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Auteur Sujet :

Recensement "Light is Right" Speedster, Elise & Co

n°29179952
kindjalkaz​ad
Ohh my God, what a machine!!!!
Posté le 07-02-2012 à 19:46:08  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Tain oui.
Je dois faire un Le Mans Ploermel ce week end avec un pote pour aller chercher une elise ce week end.
Je sais pas si je vais sortir la mienne :D


---------------
Stig de Kaboul, Chauffeur en freelance, et Tueur de moustiques :D Le Blog du Stig de Kaboul
mood
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Posté le 07-02-2012 à 19:46:08  profilanswer
 

n°29180773
Zoreil974
Should be obvious,but it's not
Posté le 07-02-2012 à 21:03:56  profilanswer
 

kindjalkazad a écrit :

Tain oui.
Je dois faire un Le Mans Ploermel ce week end avec un pote pour aller chercher une elise ce week end.
Je sais pas si je vais me sortir avec la mienne :D


 
FYP [:silkana]


---------------
MAHNA MAHNA §§§ - Twingo RS à vendre
n°29180812
th0r1
Posté le 07-02-2012 à 21:08:05  profilanswer
 

kindjalkazad a écrit :

Tain oui.
Je dois faire un Le Mans Ploermel ce week end avec un pote pour aller chercher une elise ce week end.
Je sais pas si je vais sortir la mienne :D


y'a pas de neige chez moi en tout cas ;)

n°29180861
kindjalkaz​ad
Ohh my God, what a machine!!!!
Posté le 07-02-2012 à 21:12:32  profilanswer
 


 
'Culé  :D  
 

th0r1 a écrit :


y'a pas de neige chez moi en tout cas ;)


 
Lol, c'est pas la neige qui me fait peur, mais les 888 par -1°


---------------
Stig de Kaboul, Chauffeur en freelance, et Tueur de moustiques :D Le Blog du Stig de Kaboul
n°29180951
Zoreil974
Should be obvious,but it's not
Posté le 07-02-2012 à 21:18:55  profilanswer
 

kindjalkazad a écrit :


 
'Culé  :D  
 


 
j'avoue, c'était trop tentant :D
Désolé :o


---------------
MAHNA MAHNA §§§ - Twingo RS à vendre
n°29181558
kindjalkaz​ad
Ohh my God, what a machine!!!!
Posté le 07-02-2012 à 22:06:57  profilanswer
 


Ste running gag en meme temps :D


---------------
Stig de Kaboul, Chauffeur en freelance, et Tueur de moustiques :D Le Blog du Stig de Kaboul
n°29645972
ours02
Posté le 23-03-2012 à 13:13:55  profilanswer
 

afin de mettre à jour le dossier de l'automobile sportive:
http://www.automobile-sportive.com/guid ... se111s.php
 
l'équipe rédactrice cherche une S1 111S en région parisienne ou éventuellement dans le Calvados.
l'auto doit impérativement être stock d'apparence, propre, et si possible autre couleur que gris...
 
j'ai déjà passé l'annonce sur garage111 et elise.ch, n’hésitez pas à me demander pour plus d'infos.
 


---------------
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
n°29664025
pinokio
Posté le 25-03-2012 à 13:07:42  profilanswer
 

ours02 a écrit :

j'ai déjà passé l'annonce sur garage111 et elise.ch, n’hésitez pas à me demander pour plus d'infos111;


 
Un lien valide please :)

n°29664171
ours02
Posté le 25-03-2012 à 13:23:02  profilanswer
 
n°30012211
psxmax
Posté le 25-04-2012 à 17:42:57  profilanswer
 


Bonjour,
 
On regarde pour l'éventuel achat d'une Exige S en UK pour avoir un jouet moderne costaud en cas de sortie, et j'aimerais avoir quelques renseignements sur les versions à privilégier, les options indispensables, les points importants à vérifier...
 
Perso, je privilégierais une Exige S Pack perf parce que je me dit qu'avoir la dernière version est toujours une bonne chose en termes d'aboutissement mécanique, et de plus, c'est un point purement basé sur le look mais la prise d'air sur toute la longueur est pour moi la plus chouette. De plus lors d'une éventuelle revente, mieux vaut avoir "le top".
 
