[TU] Mazda : CX60 pour la rentrée. 6 cylindres en ligne 3L en décembre

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Auteur	Sujet : [TU] Mazda : CX60 pour la rentrée. 6 cylindres en ligne 3L en décembre

Grumly132

TMT

Reprise du message précédent :
En même temps, quand t'as une Renault dans le dos tu ne peux voir QUE le losange. Il prend les 3/4 du capot.

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Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

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Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

Grumly132 a écrit :

Oui voilà.
A un feu j'étais à coté d'une 306. Au même niveau.
Alors que dans la mienne j'ai vraiment la sensation d'être plus bas.
C'est une bonne voiture, y a pas à dire. Mon tour d'un peu plus d'une heure ma confirmé ce qui est dit partout. Moteur, châssis, boite, blabla ... Mais il m'a un peu déçus aussi.
Il y a moins ce coté "libre" des NA et NB. Je n'ai jamais fait de tour en NC du coup je n'en dirais rien (à part que c'est un 4x4 ).

Tu essaiera la mienne, ça ne sera bientôt plus un 4x4, B12 en prévision

Encore que je réfléchis à passer sur la 2.0...

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"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

srfcboy

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the_blob a écrit :

L’awd avait un intérêt ou c’était juste pour te faire plaisir ?

Je parlais du réservoir, pas du AWD, que je n'ai pas

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"Salut,Tu aimes les caramels ? Ca tombe bien, je bande mou." © censuré par Ra***** pour Consmith - 19/07/08... IWH

kikou2419

J'ai eu confirmation que Mazda avait mis à jour en avance ses mesures de CO2 pour ses modèles.
Cependant je ne sais pas si cela change grand chose... Pour la MX5 que j'ai essayé ( [:stefaninho:1] ) le concessionnaire m'a dit que le malus s'élevait maintenant à un peu plus de 400 balles.

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TU Nvidia Shield Android TV

nicobule

Pilou-Pilou

B00lay Ier a écrit :

En fait, sur le mazout c'est surtout que la pré-compression par le turbo est refroidie dans l'échangeur avant d'arriver dans le cylindre, donc en basculant plus la compression globale vers le turbo tu améliores le rendement avec une temp en fin de compression plus fraîche.

Pour l'essence c'est juste de l'Atkinson, le taux de compression réel a de fortes chances de tourner autour des 10, voire 12+/-2 en étant super optimiste, mais le taux d'expansion, lui, avoisine les 14 (très compliqué d'avoir des valeurs concrètes avec le double VVT, les croisements...).

Concernant le 2.2D, j'ai pas l'impression qu'il utilise un DMF, mais un volant d'inertie trop léger ça c'est certain (sur M6, 1500rpm mini, en-dessous c'est un shaker... sur CX-5 j'ai tâté que la boitoto donc pas possible d'évaluer). C'est évident qu'avec le couple que développe ce moulin il lui faudrait 2 cylindres de plus, mais bon, c'est pas à la mode et ça impliquerait pour Mazda d'en faire autant en essence (car bon, on peut pas proposer un mazout plus raffiné que l'essence non plus, après tout le monde irait se jeter dessus)... allez, on prie pour qu'ils nous fassent une Alfa Romeo et repassent à la propulsion avec des V6 au lieu des 4 pattes (que des avantages si ce n'est la position de la boîte sous l'habitacle après tout)

:jap: Merci pour l'info sur le Diesel. En effet ça parait complétement logique. Je suis pas un expert en grosse chaudière

Oui au final sur les essences on a jamais les "vrais" taux de compression

nicobule

Pilou-Pilou

fabien1176 a écrit :

Des retours sur le moteur Skyactiv-D de 175cv ?
A priori c'est celui pour lequel je vais opter pour ma (très très probable) future CX-5.

