Reprise du message précédent :

Pas de prob a chaud?
 
Ya pas un injecteur de départ a froid justement sur ce bloc?
 
Edit , pas vu la page suivante..

Alors là je n'en sais strictement rien  

la solution du noyage moteur à cause du starter qui doit etre automatique (vu que c un bloc à injection), ça me parait séduisant comme hypothèse.
 
c une bagnole qui doit avoir une base de passionnés assez importante, tu as pas essayé de trouver d'autres gars qui aient eu le meme problème ?

Les autre proprios de MI16 ne calent pas en sortant du garage

je ne veux pas la brusquer à froid    
 
C'est un problème qui m'arrive  rarement, quand je redémarre, le régime moteur est instable pendant 15 secondes je dirais.  
 
je posterai sur le forum adéquat à l'occase, mais j'y suis moins souvent qu'ici    
 
merci

on a forcer mes 2 portiere de ma twingo (la toute premiere)
maintenant entre les carreau et la carrosserie il y a un espace
quelqu'un peut m'expliquer comment redressé la carrosserie ?

Là  où c'est tordu, tu remets comme avant

Si c'est un truc de ce genre, oui c'est ton filtre à essence.  

Une simple durite engagée simplement  sur un filtre à essence?
 
 
Ah , oui c'est renault

Hello
 
Mon frein à main commence à faiblir. Je suis obligé de le tirer assez haut pour qu'il bloque bien. Est ce que c'est couteux de le faire "resserrer" ?

 
faudrait voir si les freins AR sont pas complètement usés, surtout !

 
C'est un des symptômes ?

bah quand j'ai fait changé mes tambours sur la R19, le frein à main était complètement serré bcp plus bas qu'avant, en tous cas

Ok    
Sacrée voiture la 19. J'ai eu la chamade...

bonjour, la trappe a essence de ma polo (2006) ne veut pas s'ouvrir. je suis sensé appuyer sur le coté gauche pour que la trappe s'ouvre legerement mais là ca ne fait rien (petit déclic). j'ai essayé de bidouiller avec ma carte bleue, passer ds la fente mais ca ne fait rien ... a votre avis je dois aller voir le garagiste VW ??

 
T'avais des trucs dans la voiture?
 
J'ai une twingo aussi les vieilles et ça me fait bien flipper!
 
J'ai même pas d'autoradio pour te dire!

Si t'as des tambours à l'arrière, ils peuvent être usés, vérifie en observant si la voiture à tendance à piquer du nez en freinant brusquement.

 
Normalement les freins arrières s'ajuste tout seul pour ne pas perdre de freinage avec l'usure, c'est en utilisant ton frein à main qu'ils s'ajustent.  Ça peut que ton câble soit détendu, arrivait souvent avec une voiture qu'il avait mon père.  Les freins arrière je crois c'est 10 ou 20% du freinage total de la voiture, alors si elle n'est pas vieille ça devrait pas être ça ou tu aimes rouler vite.

En fait c'est une remarque du contrôle technique mais sans nécessité de contre-visite. Voici les données relevées :
 
- Efficacité frein de service : 65 %
- Force max frein de service : AVG (253), AVD (244), ARG (214), ARD (203)
- Efficacité frein de stationnement : 20 %

les 106 ça s'ouvre aussi comme une boite de conserve, même sans ouvre-boîte. à l'époque je bossais dans une boite où 3 employés avaient des 106, les 3 se sont fait forcer. mais pareil pour d'autres voitures - ma R19 aussi on me l'a forcé 2 fois, et la laguna II ils ont cassé une vitre à l'arrière : ... d'ailleurs yavait un scenic II à coté de moi, ils ont cassé la petite vitre à l'avant pour rentrer ... ya un mec qui s'est fait aussi fracturer une modus chez lui, les gars ont embarqué toutes les assises

bref, si les mecs sont vraiment motivés, et même s'il n'y a rien à voler de visible (la laguna yavait rien dedans, GPS intégré au tdb, autoradio d'origine), ils entrent. ils te font des centaines d'euros de dégats pour ... une valise d'outils à 10 euros à carrouf, des pinces de démarrage, des gants ...

la R19, la première fois que je me la suis fait forcer, yavait un autoradio CD de merde dedans (un peekton ou un firstline, une marque comme ça), en fait j'avais mis le cache sur le tdb qui masque l'emplacement d'autoradio, et j'avais pris la façade avec moi, mais les mecs ont pas voulu de l'autoradio - vu que j'étais immatriculé 13 et que j'étais garé dans le 94 pas loin d'un hotel porte d'italie, j'imagine qu'ils ont cru que j'étais un touriste !
la 2e fois, j'avais un clarion dans la voiture, mais sans la façade et la bande rouge "antivol" bien en évidence. mais ils ont fouillé le coffre et sont partis avec une valise d'outils bonux - le genre de valise que tu rachètes au bout de 2 utilisation parce que la poignée du tournevis, en bête plastique moulé, se casse en deux quand tu forces, et la clé à criquet criquette dans le vide dans les 2 sens au bout de la 3e fois que tu changes de sens , et un sac avec des pinces de démarrage - et quelques CD gravés avec des MP3 de jpop et de génériques d'anime en VO ...

