Reprise du message précédent :

 
ah cool, j'espere que tu aura un bon accueil la bas comme chez mon Sivam du 92

un support telephone pour avoir waze et pas le GPS-xanax ?    

une dashcam (go topic dashcam) ?

ma première P2 et la P3 j'ai du faire 2x250 km pour aller les chercher    fini l'époque ou on feuilletait le journal du coin pour trouver une caisse dans le quartier    
 
j'ai bien aimé la P3 à la campagne en UK, au moins tu t'emmerdes pas à passer les vitesses    

y'a pire, bientôt c'est 2 roues avec assistance électrique ou pas    

 
blanc, vert, noir, rouge, orange ?  

J'ai un support à ventouse, ça fera le job au départ, on verra plus tard pour un truc mieux intégré. La dashcam c'est pas prévu.
 
L'accueil, ouais, après j'y vais pas pour me faire des potes et boire du mauvais mousseux en regardant Cynthia enlever un drap sur une bétaillère, j'y vais pour récupérer un produit conforme à mon bon de commande.

Vert. Pasque c'est une voiture bleue, mais verte.

 
J'ai les 2 à la maison  

 
t'es au top  

il faut faire un custom, un 1.8 HSD sur une sandero stepway

HSD et Twingo 1 icite.

bon j'ai commandé disques + plaquettes AR pour ma pôvre P2    
 
chez Norauto ils m'ont fait un devis à 218€ quand j'ai changé mes pneus (ce qui n'est pas cher pièces + MO)
 
chez Oscaro 72€    
 
les disques sont d'origine bientôt 180.000km  
 
pour être sur d'avoir la bonne référence (parfois y'a des erreurs chez Oscaro)
 
http://www.japan-parts.eu/
 
http://www.toyodiy.com/parts/q.html

Pareil une p2 et une sandero stepaway, du coup on

a peut être pas la tête du français de base, mais on en a les caisses !  .

 
un HSD au prix d'une Dacia c'est le carton assuré  

 
Perso je prend le parts toyota indiqué par oscaro et le colle chez https://www.amayama.com/en

 
La Dacia c'est le dokker de Mme, c'est génial comme bagnole à tout faire qui craint rien, j'y colle 3 vélos adultes dans le coffre sans démonter, on y fait tenir 3 sièges enfants à l'aise, une poussette double rentre montée dans le coffre et il reste encore de la place pour faire les courses. Correctement équipée du minimum syndical (regulateur/Clim "manuelle"/Bluetooth/radar de recul), avec ses 2 portes coulissantes à l'arriere, je dois avouer que c'est une "bonne" bagnole sans chichi et trucs pouvant tomber en panne. En TCE 115 ça avoine pas mal (ça surprends parfois des kéké en glof TDI 90   ). Bref, c'est la seconde bagnole idéale tellement "ça fait tout" pour moins de 15K€ en neuf, on l'a achetée d'occase 1 an et 11000 bornes pour 11500€, chaud à trouver d'occase en TCE 115 d'ailleurs, on a eu un gros coup de bol et surtout un commercial Dacia très compétent et consciencieux sur le suivi de notre demande.

 
Perso j'ai pris un HSD au prix d'une Audi (bon ok une A1 tdi 90)

 
depuis que j'ai plus le Picasso ça me manque un peu ce genre de véhicule pour le bricolage et la décharge, en même temps plus envie de racheter un mazout
 
ce qu'il me faudrait c'est ça    
 

 
t'as payé le logo Lexus aussi il faut dire    
 
encore tu fais tout toi même, mais pour ceux qui vont en concession  

 
on a hésité longtemps avec un Picasso "premier" du nom à rincer, mais il lui fallait un truc fiable et surtout sans frais à prévoir à court/moyen terme... Et les portes coulissantes sont un vrai plus.
 
Le soucis, c'était de trouver ce genre de véhicule autrement qu'en diesel

 
Bon après il y a quand meme une finition de fou, et c'est du made in japan ça se paye effectivement.
 
Et oui je fais l'entretien moi meme, et je peux dire un truc, c'est un pur bijou a entretenir tellement c'est facile

 
c'est ça le vrai problème en France, et pas que les petits utilitaires à portes coulissantes
 
il faut des années pour que tout le parc se renouvelle mais c'est entrain de bouger: j'ai 2 voisins qui ont troqué leurs Scénic mazout contre des Captur essence, un autre a acheté un CHR, je vois de plus en plus de Niro aussi dans mon coin....bref que des SUV quoi mais essence  

Le CH-R c’est le Juke de 2018, clairement.

 
c'est une grosse qualité chez les japs qui ne date pas d'aujourd'hui: jamais de fuite d'huile, facilité de démontage, les composants toujours bien agencés...
 
je me souviens d'avoir refait une boite de vitesse sur une Nissan Sunny par terre dans mon garage les doigts dans le nez    alors que je connaissais pas cette bagnole, pas de RTA, pas d'internet, pas de forum...