Thx

Personnellement, acheter une voiture Japonais diesel, c'est exactement comme acheter une montre Omega ou Rolex qui serait à quartz

Message cité 1 fois

the_blob

nicobule a écrit :

Personnellement, acheter une voiture Japonais diesel, c'est exactement comme acheter une montre Omega ou Rolex qui serait à quartz

Pas faux :whistle:

J’espère ne pas avoir trop de soucis avec

nicobule

Pilou-Pilou

Bon après, pour tous les pro ya le coup de la TVA uniquement sur le diesel qui est récupérable*.
Donc là le delta est tellement énorme que bon....ce qui explique les flottes géantes de citadine diesel...

(*ce qui est profondemment scandaleux quand on y pense)

Vive la Fronce

Message cité 1 fois

the_blob

nicobule a écrit :

Ah , je ne savais pas ça, donc vtc et taxi ne peuvent pas rouler à l’essence ?

Ça explique pourquoi je ne l’ai pas payer trop chère la voiture

Message cité 1 fois
Message édité par the_blob le 11-08-2017 à 19:48:20

nicobule

Pilou-Pilou

A priori ça va changer d'ailleurs

Citation :

[h2]TVA sur le carburant récupérable[/h2]La TVA peut être récupérée en tout ou partie lorsque le carburant est du gazole ou du superéthanol E85 :

la récupération de la TVA s’opère à 100% si le gazole est acheté pour un véhicule utilitaire,
et elle ne s’opère qu’à 80% si le gazole est acheté pour un véhicule de tourisme.

Si le carburant est du GPL (gaz de pétrole liquéfié), du propane liquéfié, du butane liquéfié ou du GVN (gaz naturel comprimé), la TVA peut être récupérée à 100% peu import le type de véhicule (véhicule de tourisme ou véhicule utilitaire).
Lorsque le GPL est à l’état gazeux, la TVA n’est récupérable qu’à 50% pour les véhicules de tourisme (et à 100% pour les véhicules utilitaires).
[h2]TVA sur le carburant non récupérable[/h2]A compter du 1er janvier 2017, un échéancier progressif sur 5 ans de déductibilité de la TVA sur les essences est mis en place pour aligner les règles sur celles des véhicules diesel.
Le tableau suivant présente la fraction de la TVA déductible avec l’échéancier :

Remarque : en comptabilité, la partie de la TVA qui n’est pas récupérable est enregistrée directement en charge. Il en est de même pour la quote-part de TVA non récupérable dans le cas des achats de gazole pour les véhicules de tourisme.

Message édité par nicobule le 11-08-2017 à 20:05:46

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kikou2419

the_blob a écrit :

Ah , je ne savais pas ça, donc vtc et taxi ne peuvent pas rouler à l’essence ?

Ça explique pourquoi je ne l’ai pas payer trop chère la voiture

Les taxis c'est différent. La tva est récupérable quelque soit l'énergie, si je ne dis pas de connerie.

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TU Nvidia Shield Android TV

nicobule

Pilou-Pilou

J'imagine car bcp de Prius

Message cité 1 fois

kikou2419

nicobule a écrit :

J'imagine car bcp de Prius

Ouaip.

J'en ai un, il a une Lexus hybride d'occasion.
J'ai évidemment récupéré la tva, et il l'a nourri à l'E85 grosse grosse baisse de ses charges

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TU Nvidia Shield Android TV

joulpouille

:hello:

Drap'

Retour chez Mazda via madame avec une Mazda 3 de 2010 avec le 2.0 150ch. :jap:
après la vente à regrets de ma MX5 NBFL il y a quelques années

Message cité 1 fois

neo world

Une petite news qui vient de tomber :
https://www.challenges.fr/automobil [...] ion_492348

Ce serai intéressant de découvrir quel modèle en profitera le premier et si ce moteur fera partie du partenariat avec Toyota

Dezerd

joulpouille a écrit :

:hello:

Drap'

Retour chez Mazda via madame avec une Mazda 3 de 2010 avec le 2.0 150ch. :jap:
après la vente à regrets de ma MX5 NBFL il y a quelques années

Modèle rare que j'ai depuis 10 mois maintenant .
J'en suis super content.
Juste quelques petits détails que je trouve dommage :

Pas de fermeture automatique des portes au démarrage ou lors de l'éloignement de la voiture

Pas de fermeture auto des rétros (obliger d'appuyer sur le bouton)

Conso un poil élevé mais rien de scandaleux.

