Reprise du message précédent :
si tu ne transportes pas regulierement des objets necessitant une bonne hauteur de coffre prend une compacte break telle qu'une megane ou golf. T'auras autant de place avec une conso sensiblement inferieure.

 
La Golf ça dépend des modèles. La Golf TDI 105 est par exemple beaucoup plus fiable que la 140, mais c'est aussi du au fait que les possesseurs de la 105 pousse moins le moulins que la plupart de ceux de la 140.
 
Sinon le Touran a eu pas mal de problèmes électroniques (Ordi de bord, autoradio, tout qui dayconne), plastique de mauvaise qualitay, et fragile, notamment ceux des portières qui ont tendance à se paytay la gueule (rossignols à gogo, et non ce n'est pas qu'un mal français ou italien), boite de vitesse qui pète ou craque, certains moteurs qui se dérèglent rapidement et ont des à coups, mauvaise étancheité.
 
 
Enfin bref VW a fait beaucoup mieux.

Ce que tu dis sur le Touran est absurde.
 
Mon père en a une il n'a eu aucun problème. Faut pas abuser des problèmes, no mais. !  
 
Je ne comprend ce genre post " c'est a chier, leur gamme c'est a chier.."  
Expliquez donc, car je ne vois pas du tout ce qui est à chier  ! Comparer a Citroën ou tu paye seulement un chassi et un moteur..
 
C'est vraiement nimporte quoi.

Heuresement que tout le monde n'a pas de problème avec sa voiture !
Malheuresement certains en auront.... c'est statistique.
Après il faut voir dans chaque catégorie de véhicule le nombre de pannes immobilisantes...
 
l'ADAC propose un indicateur intéressant :
http://www.adac.de/images/Pannenst [...] 214903.pdf
 
En français, pour les véhicules sorti en 2007, le classement était :
 
1ex-aequo/ Citroën C4 Picasso 2,9 pannes pour 10000 véhicules
1 ex-aequo/ Mazda 5 2,9
2/ Volkswagen Caddy 3,5
3 ex-aequo/ Ford Fusion 4
3 ex-aequo/ Renault Scénic 4
4/ Renault Kangoo 4,1
5/ Citroën Berlingo 4,8
6/ Volkswagen Touran 5,6
7/ Ford C-Max 7,1
8/ Opel Zafira 7,4
 
En voiture neuve (moins de 2 ans), aucune marque ne fait mieux qu'une autre...
 
Renault va renouveler son Scénic au printemps 2009.  
En attendant, cela peut te permettre d'avoir une bonne remise, un véhicule mieux équipé qu'une autre marque...
S'il recherche un véhicule de 4 mois avec une remise du Personnel Renault (et la même garantie que dans le réseau) : www.toprenault.com. PSA fait la même chose.
 
Après c'est ton père qui doit choisir.... suivant le design, la marque de son choix, l'équipement, le moteur, le SAV...
 

existe il un site regroupant toutes les voitures sur el marché existantes, par marque, modèle et type (berline/monospace/....)?
non parce que j'en ai un peu ma claque de faire le tour des site de constructeurs perso.....

 
 
c'est le contraire... rien que pour faire "avancer normalement" le vehicule, le 105 sera plus sollicité.  
question fiabilité, le 140 a eu quelques problemes lors de la sortie du bloc 2.0L mais depuis 105 ou 140 ya pas de difference.
 
sinon tout l'electronique et toute la mecanique est commune audi/vw/skoda/seat... donc boite qui craque, moteur qui se deregle, j'en doute.
 
 

En ce moment ya le Touran concept neuf a 19 990€ mais niveau motorisation sa doit pas etre tres puissant a ce prix là  

 
Non,
 
Mon parrain qui répare une paquet de cylindres pétés toutes marques (dont pas mal de VW) affirme que c'est bien plus souvent le bloc 140 qui pète. Le conducteur moyen de la 140 n'a certainement pas le même tempérament que le conducteur moyen de la 105.
 
Ceux que je connais qui en ont sont souvent des jeunes, ou de mon âge et qui tapent dedans comme s'ils avaient une sportive, même à froid (sur un gazout ). Forcément ça ne fait pas de détail.
 
Les possesseurs des version 105PS ont peut être une conduite un peu plus coulée, car ils recherchent l'économie avant la performance.
 
