bonsoir a tous
je posede une RIEJU SPIKE 50cc
1500km bridé
ce soir je rentre je range ma meule comme dhab et quelque heure  
plus tard jouvre la porte du garage et la bouuum sa pue l'essence!!!!
jvai voir le bete et la je voi au sol une grosse tache d'essence
jsai pas trop d'ou sa peut couler mais sa coule
j'ai pris la precotion de fermer l'ariver d'essence pour voir si cet nuit sa va couler
mais jaimerai bien avoir quelque avis sur le sujet !!!
merci de vos reponses  
a+  
et GAZZZZZZZZZ-------

Il faut réparer la fuite.  

merci mais sa je m'en doute bien  
mais j'aimerai bien savoir comment la reparer

Premièrement voir d'où ça provient.

aucune source  
le bas moteur est mouiller (essence) mais a premiere vue on ne voi rien

moto....50cc....
deja trouve la fuite, ensuite ameliore ton orthographe enfin viens nous dire  d'ou ca vient

Il faut mieux regarder alors.

je viens d'aller voir.
ça ne fuit plus mais bon jusque quand ???
impossible de trouver l'origine de la fuite (et puis j'y connais pas grans chose au moto)
quelle est la partie qui ce trouve tout en bas du moteur ??? les goutte vienne de la a parament
ps: dsl pour l'ortographe

je suis pret a parier que cela vient de l'encrassement du carbu au niveau de la cage à aiguille.
 
démonte ton carbu, nettoyes le bien, gicleur compris (ca ne pourra faire que du bien)

pas de probleme, tu t ameliores    
Sinon pour trouver ta fuite prend un briquet, ballade le sur ta mobilette puis suis la flamme jusqu'a la fuite  

ok  
je n'y connais rien aux motos (jai la moto depui debut decembre)
j'ai pas eu le temp de regarder comment sa tourne la dedan
demain jvai au garage pour la revision des 1000 km et pour debridé
mais jaimerai bien regler ce probleme moi meme  
commen démonté mon carbu??

Merci mais pour la flamme on va evité lol  
je suis noob en moto mais pas en connerie ^^

Je suis jamais monté sur une moto mais ça pourrait pas venir du fait que si t'as fait le plein récemment et que t'es dans un endroit chaud (bon c'est vrai que ça arrive souvent en plein soleil) ben l'essence prend plus de place et donc ça déborde.
 
Après moi je dis ça je dis rien

non il y a la motier du plein a peu près

 
Un peu comme l'aurtograf c'est à peu près

On t'avait dit de ne pas prendre une ducati pourtant.

c est le fils de beecher

si tu ne t'y connais pas en mecanique et un minimum en bricolage, je te deconseille de le faire
 
le carbu est branché sur l'ensemble cylindre / piston / culasse grace a une "pipe" ainsi que sur la boite a air. tu dois dans l'ordre :  
virer la boite a air
débrancher le cable d'accelerateur du carbu (ainsi que le cable du starter)
devisser le carbu de la pipe
 
le demonter, ouvrir la cage du flotteur (pardon, ce n'etait pas la cage a aiguille, mea culpa), tout nettoyer avec de l'essence ou du white spirit, laisser secher, et remonter.
 
 
dans tous les cas, si tu a une fuite avec si peu de km, tu ne dois pas utiliser de l'essence de qualité, ou alors tu a un probleme avec ton arrivée d'air qui laisse passer pas mal de crasse.

Non sans déconner ?  

 
Ha si quand j'étais petit sur les motos des foires. Je m'étais bien cramé avec le ***** de pot d'échapement d'ailleurs

Merci SunnyD
je touche a la mécanique mais pas moto
plus auto
pas le temp ce soir mais mon essence bas sp95 souvent chez esso ou total

Ecoute pas ces affabulations pakman77 : il y a 99 % de chances pour que ta fuite provienne d'une durit (= petit tuyau) ou du robinet d'essence.

Profite de ta révision des 1000 km pour faire réparer ça.

edit : politiquement correct

 
Tout à fait.

oui oui bien sur  
j'ai regarder aucune durite n'est d'ébranché et pas d'essence coule du robinet  
j'ai l'impression qu'un join qui separ deux parti du bas moteur est nase :s
mais bon sa coule plus en tout cas (peut etres par ce que le robinet est fermer)

Il n'y a pas d'essence dans le bas moteur.
 
Une durit peut être percée si finement que tu ne vois rien à l'oeil nu, mais l'essence coule quand même

 
 
si la fuite n'est pas TOUT LE TEMPS presente je doute que ce soit un simple join ou d'une durite. je tablerais plutot sur le flotteur qui ne revient pas en position haute a cause d'une crasse.
 
reouvre le robinet, demarre ta charette, et referme le, s'il y a une petite quantité qui coule, tu saura que ca ne vient pas du robinet.

sa ne coule plus c'est sur
mais jusque quand