Reprise du message précédent :
En Germanie pour 7k tu trouves de superbes exemplaires peu kilométrés. Je vais effectivement revendre une partie de ma collection, c'est validé, mais le budget n'est pas sensé être affecté à la voiture, mais plutôt... à des Lego  

Le GLK n'a ps beaucoup d'intérêt mais en 6 cylindres encore moins
Après si tu en as l'utilité why not mais c'est un peu surdimensionné et très lourd dans ce châssis de classe c

C'est à dire qu'après étude du marché, il n'a pas réellement de vrai concurrent hein    
Puis la vocation du futur GLK, ne sera pas de faire uniquement de l'autoroute ou d'aller au pain, ce sera aussi le véhicule de chasse et pour son boulot pour aller dans les chemins dans les vignes. L'autre option qui répondait presque au CDC c'était le Range Rover, mais c'est trop gros, trop lourd, etc, etc...

Le RangeRover cabriolet!

Y'a pas ça au catalogue, mais il y a déjà l'Evocque  

Ah ouais merde je parlais de l'ewok

Je commence tout juste à m'habituer à la version standard, alors laisse moi quelques années pour la version sans toit  

Ben raison de plus. Pour avoir fait mumuse avec un 250 en usage TT, le 4 cylindres était agréable au sens où ça chauffe moins, c'est moins lourd, moins d'inertie, etc etc.
 
Enfin après, as you want, mais cette "grosse" motorisation a, je trouve, assez peu d'intérêt, sinon celui de changer le bruit de merde dy 4 cyl

Parce que le 350 mazoil ne fait pas un bruit de merde, genre...

 
Vous l'avez demandé, ils l'ont fait
 
Range Rover Evoque Convertible : SUV, premium et cabrio
 
http://www.autonews.fr/nouveautes/ [...] um-cabrio/

Moins que l'OM651

 
 
Et vendu encore plus cher!

Ca revient à écouter Nolwenn plutôt que Jenifer.

 
J'ai pas compris le principe de 4X4 cabriolet. Pas du tout.  
Autant faire une voiturette sans permis AMG  

 
Ah mais libre à toi de préférer les 4 cylindres, mais bon, j'ai un V6 sur la C, j'ai essayé le 250, y'a pas moyen, je reste sur le V6    
Puis la bête doit aussi pouvoir traverser une partie de L'Europe confortablement.

C'est la base même du 4x4 de baroudeur...
 

 

 
Ca permet au citadin métrosexuel de se prendre pour Lawrence d'Arabie ou Livingstone entre la Cogip et le Carrouf Drive.

 
Berline Essence.. dejà ça court pas les rues... ensuite, modèle à connotation "retraité" ( Manta) du coup, les rares qui en ont on autre chose à faire que d'en parler sur des forums  

Bon ben changement iminant chez moi pour une C Break 250 CDI Sportline 4Matic 7G-Tronic.
 
Tout cela pour pouvoir transporter le chien

Rare en 250

 
oui je trouve aussi. Pis en plus madame me dit "ok c'est parfait pour moi comme voiture" (après avoir testé, dans un autre type de véhicule, le Q7 du beau frère, elle ne supporte pas ce genre de  voiture.  
 
C'est mon cadeau de noyelle que je me fais à moi ! (pack multimédia avec, c'est pas pour ce que cela change mais l'ensemble rend pas mal niveau option au total).

Pas un réel avantage sur la majorité du territoire francais, essence chez un peuople jacquescalveté, et dispo en 200 un poil juste ou 400 largement trop performant

Comment une voiture peut être "trop" performante ? Plus y'a de cv mieux c'est !

330ch dans une C400 orienté "confort placide pour vieux en devenir", c'est plus que ce qu'il faut
370 dans une C450AMG, par contre, pas d'objection.

Si ils sortent une caisse de 1000cv à moins de 100K je l'achete direct
L'accélération en ligne droite y'a pas mieux pour faire mouiller les lycéennes, et puis ça entretient le cuir  

Cette image  

 
Aux dernières nouvelles une TT 2.0TFSI est largement suffisante pour ça, et tu gardes du pouvoir d'achat pour prendre le train en 1ère

Des feedbacks sur les SL de 2007 / 2008 ?

C'est réputé fiable ?

La boîte auto vaut quoi par rapport aux anciennes boîtes BMW ?

Par contre il faut un kit gros freins et une reprog.

Et un bon avocat.
 

Suffit de pas taper en dessous de 15 ans

Bonjour,
 
je pense être sur le bon topic
 
Pour les connaisseurs:
Je recherche un vito (2006-2007).
C'est des 2.2 cdi dessus.
Quelle motorisation est a prioriser niveau fiabilité? 109,111...etc

 
C'est a partir de combien que l'on dit que c'est collection ?

C'est tous les mêmes. Vu ton critère tu as un OM646. Tu évites donc le OM651 de merde et tous ses ennuis.  
J'ai un 115 en perso (150cv) ca va bien.  
Prends au moins 115cv (111CDI si je me souviens) et ne sois pas presse.  
Ah et c'est tous les mêmes moteurs c'est la carto qui change. Mais je te vois venir, non il ne faut pas reprogrammer. C'est déjà bien assez des Nids à emmerdes les bagnoles alors si reprog...

Joli !

Merci des renseignement
Je ne trafique jamais mes bagnoles, je l'ai bichonne

OM646 etOM651 ça correspond à quoi?