Reprise du message précédent :

Wow, et c'est ton seul critère? T'en as rien à faire du fait que tu risques de rencontrer un nombre hallucinant d'emmerdes sur cette caisse?    
 
Bon courage

baby inside shafty; modulable, belle ligne, motorisation dans mon bon compris (110CV ras) etc...j'ai fait le tour des (compacts) monospace aucun ne me convient

Et le Touran de VW? ou même le Scénic? Nan? C'est quand même un poil plus fiable, sans être moche

Scenic 2 sera eventuellement un deuxieme choix

ca sert a kedalle un monospace compacte! prends autre chose
Franchement l'espace interieur est plus petit le coffre egalement la modularité c'est bien sauf qu'elle sert a rien dans la plupard des cas, c'est plus haud donc tu consomme plus pour des performances moindres et moindre performances des liaison au sol.
Tu prends une caisse type SW: moins haut plus habitable plus de coffe ,modularité identique,plus performant moins cher...

+1  

 
oui apres c'est question de gout, mais break je trouve ca assez repoussant

 
 
a ce que j en ai entedu, le C-Max a un pouvoir de penetration dans l aire meilleur qu une Focus 1, donc il devrait moins consomer

peut etre un meilleurs Cx mais en fait le Cx ne rend compte de rien : il faut appliquer le Cx a la surface frontale on par alors de SCx qui lui donne une reel idée de la prise au vent.

de toute façon je pensais que les ford c'était pour les tokar et vu que z_blérocool en a une et ben ça confirme bien ce que je pense..

PooMan, tu t est risible, pitoyable. En plus de te fair prendre pour un con dans la section Jeux Video, tu remet le couvert avec un autre de mes topic.
 
Mon dieu, je penssais pas avoir trouvé un enemi parce que j ai critiqué la politique commercial de l amour de ta vie : Sony.
 
Allé va, tu ne vaux pas le temps que je passe a te parler.
 
Va mourir (pour ton pseudo, bien sur, pas plus)

En parlant de Sony, dans le C-Max y'a pas un autoradio mp3 Sony de série? Il déchire sa mère non?

pas de serie, il est en option

 
 
en effet, il est en option, il est d asé bonne qualité. avec l option.
 
Quel domage que les portes vibrent auqnd on pousse un peut le son  

Ca fait pareil sur ma Ford Ka: le système de son est de très bonne qualité, avec des bonnes basses bien puissantes, mais le plastique des portes vibre à donf quand le son est fort  

Jusqu a quel prix mini je peux negocier ca  (pour l'achat)?
 
Ford CMax Trend Essence 1.6L  
2004 - 21000Km - 6CV
Prix de lancement du garage > 15500euros (c'est roche)

Bah non c'est pas cher... Neuf ça dépasse les 20 000 euros. En un an ça peut pas descendre plus bas. Même pour un essence.

blablabla

Un seul message posté sur ce forum pour dire ça?  T'es pitoyable.  

 
 
tu doit etre les reste en putrefaction de PooMan

reception demain .....

mon nouveau jouet :
 

 

ça a pas du tout la même geule déja
 
heureuse?

Allé, juste pour rire :
 
1er probleme avec le CMAX : apres 300km
1er probleme avec la Mercedes : 3 heures avant de l avoir acheter    
 
 
 

Stune mazout c'est ça ?

 
Comment ça, problème sur la Mercedes "avant de l'avoir acheté"?

Vraiment très moche cette future caisse de gitan.    
 

 
 
ba a la reception le module d ouverture a distance des porte etait HS, un nouvo est en commande

 
mate le "kompressor" écrit sur le coffre... s'tune essence    

Tu sais moi les mercos Je vois pas sans connaître pourquoi Kompressor indiquerait essence, ce serait même plutôt le contraire.

 
en diesel c'est tout aussi sobrement indiqué Turbodesielkompressordelamort.

 
 
 
Z_cool, t'aurais pas la poisse par hasard ??

 
 
attend, va lire ca, c est que du bon
http://www.passion-focus.com/forum [...] hp?t=16142

T'as vraiment pas de chance.....
Sauf que là, la situation est plus "inquiétante"!!! C'est pas juste une question de vices cachés sur un véhicule cette fois......

 
 
ba au moins, on s approche d une solution, pres 3 mois de cette situation, je commencais a tendre le dos.
 
 
meme si la solution et de retrouver un Cmax branlant