Reprise du message précédent :

Le rappel sera gratuit. C'est juste que le garage travaillera gratos pour faire la mise a jour.

Le concessionnaire est défrayé par le constructeur pour faire l'intervention.

 
oui tout à fait d'accord.

Gratuit est un terme qui n'existe pas dans l'industrie.  
C'est le groupe vag qui va supporter le coût du rappel.
 
C'est également le groupe vag qui va devoir supporter la mauvaise réputation des modèles après rappel. Parce que je ne vois pas comment la mise en conformité ne détériorerai pas les perfs, la conso ou l'agrément.  
 
On en entendra moins parler mais ils vont manger durablement.

gratuit pour le consommateur dans le sens ou ton garage ne va pas te faire payer 100€ la mise a jour du calculateur

va qd même falloir que tu fasses le déplacement pour le bien de la planete

Il te rembourse le gazole et le temps que tu vas y passer
 
Et en toute honnêteté, je pense que le consommateur c'est le cadet des soucis de vag :l

Ce dont je comprend avec les américains, c'est que certains d'entre eux, ils ont une mode de faire un maximum de fumé avec leurs moteurs, souvent des tracteurs.

Le coal rolling.
 

Source

 
 
en france... peut etre, mais dans les pays ou l'entrée en agglomération est réglementé, le pauvre clapin avec sa Golf bluemotion TDI ne pourra pas rentrer en ville... et il va avoir du mal à la vendre... le temps du rappel qui a l'air mal engagé.
Dans tous les cas il restera une trace à Vw sur le long terme.

C'est blindé de COx et de particules... mais pas de NOx...

Dire qu'il y a en a qui mettent leur nez dedans pour prouver leurs conneries. S'ils choppe pas une chiasse et tout les cancers qui existe sur terre, c'est un dieu. Même un robot renifleurs peut choper un cancer.

Fumée noire c'est signe de mauvaise combustion donc température trop faible pour transformer le diazote de l'air en oxyde d'azote.
Mais ça n'empêche que ce sont des connards de compétition  

Ou mélange trop riche  .
Bref, juste une maj du calculateur j y croit pas.

Il y a moyen d'avoir le renault Sherpa ou le Thales Hawkei en France ?

Tu fais même pas dix bornes et tu as l'équivalent  
 
Avec piste de test privée  

Désolé je lapine plein poil là .

Tsssssss, c'tais pour te dire que Panhard (ou son petit frère civilisé) sont dispo à moins de dix bornes de chez toi, en finition à la carte et livré devant ta porte  
 
(700 à 1000 bornes d'autonomie Je pensais que c'était deux fois moins Par contre mazout euro 3 only (ça doit pas vraiment être un problème pour les clients de ne pas être aux normes ), petit bonus avec l'amphibie, ça peut aider en rapport aux événements de ce WE ).

Cette caisse de rêve pour un survivaliste.  

Rapport poids/puissance de 29

On à dit qu'il fallait en dessous de 5 sinon ça se trainait

Do want... J'avais eu l'occasion de tester leur piste d'essai c'était moyen intéressant, mais quand on a utilisé leurs véhicules à la ferté, autant en conduteur j'y allais molo, autant quand l'instructeur à prit le volant j'ai pas eu le choix. Comment j'ai fais de l'huile, le mec il travaillait propre mais au premier abord j'ai cru qu'on allait se retourner 3 fois

P'tain, le Panhard, je rêvais d'avoir celle-ci et même aujourd'hui encore à mois Paris  

 
4 tonnes, pas assez lourd mon fils.
 
https://www.youtube.com/watch?v=cDoRmT0iRic

Oui mais là, c'est une autre catégorie, mais quand j'avais vu l'émission, j'avais la barre.  
Tu peux te garer comme un porc, c'est pas la fourrière qui pourrait déplacer ça !

Dites,  sur une essence qui a peu roulé depuis la dernière révision (7500 au lieu des 15000) et au bout d'un an, est-ce nécessaire de faire la révision (300€ constructeur) ou je peux encore un peu attendre ?

je dirai que ça dépends de si elle est encore sous garantie ou pas
tant que c'est sous garantie faut pas sortir des préconisations constructeurs sinon en cas de couille t'est tout seul.
après faut voir ton type d'huile si c'est de la bonne huile de synthèse ça tiens deux ans tranquille si c'est de l'huile "normale " en un an elle s'oxyde peut être un peu et alors  perd un peu de ses caractéristiques.
ensuite ça depends aussi comment tu roule: si tu taquine le rupteur en permanence alors faut changer

Hors garantie et oui huile de synthèse.

Si petits trajets, vidange.

Rectification : pour ce que ça coûte, vidange.

+1, pour le prix d'une vidange, pas la peine de s'en priver

Mouais si seulement c'était le prix d'une vidange ! Car je suis en révision auprès du concessionnaire et c'est 300€ la révision des 85000 (alors que je ne suis qu'à 77500)

Bah fait juste une vidange

Si tu n'es plus sous garantie, tu n'as aucune obligation à aller en concession.
Tu peux aller voir ailleurs ou le faire toi même en respectant l'huile préconisée.
Tu (fais) change(r)s juste l'huile et le filtre à huile et roulez jeunesse.

http://www.liberation.fr/politique [...] 17_1404148
 
On va enfin se marrer  

OSEF, ya le koople sur diesout

 
Mouif...à coup d'un centime par an, on est pas rendu vue qu'il y a 30 centimes de différence...

 
Moins de 20 centimes chez moi    
 
Et de toute façon mon Dci consomme moins de 4.5 litres au 100 km, les voitures essences peuvent toujours s'accrocher  

 
Je me marre déjà à l'idée qu'il ne va rien se passer concrètement

Je viens d'acheter une clio 1 1.9d pour la semaine, les enfoirés.  

même avec un diesel au meme prix que le SP95, je suis toujours gagnant ...