Reprise du message précédent :
 

Voici donc le résultat de mon travail sur ma série 1 de 2008 et 140 000 km (première fois que je faisait ça ):

je récapitule les étapes:

- lavage HP (en centre) puis lavage à la main
- clay
- Ultimate compound avec pad main LC jaune
- Swirl-x avec pad main LC blanc
- Dodo Juice lime prime lite
- cire Dodo Juice blue velvet

Je voulais surtout retirer les micro-rayures et je suis plutôt satisfait du résultat (un second passage avec l'UC aurait été un plus mais bon j'y ai passé bien 6 heures donc j'étais pas trop motivé pour une seconde passe ).
J'ai passé du Alchimy7 P7 sur les jantes mais il ne devait pas assez être concentré car j'ai encore des petits points noirs.

Le seul hic c'est que le compound est allé se fourrer dans les petits impacts du pare-chocs avant et donc ils sont maintenant blanc, ce qui saute plus aux yeux , à voir ce que je pourrais faire pour ça... si vous avez une idée.

A oui et autre chose, ce soir en rentrant la voiture dans le garage j'ai pu observer que j'avais des traces de cires qui étaient apparu alors que je n'avais rien remarqué jusque là (alors que je l'ai reluqué dans tous les sens), est-ce lié à l'humidité qui a pu se poser sur le voiture? A un trop de cire à certains endroits? faut-il que je passe un coup de micro fibre? (les traces partent en passant le doigt dessus, comme si c'était de la buée)

(je vous laisse juger la qualité de pose de la cire )

T'as tout fait à la main ?  
Propre  

Ouais, 3 jours au total

Les points noir sur tes jantes c'est très certainement du goudron ou des particules ferreuses ! Tu as passé du dégoudronnant ou un coup de clay ?  
 
En tous les cas, pas mal le résultat

Belle prépa, pour le compound tu peux essayer de le virer avec un cure dent.
 
Passe un coup de microfibre, tu as du mal essuyer la cire.

J'ai uniquement passé du P7 (dans une dilution plutôt faible), je pensais que ça allait faire des miracles
Je les démonterai plus tard pour le refaire complètement y compris avec la clay si il le faut
D'ailleurs un truc con que j'ai pas pensé à passer à la clay c'est le pare-brise

J'ai pas trouvé ça facile à appliquer la hard wax, j'ai eu du mal à l'étaler correctement donc j'ai du trop en mettre.

Faut vraiment en mettre très peu mais plusieurs couches oui

A sa décharge la Blue velvet est assez "chiante" à appliquer et buffer ^^'

Perso je la fous au soleil 5-10 min avant de m'en servir, ca va mieux après !

Bonjour,
 
Je souhaiterai avoir quelques renseignements sur le polissage de ma voiture que je dois effectuer prochainement.  
Voiture neuve ayant toujours été lavée en station à la lance haute pression (aucun lavage manuel).
 
Totalement novice dans cette phase au combien importante, quel modèle de polisseuse me conseilleriez vous à prix (très) raisonnable, pour être utilisé par un novice pour 1 traitement/an.
 
J' ai déjà 2 pads orange 'Hex-Logic orange taille 75 (4 inch)' avec un handi puck pensant pouvoir faire mon traitement à la main dans un premier temps, mais j'hésite de plus en plus à le faire manuellement...
 
Traitement : Invincible (1 couche) + Cosmic (2 couches).
 
Donc, quel modèle à quel prix ? Rachat de plateau nécessaire pour mes pads ? Y a t'il des soldes actuellement sur ce type de matériel ?....
 
Merci beaucoup pour votre aide à tous.
 
Amicalement,
 
Pascal.

C'est pour poser l'invincible et le cosmic tu peux sans problème prendre une Das6 Pro
C'est une obitale à bon prix, ça évite de faire des bêtises comme avec une rotative.
Tu poses l'invicible sur le pad, tu étales vitesse 3, tu travailles vitesse 6, idem avec le cosmic.
Pour les pads en 75 tu vas galérer, faut prendre du 125 ça ira beaucoup mieux et à la rigueur garder les 75 pour les endroits à la con (avec une backing plate de 75)

Merci Athrun Zala pour ta réponse !    
 