Je sais qu'il y a des gens calés niveau Exige donc toute info est bonne à prendre ;)
 

n°30012245
magicien96
Même pas peur @sato
Posté le 25-04-2012 à 17:46:06  profilanswer
 

Déjà, commencer par monter dans une exige et vérifier que tu souhaites bien acheter un bout de bois axé plaisir et non confort :D

n°30012337
psxmax
Posté le 25-04-2012 à 17:54:04  profilanswer
 


J'ai déjà conduit une Elise, et on a des ancêtres, dont une assez radicale, on sait ce que c'est :D Pour tout te dire on était là-dessus:
 
http://www.hardyhallrestorations.co.uk/image_uploads/dsc_0025_2_large.jpg
 
Mais mon père a décliné, il a roulé avec et il juge ça vraiment trop dangereux si crash il y a, donc une Exige serait "soft" ;)
 
 
 
Sinon pour la comparaison entre une Exige atmo et une S (perf ou pas), la S sera bien plus coupleuse et donc moins pointue pour une utilisation "balade", non?

n°30012573
magicien96
Même pas peur @sato
Posté le 25-04-2012 à 18:14:43  profilanswer
 

Effectivement, l'exige sera peut être un peu plus safe :D

 

Par contre, ne connaissant que les elise, je ne pourrais plus te renseigner sur les différents modèles d'Exige:o


Message édité par magicien96 le 25-04-2012 à 18:14:50
n°30012613
psxmax
Posté le 25-04-2012 à 18:18:02  profilanswer
 


Ok, je vais attendre des avis de proprio alors, merci ;)
 
(Genre Duckx et Lomba :o)
 

n°30013232
Lomba
Neexxxttt !!!
Posté le 25-04-2012 à 19:16:34  profilanswer
 

On m'appelle ? ;)
Oui, déjà évite la version atmo. C'est la moins chère c'est sûr, mais impossible à revendre. Et franchement pointu pour la balade. Ca a son charme, mais dans ce cas là, mieux vaut une Elise 111R.
Donc il te reste S (220ch), S PP (243) et Cup (de 240 à 260ch suivant l'année).
Premier critère : l'année. Deux versions différentes de la planche de bord, des détails de finition (feux à leds à l'arrière, boutons start, ...).
Suivant l'année, il y a différents packs que je ne connais pas par coeur.
Le PP c'est du plus, notamment en usage circuit, sans être indispensable. Une Exige 220 avec de bonnes plaquettes tourne quasiment aussi bien qu'une 243 avec les AP. Simplement, elle tiendra mieux l'échauffement, notamment grâce aux durites tressées. Ensuite, c'est juste une question de budget, sachant que plus c'est haut de gamme mieux ça se revend, sans forcément apporter un plus démentiel au quotidien.
Par exemple, je sais qu'il y a peu de différence de perfs entre ma Cup et une PP toute option. Mais le simple plaisir d'avoir un toit, un capot arrière et un aileron en carbone, un intérieur alcantara font que c'est LA version que je préfère.  
Ce qui est certain, c'est que niveau option, j'estimais comme vital :
- jantes légères
- DGL
- Doubles radiateurs d'huile
 
Tu as pas mal d'infos sur les packs ici : http://myelise.fr/brochure/pack_option_lotus.html

n°30013266
psxmax
Posté le 25-04-2012 à 19:19:17  profilanswer
 


Merci!
 
Ok donc ça confirme bien mon avis sur la S plus coupleuse. Par contre en trouver une avec un DGL... c'est mieux pour la revente et l'arsouille mais c'est pas courant.
 
Je vais regarder les annonces sur Pistonheads (ça serait une RHD) pour me faire une idée de la cote et puis on avisera.
 

n°30013277
Lomba
Neexxxttt !!!
Posté le 25-04-2012 à 19:20:04  profilanswer
 

Oui, je te le concède, c'est peu installé parce que pas vital sur cette auto compte tenu de son poids. Mais sur piste je ne regrette pas :D

n°30016468
duck69
Posté le 25-04-2012 à 22:33:41  profilanswer
 

Lomba a écrit :

On m'appelle ? ;)
Oui, déjà évite la version atmo. C'est la moins chère c'est sûr, mais impossible à revendre. Et franchement pointu pour la balade. Ca a son charme, mais dans ce cas là, mieux vaut une Elise 111R.
Donc il te reste S (220ch), S PP (243) et Cup (de 240 à 260ch suivant l'année).
Premier critère : l'année. Deux versions différentes de la planche de bord, des détails de finition (feux à leds à l'arrière, boutons start, ...).
Suivant l'année, il y a différents packs que je ne connais pas par coeur.
Le PP c'est du plus, notamment en usage circuit, sans être indispensable. Une Exige 220 avec de bonnes plaquettes tourne quasiment aussi bien qu'une 243 avec les AP. Simplement, elle tiendra mieux l'échauffement, notamment grâce aux durites tressées. Ensuite, c'est juste une question de budget, sachant que plus c'est haut de gamme mieux ça se revend, sans forcément apporter un plus démentiel au quotidien.
Par exemple, je sais qu'il y a peu de différence de perfs entre ma Cup et une PP toute option. Mais le simple plaisir d'avoir un toit, un capot arrière et un aileron en carbone, un intérieur alcantara font que c'est LA version que je préfère.  
Ce qui est certain, c'est que niveau option, j'estimais comme vital :
- jantes légères
- DGL
- Doubles radiateurs d'huile
 
