Reprise du message précédent :

 
surtout pas, gommage de piston assuré
il faut trouver la perle rare, l'huile avec marqué "mélange de 0.5 a 1%" dessus . Tu met 1 a 1.5% . Ca coute facile 15 a 25? le litre, mais au final avec la dose que tu mets ca reviens moins cher que l'huile ipone et cie a 6% . A connaitre

 
Le moteur d'avion !!!
 
"Turbo: Gain de rotation de 220 000 à environ 240 000 tours/minute. Usure nulle"
20.000 t/mn de plus pour le turbo rien que cela
Et a quoi cela sert compte tenu de la vanne de décharge
 
"Conduit de lubrification réduit à 1,2 mm sur les organes statiques, à 0,8 mm sur les organes en mouvement. La pression d'huile est réduite de 7,5 bars à 6 bars."
 
Réduit à 1,2mm ouais, à l'origine c'est combien??
1,4mm??
Et la garantie internationale!!!
Faut quand meme etre bien naif pour croire à tout ce baratin

écoute, fais ce que tu veux, je m'en moque. Dans mon cas ca a marché sur ma voiture et ma moto, le reste hein ...
 
mais bon, tu ne peux pas nier qu'un produit utilisé dans l'aérospatiale et dans le domaine militaire soit inefficace .

 
Il faut reconnaitre que le site est d'une mongoloidité rare . Certainement pipeau à 80%
 
Le pb, c'est que j'en ai dans ma titine et en effet... çà marche, ya rien à faire, on consomme moins .
 
9L7 au cent sur mon dernier plein avec un V6 3L de 200 bourrins et 1480kg à vide , avec du mixte ville/route/autoroute...

 
t'as quoi comme caisse???

 
Xantia V6 activa . 140KW/191 ch pour être précis .

oki , moi vr6 , cpour çà ..
mais chui pas trop citroen

bah... chui pas trop VW donc...
 
M'enfin la golf IV V6 est très agréable à mener ma foi .
 
Un rien trop filtré le bruit du VR6, dommage .
 
VR6 corrado ou golf III ?

golf3de 96 ..  
mais la type 4 est un peu trop souple  
et la R32...carrement chère  
 
respect pour ton 6 cylindre kan même

 
Il marche bien, c'est pas le vieux PRV moisi . Et le chassis avec la suspension active, il vaut son pesant de cacahuete !!!
 
Sinon la Type 4 se récupère bien en mettant des amortos koni sport jaune. Le pb c'est qu'il faut se fader ceux d'origine jusqu'à ce qu'ils décèdent .

oui c des koni réglabes que j'ai ..seul pieces non d'origine sur ma titine

 
Je crois que tous les golfistes qui ont des modeles qui poussent un tant soit peu y arrivent tôt ou tard, d'origine c'est trop mauvais!

Jespère pour toi qu'il n'y a pas du Mécacyl dedans

kler  
 
çà vaut pas mon ancienne type2 gti rabaisser  
 
mais bon le moulin a 190 , commençais a stagné

rigole, mais sur le site mécacyl ils en parlent!!!

qui elle même ne vaut pas une GOLF 1 GTI 16s OETTINGER

Pourquoi pas!!
Je vais leur dire d'en proposer gratos à la recordwomen de gang bang pour diminuer les frottements, et pulvériser son record du monde

   
çà c une caisse que j'aurai aimer piloter  
ma plus grosse frayeur était kan même coté passager dans une type 2 g60 préparé 230bourrin... à l'époque où le tuning débuter seulement .un pote l'avait raker 80000balles à l'époque .maintenant à 35000mille , t'en as une

 
Ca doit être un sacré rodéo çà!!!!

kler , le cou scotché à l'appui tête , j'essaiyer de me relever mais pas moyen

euh les gars il y a bcp trop de produits mecacyl faut prendre quoi pour une essence roulant au super 97 et c quoi le truc mecacyl pour la boite de vitesse? carma boite de vitesse a jamais eu d huile en 18 ans

 
Tu as un mécacyl pour l'huile moteur.
Un mécacyl pour l'essence (j'en mets pas de çà)
Un mecacyl pour la boite.
 
Le mécacyl moteur, c'est le bleu.
Le mécacyl boite c'est le rouge.
 
Pour la boite, tu peux faire faire une vidange, tu mets de l'huile de boite neuve, et tu mets ce fameux mécacyl (HY je crois). Ca aide les rapports à passer, c'est plus doux .

1 question l huile moteur et l huile boite de vitesse est separé c ca?
Et oui je suis sur le site de vente http://www.ibusinessshop.com/mecacyl/ et il y a ce fameux HY boite engrenages , donc v tester

 
Sur la plupart des autos c'est séparé. Sauf sur les moteurs peugeot essence d'avant 1986

moi le métal5 je m'en suis jamais plein  
prochaine vidange , j'essaie le mécacyl

Ne mélange surtout pas les deux!

moi j ai jamais mis d attitifs ou autres dans l huile deonc je c pas mais si qq un peut confirmer pour mecacyl

non sur mon v6 , jamais mis de produits pour l'instant , mais pour ma bécane je mettai du metal5

toute façon , tu n'auras pas d'effet negatif

ouai mais je veux pas mettre 25? si sa aide pas bcp , je travaille pas suis lycéen

bah scuse , savait poaa  
franchement essaie , çà te donneras une idéé.
ne t'attend pas à des miracles non plus

ok v voir si je trouve ca au norauto car sur leur site g que vu injection 5

les feuvert chez nous en ont

g aussi un feu vert mais norauto c - cher  

comme tu veut man

   
 
fais ce que tu veux, mais avant de mettre un produit interesse toi a ce qu'il fait vraiment (a savoir que métal 5 ne fait qu'épaissir l'huile moteur)
 
napalm > avant d'acheter l'additif pour la boite vérifie que tu peux vidanger la boite ... sur mon escort faut démonter le cardan gauche

 
Ou tu as vu ça ?
Le metal 5 contient des métaux mou qui se déposent sur les aspérité des parois métalliques de ton moteur. Ainsi cela permet de lissé les dites parois.
Cependant puisque les métaux sont mous l'effet est de relativement courte durée.

ben j en c rien mon orion a 18 ans et si faut tout demonter c pas la peine , elle part a la casse l année prochainne

     
 
n'importe quoi