compte!
Merci a Seldnor pour l'image

 
C'est donc assez large, je trouve que la strategie est futée!

Vu comme ça, effectivement.
 
Il n'empêche que je trouve les lignes de la C3 mal équilibrées, on dirait presque un crossover !

J'attends plus de photos, a priori, les photos ont été prises lors de la presentation aux concessionaires où normalement telephone et appareil photos etaient interdits, or les photos sont mal cadrées certes mais particulierement nettes et loin de faire "photo prises a l'arrache", et a priori, il n'y avait pas tout les modeles et pas les accessoires pour l'habiller correctement!  
 
Donc pour moi c'est fuite organisée vu que la presentation finale doit se faire dans la premiere quinzaine de juillet

Elle est déjà plus sexy sur cette photo, à voir en vrai...
 

Wai j'ai mis les tofs sur le topic de la Citroen DS3/DS inside!

Oops désolé.

 
Lien ?  

 
Bof, en ces temps difficiles un V6 serait suffisant (ou mieux un L6), mais surtout un truc avec un bon "rendement", pas un 3,5l détaré à 200 pauvres bourrins. Avec pourquoi pas une version haut de gamme turbalisée.
 
Je parle d'essence bien sûr
 
Et aussi, une transmission 4*4 à la audi.
 
Enfin faut pas rêver, quand on voit que la mode est de sortir des versions 2*4 de SUV...

 
Non mais si on va dans le passé c'est foutu, toutes mes voitures préférées ont plus de 20 ans
 
Et puis il faut bien se confronter à la réalité, donc écopes de refroidissement etc. ça reste une voiture de course, la fonction passe avant la forme.
 
La voiture de route qui ressemble pas mal aux protos c'est l'Ultima :
 

 
Là aussi la fonction passe avant.
 
Certains préfèreront une Veyron.

t'as qu'a chercher!!

Bah, déjà si y avait un bon V6 ou L6

Oh une 350z cabrio !

 
 
Surtout que ces "defenses de morse" n'existent pas sur la berline et l'estate.
Pourquoi diable avoir enlaidi leur coupé en les rajoutant, alors que justement achter un coupé sous-entend generalement plus la notion de coup de coeur esthetique que la notion purement utilitaire des berlines et break...  

Si vraiment ça dérange le client, un coup de peinture sur la pièce et on en parle plus...

Cet accessoire horrible de la Megane Coupe est très demandé sur la berline, à tel point qu'il va passer de la case accessoire seconde monte à la case option...

Ca rend bien, dommage que ce soit une Renault.

 
avec un moteur de Corvette

 
 
je dirais meme plus ...

Bah c'est Renault, aussi.
 
Y a une Clio qui justement sort du lot à la concession du coin. Plus typée sport encore que la RS (enfin c'est l'impression que j'ai eue ) elle est loin d'être laide celle là. Elle est jaune, avec une "bouche" noire un peu semblable à celle de la Scirocco mais ça ne l'enlaidit pas, y a pas de fioritures à la con comme les defenses de morse ou d'entrées d'air mal intégrées ou autre et force est de reconnaitre qu'elle a de l'allure    
Quand Renault veut, Renault peut....
D'ailleurs y avait une RS un peu plus loin, z'ont bien fait de la foutre en retrait      
Photo va suivre si je peux.

La seule vrai clio sportive (bon, la RS, ça passe encore )
 

 
Et on peut tjrs rêver de ça
 

La Clio V6 c'est peut etre la moins sportive des Renault Sport

C'était la version RS de la Clio III Phase2 non?
Perso je préfère la face avant de la phase 1

Si seulement...  
 

Ils ont bien amélioré le concept (ou plutôt repris les choses en mains) avec la V6 Phase2.
J'ai vu mec tourner avec une V6 Phase 1 à Abbeville, c'est quand même rock'n'roll

 
Euh....  
c'est que ça pourrait bien être ça    
 
J'ai cru à autre chose que la RS parce qu'il y avait une sorte de barre dans la "bouche" qui m'a fait penser à celle de la Mégane Trophy... Mais j'étais au boulot et j'ai peut-être mal vu en passant  
Pis j'ai confondu avec la Twingo RS, dont c'était un exemplaire qui était garé en retrait    
Très proche de ceci:
 

Oui, on retrouve la lame aéro sur les phases 2:
http://www.larevueautomobile.com/R [...] S-2009_263

Ah ben c'est bien ça    
 
Elle a l'air d'être surprise comme si elle venait de se faire pourrir par une R6 TL    
 
Plus sérieusement c'est un exemple d'auto que je trouve pas mal même si je suis pas très porté sur ce type précis  

 
Et tu nous postes pas les tofs que tu as mis sur l'autre topic ?
MRS