Reprise du message précédent :

 
Plutôt que de faire une sous gayman / brewster "encore moins chère", une 912 revival "accessible" (10k de moins quoi ) ça ferait peut-être vendre "vendre".

 
Qu'est-ce qu'on gagne quand on a trouvé l'intrus ?

Le truc c'est que dans une époque très turbalisée que ce soit en diesout ou en essence maintenant, je pense qu'une certaine partie de la (nouvelle) clientèle ne va pas spécialement apprécier de devoir utiliser son flat 6 au dessus de 4500 tours "pour que ça pousse à peine mieux que son daily".
Et en moteur central, un petit gain en encombrement, ça peut le faire. Conjugué avec un malus/homologuation favorable et un petit coté on/off ça pousse - pour beaucoup c'est "sportif" en pareil cas - je suis sur que ça va se vendre.
 

Surtout qu'il y a plus qu'une petite frange de la clientèle qui achète le blason avant la performance, l'histoire ou la technique.

le cas du "un turbo ça pousse qu'à partir de 4500 tour", c’est un faux problème. et si on met des turbo aujourd'hui,c'est parce qu'en gros, les matériaux le permettent beaucoup plus qu'avant. des taux de compressions supérieurs, l’électronique, les boites a double embrayage robotisé aidant à "gommer" l'effet on/off. .. la technologies qui avance quoi. 200CV+ / litres (100CV/cylindre), ça se fait easy aujourd'hui.. c’était loin d’être aussi fiable y a de cela 15/20 ans

Je pense qu'il y a du bruit sur la ligne...

Fallait pas mettre d'inox.

http://www.speedhunters.com/2014/1 [...] 1-turbo-s/
 

 

C'est bien chargé quand même. Autant la 996T avait du charme, autant là je préfère la version de base.

 
J'ai vu EXACTEMENT ce même modèle de Turbo hier sur strasbourg (même jantes, même couleur etc.). Très sympa, mais un peu déçu par le bruit

Là sur les quelques secondes de prise de vue extérieure des vidéos on entend bien que c'est pas à la hauteur des carrera, malgré les borborygmes au lever de pied.

Passé sur le topic image il y a peu:

J'ai bien aimé.

Sont juste en avance sur leurs temps, les futures porsche seront L4, moteurs à l'avant, et tractions.  

Le retour de la 924.  
 
Enfin, tu laisses en prop. merci.

Faut dire qu'il y a beaucoup de vent dans toutes les prises de vues

https://www.youtube.com/watch?v=k0F8K6S447A#t=191

J'ai déposé avant hier ma voiture en concession pour le grand entretien et régler quelques petits soucis (capteur de pluie pas assez sensible, problème de vibration sur le bloc compteur, etc...)
Devis d'un montant habituel pour une concession : environ 1000€ pour la grosse révision avec changement des bougies, et une centaine d'euros pour les petits trucs à régler.

Je la récupère aujourd'hui.
Surprise : plaquettes aux 4 roues changées alors qu'ils ne m'ont pas appelé.    Résultat, facture quasiment doublée par rapport au devis.
J'étais pas loin du témoins mais je comptais le faire moi même, ayant un minimum de matos pour le faire sans souci. Ca m'aurait coûter au max 350€ de pièces en achetant des pièces d'origine sur le net.

J'avais déjà hésité pour cette fois car la voiture n'a que 4 ans, mais c'est certain : prochaine révision, ça sera le spécialiste pas loin de chez moi qui a bonne réputation.

C'est quoi la voiture à 350€ les 8 plaquettes ?
 
Édit : penser a lire le titre du topic avant de poser des questions idiotes  

Du coup ça servait à quoi de demander un devis si tu payes le double sans broncher ?

Quand je dis devis, j'avais juste demandé oralement le prix estimé de la révision, rien d'écrit.
Dans le bon de réparation, y'avait rien de mentionné concernant les freins.
 
Je leur ai bien fait comprendre que c'était pas très honnête et que la moindre des choses c'est de prévenir avant de faire ce genre de réparation.
J'avais pas le temps de leur faire remonter les anciennes (ça se voit pas mais là je bosse ) mais ça m'a bien démangé!

Même si comme on disait au début de l'année sur l'entretien

je me demande quand même combien de temps il leur faudra pour rectifier le tir, entre les problèmes sur les modèles et les retours SAV négatifs... D'autant que plus le nombre de mécontents augmente plus la marque donne l'impression de n'en avoir rien à carrer de ses clients tant que le volume des ventes est suffisant.

Entendu à Auto-Moto qu'ils allaient embaucher 3000 personnes.
 
Montées en cadence + nouveau personnel... la qualité pourrait en souffrir dans un 1° temps

Surtout on n'oublie pas que le personnel vient produire des voitures au mètre pour approvisionner les centres boutiques Porsche.

On parle bien de la marque dont 2 véhicules sur 3 sont des SUV ?

C'est clair que ça fait peur les halls de vente. Dans la concession aujourd'hui, les voitures neuves étaient 2 Cayennes, 1 Macan, 1 Panamera, 2 Boxster et une 911 Targa.
Heureusement, le déballage d'une 991 GT3 à l'extérieur redonnait le sourire.  

je pense qu'ils en ont rien a branlé les mecs de la concess ils ne voient que le % de marge et leur com  
un suv diesel c'est pareil qu'une GTX pour eux

Un client est un client.
Celui en Cayenne est aussi respectable que celui en 911... même si ça n'a plus rien à voir avec le passé Historique.
(tous 2 se raviront de la victoire d'une 919 au 24H du Mans)

Celui en Cayenne Diesel ne regarde pas les 24h

Et même, celui qui roule en Cayenne n'aurait pas forcément acheté de 911 (les vignerons d'min coin), et ceux qui ont besoin d'un tank pour la famille n'iront plus acheter de Range. Economiquement, c’est parfaitement sain.

 
Je préfère le Range à un pauvre Cayenne

Bon 2014 ou 2015 la Kimuseum?

Moi aussi, mais la marque ne vit pas de l'avis des non-clients. Ce qui est balaise avec ce brol, c'est qu'il est aussi éloigné que possible de ce qu'une marque sportive devrait produire, qu'il a un frère jumeau chez les faux-modestes, et que malgré tout il se vend comme des petits pains.

Peu importe pour moi, ça dépendra vraiment de la date fixée.
Par contre si conditions hivernales, je suis moyen tenté d'acheter des pneus hiver pour aller jusque là-bas.

2015
A combiner avec une fête de la bière quelconque

Quand je suis passé en concess ça essayait surtout de se poser en alternative mercos/béhème (ahaudi non cité) pour vendre de la panamera.
J'ai pas aimé la touche du vendeur, j'ai pas insisté. De toute manière j'étais venu en cayman et monté trés fin sur le plan vestimentaire, je me suis fait discret.

Si c'est toujours le même dirlo, j'espère que tu as cagué sur le paillasson en partant, en leur disant que c’est de ma part ?

c'est que jusqu'au 11 janvier en fait l'expo "progeays"