Reprise du message précédent :
Je devais pas être loin des 15L/100km avec un jumper 2.0HDI 110 pour ramener la Subaru, l'aileron derrière passé 110 km/h on le sentait bien

arrête de teaser on a dit

 
Manta a craqué le slip sur un classe G55, on le sait maintenant

ou pas

Rien que pour faire bisquer Kronick ce serait tentant.
Par contre, plus produit depuis 5 ans et des tarifs en occase à rendre une concession audi jalouse, pour un Land Rover de qatari, je n'ai pas le sphincter assez souple.

 
Sinon tu me fais plaisir et tu prends un Escalade      

avec une salade ?
 
Ha non, mince... c'est dans l'aut' sens la blague

 
T'as les G500 / G63 / G65 encore produits si tu veux  

Meilleure définition du véhicule jamais faite

Je n'ai rien trouvé de valable avec "escagasse"

Ah oui là on est sur de l'humour de clown LV1

Je pose ça là
 
https://mercedesbenzme.com/me/en/ro [...] /amg-gt-r/
 
Ca va se vendre comme des petits pains, le vert étant l'une des couleurs nationales

Ah mais ça explique la couleur (très Porcelanosa quand même) de ce truc, alors:
 

 
KSU Gazal, ce que la krokromobile serait si on laissait les saoudistes s'en occuper.

(et le dessin façon Minilite passe mal en 26 pouces)

Sûrement ouais

Mais du coup, ce ne serait pas la krokromobile. Là je suis pas fan, à part en versions hotwheel au 1/24eme pour offrir à des mioches. Encore que si j'ai le choix, je préfère leur offrir un g55 histoire de leur faire découvrir les bonnes choses  

Hello, quelqu'un avec une classe A/B/GLA ici ?  
 
Vous savez si les supports standards de téléphone qu'on met aux aérateurs sont tous compatibles avec les grilles d'aération ?  
 
Merci par avance  
 

Tu cherches les problèmes

Oui une A mais je n'ai pas de support, donc mon intervention est inutile  

 
T'en achètes un et tu testes, merci par avance    

Non il cherche un support de téléphone

 
Je sais que le Brodit ProClip 854813 est compatible avec la classe A. Sinon aucune idée.

Brodit > all

Classe A < all

En parlant de ca, que vaut les premieres A en 210 AMG ? Un type en a une au boulot
C'est pas une version McLaren

Bon la C Corbillard Edition est sortie de révision, le Parktronic n'est plus en erreur, du coup je mets en vente, cher, vu que j'ai pas forcément besoin de la vendre, mais elle ne va plus rouler et puis j'ai besoin de financer la prochaine, sans doute cet hivers.
 
Donc ma passion m'avait amené à une SLK R170 32 AMG, mes finances me permettent de passer à la SLK R171 55 AMG, et j'avais fini par m'arrêter là dessus. J'avais aussi lorgné les SL 55 AMG, mais le coût d'entretien / roulage n'est plus le même
Mais en regardant les PA hier soir, j'ai vu qu'en faisant un petit effort financier, on pouvait avoir une SLK R172 350 fort bien optionnée, comme ma C...
 
Du coup repassage en mode  

T'as pas les arbres d'equilibrage qui cassent sur le 350 ?

Aucune idée. Je sais qu'il y a eu quelques souci sur les premiers de cette génération, mais aucune idée de l'ampleur du problème ni de si ça a été fiabilisé ensuite. Mais ça serait balot, parce que j'avais presque réussi à me décider  

C'est réglé pour les millésimes après 2008, et dans le pire des cas y a moyen de vérifier le numéro de série du moteur pour savoir si on est dans les modèles touchés ou pas.

Les choix actuels sont :
R171 55 AMG 2005/6
R171 350 2008/10
R172 350 2011/12
 
Avec de plus en plus un penchant pour la R172.
 
Si tu as plus d'infos sur ces problèmes je suis preneur  

Les blocs 350 ont eu un défaut de matière ou d'usinage au niveau des paliers d'aac ou d'arbres d'équilibrage sur une série. C'est connu et répertorié, si tu vises 2008+ tu n'es pas impacté normalement.

Le site de référence que je gardais en favoris quand je cherchais ma W212, y a tous les détails : http://www.mercedesmedic.com/check [...] n-m272273/

Oui, si 350 je vise uniquement les versions à partir de 2008 305/6 cv, pas les 272 donc c'est bon    
 
Merci pour le site    
 
Bon, ne reste plus qu'à trouver un client pour la C Klasse    
 
Et à finir ma transition spirituelle V8 55 AMG vers V6 350  

Dommage c'est p'tet une des dernières fois que tu auras l'occasion de prendre un V8

J'ai un peu peur de ne pas pouvoir assumer l'entretien

Au pire si c'est que ça tu fais comme avec la dernière, uen jardinière ça coûte pas cher à entretenir

Oui mais non, il y a deux conditions sur celle là, la faire rouler régulièrement et la garder longtemps et en parfait état    
Et accessoirement partir en vacances / week-end avec de temps à autres.
Donc je me dis que finalement, une R172 350 full options serait peut-être un choix plus judicieux, même si il faut que j'augmente un poil le budget initial.
 
Edit : et dépêche toi de vendre mon corbillard à ton père toi  

Elle existe la R171 55 AMG en phase 2 (après 2008) ?

Oui, et même reconduite sur la R172. C'est la Black Series qui n'a pas été reconduite après lifting de la R171.