Reprise du message précédent :
Et pourquoi pas une classe C c'est juste un peu plus grand.

Je vois ça....

Non non, seulement cette génération de A et ses dérivés (GLA/CLA/BLABLA). Comme la Citronopipo, c'est très cher et y a pas pire.

C'est surtout que la classe A est une des compactes avec le moins d'intérêts sur ce segment.
 
Soit tu aime le look (), soit tu as des critères spécifiques et tu trouveras forcement mieux.
Confort une c4, finition l'A3 est loin devant, fiabilité mieux vaut prendre une Civic, rapport qualité prix une ford éventuellement.
 
C'est simplement cher payé pour le produit.

Une 308 ou une Mégane 4 à un bien meilleur rapport qualité-prix et ce sera bien moins laid. Après si tu tiens absolument à rouler en allemande parce qu'il faut un beau badge sur le capot, les dernières A3 fl sont pas mal et les série 1 sans être exceptionnelles font mieux que la classe A à iso prix.

Personnellement, je trouve la finition des série 1 moyenne, pas mieux que la A, et A3 et série 1 je n'aime pas la trop grande austérité de l'intérieur.
Pour approfondir mon retour d'expérience, pour Florent007 qui a un magnifique prénom que je partage:
A200 essence, BVM6, sensation, de 11/2013 achetée en 08/2016 garantie 1 an, 19000 km.
J'aime  
-la ligne (oui oui),  
-la tenue de route,
-le confort (je n'ai pas testé toutes les concurrentes, loin s'en faut),
-les aides à la conduite-stationnement et l'électronique en général, bien pensées dans l'ensemble
-l'habitabilité, très correcte (pour mon expérience personnelle à moi)
 
j'aime moins :
-l'"infotainment" que je trouve dépassé et qui manque de personnalisation
-j'ai eu 2 soucis électroniques (en garantie) : "pre-safe ne fonctionne pas" avec mise en sécurité, redémarrage ->ok (2 fois en 4 mois...), "airbag conducteur en panne, aller à l'atelier"; redémarrage -> not ok. D'après la valise, problème au niveau de la bague collectrice du volant, ils l'ont reprogrammée, si ça se représente, ils la changent
 
Moyen:
-le moteur : 156cv mais ça manque un peu de "caractère", consommation : 6,5l/100 sur route ça me parait correct
Après les goûts et les couleurs...
-le coffre

Avec des avocats pareils, on n'a plus besoin de procureur. Quelqu'un pour disperser les cendres de cette daubasse ?

Tenue de route   joli troll.

 
Question de référentiel, par rapport à la toute première classe A ça doit bien tenir le pavé oui
 
https://youtu.be/Um-XlKerWvA

Le référentiel, en terme de tenue de route/finition/équipement/confort est un Ford Kuga, rappelons-le.
 
C'est comme dire qu'un hôtel Formule1 est luxueux sans préciser qu'on sort de Buchenwald, en gros.

C'est évident que ce n'est la voiture du siècle, on est d'accord.
Après on a chacun nos critères, nos goûts, et on n'a pas tous la même échelle de valeur pour chaque critère.
Mais bon ce bashing permanent...
Oui c'est MON expérience perso que je relate, pas la vérité universelle. J'en suis conscient, contrairement à certains ici on dirait.
Et qu'est ce qu'elle a la tenue de route? Une recherche rapide "classe a tenue de route" ne donne pas envie de partir en courant (on va pas ressortir les vieux dossiers de la première A quand même?) :
http://www.fiches-auto.fr/essai-cl [...] asse-a.php (j'ai des jantes 17" et chassis sport, ce qui semble être une "bonne" version)
http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 35364.html

Allez hop, citons pour le lulz:

Zis is eu révolouchionne: depuis 1997 Daimler fait dans le toutalavant, spoit à peine 15 ans. Cette A est une première !!!

