Reprise du message précédent :

C'est bien ça le problème, si les constructeurs mettent au point un programme complexe de gestion de l'entretien, ils n'ont pas envie que monsieur Marcel puisse faire un reset en tripotant 3 boutons. Dans le cas d'un simple compte à rebours, on s'en fout, c'est pareil que d'enlever une étiquette "prochaine vidange" sur le moteur...

Dans le cas d'une voiture sous garantie qui demande une vidange deux fois plus tôt parce que le FAP a rempli l'huile de saloperie, c'est bien plus gênant si l'utilisateur peu scrupuleux peut faire disparaître lui même le message.

Donc sur la 159 (et bien d'autres) il n'y a aucune manip avec des boutons (mais ça existait sur la 156), tu peux toujours chercher...

Amha, t'es bien altruiste et ils font ça juste pour faire marcher la facturation des coups de valise uniquement dispo en concession Alfa    

Je pense que certains ici idéalise le protocole OBD
Faire une mise à jour des calculos via le protocole OBD m'a bien fait rire !

 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3383.htm

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Ben rigole tout seul, t'es simplement mal renseigné, et je pense que tu confonds les quelques possibilités offertes par les copies chinoises à 15$ avec celles des vraies valises constructeurs, mais bon.

Ben justement, pour l'instant, on a surtout évoqué les modules génériques... Et pis, ça m'étonnerait que le protocole utilisé par les valises soit générique (pour ce genre d'utilisation, c'est forcément du spécifique par type de calculateur/marque).
 
Si tu as des liens ou des connaissances sur la question : n'hésite pas à poster.

Voilà, j'ai commandé sur ebay un boitier pour avoir accès à plein de capteurs et de paramètres constructeur, dont la reprogrammation des injecteurs. Ca passe bien par le port OBD mais c'est un boitier spécifique ne marchant que sur les voitures de la même marque.

Nan quelqu'un a demandé ce que faisaient les constructeurs avec leurs outils officiels, c'est à ça que je répondais au début.

J'ai jamais dit que le protocole était générique, j'ai vaguement dit ce qu'on pouvait faire par la prise OBD, rien de plus.

 
Renseigne toi plutôt du côté des OPCOM et VAGCOM (dispo sur ebay et co pour moins de 50€)
effectivement ça ne marche pas avec Torque sur Android mais les options modifiable sont immense : reprogrammation des clef,  abs, airbag, régulateur de vitesse, débitmètre, turbo, réglage de l'injection....

 
Merci, je vais me rencarder là-dessus

exacte
Ce qui est standard c'est le protocole KWP2000
Ensuite chaque constructeur met dessus ce qu'il veut
 
Il y a peut etre eu confusion, sur la prise OBD (qu'on appelle diag) on trouve le bus CAN.
Sur ce bus CAN, y passe le dialogue entre les différentes ECU (moteur, boite, ESP/ABS, airbag..), le protocole OBD, le protocole KWP2000, et bien d'autres..

Mais du coup si je lis cela :
http://www.outilsobdfacile.fr/norm [...] n-obd.html
on peut utiliser plusieurs protocoles avec le composant elm vu que c'est lui qui décode le KWP2000 (ISO14230) ? Du coup ce n'est plus de l'OBD (protocole) mais on peut quand même accéder à d'autres données/fonctions non-OBD via le soft kivabien et le module ebay ?

Bien sûr, et moi je bosse pour la CIA.

Il y a DASHCOMMAND sous Android qui est pas mal du tout.
 
22,95€, pas de version lite  

Je trouve ça trop cher pour ce que c'est..

Je viens de recevoir mon ELM327 BT de chez TomTop et c'est de la pure bombe  

t'as gagné combien de chevaux ??  

Tu peux expliquer qu'on rigole ?
Ou alors tu nous prends pour des beaufs ?  

Je travaille en prépa moi aussi ( sègue tout court pour ne pas la citer )  
Et en prépa psycho on sait très bien que ce type d'appareil fait gagner de nombreux chevaux ( comme la trapalu ou les ampoules bloueffect )
Donc je le questionnais sur son retour d'expérience !

En l’occurrence t'en es un bon gros là, de beauf  

Tu peux traduire stp ?

 
Ca y est, j'ai compris, l'ambiance de testostérone de FA arrive sur ce topoc

 
c'est demandé si gentillement !
   

Édit : Tu as l'air habitué des ambiances testos

T'as l'air tendu dis-donc...

YES   , j'ai pas reçu mon ELM327 BT de chez TomTop
Bon j'arrête...

@vigor650 , Je travaille en prépa moi
Tu peux nous en dire plus (ou pas ) ?

   
tu comprends vraiment rien à rien  

okay    

 
Que veux-tu savoir ?

Si c'est bien chez sguègue?  

 
Trapalu de série, j'ai déjà +15cv  

 
le logiciel FiatEcuScan (Groupe Fiat/Alfa/Lancia) sait le faire avec un ELM327...

Ce que tu prépares (moto, voiture..)
Pour la piste ou street legal ?
Enfait je connais pas cette boite

1- tout ce qui roule a part les gazoil et rotatif (mais je taterais bien les jetskis)
2- peu importe , pour moi le street legal c'est de l'origine
3- ça risque pas c'est hyper confidentiel  

Bon je cherche un soft pour bien utiliser toutes les fonctionnalités du truc sous win ou mac, mais je trouve rien qui tienne la route en gratos... une ame charitable por me mp un lien?

??

Pour ceux qui ont des problèmes de connexion à l'ELM depuis leur smartphone, vérifiez que celui-ci n'est pas déjà appairé avec un autre périphérique (kit main-libres, autoradio ... ) c'est arrivé à plusieurs de mes clients généreux donateurs  

l'elm 327 Bluetooth fonctionne sur l'iphone ?

drap
 
Petite question, y a pas de limitation/risque avec le BT qu'en USB.
Donc c'est tout bénef en BT car c'est sans fil.
On peut le laisser tout le temps brancher ?
 
Y en a qu'on testé le logiciel peugeot PPS avec ? (dispo sur les réseaux kivontbien )
 
 
D'ailleurs sur Dhgate on peut trouver les kits complets. (bon c'est réservé au pro   )
Je demande par curiosité c'tout.