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503 Service Unavailable

joulpouille

:jap:

Même remarque... Pas mal de bruit de roulement aussi, mais ça semble assez commun et lié aux pneus.

Pour la conso tu tournes à combien en moyenne ?

Pour l'instant ça semble tourner autour de 8L/100 :
7.5l/100 sur autoroute @ 130 compteur et 8.5l/100 en mixte (péri urbain/autoroute)

Si ça reste comme ça, ça va. Si c'est 10L, madame va tousser

Perso ça me dérange pas, le moteur est vraiment agréable...

Message cité 1 fois

srfcboy

Back to Baas

la non fermeture des portes quand on roule au delà des 20 km/h est visiblement une spécialité japonaise ! ( idem sur la swift de madame )

Message cité 2 fois

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"Salut,Tu aimes les caramels ? Ca tombe bien, je bande mou." © censuré par Ra***** pour Consmith - 19/07/08... IWH

fatah

Idem sur Honda.

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Mon image publique est étonnamment négative, est-ce à cause de mon hobbie qui consiste à gifler des orphelines ? | Je dois aller faire quelque chose de masculin, tel conquérir une nation ou uriner debout.

B00lay Ier

srfcboy a écrit :

la non fermeture des portes quand on roule au delà des 20 km/h est visiblement une spécialité japonaise ! ( idem sur la swift de madame )

Pour ce que ça sert réellement, en même temps...

La fermeture des fenêtres par télécommande était une bonne idée par contre, mais... :whistle:

Message édité par B00lay Ier le 18-08-2017 à 18:52:42

Dzama

Une vraie tête brûlée

Un coup d'ordinateur et ca se personnalise je présume ?

Message cité 1 fois

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Topic Chicha [:dzama] http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

the_blob

srfcboy a écrit :

la non fermeture des portes quand on roule au delà des 20 km/h est visiblement une spécialité japonaise ! ( idem sur la swift de madame )

J’ai jamais compris à quoi ça pouvait servir , à part pour le carjacking

Message cité 1 fois

Grumly132

TMT

8.5/9l pour ma 2.0 de 2007.

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Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

Grumly132

TMT

the_blob a écrit :

J’ai jamais compris à quoi ça pouvait servir , à part pour le carjacking

Faire chier les pompiers.

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Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

the_blob

5,8l sur ma 6 mazoutée de 2016 en roulant comme un [:tomatookc]

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Dezerd

joulpouille a écrit :

:jap:

Même remarque... Pas mal de bruit de roulement aussi, mais ça semble assez commun et lié aux pneus.

Pour la conso tu tournes à combien en moyenne ?

Pour l'instant ça semble tourner autour de 8L/100 :
7.5l/100 sur autoroute @ 130 compteur et 8.5l/100 en mixte (péri urbain/autoroute)

Si ça reste comme ça, ça va. Si c'est 10L, madame va tousser

Perso ça me dérange pas, le moteur est vraiment agréable...

Je suis à 8.3 mais je vais 75% de ville.
T'as le S&S dessus ? Je crois qu'il est de série sur ce bloc mais j'ai un doute..

Message cité 1 fois

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503 Service Unavailable

Grumly132

TMT

Ca dépend de la génération. 1ere gen ne l'avait pas, la deuxième c'était de série.

Message cité 1 fois

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Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

srfcboy

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Dzama a écrit :

Un coup d'ordinateur et ca se personnalise je présume ?

Effectivement, j'ai vu passé ça ...

Message cité 1 fois

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Dezerd

Grumly132 a écrit :

Ca dépend de la génération. 1ere gen ne l'avait pas, la deuxième c'était de série.

C'est du 2010 donc 2nd génération

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503 Service Unavailable

Dezerd

srfcboy a écrit :

Effectivement, j'ai vu passé ça ...