Bon, le châssis normal c'est un peu de la daube, le châssis AMG stro mieux, mais AMG c'est seulement du marketing ... Du coup le châssis du même nom devrait être identique au non-AMG, ou alors comme pour le coup de la traction AV, le mec arrive à se contredire en une seule phrase.

Donc, avec le châssis trogénial et les pneus trop larges et trop bas, incroyable, la voiture scotche à la route (on notera la syntaxe qui en voulant parler de tenue de route avec "est scotchée à la route" se vautre et exprime l'idée que la voiture peine à se mouvoir... ce qui ne doit pas être faux avec pas mal de moteurs), mais attention, il y a une variable pour le fun: la direction. Précise mais pas consistante, 3e contradiction express, on n'est plus à ça près. Ah, et c'Est pire avec les 16 pouces,faut pas déconner. Et avec le 4RM qui rend la voiture pataude. On est en plein dans la citation de Coluche qui diait que tous les hommes sont égaux mais pour les petits noirs gros et moches ce sera très dur. Preil pour les A 4matic châssis standard et jantes 16 pouces.

Et puis il y a la petite stat en bas de page, avec le confort (6 aiment, 11 n'aiment pas), la tenue de route surprenante (que des avis positifs, juste après un article dithyrambique, quelle surprise).

Et parce que je ne résiste pas à une cerise sur le gâtal, on notera que l'autonomie se mesure en litres et non en kilomètres, chez fichoto. du sérieux. une sorte de POA version texte.

Le 2e lien est bien mignon, mais je doute qu'un article écrit en 2007 puisse être pertinent pour une voiture lancée en 2012.

Non mais l'article pourri pour tenter de se sentir moins seul, quoi... On avait déjà eu le coup de l'article avec les immats au lancement du modèle, donc incluant les véhicules d'essais concession...

 
Merci pour ton retour !
 
Mais c'est clair que ça me fait sourire le bashing aussi, surtout quand c'est pour affirmer que la classe A est une horreur, et qu'une 308 ou Mégane est bien plus belle.... Les gens vous avez un goût et c'est censé être le même pour tout le monde sans discussion, et surtout si on partage pas votre sciene on a mauvais goût !? Et bein...
 
Përso j'adore le look de l'A3 (Ma voiture) mais depuis que la classe A est sortie c'est la voiture dans cette gamme que je trouve la plus belle, plus que l'A3, plus que la Golf, la série 1 ou tout autre...
 
 

Il a son smiley  
Me suis trompé sur le 2nd lien, recherche trop rapide, comme je l'ai dit, je bossais.
Encore une fois tu es trop fort et tu as raison sur tout, la moindre tournure de phrase devient un argument dénigrant à la fois le journaliste, le site, la voiture, les pneus, et le conducteur et sa famille.
 

Au cas où tu n'aies pas remarqué, les 308 et Megane ne sont pas présentées comme supérieures sur le plan esthétique mais sur le plan technique.  
C'est d'ailleurs ce qui permet d'expliquer, malgré le fordiste trokontan de la remplaçante de sa Kuga, que factuellement la w176 est inférieure à ses concurrentes sur des sujets aussi subjectifs que l'habitabilité, la finition, la qualité, la fiabilité, la tenue de route... et le tarif.
En n'oubliant pas (tu es audiste, tu dois pouvoir comprendre) que le dit fordiste est arrivé avec un "c'est pas une merde française", qui permet de classer son homme, comme on dit.
Sinon, un proprio de A, on en a eu un qui s'est fait voler l'objet de la discussion, ce qui lui a permis de racheter immédiatement... une Renault, c'est dire comme il était satisfait de sa bagnole.

 
lol ?

Tu deviens aigri. La prose du journaliste ne tient pas la route. Son propos est incohérent, c'est un fait. C'est un point commun avec le tien, ceci dit.
Mais si tu veux, on peut revenir à des sujets que tu as toi même alimentés comme le multimédia dépassé, la fiabilité douteuse, ou le prix...

 
Non, très sérieusement !
 

