Reprise du message précédent :
En fait, mon pote ne compte pas se sortir violent    
Et puis là elle est sur parpaing sa voiture    
 
 
 

Ahhh ok, ça va alors. Si l'auto reste sur parpaing, qu'il y fout un T500RS et un bon écran, le baquet fibre doit être nickel. En plus il aura un bon gain de poids pour les courses virtuelles

plaquettes de frein AR reçues

 
Je pensais que c'était des tambours sur des machines aussi rudimentaires

je crois que s'en est sur la 165

 
exact  

mais à l'avant j'ai du 4 pistons

 
T'as déjà bouffé tes plaquettes arrières ?
 
Elle ont tenues combien de km ?

j'ai un problème de freinage suite au remontage des trains roulants et je pense que ça vient des plaquettes du côté de mon roulement HS
donc je les change

Ok, ça me semblait étrange sur une voiture aussi légère.

j'ai encore jamais changé les plaquettes, qui viennent donc de l'ancien proprio

La voiture est une épave

Le châssis doit être dans un état

La gueule de l'amorto arrière droit est pas fameux

Ce kilométrage annuel    
http://www.autoscout24.ch/fr/d/lot [...] 01%26r%3d5
 

 
Motivé le mec

Faudra que je présente la S1 d'un pote qui vient de passer les 111.000 miles  

Je connais un membre du topic qui va faire une attaque

J'ai 97 000 moi

48000 ici

 
48000 sans clim      

En 12 ans ?

Sinon la s1 d'un collègue approchait des 200'000 je crois avant qu'un gars lui détruise.

 

 
acheté à 38000 miles si mes souvenirs sont bon  

 
Oép, en km pas en miles. Et sans clim aussi

https://www.classicdriver.com/en/ca [...] 965/408559
 
 

Un moteur de Lotus dans un garage. Rien d'exceptionnel donc  

Il va aller dans une certaine caterham

Oui, cat' ou lotus, même combat hein  
 

Niveau CG ca se passe comment ?

le prix est interessant
 
http://www.pistonheads.com/classif [...] 90/6326893

Oui, par contre quant tu vois la gueule du boa d'admission d'air  

elle est très placée en prix, donc j'imagine surement quelques points à revoir effectivement

 
Y a des chances  
Mais ca fait bien envie