Reprise du message précédent :
disons que les pdg des boites françaises du cac40 sont plus forts en politique que en stratégie industrielle ...  
la golden age de l'industrie fr est loin derrière..Les patrons dissent que l’état les a étranglé avec des impôts, l’état (les hommes politiques)  disent que les patrons sont trop avars et n’investissent pas ...  
Bref  
j'ai vu une video de l'ina ou renault faisait des protos d'auto a pile a combustible dans les '60 et des hybrides en '90...

 
Je trouve la Cactus très sympa mais pas au point de rouler dedans    
Surtout à 5 avec des bagages par ex...

La Yaris HSD consomme sensiblement moins que l'Auris de génération précédente?

En occasion, elles jouent dans la même gamme de prix...

Admettons que la différence de conso est de 1litre pour 100km => 15litres pour 15.000km/an => T'es en train de te prendre le choux pour 24€ de différence par an    
Fais plutôt des simulations d'assurance, décote, couts des pneus, entretien, c'est la que se trouve un  différence plus notable ...  
 
Je ne sais pas ta situation, mais a iso prix je prendrais la auris. Plus confortable, plus puissante, et je suppose que ça decotra moins vite  

 
1l/100 km -> 100l/10000 km soit 150l/15000 km ~ 220 €

Put1, quel boullay ..  
 

ca commence a devenir interessant d'occas....
http://www.leboncoin.fr/voitures/677138574.htm?ca=22_s
 
16000ht pour ma boite  

 
Dé mémoire 3.7 la yaris et 3.8 la auris avec les chiffres officiels.
J'étais parti sur la yaris, mais avec la auris au même prix, le confort d'une voiture plus grande vaut bien 0.x litres

Parce qu'il l'étudie depuis plus longtemps que ça ? http://www.ina.fr/video/CAC96004821

 
honda civic hybrid : commercialisation en 2006
la insight en 1999 (échec commercial je crois / pas commercialisé en europe)
prius : commercialisation en 1997 pour la prius 1, 2004 en europe pour la prius 2 (ça fait donc 10 ans aujourd'hui)  
 
 
a ce moment la je corrige ma phrase : pourquoi renault a choisi la voie du 100% elec (avec les limitations que l'on connait) depuis plus de 10 ans et n'a pas commercialisé de l'hybride (idem peugeot remarquez), c'est limite pire de savoir qu'en 1996 ils pouvaient le faire en proto.
 
en plus niveau rentabilité pour les zoé je suis pas sur que ce soit un super plan pour renault (ormis l'aspect "wouou regardez on fait un modele elec grand public" )
 
 
d'ailleurs c'est marrant wikipedia dit que la première hybride est de 1894 (finalement aussi ancien que l’électrique en 1881 apparemment)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Autom [...] 9lectrique

plusieurs raisons:  
- Le hybride de toytoy fut pendant plusieurs années non rentable. En fait la première prius ils l'ont vendu a pertes; en plus avec un risque technique non negligeable. Immaginez vous que ça merdait => toyota passé pour des gros blaireaux  
- En france c'est plus facile pour carlos et pour la famille peugeot de menacer de délocaliser la production, ainsi faire plier le gouv pour réduire les taxes sur le gazout, et d'obtenir des réductions d’impôts , que d'avoir les couilles se lancer dans des stratégies a risque
- en france les normes anti polution sont dictées par l'europe et ne sont pas assez dures que au japon. Et en europe le diesel a ses propres normes  
- en france les politiques n'aiment pas l'industrie. Ca fait des travailleurs qui votent fn  et non pas des bobos qui votent a gosh    
 
En fait, en france on est des poules mouilles qui préfèrent rouler au gazout subventionnés, on est le pays qui a fait la 2cv et la 4L, non pas rolls roice. -sans parler de carnage de turbos cassées de diesel  
 
