Reprise du message précédent :
Je m'en sors pas mal avec le bleu finalement

Maintenant que j'y pense, en voyant la NC au-dessus, le Titanium Flash avec un vernis fumé (donc une base pas trop sombre mais filtrée par le vernis, donnant un brun sombre assez profond) ça pourrait avoir une gueule très sympa.

Je parlais du Blue mica

Après le Soul Red, la plus belle couleur c'est le gris clair.
 

 
Meme si le rouge est archi vu, quand on est assis dedans, c'est sympa de voir les touches de rouge autour de soi.
 
Il y a aussi une série limitée au japon en Classic Red.
Très jolie.

Ouais c'est pas mal. ça change un peu.
 
C'est un peu la mode des peintures "rétro"  (Fiat, Audi etc.)
 
Même si d'habitude je préfère quand même les couleurs chatoyantes , j'ai bien.

Boaf.
De loin ça fait quand même blanc

 
c'est moche, ça lui va pas  

drap

Tu la vends avec la 3 et tu prends la version que Gamelle n'aurait jamais dû vendre.  
 
Et le jour où tu as besoin de portières supplémentaires tu loues ce qui correspond au besoin ponctuel.
 
Je te l'ai déjà dit en plus.  

Une teinte qui fait un peu mastic?  
 
Vu IRL j'aime bien.

 
Nop    
Mimix en est à 193k km. Je dois passer les 200k km.
Hors de question d'acheter une NC, je ne l'ai jamais aimé cette génération.  
 
Et revendre la 3, j'y pense de plus en plus.  
Mais une 2 ou une 3 ( les 3eme génération) sont encore trop chères.

 
Carte reçu il y a 2 jours, marche nickel !

Yooo
 
J'aimerai bien acheter une mimix, je ne sais pas trop ce que je veux mais il y a celle-ci qui est en train de pourrir par chez moi :  
 
http://pros.lacentrale.fr/C038349/annonce/62231641/
 
 
Rassurez-moi, c'est très cher ?

Pour une NCFL le prix ne me choque pas. Peut-être un micro poil cher, mais ça me choque pas. D'autant plus qu'on est en été, les tarifs ont "tendance" à augmenter...

Moi aussi je veux une mimix. Mais une 4e g, du coup j'attends d'avoir le fric

Y a des choses à savoir avant d'acheter Mazda ? (une Mazda 2)
 
Genre pièces chères, entretien chiant, ou n'importe quoi que vous auriez aimé savoir à l'époque
 
Aussi, j'aurais aimé savoir s'il y avait des bouquins/guides disponibles pour faire soi-même l'entretien d'une M2 (genre vidange, changer la courroie de distri, etc). Je vise plutôt le modèle de 2017 donc un bouquin n'est probablement pas encore sorti, mais je voudrais savoir si sur les versions antérieures il y avait des choses du genre.

Si c'est une essence il n'y a rien à faire

Wé essence. J'ai du mal à choisir une caisse mais je suis bien hypé par la M2  
Pourvu qu'il y ait assez de hauteur de plafond, mais je verrai ça à l'essai.

Bon ben alors c'est une caisse tranquille
 
Une petite vidange par an et hop

+1
 
chez Mazda il faut éviter les mazouts Pijot/Ford    
 
un moulin essence jap c'est 0 soucis  

Mes parents ont le 2L DIDT sur un Premacy qui doit avoir 15 ans sans soucis

Dites, vous savez où je pourrais chopper un manuel d'utilisation du CX-5 de 2016 papier, j'ai qu'une version allemande là

 
il est pas trop récent ce moulin ça va encore    
 
si tu tombes sur le fameux 110 HDI Pijot c'est la misère  

2L 100cv, c'était encore le bon temps

 
gros moulin, poussif, tournant lentement, ça claquoille, ça pue, mais c'est fiable    
 
c'était le bon vieux temps  

 
Quand tu vois qu'en F1 ils sortent 900 Chx d'un "petit" 1.6. Bon par contre, tu fais pas de révision, tu changes le moteur  

2l 150cv atmo, c'est un peu léger.