bref, la twingo, ça vaut pas mieux pas pire que bcp de voitures du même gabarit, voire plus gros et un peu plus anciennes.

se priver d'autoradio pour ça, surtout maintenant que tu trouves des autoradio CD MP3 de marque pour moins de 80 euros, c bête de se priver.

sinon, pour revenir sur cette histoire de frein, les données du CT sont des données d'efficacité, mais elles ne disent rien sur l'usure des pièces, pour ça ... faut démonter et vérifier (et les tambours pour démonter c souvent pas facile )

 
 
Je suis d'accord, pour ma voiture ce n'est qu'une vis qui tienne le tambour.  Pas besoin d'enlever le bearing pour d'autre modèle.  

Des fois, oui.    
Typique des freins à tambour, quand ils sont usés il te faut tirer plus sur le frein à main pour rattraper l'usure. Certainement ce qui se passe pour toi.

 
Ok merci pour l'info.
Toujours bon à savoir  
 
 

Le gars du CT ne contrôle pas l'usure des freins ?  

 
Ah si si si  
 
Mais contrôle visuel  

Non tant que ca freine c'est bon pour eux
Par ex ma copine a acheter une 306, CT zero défaut, elle part au garage pour une révision, 4 disques hors côté
 
Un CT ca veut pratiquement rien dire sur l'état de la voiture ...

bah si, un CT sans problèmes sur une voiture, ça veut dire qu'elle peut rouler sans etre trop dangereuse, mais ça veut pas dire qu'elle peut rouler longtemps

Ca ca va etre dur a observer, toutes les voitures piquent du nez quand on freine

Si c'est chez Feu Vert ou Norauto c'est normal

 
 
Le freins à mains si on utilise souvent permet d'ajuster la position des bandes de freins avec l'usure.  Sur l'image le numéro 6 indique l'ajusteur, chaque fois que tu mets le freins à main, il s'ajuste pour rattraper la distance qui manque.
 

 
Quelle galère quand même.  
 
Moi y'a rien dans ma twingo. à part l'antenne dans le coffre, 1 gilet jaune et 1 triangle.  

 
Non même pas, chez un garagiste qu'on connait bien
 
perso j'y crois pas trop non plus, je sens que je vais me fendre d'une petite heure de démontage de roue pour mesurer les disques et voir si ils sont bien hors côte

Bon je sais pas quoi faire du coup. Ma voiture freine très bien ce n'est pas le soucis. Pour le frein de parking et bien il me suffit de tirer dessus assez fort. Est ce que ca se contrôle facilement l'usure des freins arrières ?

salut
 
ma 306 1.9 xrd fait du bruit dans les virages prononcés et dans les rondpoints, est ce que ça serait les cardans ?
aussi parfois elle broute quand je suis en 2eme ou en 3eme, il suffit que j'accelere et ça ne broute plus

 
ouais, c chaque fois la merde quand on se fait ouvrir la bagnole, pour au final souvent pas grand-chose pour les voleurs ...
mais ce que je voulais dire, c que faut pas se priver d'autoradio pour ça, tu en trouves des pas chers maintenant, et il suffit d'emporter la façade avec toi partout où tu vas (ce qui peut etre un peu contraignant, mais moi je fais ça depuis la fin des années 90, quand j'ai acheté un autoradio philips CD pour mettre dans la R21 de mon père que je conduisais pour aller à la fac - mon père prenant sa moto !), c un réflexe qui se prends assez facilement.
 
et ce n'est pas l'absence d'autoradio qui les empêchera de rentrer s'ils en ont envie . ils ont aussi forcé des véhicules de société sur le parking de ma boîte, pour voler ... des documents imprimés sans réelle valeur (en fait, ma boite était dans un quartier un peu craignos, mais on a eu que 3 ou 4 fois en autant d'années, des vagues de forçage de bagnole, un midi ou un soir, en sortant du boulot, on découvrait une poignée de bagnoles forcées sur le parking)
 

 
cardan, à vérifier en braquant à fond et en avançant tout doucement, style à faire un rond sur un parking de supermarché, en 1e au ralenti.
c à la réaccélération que ça fait le bruit ? (sur la R21, c'était un arbre de sortie de boite qui provoquait un bruit à la réaccélération)
 
pour le broutage, je sais pas

Roulements
 
sonde lambda

en faite pour le bruit c'est un bruit de sifflement ou de couinement

 
oublie le celui là.
 

Est-ce que je peux prêter une voiture a mon frangin pendant une (très) longue période (il l'assurerait)
 
hormis les éventuelles prunes, il faut faire attention à d'autres choses?

La prison qui va avec la prune ?