Reprise du message précédent :
Je me lance dans la compet moto en roadster cup ou promo  
 
Y'a de quoi lancer une équipe en GP sinon

y a moyen d 'atterrir en zonzon aussi non ?

Avec 190M d'€ en poche. Non.

Et d'ailleurs bientôt avec 0.8g on aura juste une contravention.

Ce rêve

190M d'eurals ....  
 
ça en fait de la pute  

bon, Z4M officiellement en vente, inspection I faite, pneus avant changés, elle est en vente sur leboncoin ... je ne suis pas pressé

Nous aussi on est pas pressés, on attendra que tu sois a l'agonie pour te la racheter a vil prix ....

je pense que tu peux rever de gagner à l'euromillions, y a plus de chances que ca se réalise

 je me suis inscrit sur un forum Ducati    
 
je sais pas si j'ai bien fait...

quelle idée...

ah mais ... dunkin machin c'est papa 22 ???  

 
 
 
ah ouais celui où on a pissé dans le réservoir ?

T'es sérieux là ?

 
 
 
edit : ou ch.é ,je sais plus j'étais bourré  

Rassure toi, l'alcool est restée, le reste non ... il marche le moulin

Il marche parfaitement bien, je lui ai fait un rodage rallye

Rassure-moi, tu n'es pas sérieux ?

Et dans tous les sens le rodage

Il a même roadé les soupapes sur le bitume

 
Rejoins moi, ici c'est priceless  

 
Ce qui est sur c est qu il n a jamais burnee avec '  
 

ce souvenir à lfg

Lapointe, comment qu'elle s'appelle ton ampli pour l'USB otg? Je sais que c'est dans ta signature mais je sais pas comment on fait pour voir le profil de qqun avec hfrdroid

Tiens, le lien directement : https://play.google.com/store/apps/ [...] ilemanager

J-4

Bonjour les moards.
 
Dites-moi, question très con: un casque est-il homolégué... sans les mousses latérales de confort?
 
J'esplik: je suis sourd comme un pot, et j'ai décidé d'enfin m'appareiller.
 
Cool, sauf que ce sont des contours d'oreille, qui pour classe et design qu'ils soient, sont "un peu" pénibles lors de la mise/enlevement du casque. (et oui, je prends la moto tout les jours pour aller au taf): et au prix ou ça coute, ça m'emmerde de les arracher a chaque manipulation du casque.
 
Solution batarde pour le moment: ben je les enlève ^^ Et du coup, ne les remets pas de la journée (uniquement pour le taf).
 
Ce qui est un peu idiot, ça me permettrait d'entendre mieux la circulation, d'ou le coté sécuraitaire, pis, je les porterait plus longtemps, c'est bien pour ce que c'est faire aussi.
 
Donc, je viens d'essayer de virer les mousses des oreilles: elles s'enlèvent sans pb, du coup, mes oreilles ne touchent plus les bords du casque, non plus que les appareils. Un peu de larsen lors des manipulations, mais l'anti-larsen fait son boulot et ça ne siffle plus dès la fin de la manip.
 
Donc ma question c'est: est-ce que c'est OK sans les mousses latérales?

Question 1 : je pense que les mousses font partie de l'homologation, mais il est vrai que certains casques prévoient des mousses amovibles au niveau des oreilles, donc je dirais que c'est bon.

Question 2 : je ne pense pas qu'en moto entendre la circu soit réellement un élément de sécurité au contraire du vélo : outre le bruit du moteur, passé une certaine vitesse tu n'entends plus que le vent. Ceci dit, ton permis de conduire mentionne peut-être qu'il faut que tu sois appareillé pour pouvoir conduire ? (moi c'est le cas pour mes lunettes)

J'y crois pas vraiment à l'homologation du casque sans ses mousses

 
Le permis ne mentionne que les lunettes/lentilles correctrices. En reglant l'oreillette à fond, c'est passé pour l'examen  

Tu peux te doter aussi afin de protéger ce qu'il te reste en audition de protection auditives moulées avec filtre qui va bien moyennant une centaine d'euros, c'est ce que j'ai pour le taff, je eux suivre une conversation téléphonique tout en étant a coté d'un marteau piqueur
 
Il m'arrive d'ailleurs de les mettre pdt les long trajet en voiture, mine de rien on en prend plein la gueule aussi en caisse, et je me sens moins fatigué
 
J'ai un copain qui retire son amplificateur auriculaire en moto, car ca lui fait prie que mieux en fait sur certaines fréquences (ses orl lui ont fait faire plusieurs essais aussi)

je vais jeter un oeil à ce que dit exactement le réglement 22-05 mais je pense que va y avoir une bonne part d’interprétation donc j'ai aussi mis mon meilleur détective sur le coup, il devrait avoir les bons contacts à qui poser la question  

Thanks! ^^ Merci pour les pistes de reflexion, il serait néanmoins interressant de savoir si lesdites mousses font partie de l'homologation du casque.
 
A noter que les fabricants proposent parfois plusieurs jeux de mousses plus ou moins dense pour leurs casques. Peut-être regarder de ce coté...

 
il y a également des casques plus facile à mettre/enlever que d'autre...
je pensais à un casque modulable, en position ouverte tu peux en général vachement écarté les cotés, ça peut etre une piste non ?  
 
ex : http://www.motoblouz.com/vente-cas [...] e_tg_liste

bon, réponse officieuse : oui, elles en font partie; non pas parce qu'elles absorbent les imapcts mais parce qu'elles sont critiques dans le bon positionnement/maintien du casque qui déterminent fortement sa capacité de protection.
 
si maintenant tu veux avoir la classe américaine et une réponse officielle, envoie "courrier des lecteurs" au 6 12 12 ta question à redaction@lequipement.fr, ils l'attendent
et précise ton casque, histoire que la question soit reroutée au bon fabricant

Puisque c'est proposé si gentillement... C'est envoyé!   Je vous dirais quoi pour la réponse.

je pense qu'ils en feront un billet rapide "courrier des lecteurs" en élargissant (owi) un peu la question dtf