Laquelle préférez vous? Pourquoi?
 
 

 
 
VS.
 
 

 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
Et l'arrière:
 
 

 
VS.
 

Mégane RS, ça fait plus saucisson-pinard  

Pourquoi se limiter à ces deux modèles et ne pas prendre tous les autres hot Hatchback? Focus RS, Scirocco R, Golf R...

 
Focus RS, Scirocco R, Golf R, tous sont sérieusement au dessus de bon budget, sinon j'aurais immédiatement prit la scirocco R!
 
 
En Scirocco, à tarif égal, je devrais prendre la version 1.4 160ch... (250ch pour la mégane RS, 235ch pour l'alfa - Les deux 340nm). Certes la scirocco est une voiture sublime esthétiquement, mais au niveau rapport qualité prix... Après c'est vrai, c'est un choix à faire..  
 
 
Il reste la golf GTI dans le budget, que je trouve trop chère pour ce que c'est, au design qui me laisse indifférent et techniquement elle est inférieur et à la renault et à l'alfa..
 
Au final, par élimination j'en suis resté à ces deux voitures

MRS épicétout  

Je pense que la Mégane doit être plus efficace, comme d'hab avec les RS. Dans leur catégorie, niveau chassis, en général c'est en haut.
Mais le problème, c'est que ça avoine plus que les autres sur circuit, mais c'est pas forcément plus agréable pour rouler tous les jours, voire même l'inverse.
Donc à essayer peut être quand même. Quoi que la Mégane RS a un turbo, donc tu dois pas être obligé de prendre 6000 pour que ça avance, comme avec une Clio RS.

Je t'assure que c'est très agréable à rouler au quotidien.    Le couple est important et dispo très tôt.

Après c'est pas une citadine mais pour faire plusieurs centaines de km de route par semaine avec la mienne je peux t'assurer que c'est que tu bonheur.

Sinon concernant la Giulietta elle est pas mal esthétiquement, j'en ai vu qu'une en vraie pour l'instant.

Tout dépend de l'utilisation que tu en feras. Je te conseille vraiment d'essayer les deux et te faire ton propre avis.  

Tu as une Mégane RS?
C'est ce que j'ai souvent lu des Clio RS et Twingo RS. C'est extrêmement efficace, mais pour tous les jours, plutôt bruyant et pas forcément hyper souple.
Après avec un turbo, ça peut tout changer.

Yep.
 
Pour avoir essayé toute la gamme (bon la Twingo sur circuit) je dirais qu'elles sont toutes assez polyvalentes quand même. Après si tu es habitué à conduire un turbo diesel, le relatif manque de couple a bas régime risque de t'ennuyer sur une Clio RS. Mais le plaisir ne se trouve vraiment pas là, mais en haut du compteur avec ce moteur. De même que sur autoroute elle peut être un peu bruyante et tape cul (surtout avec le châssis Cup, c'est un bout de bois). Mais à nouveau, son terrain de jeu, c'est les petites routes, pas les lignes droites.    
 
En ce qui concerne la Megane, je la trouve hyper polyvalente. Le confort est tout à fait acceptable (selon mes critères), même en châssis Cup et avec les Recaro. Après si tu veux plus de confort tu peux rester sur une config de base avec châssis sport et sièges d'origine plus tendres. Mais honnêtement les Recaro sont tellement beaux et bien foutus que c'est presque dommage de n'en priver et si tu comptes faire 1-2 track days le châssis Cup devient vite indispensable. Franchement à rouler au quotidien, c'est pas compliqué je prend plus mon pieds qu'avec mon ancienne BM 330Ci.  
 
Après tout dépend de ce qu'on recherche !  

voté Megane
 
j'aime pas le design de la Giulietta

Par contre sur la Megane évite les 19" ! Elles sont chères, moches et détériorent le confort sans améliorer la tenue de route  

Je roule en essence quand même, le diesel c'est mal

On sait jamais    
 
Et le nombre personne qui ont des gazout et qui sont persuadés d'avoir des monstres car ils ont du couple à bas régime.  

J'ai eu en prêt pendant un mois une Mito JTD 120, ça pseudo marche entre 1500 et 2800 tours en gros, mais après y'a absolument plus rien.
C'est pas très agréable
Puis le bruit

 
 
La Mégane clairement. Elle est supérieure en presque tout les point sur l'Alfa, sauf peut être l'esthétique pour certains (bien que je trouve la Mégane plus jolie).
 
Que tu trouve le design de la Golf pas top je te comprend totalement, par contre techniquement et en terme de perfs, elle se vaut presque avec la Mégane, mais est bien supérieure à l'Alfa. C'est sur le châssis que la Mégane enterre la Golf.
Le temps ou Alfa faisait des vraies sportive est plutôt révolu.

salut à tous. Déjà il faut savoir si il te faut (ou te faudra???) une 4 portes??? Mais je pense que hésiter entre ces 2 voitures revient au même qu' hésiter entre manger un bolo ou un chinois. La philosophie est complètement différente la RS est clairement une voiture plaisir, sur circuit ou non, tandis que l' alfa est plus polyvalente (4 portes, confort, coffre, équipements,...). tout dépend de tes besoins...  

niveau prix ça doit se valoir, une giulietta qv c'est à 38000€

 
 
+1  

MRS +1 pour le chassis et le train avant (hyper efficace) mais -1 pour la sonorité moteur (un bruit de camion...). Ceci dit je n'ai jamais entendu le son du moteur de l'Alfa, certainement rien à voir avec les traditionnels moulins alfa hyper mélomanes.
 

http://www.youtube.com/watch?v=8ToBjS5DLoQ
 
Je suis d'accord que le bruit est pas terrible, mais y'a pire