Le mérite revient à celui qui trouve quelque chose de plus moche que ceci:
 

 
on a droit aux japs

Faudrait se limiter aux bagnoles, tout de même. Même Bangle n'a jamais pondu si tarte.
On peut s'intéresser au bouclier avant plus ajouré qu'une C63, à la calandre surdimensionnée, aux deux nervures des flancs qui disparaissent en s'estompant vu que le "designer" ne savait pas comment s'en débarrasser, au profil des fenêtres qui dit merde à la ligne de toit, à la vitre fixe sur la porte AR malgré la hauteur de la ligne de caisse, aux retros bien carrés dans cet océan de mollesse (recyclage de w204), aux phares qui ont coulé 5cm sous le niveau du capot... Et c'est pire de 3/4 AR.

 

 

 
je gagne quoi ?

 
Rien :
 

Il allait de soi qu'on reste aussi dans le segment, sinon je vous colle un camion Colani et c'est plié.

 
donc je propose :
 

Sachant que la multipla à au moins le mérite de proposer un design qui lui est propre avec une belle surface vitré et que la velsatis est loin d'être inesthétique.
 
Edit: La civic est plus harmonieuse, moins chiante à regarder.

 
Faire passer ton opposant pour un imbécile par l'usage de mots infantilisants, j'ai remarqué, malgré le peu d'attention que j'ai à t'accorder, que tu l'utilises souvent. Notamment dans l'analyse de l'article. C'est petit.

On va rétablir les faits: je n'ai jamais écrit ce que tu mets entre guillemets : j'ai dit (23/07/2016) en parlant du coffre : "J'aurai pu avoir 40L de plus sur un pigeot ou une renault, mais " ce qui exprimait MON avis sur des concurrentes que JE trouve moche. C'est mon droit ou bien j'ai besoin de ton autorisation?  

Moi aigri?  
   
Je n'ai pas écrit cet article hein, j'ai juste jeté un oeil sur internet pour voir si une mauvaise tenue de route était un avis couramment exprimé, c'est tout. Et je ne me trouve pas incohérent, mais bon je n'ai pas le temps ni l'énergie d'argumenter là dessus.
Sache juste que ma voiture est loin d'être mon sujet de préoccupation principal, je ne m'en sers qu'une ou deux fois par semaine en général, donc je m'en fiche un peu des critères "pratiques" qui pourraient faire choisir une 308, une mégane ou une ford, elle me plaisait, j'avais les moyens, je l'ai achetée, j'en suis globalement content, c'est tout... Comme je disais, on n'accorde pas tous la même importance aux différents critères.
Je vois par contre que tu as retenu les points négatifs uniquement de mon petit compte-rendu. Bel effort d'objectivité de ta part. Mais je suis d'accord, arrêtons ce semi-HS.
Le multimédia ce n'est pas le même sur une bonne partie de la gamme d'ailleurs?
 

ah ben si (au moins a et c klasse), c'est bien ça le problème d'ailleurs  

 
Autant la 308 c'est difficile à dire ça ressemble à une A3 mais la mégane 4 est vraiment laide, je suis pas un grand fan de la classe A non plus
La série 1 c'est mieux depuis le face lift.

Je veux bien jouer par contre :

Oui d'accord avec toi à 75% : sur la 308, que je trouve jolie, la megane (toutes générations d'ailleurs) beurk, et série 1 ça s'améliore, au début quelle horreur... Par contre j'aime bien la A.

Je ne fais pas passer pour, je qualifie un état de fait.

Tu as aussi considéré que la A est mieux finie (premium) que les "ford, marques françaises, japonaises équivalentes en gabarit". En ayant comme tout point de repère la Clio (mauvaise gamme) d'un collègue et la glof beauxparentale.

Pas la possibilité d'argumenter en utilisant cet article, surtout. Ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a pas d'article pertinent livrant un compte rendu élogieux de la tenue de route de la A, mais que celui-ci est un torchon.