Tu as pas mal d'infos sur les packs ici : http://myelise.fr/brochure/pack_option_lotus.html


 
Le look de l'exige sans le toit ça vaut bien une élise [:cupra]

n°30016872
psxmax
Posté le 25-04-2012 à 22:57:35  profilanswer
 


Sinon, si jamais on va vers une Exige, que faut il surveiller avec attention?

n°30017043
duck69
Posté le 25-04-2012 à 23:06:35  profilanswer
 

La boite de vitesse surtout sur les modèle avec compresseur , l'embrayage sur la mienne en atmo il étais mort à 60 000km [:tinostar]

 

Regarde si la crémaillère ne fait de bruit , 750€ si il faut la changer , c'est pas une gène pour la conduite , juste que ça tape et c'est chiant sur de long trajet.
triangles/ressort/amorto , uk powered , tu peut avoir des surprises [:ddr555] , apres les exige roule moins que les elise donc elle sont en général en meilleur condition.

 

Vu ton budget part directement sur une 220ch , c'est bien suffisant et pas trop cher ( 22-24k€).
mais si comme moi tu trouve une atmo à prix défiant toute concurrence , fonce c'est déjà plus que correct ;)

  


Message édité par duck69 le 25-04-2012 à 23:09:20
n°30017137
psxmax
Posté le 25-04-2012 à 23:11:05  profilanswer
 


Idéalement j'aimerais qu'on prenne une S 243Cv ;)
 
Reste à voir si on va effectivement vers une Exige. Mais je ne manquerai pas de repasser poser des questions si c'est le cas!
 
Merci ;)

n°30018385
Lomba
Neexxxttt !!!
Posté le 26-04-2012 à 01:04:00  profilanswer
 

La checklist impérative c'est clairement :
- boîte de vitesse : elle n'est pas agréable, ça c'est de série. Par contre, elle doit passer sans bruit, sans difficulté. C'est LE point faible des Elise/Exige, mais ça dépend grandement du pilote.
- Triangles : les anglaises sont souvent très rouillées. Il faut bien vérifier les points d'attache avec le chassis, car autant des triangles ça se change, autant les attaches, c'est changement de chassis :D
- Fond plat : vérifier l'absence de traces/coups. Un chassis de Lotus ça ne se répare pas, donc faut pas déconner.
- "Compresseur" : vérifier que le compresseur pousse bien sur toute la plage de régime. Un compresseur à changer ça coûte très cher ^^
 
Après le reste, ça se change facilement et les pièces ne sont pas hors de prix, donc c'est moins critique.

n°30019296
cameleflom
c po moa c murphy
Posté le 26-04-2012 à 09:26:57  profilanswer
 

Je confirme,
 
c'est la bv, le seul et unique problème, pas du tout agréable et elle casse dans certains cas, principalement dans le domaine pour quoi la voiture a été faite, la piste
 
 
tout le reste, rien de particulier, a part bien vérifié le chassis


---------------
A base de popopop
n°30019538
psxmax
Posté le 26-04-2012 à 09:51:16  profilanswer
 


Ok, merci ;)

n°30019602
cameleflom
c po moa c murphy
Posté le 26-04-2012 à 09:57:03  profilanswer
 

je ne serais te conseiller la clim, dans une voiture moderne, ne pas l'avoir c'est con, encore plus quand tu arrives a destination avec de superbes traces sur ta chemise  [:petoulachi]


---------------
A base de popopop
n°30019757
psxmax
Posté le 26-04-2012 à 10:14:08  profilanswer
 


Oui ça c'est une option indispensable :jap:

n°30020124
psxmax
Posté le 26-04-2012 à 10:43:07  profilanswer
 


Tiens, à part Pistonheads, y'a des sites / forums à suivre pour dénicher une bonne voiture UK?

n°30020155
cameleflom
c po moa c murphy
Posté le 26-04-2012 à 10:45:02  profilanswer
 

Seloc
 
en vente, le principal c'est pistonheads ou directement les sites des garages


---------------
A base de popopop
n°30020258
Zoreil974
Should be obvious,but it's not
Posté le 26-04-2012 à 10:51:34  profilanswer
 

psxmax a écrit :


Tiens, à part Pistonheads, y'a des sites / forums à suivre pour dénicher une bonne voiture UK?


 
leboncoin [:s@ms:2]


---------------
MAHNA MAHNA §§§ - Twingo RS à vendre
n°30020285
th0r1
Posté le 26-04-2012 à 10:53:43  profilanswer
 

psxmax a écrit :


Tiens, à part Pistonheads, y'a des sites / forums à suivre pour dénicher une bonne voiture UK?


ebay ?