Concernant électronique, et mécanique commune audi/vw/skoda/seat (je rajouterais Audi), c'est vrai, mais il faut voir la manière d'assemblage, ça diverge d'une marque à une autre. D'ailleurs les boites qui craquent ça arrive aussi chez VW. La Golf de mes parents a ce problème, et sur mon Audi la 2nde est parfois chiante à enclencher.
 
A ce compte là on pourrait dire que les V6 des R30, R25, Espace, Laguna, Safrane, Lancia Thema, Talbot Tagora, 505, 504, 604, 605 Alpine, Volvo 760/780/séries 200, XM, Venturi, De Lorean DMC-12, etc... devraient avoir les même problèmes au niveau de la mécanique, vu qu'il s'agissait de la même base moteur, pourtant il n'en était rien. Chacun a fait ses adaptations de son côté (notamment Renault, Alpine, et Venturi avec l'adjonction d'un voire deux turbos), et les problèmes quand il y en avait divergaient d'une marque à une autre. Ce moteur était par ailleurs fiable, malgré un certain appétit. Mais fin du HS.

+ 1 tout a fait raison pour le 140.

Un Ford ou un japonais.

Toyota corolla verso

déterrage de topic.
au final après quelques mois de recherche nous concernant nous avions fini par filtrer quelques modèles (budget 20K, voir 25 si exceptionnelle).
 
tout ce qui est Scenic, C4 picasso,.. ont été enlevé, pas assez de coffre pour nos besoins, enfin pas aménagé comme il faut plus exactement.
il restait le C8, le 807. d'occas mais ça se trouve plus ou moins facilement et à des prix très raisonnables.
En neuf nous ne pouvons avoir que les "combispace" (berlingot, partner, kangoo...)
 
c'est la consommation et le rejet de CO2 qui nous poussent vers le partner tepee, plutot que vers les monospaces.
 
quel choix a été fait au final pour ceux qui cherchaient ici?

 
BWAHAHAHHAHAHHA  
 

 
Pour l'agrandissement de la famille, nous on s'est tourné vers Toyota.
Avec près de 30% de remise chez un mandataire.
 
 

comme dit juste au dessus, non ça ne correspond pas à ce que je veux (coffre pas assez long)

sinon tiens à propos de mandataire; vous conseillez lesquels? au final le moins que j'ai trouvé est le partenaire de la Macif.

Arf j'ai édité mon message entre temps
 
Niveau mandataire en général, je fais affaire avec http://www.auto-ies.com/
 

Et pkoi ne prend t il pas le RAv 4 (le nouveau) 25k€ , + de capacité qu'un monospace , et au moins ça change de la ligne ringarde des berlines classic et autres scanic c4...

 
 
Je sais pas ou tu habites mais E-motors dans la banlieue de Troyes (Aube) est très bien.
 
Ils ont un beau parc de véhicules, qui va jusqu'au très HDG (Audi R8, Cayenne etc, pour les amateurs fortunés), ont beaucoup de clients (dont des amis et un oncle), et aucun ne s'est plaint. Ils ont beaucoup de clients sur toute la France, et sont réputé dans le milieu (pas mafiosi hein ). Certains modèles ont de très bonne remises.
 
Seul hic, tu n'as souvent pas trop le choix pour la couleur.
 
http://www.e-motors.net/
 
Le Partner Tepee HDI 110 FAP est à 19500 euros.
 

 
Regarde l'automobile magasine de ce mois  à la fin tu as un formidable classement Top fiabilité. Ton scenic n'est même pas dans les 10er des monospaces    

 
je regarde ça merci
 

 
avis perso: consommation, pollution et en plus un SUV.... beurk, la voiture inutile par excellence
 

 
je suis un peu loin de Troyes mais je vais voir ça merci.
pour le tepee on voudrait en effet le HDI 110 FAP, avec pack visibilité + peinture metallisée (parce que blanc c'set moche). il est à 19250 actuellement à la Macif
 

 
mais pourquoi MON scenic?   j'en ai pas, j'en acheterais jamais.    
je sais juste que de tous ceux que je connaissent qui en ont ce sont bien ceux qui vont le moins chez le garagiste    

 
 
 
bah essaye de te renseigner le rav4 ne consomme pas plus et ne pollue pas qu'un scenic .. au lieu d'ecrire n'importe quoi    
enfin perso j'ai pas de rav4 mais il y a plein de suv dans ce type , .... fo arreter d'etre jaloux un peu

j'adore les 4x4. mais je hais les SUV. ça répond à ta question de "jalousie".
mais non je n'ai pas de 4x4 car j'estime que faut en avoir l'utilité, ce qui n'est absolument pas mon cas.
et quand on voit comment ça pollue et ça consomme un scenic, je le prendrais pas en référence pour dire que ça pollue pas un RAV4.

