L'achat français serait surtout un achat original, décalé, chauvin (pour le français), rebelle ou économique...
 
je trouve ça mille fois plus fun, original et décalé de rouler en DS3 ou DS4 qu'en Polo, Golf ou A1.

Exemple pour l'allemagne, provient du registre des ventes :

Germany August 2011:  le top 303
 
Pos Model August % Jul 2011 % Pos 2010
 
1 VW Golf/Plus/Jetta 19,929 8.4% 1 171,054 8.1% 1 1
2 VW Polo 6,826 2.9% 3 63,298 3.0% 3 2
3 Opel Astra 6,415 2.7% 5 58,689 2.8% 4 3
4 VW Passat 6,287 2.6% 2 69,496 3.3% 2 7
5 Mercedes C-Klasse 6,014 2.5% 4 49,890 2.4% 5 4
6 Mercedes A-Klasse 5,820 2.4% 6 22,474 1.1% 27 14
7 BMW 5er 5,541 2.3% 14 41,210 1.9% 9 16
8 Opel Corsa 5,438 2.3% 8 45,922 2.2% 6 8
9 Ford Focus 5,364 2.3% 7 41,262 1.9% 8 12
10 BMW 3er 4,931 2.1% 11 41,445 2.0% 7 5
11 Audi A4 4,475 1.9% 15 38,551 1.8% 10 10
12 Audi A3 4,246 1.8% 13 35,353 1.7% 13 9
13 Mercedes E-Klasse 3,959 1.7% 9 38,082 1.8% 11 6
14 Audi A6, A7 3,796 1.6% 12 29,330 1.4% 19 25
15 Ford Fiesta 3,530 1.5% 16 34,960 1.6% 14 13
16 VW Caddy 3,432 1.4% 17 25,177 1.2% 22 26
17 Skoda Fabia 3,343 1.4% 20 33,160 1.6% 16 15
18 VW Touran 3,072 1.3% 10 37,427 1.8% 12 17
19 VW Tiguan 2,989 1.3% 27 31,090 1.5% 17 19
20 Opel Meriva 2,976 1.3% 19 29,284 1.4% 20 22
21 Skoda Octavia 2,919 1.2% 18 30,206 1.4% 18 18
22 BMW 1er 2,877 1.2% 21 34,731 1.6% 15 11
23 Renault Mégane 2,868 1.2% 29 20,337 1.0% 30 29
24 BMW X1 2,854 1.2% 24 21,320 1.0% 28 30
25 Mini 2,846 1.2% 22 26,095 1.2% 21 23
26 Hyundai i30 2,491 1.0% 23 23,839 1.1% 23 24
27 Seat Ibiza 2,412 1.0% 30 18,582 0.9% 31 34
28 Nissan Qashqai 2,131 0.9% 28 22,570 1.1% 26 31
29 Ford C-Max 2,113 0.9% 34 17,560 0.8% 32 75
30 Opel Insignia 2,083 0.9% 33 17,312 0.8% 33 28
31 VW Transporter 1,970 0.8% 25 23,176 1.1% 24 21
32 VW Sharan 1,921 0.8% 38 15,642 0.7% 38 86
33 Audi Q5 1,911 0.8% 42 15,587 0.7% 39 37
34 Audi A5 1,892 0.8% 39 17,035 0.8% 35 35
35 Fiat Punto 1,869 0.8% 31 15,758 0.7% 37 51
36 Dacia Duster 1,856 0.8% 36 15,205 0.7% 40 65
37 Renault Twingo 1,849 0.8% 59 13,130 0.6% 46 42
38 Peugeot 207 1,791 0.8% 35 16,922 0.8% 36 32
39 Renault Scenic 1,756 0.7% 41 13,620 0.6% 43 38
40 BMW X3 1,733 0.7% 37 11,921 0.6% 51 72
41 Renault Clio 1,727 0.7% 54 14,065 0.7% 42 36
42 Smart Fortwo 1,681 0.7% 26 20,766 1.0% 29 27
43 Hyundai i20 1,559 0.7% 65 7,988 0.4% 66 81
44 Seat Leon/Altea 1,521 0.6% 40 13,255 0.6% 45 43
45 Ford Mondeo 1,485 0.6% 48 14,417 0.7% 41 41
46 Toyota Yaris 1,468 0.6% 44 13,365 0.6% 44 39
47 Opel Zafira 1,418 0.6% 45 12,759 0.6% 48 40
48 Audi A1 1,380 0.6% 32 17,266 0.8% 34 83
49 Toyota Auris 1,265 0.5% 63 9,091 0.4% 60 20

Le problème avec la france c'est que l'on est un peu trop fière dès qu'on vend un peu plus. Le on peut se transforme en exceptionnel, chiffre incroyable, explosion du pourcentage...

 
OUI, ça:
http://www.leblogauto.com/wp-conte [...] 17_960.jpg
 
c'est quand même bien plus fun, original et décalé que ça:
http://photo-voiture.motorlegend.c [...] -50425.jpg
 
 
Beaucoup roulent en Golf VI plus pour faire comme tous le monde que par choix réfléchi.

 
Beau fuck aux voitures françaises de la part des Allemands.  
 
Je ne trouve pas que les françaises soient de mauvaises voitures, il faudrait juste qu'ils arrêtent avec leurs prix catalogues fantaisistes.
 