---------------
[Topic Unique] Steelseries Sensei et Sensei RAW
n°30020563
psxmax
Posté le 26-04-2012 à 11:14:42  profilanswer
 


Je vais suivre tout ça alors :o

n°30021567
duck69
Posté le 26-04-2012 à 12:16:31  profilanswer
 

j'ai trouver la mienne sur ebay.co.uk :D²²

n°30022486
Lomba
Neexxxttt !!!
Posté le 26-04-2012 à 13:11:38  profilanswer
 

C'est quoi ton budget ?
Il y a une Exige "PP" à vendre sur G111, 39k et superbe état. Par contre, pas trop Road Legal, c'est une atmo qui est repassée par Lotus Sport pour évoluer vers une "PP". Mais l'équipement est au top pour le prix : jantes forgées de l'Exige 2010, amortos Ohlins, ...
http://www.garage111.com/forum/vie [...] =29&t=9461

n°30023680
cameleflom
c po moa c murphy
Posté le 26-04-2012 à 14:16:04  profilanswer
 

clair bien placée, mais CG non conforme, perso je m'amuserai pas


---------------
A base de popopop
n°30024031
Zoreil974
Should be obvious,but it's not
Posté le 26-04-2012 à 14:37:47  profilanswer
 

Je ne comprends pas bien la manip, il n'y avait pas plus rapide/moins cher de revendre celle ci et de prendre directement celle visée ?


---------------
MAHNA MAHNA §§§ - Twingo RS à vendre
n°30024069
psxmax
Posté le 26-04-2012 à 14:40:03  profilanswer
 

Lomba a écrit :

C'est quoi ton budget ?
Il y a une Exige "PP" à vendre sur G111, 39k et superbe état. Par contre, pas trop Road Legal, c'est une atmo qui est repassée par Lotus Sport pour évoluer vers une "PP". Mais l'équipement est au top pour le prix : jantes forgées de l'Exige 2010, amortos Ohlins, ...
http://www.garage111.com/forum/vie [...] =29&t=9461


 
Ca sera conditionné par la vente d'une autre voiture, mais j'espère 38-40k, voiture immatriculée. Sachant qu'en Belgique, pour une voiture de la puissance d'une Exige S, on doit ajouter 5000€ de taxe de mise en circulation.
 
Donc j'espère un budget de 33 à 35k€ pour la voiture.

n°30024131
psxmax
Posté le 26-04-2012 à 14:43:35  profilanswer
 


Edit: ton annonce est vraiment intéressante! Mais l'autre doit partir avant..

n°30032824
nikkoneo
Ready To Race !
Posté le 27-04-2012 à 02:00:44  profilanswer
 

psxmax a écrit :


 
Ca sera conditionné par la vente d'une autre voiture, mais j'espère 38-40k, voiture immatriculée. Sachant qu'en Belgique, pour une voiture de la puissance d'une Exige S, on doit ajouter 5000€ de taxe de mise en circulation.
 
Donc j'espère un budget de 33 à 35k€ pour la voiture.

:ouch:  :ouch:  
 
Les 5K€ de taxe sont uniquement sur la puissance du véhicule pour toute occaz ? Car bon pour une caisse à 30K c'est déjà énorme, mais alors sur une à 10K€ qui ferait 250 bourrins ce serait aberrant.
 


---------------
Le bi c'est la vie.    FeedBack
n°30033094
Bracobios
Posté le 27-04-2012 à 07:07:52  profilanswer
 

C'est surtout par rapport au CO2... Vive les écolos belges !


---------------
Cappuccino Sport à vendre - Mac#1 Motorsports en action !
n°30033275
psxmax
Posté le 27-04-2012 à 08:18:56  profilanswer
 


La TMC est liée au nombre de KW, et est dégressive avec l'âge, mais dans le cas d'une Exige c'est pas une grosse réduction vu que c'est récent...

 

Le CO c'est après :D


Message édité par psxmax le 27-04-2012 à 08:19:21
n°30035254
Lomba
Neexxxttt !!!
Posté le 27-04-2012 à 11:08:52  profilanswer
 

psxmax a écrit :


Edit: ton annonce est vraiment intéressante! Mais l'autre doit partir avant..


 
Je ne pense pas que cette auto parte vite... En France, clairement je ne prendrai pas le risque, sauf à vouloir faire de la piste uniquement. En Gelbique, je ne sais pas ce qu'il en est de la législation.

mood
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