On le sait, puisque tu as acheté une Kuga et une A sans essayer autre chose. Et c'est une des bases du problème: ne pas avoir de point de comparaison valable.

Sûr que quand on se fout de l'habitabilité, de la fiabilité et de l'agrément, le choix est simple.

Tu cites les points négatifs de l'auto, que ce soit le CR initial (où la glof fait mieux) ou le dernier en date qui parle du multimédia raté et des défauts de fiabilité, et tu voudrais qu'on en tire comme conclusions que la A est une bonne voiture, tu ne devrais pas parler d'objectivité... Quand on vit dans une maison de verre, on ne s'amuse pas à lancer de cailloux, dit-on par chez moi.

(je suis dans une maison de verre à moitié emplie de ton eau, sans arrêter, le niveau monte, etc.)

OK on a dû se rencontrer on dirait    

Tu crois que je ne connais que ça? J'ai essayé et conduit bien d'autres voitures (allez une petite liste si ça peut te faire plaisir, dans l'ordre alphabétique sinon tu y verras un classement quelconque : Alfa 147 (que j'ai eue), Audi A1, A3, Q5, BMW 1, 3, M3, X1, X3, Chevrolet Traverse, Ferrari 575 et Modena, Fiat 500, Bravo, Ford Kuga, Porsche boxter, 911 "normale" et bi-turbo, Lamborghini Murcielago, Mercedes A, C63AMG, Mini en plusieurs variantes, Renault Twingo toutes générations, Mégane, kangoo, VW Golf...) est ce que je dois toutes les comparer à mon actuelle?

C'est les 1ers résultats google qui sont sortis, pas le temps de chercher. Juste une recherche par curiosité comme je l'ai dit.

Si tu le dis...

Encore une fois tu n'as retenu que le négatif des CR (et encore que sur le premier, tu as une interprétation toute personnelle de mes propos mais bon on en a déjà débattu).
J'en tire comme conclusion que c'est une bonne voiture, car il y avait des points + AUSSI. Tu en tires celles que tu veux.

Et on en revient au principe d'Asimov selon lequel ton ignorance du sujet devrait avoir autant de poids que les  connaissances de ceux qui le connaissent (le sujet).
"Ceux", parce que même si être plusieurs à défendre une position ne permet pas d'affirmer que cette position est correcte, il est intéressant de noter que les avis sur la A sont à une exception près (toi) négatifs. Et pas uniquement, contrairement à que l'autre Florent en retient, sur le seul critère esthétique, loin de là.

Vous allez finir par lui faire revendre sa caisse pour une 308 GTline et ça lui dégagera sans doute même un peu de trésorerie ^^.

Pourquoi pas, elle est pas mal    
Et contrairement à l'étiquette qui m'a été collée par   je ne rejette pas systématiquement les françaises    
J'ai eu une twingo étant jeune, et j'ai même commencé avec une R21 après le permis (donnée par mon grand oncle   )

Rappel du jugement sur la 308 il n'y a pas si longtemps:

Cohérence et pertinence, toujours.

Nouveau coupé E.

Un 4cyl mazout, deux 4cyl et un V6 essence... Plus de E500 donc point de V8 en dehors des futures AMG comme sur les autres gammes E. Espérons que les 6 ligne arriveront vite pour compenser un peu cela.
Je trouve le profil très réussi. Les custodes arrière sont en revanche plus imposantes que sur la C207. Les rondeurs du cul me choquent moins que sur le coupé C, peut-être grâce au gabarit global plus imposant. 12cm de plus que la C207, gros bébé. A voir en vrai.
La lunette arrière est ridiculement petite, et l'abandon du toit pano intégral au profit d'une partie tôle en peinture carrosserie est vraiment malheureux, comme sur le coupé C.
Suis pas convaincu par la différence de traitement entre la console centrale (visiblement en noir laqué quelque soit le modèle ?) et le reste du TDB (carbone, parquet de yacht...). Les évents comme ça, ça va pas faire plaisir aux tripophobes.