Je prends bonne note pour les Pads de 75mm, du coup je les utiliserais comme tu le dis, pour les endroits difficiles d'accès.
 
Le DAS6 pro est elle livrée avec un plateau pouvant recevoir les PADS 125mm ou faut il racheter un plateau en + ?
 
Merci pour ton aide.
 
Pascal.

Elle est livrée avec le plateau 125, il faudra rajouter le plateau de 75, attention, c'est une orbitale, l'équilibrage avec le plateau de 75 est moins efficace, ça tremble plus dans les mimines ^^'
Tu peux commander sur addict auto, ils sont excellents et le prix est plus que correct

Si je veux faire faire un polish de la carrosserie par un pro , ça va chercher dans les combiens ?

Merci pour tes conseils Athrun Zala ;-)
 
WEIDER45

J'ai acheté un spray jantes "hot rims" de meiguar's  
 
Sur la notice c'est déconseille pour les étriers peints.  
Pas de bols les miens sont peints d'origine (because race car )  
 
Vous confirmer que ça craint ou pas ?

 
Qui dit polissage dit nettoyage, décontamination et ensuite protection, en gros un detailing de a à z.
 
Tout dépend de l'endroit mais en dessous de 700-800€ ça m'étonnerait que tu trouves.
(On parle de 20-30h de boulot quand même)

Ah, quand même    
Je ne pensais pas que ça représentait autant de boulot .
 
Donc si je veux virer les micro rayure du aux lavages aux rouleau du précédent propriétaire , il faut en passer par là, ou bien en mode huile de coude et apprentissage ?

20 à 30H ça passe très vite ... Rien qu'une préparation esthétique sur un véhicule pratiquement neuf je tourne à 9-10h en faisant l'intérieur en prime.

Tu te prends comme dit plus haut une das6pro et tu essaies
 
Après le plus important c'est d'avoir une surface bien décontaminée pour ne pas faire des rayures durant le polissage.  ( passage de produits pour virer les particules de fer, goudron et clay )

La bagnole est pas vieille mais les rouleaux ont déjà fait des marques qu’on voit en plein soleil .....
 
En terme d’investissement financier , ça représente combien  tout les produits et accessoires ?
Une préparation avec protections & co , ça a une durée de vie de combien ?

Personnellement si tu dois corriger avec une machine + l'ensemble des produits en gamme Pro et de qualité pour faire du pré-lavage/lavage/déconta/polissage/protection + protection anti-pluie + accessoires (gants, mf, pad) je tablerai bien sur 800 à 1000€ avec la DAS 6 Pro.

Pour la durée de vie des produits, il suffit de passer sur une cire téflon ou céramique pour augmenter la durée de protection sur 1an et plus.

+1 yoyo dans les 1000 balles si tu veux du bon matos.
 
Durée ça dépend ça peut aller d'une semaine à une année.

 
Pas de soucis, le cosmic c'est du très lourd
 

Le sticker eco2, j'aime

Jamais compris la hype autour de polish angel, produits hyper cheros pour des résultats correct sans plus.

J'aime bien le Polish Angel snow cake pour plastique intérieur. Bonnes odeur, bonne protection.

9 fous sur 10 PA est quand meme bien au dessus de ses concurrents ... Après c'est clair qu'il faut etre sacrément maniaque pour en utiliser !

 
Et les boite de nettoyage auto qui proposent des netoyage avec cire de carnauba dans les 200 ou 300  euros, ça vaut quoi ? Ça tiens dans le temps ?

Dans ces tarifs là tu n'as pas de polissage, ils foutent des produits blindés de filers pour cacher la misère.