Ensuite l'electrique est la mort des constructeurs auto. Pour être surs que ils tiennent la main sur ça, ils fabriquent eux les voitures electriques, ainsi ils sont surs de les rendre pas performantes et cheres pour ne pas faire de l'ombre a leur modelés thermiques  
L’électrique est sous perfusions en france

http://www.moteurnature.com/actu/2 [...] trique.php

 
je développe pas mal de machine pour la fabrication du lithium pour boloré, ils investissent pas mal dans l'electirque

Et pourtant ils sourient ces deux idiots

Renault, leur histoire, ses modèles inventés, ses victoires en compet, ce motoriste de ouf.
A chaque fois tout est détruit pas les dirigeants  

Tu pourras dire la même chose sur la France...

 
c'est vrai ces rumeurs? j'avais jamais entendu parlé!
 
edit: on dirait que oui
http://techno-car.fr/la-bluecar-do [...] -a-larret/

http://www.avem.fr/actualite-essai [...] -4104.html

Comment ont-ils pu accepter le fait que ça bouffe constamment de l'énergie ? Comment cette techno a pu être acceptée et développée pour desservir les grandes villes ?    
 
Le réveil va être brutal quand on va se rendre enfin compte que l'énergie électrique n'est ni gratuite, ni dépourvue d'empreinte environnementale

attends... ils sont pas cons quand même, ils anticipent..
ah non! mon petit doigt me dit : "ils repousseront le problème quand il sera là"
et mon autre petit doigt me dit : " ils sont en train de creuser des galeries sous ternaires très profondes pour y mettre nos déchets nucléaires...
 
en fait, mes petits doigt et moi avons raison. c'est comme en politique, ils ont tous raisons. Ca dépend des termes et de où on prend le probleme

Bolloré. Tout est dit.

 
en fait ça empire avec la temperature.  
j'ai eu un abonnement autolib. et quand il gelé ils te payé pour faire tourner les bagnoles
 

ce n'est pas si catastrophique que ça les déchets nucléaires. La france est assez en pointe le dessus, malgré la presse main stream.  
Deja le combustible est ré-enrechi quelques fois( il ne "brule" dans le réacteur que a 30% environs) , ensuite il est vitrifié et enfui. La vitrification lui réduit la nocivité (genre de 70%) et la capacité de s'éparpiller  
Bref, le nucleaire est le moins pire des technos disponibles ...  
Néanmoins tu as raison, ce n'est pas une excuse pour faire des bagnoles electriques de merde

Que pensez-vous de l'offre LOA sur la nouvelle Yaris HSD ?

http://www.toyota.fr/current-offer [...] promo.json

Yaris Hybride MC 100h Dynamic 5 portes neuve au prix exceptionnel de 17 850 €, remise de 1 350 € déduite. Location avec Option d’Achat 49 mois, 1er loyer de 1 990 € (après déduction de 1 650 € de Bonus Écologique) suivi de 48 loyers de 199€/mois. Option d’achat : 7 490 € TTC dans la limite de 49 mois & 45 000km.
Montant total dû en cas d’acquisition : 19 032 € TTC. Assurance de personne facultative à partir de 19,64 €/mois en sus de votre loyer, soit 962,36 € sur la durée totale du prêt. 

Pour 1 € de plus, l’offre inclut « Le Pack Relax », qui comprend l’entretien, la garantie*** et l’assistance dans la limite de 4 ans ou 45 000 km (au 1er des 2 termes atteint). 

   
On parle de déchets qui seront encore nocifs dans des dizaines/centaines de milliers d'années hein
Absolument personne ne peut prédire ce qu'ils seront devenus d'ici la si on ne trouve pas de solution pour les neutraliser/recycler à 100%...

c'est pour ça qu'il faut retourner sur la lune

Faut juste pas dépasser 12500km/an quoi
Le prix affiché de 17850€ ne comprend pas le bonus éco si j'ai bien compris, la yaris coute donc 16500€ bonus déduit.
Je sais pas combien coute le pack entretien/extension garantie mais 16500 sur 4 ans avec 2000€ d'apport c'est 320€/mois (à taux réduit, chez Bourso par exemple) et la voiture est à toi à la fin

Pour la Yaris helium 3 ?