Ça m'intéresse.. T'as vu ça où ?

Message cité 1 fois

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503 Service Unavailable

B00lay Ier

the_blob a écrit :

5,8l sur ma 6 mazoutée de 2016 en roulant comme un [:tomatookc]

Avec l'âne mort que t'as sur ton train avant, de toute façon tu pourrais pas conduire comme le [:backbone-:1]

Sinon pour l'instant je suis à 7.1l/100km sur ma Mazda 2 avec beaucoup de ville, il m'arrive fréquemment de faire moins de 6l (nettement plus rarement moins de 5l) mais quand il faut tourner pour trouver du stationnement et encaisser des bouchons ça saccage tout.

Message édité par B00lay Ier le 19-08-2017 à 02:21:24

the_blob

[:gidoin] , j’aurais préféré l’essence atmo, mais le mazout est pas si mal

srfcboy

Back to Baas

Dezerd a écrit :

Ça m'intéresse.. T'as vu ça où ?

http://mazda3revolution.com/forums [...] ction.html

https://www.youtube.com/watch?v=rQnj70lOkJs&t=66s

https://www.youtube.com/watch?time_ [...] ksuduXfzZM

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Message édité par srfcboy le 19-08-2017 à 10:18:10

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"Salut,Tu aimes les caramels ? Ca tombe bien, je bande mou." © censuré par Ra***** pour Consmith - 19/07/08... IWH

Dezerd

srfcboy a écrit :

http://mazda3revolution.com/forums [...] ction.html

https://www.youtube.com/watch?v=rQnj70lOkJs&t=66s

https://www.youtube.com/watch?time_ [...] ksuduXfzZM

Ah oui rien de neuf.
Les versions européennes de la mazda 3 2nd n'ont pas le bouton on/off sur la portière. La manip n'est pas possible
Merci quand même

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503 Service Unavailable

srfcboy

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bah sur la 2 ème vid il l'a pas, et ça marche hein

Message cité 1 fois

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Dezerd

srfcboy a écrit :

bah sur la 2 ème vid il l'a pas, et ça marche hein

Oui mais c'est une mazda 3 3ème gen.

Message cité 1 fois

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503 Service Unavailable

joulpouille

Dezerd a écrit :

Je suis à 8.3 mais je vais 75% de ville.
T'as le S&S dessus ? Je crois qu'il est de série sur ce bloc mais j'ai un doute..

Yes, istop :jap:

Pour l'instant il marche pas beaucoup, il fait + de 30°c.
Si il y a un écart trop important entre la clim intérieur et la température extérieur, il ne fonctionne pas.

Message cité 1 fois

Dezerd

joulpouille a écrit :

Yes, istop :jap:

Pour l'instant il marche pas beaucoup, il fait + de 30°c.
Si il y a un écart trop important entre la clim intérieur et la température extérieur, il ne fonctionne pas.

Oui et de toute façon avec la clim on, il ne reste pas longtemps actif.

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503 Service Unavailable

srfcboy

Back to Baas

Dezerd a écrit :

Oui mais c'est une mazda 3 3ème gen.

juste une manip software je pense

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srfcboy

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pas possible en France, merci Mazda !

mais ils m'ont bien souligné que c'était ok pour la Cx-5 de 2017 :lol:

Citation :

Bonjour *******,

Nous sommes navrés de vous annoncer que cette opération n'est pas réalisable sur votre Mazda CX-5 de 2016.

Très bonne journée,
L'équipe Mazda France

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the_blob

srfcboy a écrit :

pas possible en France, merci Mazda !

mais ils m'ont bien souligné que c'était ok pour la Cx-5 de 2017 :lol:

Citation :

Bonjour *******,

Nous sommes navrés de vous annoncer que cette opération n'est pas réalisable sur votre Mazda CX-5 de 2016.

Très bonne journée,
L'équipe Mazda France

Mais si ...

Module r_bcm

Tu peux utiliser les fonctions asbuilt avec forscan .

http://mazda3revolution.com/forums [...] built.html

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