Reprise du message précédent :

J'étais sûr qu'il y aurait des propriétaires d'Activa sur HFR, mais je vais regarder sur le forum de l'ACF où la question est forcément plus abordée.

L'exposition et le mode HDR de mon smartphone rend le rouge un peu plus pétant, mais c'est clairement la couleur que je trouve la plus jolie sur une Activa. Le vernis commence à se faire la malle, j'ai peur que dans 2 ans elle soit moins pimpante.

Je ne suis pas plus Xantiophile que ça, du coup une Activa verte ou bleue foncée, j'ai du mal à trouver ça beau. Je trouve également la phase 1 plus jolie.

Sinon le 2.1 TD 12 soupapes, c'est spécial, y'a pas grand chose avant 2500 tr/min, du coup ça donne l'impression de tirer quand on arrive dans la bonne zone.

C'est rigolo, mais ça montre que les diesels ont progressés. Par contre niveau vibrations et bruit à l'intérieur, c'est pas dérangeant, et on reste à moins de 3000 tr/min à 130 km/h donc c'est acceptable.

J'ai fait du 5,7 L/100km sur mes 600 premiers km ville-route-autoroute, je suis agréablement surpris, je pensais faire plutôt du 6,5 L/100km avec ce type de parcours.

C'est le rougie "furio" c'est ça ?

La xantia me manque un peu, mais elle devenait difficile à entretenir (climat tropical -> pas bon pour ce modèle), le coup de la canalisation d'alimentation de la direction qui lâche, c'était difficile à remplacer (pièce "NFP", plus fabriquée).

Si tu as besoin d'info n'hésite pas, je connais bien la version Hdi.
Vérifie bien de visu l'état de la pieuvre. C'est t'es un peu bricoleur, je te conseille de t'en fabriquer une d'avance (http://xantia.pagesperso-orange.fr/refection_pieuvre.htm)

D'ailleurs, ce site est une référence en général pour les xantia, même si les "activa" ont leur site à eux

Je crois que c'est le rouge Lucifer, voici ce que ça donne sur la voiture en complet :

J'avais vu le site des Xantia "normales", entre celui-ci et celui sur les Activa, je pense qu'il y a de la doc. La pieuvre je connais un peu de la DS, mais j'ai pas regardé à quoi elle pouvait ressembler sur la Xantia.

J'avais un peu cherché une Xantia Activa HDI il y a 2-3 ans en tant qu'auto principale, mais en voulant éviter celle dont l'entretient semblait négligé, je n'en avais pas trouvé d'assez bien, dans tout les cas aucune aussi belle que celle-là.

Et maintenant que je roule beaucoup moins, uniquement WE et vacances, avoir un vieux TD un peu creux à bas régime et qui consomme un peu plus ne me gène pas du tout.

En effet, c'est pas le furio. Cette couleur a longtemps représenté l'image sport de citroen (no joke ), du coup ptet dispo uniquement sur le v6 et TCT. En tout cas, elle semble nickel ! L'intérieur aussi ?
Les jantes venises sont superbes

Je crois que c'est rouge Lucifer.

L'intérieur velours est également nickel.

Je suis très emballé par cette DS4 : http://www.ewigo.com/vehicules/12977
 
Je ne connais pas l'agence ewigo, mais le prix semble quand même correct non?

Présentation de la nouvelle C4 cactus dans quelques minutes.

Hello,
Petit voyant moteur hier sur mon c4 picasso 1.6 ehdi de 2011.... C'est les 4 injecteurs ! A 90M km
1800€

Les 4 en même temps c'est étonnant! Ce sera pas plutôt qu'ils ne savent pas lequel déconne?

Les 4 remontent en erreurs aléatoires selon la valise
Mais visiblement il y aurait une prise en charge de 1400€ par Citroën. On paierai juste la MO

Vu le kilométrage c'est presque "normal".

Connu sur ce moteur peut-être mais normal...
Maintenant faut voir si le garage veut pas faire un effort sur la mains d'oeuvre...

Je suis tombé en panne sur l'autoroute l'année dernière, même moteur, même année mais même pas 40 000 km.
Un injecteur HS aussi, le remplacement des 4 pris en charge par Citroën mais 400 € de MO    En gueulant j'ai obtenu un chèque de 150 €

Hello!
Je cherche des jantes tôle pour monter des pneus neige sur ma C4 II de 2012.
Vous savez comment trouver les dimensions de jante compatibles? Je suis en 17" là mais ca me dérange pas de mettre du 16" par exemple.

 
www.wheel-size.com

Excellent ça !
Merci

Drap.

Après 5 ans à rouler dans une AX 1.1 carbu de 91, je viens de me prendre une Xsara 1.6i 16s 110ch de 2003 et 100000km.

Féloche la Xsara, fiable et éprouvée en prime avec des sièges à l'ancienne bien moelleux .

