Reprise du message précédent :

 
Autant pour moi

De ce que j'ai cru comprendre à travers les posts sur G111, les catalyseurs des Rover ont tendance à rendre l'âme facilement avec un peu d'âge rendant les contrôles au CT difficile...
 

déja d'origine c'est limite sur les vvc

 
 
Comme je dis toujours : décatalyser c'est polluer nettement + 100% du temps, pour un gain de perfo que t'utiliseras 2% du temps (et encore, si il existe).
Ne pas oublier que ca use aussi nettement plus le reste de l'échappement, en particuliers les laines d'échappement qui supportent très mal les imbrulés.
 
Bref, pour une caisse qui fait de la route, je suis fondamentalement contre; par contre pour une pure pistarde qui vient en plateau, c'est une évidence, c'est à virer  

Perso je l'ai achetée decata... quand j'ai vu le prix d'un cata ou cata sport, j'ai laissé comme ça. En plus j'aimais bien le bruit

Bon, on vas sortir le Topik de sa torpeur
 
Vous n'aimez Pas   , vous pouvez sortir    
Vous n'aimez pas les   , vous pouvez sortir    
 
Bon, suis aller passer la journée de Dimanche sur les belles plages de Ouistream
Et visite du mémorial de Caen
 



 
Bref, je suis aller a la mer  

Mon cousin à la même dans un bleu un peu plus clair mais je préfère tellement ce bleu la

Une bande noire au niveau des feux arrières ça le ferait bien sur la tienne
Comme ici :  

 
Après faut aimer

 
Sincerement, Avec le Deep Purple, le Metalic Aubergine, c'est ma couleur favorite
 
Sinon, Patator, c'est hors de question  

Sympa kinjal'

J'étais à Caen dimanche    
A 500m du mémorial en plus !!!

 
LOL    
 
Bah on s'est raté de peu  

Elle est tellement wahou s'te lolo ! Dire que j'ai quasiment la même couleur sur mon traine-bÿthe de 90 chevaux

Ce weekend j'ai eu le droit à une photo sympa de la mienne !
 

La classe

Elle est pas stock

What ?
 
biensur quelle n'est plus stock

Nice

C'est du combien à l'arrière ? 225 ?

205*50*16 il me semble

Gum me semble que c'était celle que tu devais prendre
 
http://www.autoscout24.ch/fr/d/lot [...] id=2215692

 
Il y a de fortes ressemblances, oui
Elle avait un tout petit peu moins de kilometres, les tampons d'entretien etaient du Tessin, et les pneus AR + courroie encore d'origine...
 
Elle etait a vendre a 18000 chf.... j'etais monte jusqu'a 27000 chf
 
EDIT1 : Les bulles de phare n'etaient pas vissées... ca ne doit pas etre la meme.
EDIT2 : Il n'y avait pas d'echappement sport non plus
EDIT3 : La Suisse est un nid a voiture menthe

[AWH]Voilà j'ai recu ca aujourd'hui !
 
 
[/AWH]

combien de couilles ça coûte ?

C'est quoi ça ?!

bah un disque de frein

Sans blague  
 
J'en ai jamais vu de cette matière

tarox karbon

Freno carbon !
 
du vrai carbone, pas carbone céramique super lourd

Bah suis mieux le topic
C'est pas comme s'il y avait 3 pages par jour

C'était y a 15j qu'est ce que je me souviens qu'il a commandé ce genre de disque moi.

Alors pour le coup j'ai pas suivi moi non plus. C'est quoi l'intérêt de ton point de vue alanou ? Je demande car tous les proprios changeant le carbone d'origine par de la fonte, je ne vois que deux solutions :
- t'as trouvé des disques révolutionnaires aussi efficaces que du carbone céramique mais à budget "standard"
- t'es tellement no limit niveau budget que seule l'efficacité compte

Dans l'absolu ca fait 4 mois qu'ils sont commandés mais bon... c'est les premiers qu'ils font pour une Atom

 
 
Masses non suspendues, et comme je disais la dernière fois, dans l'absolu c'est à peine plus cher qu'un kit AP complet avec disque à bol flottant (et pas fixe), étrier 4 pistons blabla.
"Normalement" le disque est inusable, alors que les AP partent comme des petits pains, ca doit s'amortir assez vite au final.
 
Evidemment tout ca c'est que la théorie... mais bon entre ca et les jantes magnésium j'ai du gagner au moins 20 voire 25 kg sur les masses non suspendues, et ca... ca n'a pas de prix

C'est bien ce que je dis tu suis pas

Bah si le prix c'est la somme de tout ça

Je plussoie pour l'usure théorique, mais j'ai tellement lu l'inverse sur les cas réels que j'ai de gros doutes sur l'intérêt du carbone au quotidien et sur la réelle longévité (à priori faut éviter de goûter aux graviers ).
Maintenant pour le poids aucun doute, et tu as bien raison de te faire plaisir

C'est souvent mal utilisé aussi... ca peut s'user très vite si tu les mets pas en température, donc sur une caisse qui fait de la route, c'est une connerie comme souvent...
Dans mon cas je m'en fous, elle voit pas la route
Mais bon on verra bien, je regretterais peut être

belle piece en tout cas