Reprise du message précédent :

Faudrait commencer a te preparer mentalement au fait d'arrêter la moto si tu vas au canada

 
Ca fait que 1m98 (si mes conversion d'unité débile est à jour) alors que sa moto est donné pour 2m10, ça risque de faire un peu juste
 

 
C'est déjà bien rentré dans ma tête.
 
De temps en temps je regarde un petit 250, puis je me rappelle qu'il passera pas l'hiver dehors donc j'oublie.
Alors je regarde des grosses voitures pour compenser

 
Tu gagnes 2' en roulant avec la benne ouverte (c'est fait pour ça)

si c'est une juste une remorque plateau/ridelles ca passe 132 cm
mais en fermé c'est impossible

J'en ai qu'un seul, en même temps maintenant je fais que de la piste
Pour la transpi, faut bricoler un support avec ventilateur, je compte le faire pour la saison 2018 perso ! (pour casque + gants)

 
Un truc comme ca, mais sans le hayon de chargement
 
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=19_s
 
Après une rampe, un coup de première et zou

 
 
Avec celle la t'es bien    
 
La plus grande caisse t'as plein de place

Clairement tu mets pas mal de choses
 
Bon par contre avec sa clio 3 en 2.0 140 la conso s'envole, heureusement que ça roule au jus de betterave

 
C'est aussi le moteur de ma laguna    
 
Betterave ftw

Han t'as upgradé la mégane ? (qui roule aussi au jus de bettrave à 100% pour ma part, meme si ca ampute une bonne partie de l'écurie )

 
Ouais
 
Le 2L ca roule mieux a la betterave tu ressens vachement moins l'effet, sur la megane en 100% c'était pas super fluide. Après en pratique je suis rarement a 100% car je fais pas mal de long trajet et je cherche pas spécialement les pompes e85.
 
Et la surconsommation est moindre que sur le 1.6
 
Par contre faut toujours "2 coups de clé" pour que ca démarre

C'est vrai que c'est pas mal mais c'est dans les haut de france j'ai peur  

F4R 140 cv ? Y'a des modifs à faire ou de base ça prend l'e85 ?    
 
L'hiver ça démarre correctement ou vous mixez ?

 
Pour les modifications ou pas y a plein de topics sur les internet je te laisse te faire ton avis
 
En hiver j'ai pas testé encore

si je demande c'est pour avoir la réponse en rapide sans tout éplucher

Sans modification, faisable mais démarrage à froid laborieux, et la première minute ca broute un peu
Après ça roule correctement, petite perte de puissance mais largement suffisant pour du @légal

Sinon y a un petit module pour aider au démarrage qui existe d'après le topic e85, ca coute une 20aine d'euros et ca permet de mieux démarrer en trompant la T° d'eau pour enrichir davantage.

En tout cas pas besoin de reprogrammation spécifique

 
 
Merci  

D'ailleurs quand on est allés chercher sa clio, on a expliqué au vendeur qu'on voulait ce moteur là spécifiquement car il permettait de rouler à l'e85 sans modifications.

Du coup il avait l'air de réellement regretter la vendre

Bon après quel est le bilan carbone réel de rouler à l'e85 (production / acheminement / transformation / rejets), c'est juste économiquement que c'est intéressant je suppose

C'est français aussi

 
ah ben c'est une catastrophe oui, mais osef c'est comme l'électrique

faut que j'essaye dans ma merde qui est déjà en panique côté élec, ça va bien se passer

 
Y a un tel débat sur les risques & co qu'il faut quand même te faire ton avis
 
Mon avis c'est que sur une caisse a 3k€ osef et on change rien

 
Plus que le pétrole?

si je précise ma question pour un retex avec "F4R 140cv", c'est pas pour te demander une réponse généraliste sur l'opel vectra de je ne sais quelle année. T'es un peu con-con quand tu t'y mets

J’imagine le père de famille la gueule enfarinée fier d’annoncer à ses enfants "je roule bio pour votre avenir"    
 
La lecture en diagonale déja c'est pas bien parti sur l'aspect carbone. Bon après c'est une paille, je suis certain que réduire sa consommation de bouffe/viande est plus efficace

 
Ma réponse est valable pour ce moteur
 
Je vais pas te dire "gogo osef" même si c'est mon opinion, j'ai pas la science infuse
 
C'est comme si je te conseillais de mettre "2/3 coups de demarreur" alors que t'as plus d'huile dans le moteur, pour la forme parce que je penses que c'est bien

bah je pensais que les grandes lignes étaient acté depuis le temps que ce bloc et l'e85 existent ..    
 

c'est pas bien du tout il parait, et même plus longtemps ça flingue pas le moteur pour autant    
 
Je suis passé au liquide pré-vidange depuis

Je pense que parmi tous les moteurs à essence hors flexi fuel spécifique, le F4R est parmi ceux qui le tolèrent le mieux

 
ça coute de l'energie, de l'eau et de l'espace à produire
 
alors que le pétrole c'est gratuit
 
c'est mieux mais pas encore magique quoi

Oui mais pour que le pétrole soit utilisable en tant que carburant y a quand même pas mal d'étapes aussi
 
C'est sans doute pas pire, mais je pense pas que l'écart soit si énorme

Le pétrole c'est gratuit

oui, comme l'eau, le charbon, le vent et le soleil

comparé à une plante qui a besoin de flotte, de temps et de soleil, faire un trou dans le sol et ramasser ce qui sort c'est gratuit oui

 
Et le caca qui sert d'engrais a la plante, c'est gratuit?

https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=21_s
 
Voila ce qu'il me faut
Avec un manouchage@castorama pour avoir une rampe de chargement qui bascule on est bon
 
par contre sais loin  

Désactivé.

Logic est déjà en route

C’était ça.