Les sièges sont nickel ouais, en plus ils sont gris/sable unis donc ça a pas vieilli du tout visuellement.

Ouais tu dois avoir l'impression de rouler en limousine

   
 
Moteur au meilleur combo confort/économie/fiabilitésur la caisse    superbe couleur      5 portes        comme neuve (100 000km)          finition haute gamme    
=    
 
Félicitations pour cet excellent choix.
 
C'est quelle origine pour un si faible kmétrage et à quel prix si cela n'est pas indiscret ?

Je l'ai acheté dans le 68 à un revendeur, visiblement elle appartenait à un grand-père... 3000€ avec distribution refaite pour la vente car aucune facture.

Clairement c'est le grand confort, je préfère déjà manger de l'autoroute avec celle là qu'avec le c4 Picasso 2l HDi de mes anciens, prix du carburant mis à part.

Pas donné quand même, mais bon si ce n'est des pièces d'usure à l'état inconnu et un peu d'électronique cette voiture ne devrait pas causer beaucoup de "surprises"
 
Par contre je suis un peu étonné de la comparaison avec le C4, j'aurais juré que les voiture devenaient plus silencieuses et confortables avec le temps et que la baleine plus récente serait plus agréable pour faire de la route droite. La Xsara brillant en revanche sur départementale grâce à son bon confort et son train arrière autodirectionnel, mais accusant son âge côté bruit de fonctionnement notamment  

Pas donné mais simple à entretenir ouaip.

Pour l'autoroute, tout d'abord c'est une question de posture, je suis pas fan de la position haute des monospaces/SUV.

Et après il y a le moteur, que je trouve beaucoup plus agréable à utiliser qu'un mazout. Niveau bruit, franchement une fois que tu mets un peu la radio, même à 130 c'est vraiment tranquille.

Au passage, à la base je visais davantage une 306, et en terme de rapport équipement/motorisation/confort/prix, quand j'ai vu cette voiture j'ai pas hésité bien longtemps, mais il semblerait que les 306 surcotent pas mal !

Peugeot a toujours été surcoté pour un rien depuis plus de 30ans.

http://lemobiliste.com/top-10-voit [...] tion-2018/
 
3 Citroën dans le top 10

Sinon c'est quoi le délire de PSA de faire des capots minuscules obligé de te niquer les mains pour changer les ampoules de phare ?  

C4 picasso ?

C4 normale aussi.
 
Même sur la xantia c'est chiant si tu a une version avec la clim.
Mais tu peux démonter le phare assez rapidement.

Euh pas la phase 2 alors le gauche prend 10sec, le droit 12 parce qu'il y'a le remplissage de lave-glace et même encore de tomber les blocs optiques ça prend 3 min par bloc

Mais grave, c'est toujours la merde sur celle là

J'ai une phase 2 avec clim et le moteur 1.8i 16v
Je crois que le compresseur de la clim fait chier d'un coté.

ça doit être lié au moteur aussi alors parce que sur le 1.6 eHDI avec clim pas de soucis mais je sais même aps où est le compresseur

bon je me permet
j ai une C4 II au xénon
et depuis peu, j ai le voyant des feux de croisement qui clignote au TDB..
j ai été dans le journal des alertes, rien.
Les feux sont ok, rotatif ok, correcteur d'assiette semble ok
j ai testé avec/rotatif, auto/manuel. Rien n'y fait
des idées? nan j ai été chez Citroen pour les entendre dire faut changer le bloc feu a 1000 balles...

Passe là à la valise chez un petit garage? Le mien prend 50euros pour ça, c'est toujours mieux que 1000...

ok merci
bon bah finalement, apres un coup de gelé... le probleme a disparu ! un comble

C3 I

Depuis le temps je les ai changé, j'ai pu le faire sans devoir tout démonter m'aidant d'un petit miroir j'ai eu des putains de bleus sur les dos des mains

DS7 Crossback sortie récemment sur le marché

Cela fait déjà 1/2 ans que je la croise sur le chemin en allant vers le RER
La chance de l'apercevoir en prototype avant tous le monde, y'a des cadres qui travaillent chez PSA Velizy dans le Sud 92

http://www.dsautomobiles.fr/modele [...] ation.html

Pas d'Hydractive.
C'est nul.
 
Je reste sur la C5.

DS ACTIVE SCAN SUSPENSION

https://www.youtube.com/watch?v=pbbWQTaPRlQ

Essai DS7

https://www.youtube.com/watch?v=NmMUKJJnEKk

ESSAI DS7 CROSSBACK | 58000€ de luxe Francais

https://www.youtube.com/watch?v=-qX9rqsyTz8

L’INTERIEUR du DS7 CROSSBACK EST INCROYABLE !

https://www.youtube.com/watch?v=P2sSCP7aziA