Ah nan pour balancer les déchets nucléaires là bas mais on peut en profiter pour ramener ça ouais

Moi perso je suis contre l'achat des voiture neuves.  
Pour le même prix t'as un beau RX d'ocaz avec un bon potentiel  
(et pour moins cher t'as du P2, P3, auris 1, auris 2)  
 

 
Je ne veut pas défendre les déchets...  
Mais les déchets du charbon on en parle jamais et c'est de la vraie merde aussi (CO², particules, NOx et les cendres acides ) sans parler des gars qui se tuent a sortir le charbon  
 
Je ne veut pas la sortir comme argument, mais 25-30ans après Tchernobil, la vie (sauvage) bat son plein autour la "momie" de la centrale. Et les especes se sont adapté. On a balancé 2 bombes atomiques sur 2 villes au japon, ça ne les a pas anéanti pour autant (je ne dis pas que ils n'ont pas souffert)  
 
Il y a tout sorte des bobars qui circulent sur internet sur l’énergie nucleaire. Ca fait partie de la stratégie de pompier pyromane des écolos. Ils inventent tout sorte des maux et dangers pour avoir une raison des voter pour eux.  En plus ils  se font de la thunne avec les subventions pour les éoliennes http://www.polemia.com/ecologie-la-peste-verte/
 

L'uranium a une densité de ouf. 19tonnes par mètre cub. Ou bien si tu remplis une brique de lait avec uranium elle paisera 19kg  
T'imagine l’énergie pour envoyer tout ça en orbite  
 
EDIT:  
http://www.caradisiac.com/Electriq [...] -97716.htm

Renault n'a jamais fabriqué la moindre batterie, c'était une coentreprise entre NEC et Nissan.

LG Chem étant plus performants et moins chers, c'est plutôt normal de s'approvisionner chez eux...

 
T'imagine surtout sur si la fusée explose dans l'atmosphère ou retombe sur terre car elle n'a pas réussi à sortir de l'orbite.  

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 36848.html

Un argument suffisent pour le retour a la bougie    

Un ascenseur spatial et hop problème résolu
Vous n'avez pas assez d'imagination les gars

 
Injection obligatoire depuis 1993.

La loi n'a jamais rendue cette technologie obligatoire, elle a juste fixé des seuils d'émission de polluants, il se trouve que les seuils fixés à l'époque n'étaient atteignables pratiquement que grâce à l'adjonction d'un pot catalytique, or, le fonctionnement de ce pot catalytique s’accommode mal de l'usage de carburateurs, voilà pourquoi les constructeurs se sont tourné vers l'injection à commande électronique.  

 
ouais de mémoire c'est surtout à cause de ça : (ou les constructeurs ont fait évoluer leurs moteurs notamment avec les changements de gamme, exemple clio 1 phase 1 a 2)
 

 
http://www.caradisiac.com/Lexus-NX [...] -97762.htm

je ne le trouve pas vilain,  
mais je trouve le RX plus élégant  
 

Merci pour les precissions  

http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] _maxi=&cp=
Vivement qu'il baisse

 
Quand on a interdit la peine de mort, on a de facto interdit l'utilisation de la guillotine

 Non, non, pas d'accord, on ne peut pas faire dire à la loi ce qu'elle n'a pas dit si demain quelqu'un utilise un carburant qui ne nécessite pas de retraitement des gaz d'échappement il aura le droit d'utiliser le système d'alimentation qui lui convient, alors que si la loi avait imposé l'injection il aurait été obligé d'y recourir.
 
 Si demain un farfelu génial inventeur arrive à produire de l'hydrogène à bas coût au cœur même de la voiture il n'y a aucune raison pour qu'on l'oblige à recourir à l'injection, le résidu de la combustion de l'hydrogène c'est de l'eau.