 
Franchement je ne suis pas d'accord, ok c'est pas du 1er prix mais quand tu vois la facilité de pose, le rendu et au final quantité ridicule qu'il faut c'est hallucinant, ça en fait d'excellents produits mais niveau cire j'en ai bouffé pas mal et j'ai jamais eu un rendu aussi sympa qu'avec PA.
Après on peut se contenter d'une soft 99 12 month, ça fait le job niveau protection (et encore beaucoup moins que le PA cosmic par exemple) mais niveau rendu c'est sans saveur    
 
Par contre si tu me demandes si c'est intelligent de balancer un tel tarif dans un produit de bagnole j'te réponds qu'il faut être un peu dérangé effectivement, la passion quoi

J'ai testé une cire PA au début où la marque commençait à décoller, j'ai trouvé ça bien, mais de la à dire que c'est largement au dessus de la concurrence, il y a un monde hein. On trouve aussi bien au moins ailleurs.
Pour la Fusso je suis d'accord, c'est ce que j'utilise sur la Laguna, objectif protection et durée, look un peu RAB, enfin par dessus j'ai collé une Authentic Premium comme même, on est pas des sauvages  

 
Pas de soucis de mettre le prix par passion mais il faut que ça en vaille le coup aussi.
La PA je m'étais renseigner un peu, si tu fais des grosses commandes en terme de quantité, ils te font des remises de dingues, bien plus que les autres fabricants, ils margent comme des porcs vu qu'ils vendent en petite contenance, PA me semble bien en commande groupée. Pourquoi ne pas tester dans ces conditions en effet.
 
Un peu comme la hypance sur Alchimy7, j'ai enfin testé quelques uns de leurs produits, c'est bien mais rien de fou, et je changerai pas mes produits pour une gamme complète chez eu.
 
Après chacun à ses préférences c'est clair, perso par exemple sur ta couleur j'ai des résultats de dingue avec 2 couches de jet seals et une couche de concours de victoria wax, rendu et protection.  
Tout comme j'arrive à avoir des prépa magnifiques avec de la "pauvre" collinite double couche
 
 
 

La C915 reste une de mes cires de référence  

Pour A7 on est quelques uns à être passé chez eux car on les a découvert par hasard il y a 3ans à un moment où la £ avait bien remontée.
En gamme Pro leur prix est cohérent, ils sont faciles d'emploi, permissifs (pas d'effets indésirables) et sont dans la moyenne haute.
Ceci dit il y a mieux mais si l'on cherche des produits sans risques ils ont une gamme idéale pour le débutant mais il faut taper souvent en gamme Pro chez eux.
En gamme grand public ils sont un poil plus cher que d'autres marques mais tout dépend des critères que tu as en tête.
Côté SAV ils sont vraiment sympa, on sent les passionnés, il ya une volonté de proposer une gamme accessible mais axé sur la qualité.

Je ne suis plus fanboy A7 mais la majorité de mes produits utilisés sont de chez eux.
Maintenant je recommence à me diversifier à nouveau car il y a pas mal de marques asiatiques qui sont apparues notamment soft99 pour leurs cires à un prix/qualité/efficacité imbattable pour 30-40€ ou encore leur produit vitres anti-pluie absolument génial.

D'ailleurs, entre Chemical guys et A7, y'en a qui ont switch chez l'un ou l'autre ?

Pas encore testé A7 perso, j'ai beaucoup de produits CG par contre.

Bonjour tous,
 
Athrun Zala, ton rouge est vraiment       SUPERBE ! Dire que mon Rouge Ruch de mon CMax peut également avoir cet aspect....
 
Tous mes produits et matériels je les ai depuis 2 mois déjà (sauf polisseuse).
Mon problème aujourd'hui, c'est l'endroit ou le faire    Effectivement, je n'ai qu'une allée de cour avec à peine 1 mètre d'espace de chaque coté de la voiture...    
 
Je ne peux pas faire autrement que de toute la traiter en extérieur. Donc le plus dure est de trouver la fenêtre de tir au niveau du temps    
J'envie réellement les gens qui ont des grands garages ou ils peuvent aller et venir autour de leur voiture  
 
Si vous avez des idées je suis preneur...  
 
Mon traitement...
 

Non, WEIDER ton Cmax ne peut pas avoir cet aspect. Le rouge flamme NNP est une peinture tri-couche, rien à voir avec le rouge de Ford.

 
1 mètre de chaque côté et tu te plains ? Moi j'ai pratiquement que 50-60cm de chaque côté en extérieur et je fais avec et en intérieur j'ai encore moins.

Moi jvis en appart, obligé de squatter chez des potes.