Reprise du message précédent :
Surtout qu'il en a déjà eu une (ou +?)

Mais ouais ! On va pas se le cacher, je vais finir en Falco

Deux \o/

Et en non épave ?

 
Avec un peu de chance avec trois tu peux en faire la moitié d'une

La première était top !
La deuxième pas tant que ça

Alors arrête d'acheter les épaves qui traînent sur ce forum comme si ça leur donnait une plus-value, tape Falco dans leboncoin et fais-toi plaisir!

 
 
5000 km plus tard...
 
J'arrive bientôt au témoins d'usure, à voir comment ça va se comporter sur les derniers km, mais pour l'instant il s'est usé à peine plus vite qu'un PR4
 
J'ai enfin compris que c'est un pneu qui met du temps à chauffer.. d'où les soucis que j'avais de glisse sur l'angle au début.
 
En terme de grip, une fois le pneu chaud pas moyen de le faire décrocher, ça c'était cool, par contre c'est vrai uniquement sur du sec. Concernant sa tenue sur route humide, je dirais qu'il vaut.. nul/20 j'en suis toujours à l'étape de changer mon caleçon à chaque accélération sur route mouillé    (L0g4n dira : t'avais cas mettre un pr4 )
 
Du coup vue que le pneu va bientôt être bon pour être changé et que l'hiver arrive, je vais repasser sur du pr4 pour allonger mon espérance de vie.
 
Globalement pas déçu de ce pneu, surtout pour son rapport qualité/prix, pour un pneu à 80 balles je m'attendais à un truc qui s'use beaucoup plus vite et qui tiennes beaucoup moins que ça en roulant un peu fort. La tenue sur toute humide reste cependant catastrophique. Je rajouterai un petit cri agréable en début de vie quand on rentre en glisse dans un virage
 
Bref, j'en remonterai surement un autre, mais pas avant le printemps prochain  
 
/  
 
Voilà voilà, 3615 mylife
 
Bisous bisous    
 
 
 
 

 
Bah écoute, j'ai roulé sur route détrempée avec des Mitas, et vraiment pas comme un tendre limite dangereux, le pneu a jamais bougé
Revois ta fluidité de conduite

t'avais cas mettre un pr4

Indice chez toi :

Si la tenue sur le mouillé est vraiment un critère important : Metzeler. Et ça tient plus que 5000km...

C'est bien ce que je compte faire (j'ai une alerte sur les Falco ), mais les mecs se touchent sur les prix. La c'est la première depuis longtemps dans le budget que je veux y mettre.

jveux pas balancer mais il y a qqun qui n'a pas fait son pullmoche

 
On pense au même?

Il y a déja Logan et moi, faut que je trouve une bonne idée vestimentaire ...

ça va venir...

Ca va je suis large a priori il y en a 3 avant moi

L’ancienne propriétaire du FZ8 ?

Et celui qui m'a acheté le faz aussi !

On a voulu le faire à Candie avec toi

Candie en vélo c'est faisable?

Dommage que fret6 ne m'ait pas laissé de fringues de son nouveau coin, j'avais le pull tout désigné.

A tout hasard yen a parmi vous qui ne roulent plus et qui souhaitent se débarrasser d'équipement d'hiver/pluie ?    

Cherche pas: y'a plus rien, j'ai déjà fait les fonds de tiroir/garage/placard.

Faudra que je fasse les comptes mais il me semble que je suis arrivé en dessous des prévisions de budget de log4n tout en étant bien équipé.
Me reste un futal solide à trouver...

Yo, dite le compteur de la moto qui se remet a 0 (km du trajet et heure) après avoir calé (oui j'avais oublié la béquille ) c'est la batterie qu'est en train de mourir ?
 
Si je la recharge a bloc ça peut tenir ?

pas nécessairement

Dites, à quel supermotard je peux penser pour petit budget? J'ai en tête le 400 DRZ (mais déjà eu), 600XTE, je vois pas grand chose d'autre... (Dominator exclus)

 
FMX
640lc4

Exact, je les connaissais pourtant... DRZ, XTE, Duke, 640LC4, FMX (poumon non?), XTX (mais plus poumon je crois)
Ah et 660TTR aussi, 650XR... à fouiller quoi.

FMX c'est un poumon oui, 47cv
XR ca me parait adapté en "deuxième supermot un peu mieux qu'un DRZ" mais je sais pas combien ça coute

Pas grand chose en ce moment en vente, pas grave c'est pas pressé...
 
Juste un TTR qui n'a pas l'air trop pourri https://www.leboncoin.fr/motos/1307910880.htm

En fait c'est ptêt juste une mauvaise idée hein mais j'ai 7km pour aller au boulot, en gros le tour des pistes par le nord, je les fais 2 ou 4 fois par jour en Hornet 2011 (moto passion par excellence ) et je me dis qu'un supermot' me ferait plus marrer sur le chemin, en plus ce serait un meilleur outil pour m'entraîner aux wheelings.
Est-ce que je prends le supermot' en deuxième moto ou en remplacement du Hornet du coup en augmentant le budget j'aurais du garder le DRZ à l'époque en fait.

Sinon dans mon parking y a un XR, les clés sont dessus H24 il y a juste à se servir

Ta liste est pas mal, chez ktm tu as aussi les 625smc et 660smc (en plus du 640, c'est à peu pres la meme chose)
Chez honda, tu as aussi le XR600 : même moteur que le fmx mais en "full", très fun.

l'XT c'est un poumon aussi hein

Moi j'ai en 8 ou 9, 99% en limité à 50, le tout entre ville et zone industrielle remplie de gazole, du coup l'XR prends tout son sens  

Alors XR ... le 600 spa cher, par contre la 650 en dessous de 3000 ...

J'ai acheté la mienne 2700 en panne je l'ai réparée et revendue 4000 trois mois après . Et genre je mets l'annonce à 10h du soir a 10h15 elle était vendue .
Le gars est quand même venu de Brest dans la nuit pour la chercher !

KTM les anciens modèles ... hum ... faut aimer régler le jeu de soupapes.

660 Xt ou TT why not , en plus c'est solide ( mais lourd )

Moi je parle plutôt du 1000