Reprise du message précédent :
Peut être des coûts d'importation ?

Indice : le prix des carburants est en euros, celui du pétrole en dollars.  

 
vous en importez beaucoup du sp ?

ha merde je croyais que la courbe zagaz donnait avec la même devise, prêt à crier au complot et valider mon tiercé  

Ah moi mon record c'est 4.2/4.3
5 litres c'est en étant quand même assez dynamique et souvent au dessus des limites.

7.3l mon 1.6hdi 90, je sais pas ce qu'il a  

Tu tape dedans ? T'es peut-être souvent très chargé en poids ?

Ou alors des joints d'injecteur HS qui pisse le gasoil, ce qui va souder le tout à la culasse  

Je pense que c'est surtout lié à la "driving saeson" américaine. On verra à la fin de l'été, quand l'hémshere nord commencera a remplir ses cuves de fuel pour le chauffage.
 
Mais reste que l'on est bien sur la dualité "paroles/actes". Dans la comm, on te dit qu'on vend de plus en plus de véhicules essence (surtout des citadines en fait), que l'elec c'est l'avenir etc. Dans les faits, c'est exactement le contraire, le Diesel est plus que jamais valable! Franchement, 25ct par litre, ça fait réfléchir...

Un peu qu'il est valable aujourd'hui, 0.27€ d'écart vu ce week end entre le 95 et le gasoil.  
 
 Quant au 1.6 hdi qui fait du 7.3 il faudrait savoir sur quel véhicule et dans quelles conditions d'utilisation, en tout cas ça n'est pas une fuite au niveau de l'injecteur qui en est responsable.

 
Je ne comprends absolument en effet, vu que nos raffineries extraient une quantité de diessel et une quantité d'essence. Le déséquilibre a fait que l'on exportait notre essence et que l'on importait du diesel. Et même avec ça, je trouve l'écart entre les deux carburants trop important

L'écart c'est les taxes surtout.

D'ailleurs, je vois qu'en italie il y a à peu près le même favoritisme. Mais avec 20-25cts de plus sur les tarifs qu'en France A côté de ça, le GPL est mùéga avantagé, tout juste au dessus des 50cts/L

J'ai vraiment l'impression que l'écart s'est creusé  

Plus le prix est bas plus l'écart se creuse, plus il est haut plus il se resserre, non ?

ils ont le gnv aussi en italie

Chaque pays tire son épingle du jeu... Au détriment du consommateur bien entendu cela va de soit

 
Nop je tape pas dedans, elle n'est pas chargé elle surconsomme depuis ma dernière révision ...  
 
Pour la fuite au niveau des joints d'injecteurs j'ai vérifié et il n'y a rien ...

De toute façon ça n'est pas une éventuelle fuite au niveau des injecteurs qui peut avoir une influence sur la consommation, par contre si c'est apparu après une révision il faudrait vérifier qu'ils n'ont pas oublié de rebrancher quelques tuyaux de dépression.  

Ptin, je fais le plein du kangoo mazout de loc aujourd'hui...Normalement je fais le plein d'E85 à total porte d'Orléans ou le 95-E10 est à 1,49€.
 
Là j'arrive, je prends le pistolet de mazout à esso colonel fabien: 1,13€ le litre en plein Paris        
 
Fuck it. Plus aucun moteur essence valable, que des merde downsizée qui prennent pas l'E85 avec un agrément de chiotte...la prochaine sera une diesel. Ou une hybride, mais pour ça faudrait que toyota se sorte les doigts du cul sur le design ce qui au vu de la prius 4 qui est un des pire laideron jamais créé n'est pas près d'arriver.

 
L'enc**** habituelle des revendeurs, comme ils vendent bien plus de diesel que d'essence, ils préfèrent gagner moins sur une bien plus grande quantité, résultat on répercute la hausse de la taxe du diesel sur le prix de l'essence, et la baisse du prix du brut uniquement sur le diesel, et comme çà c'est toujours les même pigeons qui payent tout en gardant sa marge    

Sans parler de l'agrément global qui est pas top, la CVT c'est horrible à mon gout tout du moins, et les performances commencent à souffrir de l'age du groupe hybride face aux performances des hybrides rechargeable, il faudrait vraiment qu'ils changent de designer et sortent une "V2" de leur groupe hybride...

 
Je comprend même pas pourquoi le prix du gasoil diminue autant ...
Après on va encore crier à la pollution aux particules fine et a vouloir bannir le diesel de partout et à côté de ça, le gasoil est de moins en moins cher à la pompe ...

Moi qui suis un gros rouleur, ça me dérange que ça baisse.

Je ne sais même pas combien je paie mon essence.
 
En fait, je ne regarde jamais le prix, je fais le plein, et je me casse.  

Pareil, ça ne sert à rien de s'attarder sur la douloureuse. Par contre je fais le plus souvent possible le plein en ville, c'est moins cher que sur les voies rapides, et je mets du gasoil de qualité, plus silencieux et le moteur consomme un peu moins du coup on se rattrape sur l'écart de prix.

Ouais euh...

 
+1
100% psychosomatique  

 
L'indice d'octane est plus élevé dans le diesel premium  

justement, l'hybrid rechargeable est un échec. Il va être arrêté sur pas mal de modèle.
 

Prends une hybrid toy, ça roule à l'E85 sans problème
c'est moche, c'est vrai...

Y a surtout plus (+) d'additif anti mousse donc plus de carburant réel dans le réservoir, rien de plus

Non
 

 
C'est bien tu va économiser 500€ par an    
 

 
J'économiserai queudalle par rapport à l'E85    
 
C'est juste que se taper un moteur avec une cylindrée de mobilette avec 3 turbo et 2 compresseur pour sortir 110ch, ça me gave. Surtout que suite à mes derniers essais d'essence, j'en suis à préférer un 1,5L dci 90  

Apparemment la nouvelle 308 avec le 1.2 THP est pourtant très sympa.  
 
Par contre l'E85 tu oublies, ou alors tu achète une caisse plus ancienne qui en prendra sans broncher, encore plus d'économies

J'ai assez utilisé le SP excellium, superplus, intermarché pour dire que c'est de l'attrape-nigaud.  

Mazda Skyactiv 2.0 atmo !

Même avec un moteur essence fiable, ta Renault est tombée en panne assez tôt, comme quoi tu aurais pu prendre un dCi avec FAP
 
Plus sérieusement, vu tes parcours, le FAP va prendre cher.

M'étonnerait que ça aime l'E85 ça.

Ca existe ça ?

C'est un M4R Nissan.  

 
C'est quand même con que Delphi ai une fois de plus réussi a defiabiliser un truc qui dure 30 ans sans forcer partout dans le monde à savoir un compresseur de clim