 
 
Le Rav 4 consomme en moyenne 1l/100 de plus que le scénic et bien sur il pollue plus.
 
Il est carrément moins habitable et modulable que le scénic (coffre max 1469 Dm3 contre 1920 pour le monospace par exemple)
 
De plus je me permet de te signaler que je trouve totalement plus ringard un "fake" 4*4 en ville qu'un monospace ou une berline.
 
Sans compter qu'a gamme équivalente le Rav 4 fais juste presque 10000 euros de plus    
 
Parce qu'a 25K t'as pas un mazout hein    
 
Enfin, c'est bien de réviser ses arguments avant d'avancer toutes ces bêtises    
 
ps: Je suis pas pro scénic, j'aime pas les bagnoles françaises.

 
 
ahhhh merci ça m'évite de faire toutes ces petites recherches ce soir  

 
 
Belle theorie , mais dommage qu'elle soit fausse preuve ? :
 
 
http://www.auto-ies.com/mandataire [...] p=#topPage
 
http://www.auto-ies.com/mandataire [...] p=#onglets
 
 
 
fiche du scenic et fiche du rav4
 
scenic : Emission CO2(g/km) 190  
rav4 : Emission CO2(g/km) 173  
 
deja sur la pollution c reglé  
 
ensuite ,
 
conso scenic :  
 
Cycle urbain (l/100 km) 9.400  
Cycle extra-urbain (l/100 km) 6.000  
Cycle mixte (l/100 km) 7.200  
 
conso rav4 :
 
Cycle urbain (l/100 km) 8.100  
Cycle extra-urbain (l/100 km) 5.600  
Cycle mixte (l/100 km) 6.600  
 
 
en gros il mange le scenic partout

en meme temps ça dépend un peu beaucoup de la motorisation et du carburant que tu choisis quoi.....

Non mais laisse le fantasmer.
 
Puis prendre les fiches conso sur un site commerçant je dis lol quoi  
 
Edit:  
 
Conso moyenne Grand scénic 130cv : 7.8L
Conso moyenne rav4 136cv: 8.5L
 
Prix grand scénic :24800    
Prix Rav 4: 30650
 
Emission Co2 scénic: 159    
Emission Co2 Rav4 : 173
 
Coffre max Scénic: 1920    
Coffre max Rav 4: 1469
 
Places Scénic: 7    
Places Rav4: 5 (sauf en modèle V6 + option 7 carrément hors de prix)
 
Et je parle même pas du cout d'entretien....
 
Grand Scénic gagne par KO, au suivant.    
 
Revois tes sources avant de faire le beau.
 
Dois-je te rappeler qu'il ne sert a rien de comparer des modèles de gammes et motorisation différentes?  

En même temps vous comparez deux merdes      
 
Faut vraiement avoir la conscience tranquille pour acheter un Scenic qui rejete 159 g/Km en 130ch et 190g/km en 150, c'est allucinant les moteurs Renault : BMW   fait des moteurs de 143 chevaux rejettant 119g/km c'est donc possible    
 
Vu les rejets, n'oubliez pas le malus auto si c'es une voiture neuve  

 
Jamais dit le contraire
 

 
Faut vraiment avoir la conscience tranquille pour acheter une bagnole complètement surévaluée par rapport a la concurrence et la payer deux fois plus cher juste pour le logo du capot
 
Bref, au prix ou il vendent leur bagnoles ils peuvent bien faire un effort sur les rejets.

il vous faut combien de places assises ?

perso: 5.
mais il me faudrait une profondeur de coffre de 90cm mini dans la partie la plus courte.

ha quand meme

ou un pick up  

 
spour ça que je trouve rien.
pour le break y a que le Dacia qui tient    
ou dans les vieux mais on préferai récente la tuture    
 
donc au final on a rogné sur le coffre malgré tout.
mais à priori dans les types C8/807/Espace/Touran, en 5 places les 90cm je les avais. mais bon 50% de plus de budget essence apr an, ça fait un peu trop à mon gout