Reprise du message précédent :
idée reçue numéro 32: le diesel, c'est économique

il vient de se passer exactement ce que j'avais imaginé:
je viens de terminer de payer ma voiture au mois d'octobre
du coup ma garantie vient de s'arrêter (j'avais pris une extension)
et à l'instant je reçois un message pour aller faire la modif
j'ai toutes les insultes du monde qui me viennent à l'esprit en ce moment

et bah n'y va pas

ils ont vraiment peur de rien... la c'est gros quand même

Justement, le fait de faire la modif ne pourrait pas étendre quelque peu la garantie ? Sachant qu'en cas de souci on pourrait prétexter que cela vient de celle-ci, justement.
 
Je pose la question car j'ai fini de payer ma voiture l'an dernier et j'ai reçu le courrier récemment. Je me tâte quant à la conduite à tenir : faire effectuer la modif ou pas, et quelles seraient les incidences dans un cas comme dans l'autre (sur le climat comme sur les performances et la cote de mon véhicule).

personnellement je n'ai pas envie de faire cette modif
elle ne peut rien apporter de bon pour la voiture et je vois qu'un tas de personnes sont embétées suite à la modif
je suis plutôt certain qu'ils ne prendront rien en charge hors garantie (et c'est sans doute pour ça qu'ils ont attendu la fin de la garantie pour me convoquer)
je vais faire comme si je n'avais rien vu car si je me manifeste pour demander quoi que ce soit ils sauront que j'ai été notifié de ma convocation
 
le truc chiant c'est que je ne vais plus pouvoir faire les travaux et l'entretien en concession

Légalement, tu n'es pas (encore) obligé de faire la modif

La mienne a passé le CT début septembre (sans avoir fait la modif)

Faut juste espérer que l'État ne prenne pas exemple sur la Suisse ou l'Allemagne

comment peut on justifier que la modif a été au lors du CT?

pour l'instant rien a dire et ça passe (ça passait avant)
 
par contre 2018 controle 5 gaz, suivant les taux qui seront retenus pour les nox ça peut coincer... sauf si la voiture détecte qu'elle est sur un banc de roulage et se remet en conditions "test"

 
Faut aussi espérer qu'ils ne facturent pas l'intervention si ça devient obligatoire et que la modif n'a pas été réalisée après sollicitation

mais comment le type du CT peut savoir si on a fait ou pas la modif?

 
il s'en branle

voilà c'est ça !
 
mais à priori ils ont un moyen de le savoir, puisque d'après un proche qui a passé la sienne au CT (sans la modif) le mec lui a dit que moins de la moitié des VAG suspectes qu'il passait n'avaient pas la modif, donc je suppose qu'il le fait pas au doigt mouillé (ou alors comme un con il demande au client ? )
 
en tout cas, pour l'instant ils s'en foutent totalement et le soft de triche marche à plein pot

Perso, je lui ai posé la question au gars du CT (après avoir récupéré les clés et avoir payé).

Il m'a dit "aucune consigne particulière, donc on passe la voiture comme une voiture normale"

Amha ça ne deviendra jamais obligatoire (ça aurait été différent si les constructeurs FR n'avaient pas été concernés...)

Je peux me tromper  

mais en 2018 si ça devient obligatoire comment pourra t-il le savoir?
VW donne un certificat?

Le contrôle 5 gaz est compliqué à mettre en place.
J'ai lu qu'il serait reporté.

Y'a pas une histoire de  vignette/tampon sur la carte grise ?

Ou c'est juste un enregistrement dans leur BDD ?

 
tu lis un peu les posts ou tu fais expres d'etre aussi borné ?  
 

 
source stp ?

https://news.autoplus.fr/controle-t [...] 20537.html
 

dans tous les cas, les véhicules sont homologués pour des tests dans des conditions très spéciales (T° précise, alternateur débranché, etc.)
conditions qui sont impossible à reproduire sur un véhicule de série en train de passer un contrôle technique.

sachant que les modèles VW incriminés (soft "truqué" ) rejettent moins de polluants que les moteurs concurrents (cf. commission Royal : les moteurs VAG "truqués" sont parmi les moins polluants) je ne vois pas comment ils vont pouvoir évaluer la présence de ce soft truqué... ou bien dans ce cas le CT retoque 80% des véhicules diesel...
remarque ça pourrait être marrant

 
je suis un peu bas du front c'est pour ça
 
donc si je comprend bien, ça n'est pas le fait d'avoir fait ou pas la mise à jour qui est important, mais c'est que la voiture soit dans les normes attendues

et donc tout dépend de ce qu'ils entendent par "normes attendues".
 
aujourd'hui tu prends n'importe quelle voiture au hasard dans la rue, tu la met sur un banc, tu testes ses rejets... à mon avis elle est au dessus des "normes EURO"

Sauf peut-être pour celles des années 2000 et avant

Celles qui sont bannies

 
voilà  

celles là doivent avoir un moteur rincé

Un peu déçu par lemission cash impact, je m'attendais à un peu moins de vulgarisation côté renault

Est ce que vous avez reçu un courrier recommandé pour aller faire faire la modif ou bien un simple courrier ?

déçu par elise lucet qui cherche le buzz

 
J'en suis au 3eme courrier reçu, toujours en courrier simple  

+1 en courrier simple ici (et un SMS quelques jours avant le courrier)

J'ai reçu un courrier simple et 3 jours après j'avais un avis de passage pour un courrier recommandé. Je vais aller le chercher du coup  

Recommandé qui n'oblige en rien  

 
non mais je ne pourrai plus jouer au malin en disant que je ne savais pas

Bah, jusqu'à ce que l'Etat n'oblige rien, tu peux le savoir ou faire comme si tu ne sais pas, ça ne change rien...

D'ailleurs, il me semble que tu peux aussi passer en garage et signer une décharge qui dit "j'ai pas envie de faire la modif (à mes risques - financièrement parlant)"

Si l'Etat souhaite rendre la modif obligatoire, ils n'auront qu'à reproduire ce qui a été fait en Suisse ou en Allemagne

exactement, tant que c'est des courriers de VW, t'en as rien à foutre.
La seule chose qu'ils pourraient dire c'est: si vous le faite pas maintenant et que ca devient obligatoire un jour, ca pourrait etre à vos frais. (et encore...)

bah je considère un courrier recommandé comme un transfert de responsabilité.
Si je suis informé de façon certaine (courrier recommandé) qu'il faut faire la modif, ça devient de ma faute si je ne la fait pas.
Pour l'instant ça ne gène pas car ça n'est pas obligatoire, mais si ça le devient, autant jouer au débile et faire comme si on ne sait pas ^^

VW m'a appelé il y a qq jours. Dès que j'ai compris que ça concernait le rappel de la voiture j'ai raccroché comme un malpoli. Quelle situation de merde. Je suis dégouté d'en arriver là.

Perso j'aimerais bien que les journalistes fassent un peu leur taf et donnent plus de details. Comme Fiat qui se fait perquisitionner parce qu'ils ont bloqué une enquete: COMMENT ?
Si on regarde l'affaire Fillon (et autres du genre hein), la y avait du monde pour balancer du détail !

Salut , j'ai dû en avoir 2 ou 3 aussi des courriers VW . Poubelle direct

Ayé, j'ai reçu un recommandé pour m'indiquer que je dois aller faire la modif.
je sais bien que rien ne m'oblige à le faire mais du coup je me sens piégé.
Un peu comme si VW était entrain de m'acculer.
j'aurais du m'acheter un Dacia ce jour là tiens