ça me rappelle un kit que j'avais monté sur ma mobylette MBK quand j'étais ado, ça marchait fort   , mais il tenait pas 2 semaines    
 
le segment partait en couille    
 
 

Les mazda 2 sont elles livrées avec une roue de secours ? Je ne vois nulle part l'option sur le configurateur.

Une galette dans la mienne.

 
Du coup, j'ai été l'essayer hier. Première fois que je montais dans une MX5.  
 
Pas de surprises, en terme de feeling de conduite, c'est génial  
 
Niveau moteur, je sortais du RCZ-R, c'est tout de suite moins drôle mais je trouve cela suffisant.  
 
Par contre :  
- la voiture possède un échappement qui n'est pas d'origine, le vendeur ne connaît pas la marque et n'a aucun document à ce sujet.  
- Pas de trace du nombre de précédent propriétaire et l'immatriculation en EC ...  
- Il me demande 14000€ tout rond (CG incluse), je trouve ça un poil cher pour une voiture qu'ils n'arrivent pas à vendre.

Il se peut que ça soit un import allemand, pas mal de MX-5 proviennent d'Allemagne, parce que moins chers/mieux équipés. Ce qui expliquerait la plaque en EC peut-être ? 14k€, le prix me choque pas, mais je suis plus étonné du fait qu'ils n'arrivent pas à la vendre, ça se vend quand même plutôt bien normalement... A voir si y a pas un loup quelque part. Va faire un tour sur le forum MX5France, tu trouveras peut-être quelqu'un de ton secteur qui peut aller la voir et s'y connait en MX-5 ? Ou même quelqu'un qui as déjà été la voir.
Sinon, fais leur une proposition plus basse, si vraiment ils veulent pas te la lâcher, tu vas voir ailleurs Il y en as quand même pas mal à vendre. Pour info, j'ai une 1.8 NC (pas FL) de 2008, toit rétractable électrique en dur, Elegance Cuir pareil que celle là, je l'ai achetée 11 500€ en Janvier avec 70 000km...

EDIT : sur le rapport Autoviza de la centrale, mise en vente en Octobre 2016. Ca va bientôt faire un an, c'est bizarre quand même...

 
 
Je pense faire une proposition entre 12500€ et 13000€ ... Sinon, ce n'est pas grave, j'irai en voir une autre non loin de là  
 
J'ai regardé sous la voiture, pas de traces de corrosion, la capote semble nickel, mécaniquement pas de bruits suspects à l'essai. Le cuir du siège conducteur est griffé mais normal pour une voiture avec un tel kilométrage.  
 
Elle a été mise en vente à 14990€ si mes souvenirs sont bons et l'ont baissé il y a quelques semaines. J'imagine que ce sont les 100000km+ qui doivent en refroidir plus d'un.

195k km pour la mienne.
Elle commence à avoir de légères fuites.

Hello,
 
Un possesseur de ND 1.5L pourrait il me dire combien il a payé pour le premier entretien (1 an) svp ?
Afin que je compare avec le tarif qu'on me communiquera quand je devrais le faire pour la mienne (mi juillet).
 
Thx

 
C'est pas un forfait ?

 
Bah je n'ai pas d'expérience chez Mazda (c'est ma première) mais chez les autres marques que j'ai connues il y avait toujours un écart de tarif selon les concessions, plus ou moins grand.

 
Toujours en recherche, help  

Peut-être ici : http://www.mazda.fr/services-et-ap [...] ilisateur/

Le prix du 1er entretien est normalement un forfait qui tourne aux environs de 250€.  Moi j'avais payé 258€ pour un CX-5.

 
Pareil, MX-5 1.8 NC-RC (toit en dur) Elegance cuir avec 65k km, 12k€ l'an dernier (sans la carte grisse), et les pneus étaient pratiquement neuf.