Reprise du message précédent :

 
Si t'as 70K€ n'hésites pas    
 
Et fais un crochet dans le 77 pour voir ma tête  

Tu rigoles j'espère ? C'est NETTEMENT plus brutal qu'une Cat et c'est ca qui la rend beaucoup plus délicate à piloter (même si ils ont fait un énorme travail à ce niveau sur la 3.5R grâce à des suspattes formidables)

Edit : BTW pour moi la question se pose pas puisque la gamme de prix est en vérité assez différente pour une "vraie" 3.5R avec la Sadev

ça ferait double emploi avec l'actuelle

ouais enfin la 620R est brutale aussi
mais l'atom étant récente elle a une architecture bien plus affûtée que la cat avec sa conception des années 50
ceci dit c'est une très bonne architecture vu comme elle dure

 
 
Oui oui mais ca reste une caisse à moteur avant qui reste nettement plus progressive et prévenante, même si on est d'accord qu'à ce niveau de RPP c'est très "brutal" type on/off  

Tiens j'ai fait un petit baptême là dedans il y a quelques jours, c'est celle qui est équipée du Duratec 240ch :
 


 
#marchefortquandmême

#arrache fort même, me suis jamais autabt amusé que là dedans

une 485
manque que la boite séquentielle et
et j'achète

C'est une westfield??   --> ou pas...

Dans le principe la FW300 permet au budget "modeste" de se faire plaisir

Le gars me disait que c'est la plus puissante disponible homologuée en France, et pour la boîte ça lui arrivait de louper un rapport un coup de temps en temps, manque d'habitude peut être  

Regarde le logo sur le capot    
Pour le coup je suis monté dans une Westfield sur circuit, les sensations sont vachement différentes, l'atmo qui braille c'est vraiment le bien  

 
 
Oui j'ai pas cherché bien loin ^^
 
Sinon j'imagine que vous connaissez tous ce site http://www.carmaislight.com/
 
Ca fait vraiment envie... Mais ça ne doit pas être street légal...  

 
J'en ai vu deux fois (la même) aux Ecuyers des 485.
 
Primo, je ne sais toujours pas comment ça a pu passer les normes anti-bruit , même avec la "valve" à l'échappement fermée.
Deuzio, je pense que le proprio roulait valve fermée, et c'était déjà du grand n'importe quoi.
 
Ça doit être l'horreur sur route au bout d'une heure.

yep les 485 S et R sont homologuées europe, pas les 620R

j'ai le quitus pour l’élise , contrôle technique à 11h30  

Les cas de casse moteur se sont calmés d'ailleurs sur les 620R ?

Franchement avec un casque ça va carrément. Valve ouverte c'est plus violent pour les oreilles évidemment mais tu prends tellement ton pied que c'est vite oublié

aucune idée

Ah ah, le gars de mon ct pareil, il m'a dit que les anglaises RHD ne valaient rien..  

C'est pas étonnant, une S1 RHD en état acceptable maintenant, c'est proche de l'impossible

Je connais de loin quelqu'un qui avait pris une MK Indy RR quasi-neuve chez eux.

Il a eu des emmerdes avec la caisse et avec l'importateur.

Bref, en gros c'est de la bagnole à finir soi-même et à fiabiliser, plus qu'une Seven ou une Westfield apparemment.
Il a parlé de 4 cas de casse du châssis sur piste, quand même...

Il a vendu + de 100 LIR et en a possédé personnellement un paquet. Je pense que c'est l'une des personnes les mieux placées pour en parler

Je connais l'histoire, au moins en partie.
Je suis arrivé après les débuts en revendant le stock d'opel, j'ai vu une période s2000, lotus, montée en gamme et élargissement aux audi et compagnie.
L'ere actuelle c'est de la revente d'imports italiens genre porsche.
Un autre garage du coin donne dans le même créneau...
 
En attendant le gars est sympa et correct je trouve, la boutique vaut le coup d'oeil

C'est dommage.
 
Sinon dans les futures LIR, il y a la nouvelle Mazda 5 (~1T) et sa future cousine Fiat 124 (notamment en version Abarth) qui devraient être sympa.

L'idée de la Caterham 165 n'était pas mauvaise à mes yeux... mais 29 000 € pour un moteur du tiers monde et un chassis mécano soudé c'est ridicule.  
 
La nouvelle Mx5 sera parfaite en 2nde main dans 5 ans, quand les retraités qui l'auront acheté neuve ne pourront plus en sortir sans séance de kiné  
 
 

Caterham, tu divises les prix par deux tu en trouves à tous les coins de rue.
15 keuros une petite caisse fun et minimaliste, 35 keuros un 2 litres ford de MX5 dans un châssis en treillis et des suspates vintages...
 
Là faut quand même y songer à deux fois avant de sauter le pas.

 
joli troll!  

 
98° pour moi    
 
J'ai testé l'Elise top down à 13h avec 35°, c'était pas franchement une bonne idée.  

Après 9h30 c'est capote et climatisation , ou si pas de clim , le daily qui lui en possède une
 
Mon record avec l'exige c'est 114° , sur le fameux pont @2£ en plein mois d'aout , stop obligatoire sur la BAU pour laisser refroidir un peu.
 
Sinon il va bientôt avoir de grosse baisse de température , limite de la neige :
 

 

 
J'ai une contre visite pour les feu pas conforme , je devrais être en règle cette semaine et elle part en vente dans la foulé !

A quel prix ? T'as tout refait dessus ?
 
Elle me botterait bien...

Moins de 15k€ car on trouve des LHD pour le même prix

J'ai une facture de bauden racing (714€) remise en état des vitres , de la porte gauche , du centrage de échappement et de la prise 12v et l'autre facture du garage qui me la garder pendant l'hiver : 886€ de main d’œuvre pour le joins de culasse , la pose des plaquettes arrière , et la distribution + pompe à eau et vidange.

Je poste l'annonce du boncoin en premier ici , si elle peut convenir à une personne et que je recupere ma mise de départ c'est bon pour tout le monde.
Je roule tout les jours avec , 37° , aucun problème de chauffe ou de conso de LDR.

Ce rush sur l'annonce, j'attends tranquille et je pose 2 keuros de plus en MP o:

Elle a combien de km encore ?
 
Ca collerait pile avec mon cahier des charges...

Non, toi tu prends le Cayman, nettement plus civilisé et en phase avec la ville de Mme
En attendant ce soir il fait beau, le bitume est à bonne T°, les lardons sont quasi couchés je monte au grand ballon dans quelques minutes je pense.

 

 
Cette bande de vautour    
 

 
Un peu plus de 15 000 miles , ça doit faire 24 000 km à quelques chose près , deux ancien proprio , mais rien qui prouve le kilométrage.
 
Par contre niveau train roulant et moteur elle est vraiment propre , donc elle à pas du beaucoup rouler en uk , l'exige est vraiment plus piqué.

 
Foiré ! suis en vélo depuis un mois  

Je rentre juste.

Temps splendide, j'ai eu peur avec des panneau DDE/gravillons à plusieurs endroits mais en fait non.
Un peu de gibier par contre, là faut faire gaffe.
C'est franchement une excellente caisse, vraiment sympa à faire rouler

Y a des choses à prévoir à CT/MT ? Les pneus sont en BE ? Des pièces perfs sont elles déjà installées ou elle est 100% stock ?