J'ai passé un coup de soufflette au filtre a air (il était propre), mais 2 agraphes comme a l'époque des clio 1

Je démonte le filtre habitacle, il est directement accessible dans la boite a gant sans outil

J'ai maté un tuto pour la vidange, 2 clips sous la voiture ouvre une trappe qui donne accés juste au bouchon et au filtre (type cartouche)

ça me change du 1.9dci ou le filtre a huile, c'est l'enfer, remplacer le filtre habitacle il faut avoir fait le cirque du soleil

 
 
La population vieillie donc 2 personnes max par véhicule qui ont une nostalgie de leur vie d'avant et qui souhaitent renvoyer l'image de la jeunesse, bref  une crise de retraité quoi avec un fort pouvoir d'achat.. c'est eux qui font le marché du coup les constructeurs abandonnent les véhicules familiaux et les monospaces , au profit de ces aberrations de la route non logeable et sans visibilité.
 
On produit des voitures pour des consommateurs , et pas pour les besoins de l'ensemble de la population, la loi du pognon.
 

 
Je suis à Rennes. J'ai acheté ma P3 Lounge en occaz pour ce prix.

tu as le droit a ça  

   

J'essaie de reconstituer la procédure pour enlever le bip de recul et les bips ceinture avec Torque en compilant des données glanées ici ou là :
- acheter torque pro, installer sur appareil Android
- télécharger et installer les PID "metric" pour Prius 3 en suivant https://priuschat.com/threads/genii [...] -app.98693  
- brancher le dongle ODB sur la voiture. Démarrer la voiture. Appairer avec l'appareil Android
- lancer Torque puis
menu
parametres
Manage extra PIDs/sensors
reverse bip disable
editer
test
OK
- quitter Torque PUIS éteindre la voiture
- enlever le dongle
 
Quelqu'un pour vérifier/compléter/corriger ?
 
Sauces :
http://prius-touring-club.com/vbf/ [...] php?t=3917
http://hybridlife.org/threads/appl [...] bride.506/
http://hybridlife.org/threads/supp [...] prius.998/
https://priuschat.com/threads/genii [...] app.98693/

À 2 semaines près, je pouvais t'amener à Lyon en GS450h

J'hésite à venir le chercher avec l'exige  

N’hésite pas  

De mémoire c'est ce que j'avais fait quand mon dongle et/ou torque étaient partis en live et m'avaient réactivé le bip bip de recul. D'ailleurs ça m'avait aussi désactivé le bip de l'absence ceintures avant par la même occasion, mais ça je l'ai laissé désactivé

Attention, avec un dongle merdique acheté sur amazon, j'ai jamais réussi à enlever les bips sur ma P3.  
 
Dès la première utilisation de mon OBD-LX ça a fonctionné    
 
45 euros sur amazon.de à l'époque, et c'est bien mieux que toutes ces chinoiseries, je tourne à 300fps sur hybridassistant  

comment t'as deviné   il est bien loin le temps des 205 mazout qui rendait service aux jeunes pauvres    
 

je m'en doutais    
 

j'avais mis les liens pour skyr-angel ça marche sur sa Auris, il a fait en mode ligne de commande, c'est comme ça qu'on reconnait le bon ou le mauvais informaticien    
 
https://priuschat.com/wiki/prius-ge [...] e-beeping/
 
la même chose en "ligne de commande"
 
http://www.dogberrypatch.com/archi [...] ckup-beep/
 

Parfait
Question con : il faut laisser le dongle en place pour que ça fonctionne, ou on peut le virer une fois la manip terminée    

ça marche pour les autre voitures ? car dans la ion c'est d'un chiant les bip
 

heureusement on peut enlever le dongle une fois c'est fait
 
je l'ai fait sur ma P3 avec le Konnwei vert, les autres à 5€ n'ont pas fonctionné

 
j'en sais rien, mais je pense que si tu disposes d'une interface constructeur y'a surement moyen

Plop les gens,
 
drapal pour lurker un peu, je pense prendre une petite yaris hybride pour Madame dans quelques mois.
 
Sinon j'ai une golf GTE depuis un an, si vous avez des questions dessus je peux essayer de répondre    
 
A+

Le bip de la marche arrière on a tellement roulé avec moi et madame, que j'ai peur qu'en l’enlevant on ne fasse plus gaffe et qu'on encadre la bagnole    

Et logiquement bien compatibles e85

Sur mon Auris 2014, bip marche arrière et bip ceintures avec 2017 Mini Bluetooth OBD OBD2 ELM327 V 1.5 Diagnostic-Tool Auto ODB 2 Scanner Car Code Reader Scan ELM 327 V1.5 Universal Diesel et Prius Tweak

Ca a l’air vachement plus simple qu’avec Torque