Reprise du message précédent :

sur le papier c'est peut être moins puissant mais c'est tellement plus rempli que ca eclate un sv
 
mais c'est pas fun.

 
Le gros soucis c'est sur les etriers dorée comme j'avais, tu fais 3 tours de carole t'as la poignée en butée

 
Salutations par ici.
 
Une question technique mais plutôt dans le multimédia "moto sur piste".
 
Savez vous avec quoi et comment enregistrer son parcours sur piste afin de créer par la suite une vidéo insérant en temps réel la position sur le circuit, la vitesse instantanée, ...
 
Je suis ouvert à toutes infos

Toute les astuces pour gratter des secondes sont valables

https://play.google.com/store/apps/ [...] oggp&hl=fr

racechrono évidemment
la version pro sait piloter la caméra directement aussi!

bientôt, racechrono qui pilote carrément la moto
 
plus qu'à regarder faire et se fapper sur les videos ensuite

ecran rouge quand faut freiner, vert quand faut mettre plein gaz
 
mieux, réalité augmentée avec la traj et les zones de freinage/accel comme les jeux de moto ²

racechrono sait travailler main dans la main avec une xiaomi yi ou une gopro 3 ?

http://www.racechrono.com/news/?p=504
 
(version pro, payante)

Clair RaceChrono avec un petit module gps bluetooth relié à ton téléphone pour avoir plus de précision.

 
Purge faite 2 fois cette année, pour la vente et moi ensuite. Je pense que le MC joue surtout sur l'endurance du freinage, je me suis déjà retrouvé levier en butée sans pouvoir freiner. Heureusement que je me traîne  

Sinon l'app que j'ai posté fait tout sauf le chrono

Bah bordel on a pas dû essayer les même SV & Gladius...  

la version pro, oui.  

 
Sinon racechrono pas pro + dashware (trouvé sur le topic trackdays) ça semble bien, même si moins simple que Racechrono
http://www.dashware.net/

merci beaucoup.
 
cela sera testé dimanche à Lurcy

PPPEP ta trace à Carole sur seriousracing m'a fait pissé de rire en mode compare  

elle a quoi de spécial sa trace ?

il fait demi tour sur le gauche qui tue avant para.
 
Le mienne est crado déja avec un vieux truc en 1hz mais alors la sienne c'est encore pire  

   
 
Je savais pas que ca faisait du franchissement le cbf !    
 
Tiens je vais mettre ma trace du sv.

Mon téléphone à un GPS bien pourri, regarde mon best aux Ecuyers, après les deux chicanes, je continues jusqu'à la ligne droite, avant de revenir sur le droit où créa est tombé

Ca sert a rien des traces comme ca

 
Ca me donne grosso modo un temps au tour, mais ça m'apprends rien d'autre ouais...
 
C'est pour ça que je cherche désespérément un holux ou équivalent, au moins pour tester avant d'investir

 
Ta trace en versys a réellement 8 ans?

Avec un logger GPS, on a quand même besoin d'un téléphone ?
 
On peut pas importer les données GPS dans l'appli PC Race Chrono ?

Tu peux te contenter du logger et importer le soir sur le pc, ou comme faisait oko entre les sessions (ce mec déménage sa maison à chaque journée piste et sans camtar!)
seul 'soucis', si y a un bug tu ne le saurai qu'après avoir importé

 
Celui que j'ai fonctionne comme ca, ca évite de trop se prendre la tete pendant la journée

y'a des gens qui font des tutos

y'a des gens qui copient ces tutos en first page

et y'a ces mêmes gens qui posent des questions qui sont tout bien expliquées dans ces tutos

https://youtu.be/GiQpzK2JOLE?t=223
 
 

Non vieux pda. Ça date de début 2012 de souvenir

 
C'est pour confirmation de ce que j'ai compris de ton tuto

Parce qu'il parle tous de leur andromachins

Et moi je m'y connais pas en andromachins, j'ai qu'un itruc

Bim sur le parking du taf
 

si il fait que de la route, les pneu sont bien  
 

ben go Harry's lap timer, ou alors tu suis mon tuto et après tu exportes et tu postes tes sessions sur serious-racing
(surtout si tes chronos sont moins bons que les miens )

Ptain le fiat en gros c'est bien moche quand même

 
J'ai étudié les miens, visuellement et en bougeant le disque à la main on est censé pouvoir l'observer cette légère mobilité ?

 
Non je pense pas  
 
Full protec carbone, amorto de direction changé, amorto TTX, fourche préparée Ohlins, mais surtout l'autocollant "pilote" sur la bulle

 
Je pense qu'il fait de la piste, entre le grip du réservoir et les pneus (sur route c'est possible ? La route est moins abrasive qu'une piste quand même ?), et visiblement on voit un serflex sur le tube de fourche.
 
Dans tous les cas s'il ne fait que de la route, il se croit sur piste