Les allemands sont encore plus chauvins que nous, il est donc logique de voir de tels résultats. Dans leur TOP 15, seul une voiture n'est pas allemande : la Ford Fiesta, 15 ème.
 
Citroen, c'est la marque qui monte en ce moment, le virage abordé par PSA Peugeot Citroen est le bon, ils sont en train de monter en gamme là où renaut fait du low cost. C'est la seule marque française crédible sur le premium, et sa représentante, la C5, est juste sublime.
 

J'aime beaucoup ce que fait Citroen depuis peu, le problème c'est que du coup les concessionnaires ont pris la grosse tête

 
Ah bon? La Ford Fiesta est concue et fabriqué en Allemagne (Cologne), ainsi qu'un site d'assemblage en Espagne.
 
Les francaises sont moins chères et mieux équipées en Allemagne qu'en France.
 
Qui plus est tu retire les véhicules de société et le classement est pas mal chamboulé.  
Les véhicules d'entreprise en Allemagne representent la moitié des ventes globales voire au moins les 2/3 pour les berlines, et limousines.

 
Beau fuck aux voitures françaises de la part des Allemands.  
 
Je ne trouve pas que les françaises soient de mauvaises voitures, il faudrait juste qu'ils arrêtent avec leurs prix catalogues fantaisistes.
 
Les allemands sont encore plus chauvins que nous, il est donc logique de voir de tels résultats. Dans leur TOP 15, seul une voiture n'est pas allemande : la Ford Fiesta, 15 ème.
 
Citroen, c'est la marque qui monte en ce moment, le virage abordé par PSA Peugeot Citroen est le bon, ils sont en train de monter en gamme là où renaut fait du low cost. C'est la seule marque française crédible sur le premium, et sa représentante, la C5, est juste sublime.

 
C'est la même chose pour la France...
 
Ford est une marque américaine, la conception de la Fiesta est une exception.
 
La production de la deuxième marque du monde (ou 3ème), ne peut pas se limiter à celle du pays auquel appartient la marque.  
 
De la même manière que seulement 50 % des renaut sont produites en France...

 
J'en suis tombé amoureux également de leur design même si c'est pas très costaud mais c'est mangifique    Étant un peu fashion victim sur les bord, elle est splendide  
 
Faut pas oublier que si Peugeot baisse mais vend encore correctement, ceux sont des voitures de fonctions dans une bonne partie et très bien équipées à des prix correct pour les entreprises. Il y a également du leasing. Le marché de l'occase tourne aussi artificiellement grâce aux autos de sociétés. Beaucoup de C4 et c3 et 308 en allemagne pour les sociétés. Bonne voiture pas chère ( pour ce qu'elle fait). Sachant qu'une voiture de fonction est mal entretenue est traitée dans la plupart des cas, mieux vaut acheter des voitures pas trop chère. De plus vous avez le dernier tom tom sur clio 3 par exemple pour la finition business.

 
Non mais merci je sais que c'est américain, mais Ford Europe est une entité à part dans le groupe Ford. C'est comme Opel dans le groupe GM.
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_of_Europe
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Germany
 
Les Fiesta, Focus, Mondeo, C-Max, S-Max, Fusion et Galaxy ont TOUS été conçus en Allemagne, et pas aux US. Hormis le Galaxy produit au Portugal (dans une usine VW), la Mondeo et S-Max produit a Genk en Belgique, les autres modèles sont produit également en Allemagne.

Bah dans ma boite pour les véhicules de fonctions, c'est marque allemande imposée, et c'est comme ça dans pas mal de boite allemande.
 
Un de mes anciens chef en attendant sa nouvelle Passat avait une C5 de location pendant 5 mois. Finalement il la préferait à sa Passat, ou aurait aimer essayer la 508 mais il ne peut pas en prendre.
 

 
Pourquoi cette obligation ? Pour ne pas se froisser avec les clients ?  
 
 
 
 

 
 
Je vis en Allemagne, et bosse dans une boite allemande appartenant à la Deutsche Bahn.

Ceci dit j'ai vu des vehicule de fonction Siemens, et Deutsche Telekom de marque Renault ou Peugeot (308 et Megane).

 
La fiabilité des motorisations turbo essence, dépendront surtout de ce qu'on demandera au moteur, si le turbo souffle pas fort et que le moteur est souple, il n'y a pas de raison que ça fasse moins de km, les cv c'est surtout du markéting, et puis bon aujourd'hui on met les voitures à la casse avant que le moteur ne lâche.

 
Mal traitée oui mais pas mal entretenue, les sociétés de location les répares pour les revendre c'est surement plus sur d'acheter une ancienne voiture de fonction, que la super affaire made in leboncoin.

 
C'est la même chose pour la France...
 
Ford est une marque américaine, la conception de la Fiesta est une exception.
 
La production de la deuxième marque du monde (ou 3ème), ne peut pas se limiter à celle du pays auquel appartient la marque.  
 
De la même manière que seulement 50 % des renaut sont produites en France...

 
 
c'est vrai que la golf a une ligne des années 90.

Pour défendre un peu la golf, elle a quand même une gamme de moteur et de boites très étendue, chacun peut y trouver son compte (la DSG   )

 
 
 
Ouaaaiisss,, combien l'option DSG?

 
Oui mais à gamme équivalente, l'allemande sera toujours mieux fini et beaucoup plus fiable qu'une française.
Et même le rapport qualité prix allemand reste supérieur à ce qui se fait de mieux en France.

Trop chère pour les pauvres