Reprise du message précédent :

Le bidon est vieux  
 
Bordel j'ai toujours pas compris comment fonctionnait ces foutues données exif de merde >< je pivote ça repivote, je les supprime ça reste pivoté

Apparemment oui http://sid.tm.fr/

C'est ce dont mon père se sert pour sa boite d'ambulance, c'est pas mal pur (ou très peu dilué je suppose) sur les jantes mais pour ce qui est d'une fois dilué je trouve ça moyen

Edit : http://sid.tm.fr/produit/ps-2142-554.html Le truc c'est de la soude quasi pure je me disais bien que ça reniflait le destop

 
ben je prefere des MF a la place du gant , ça me semble moins pratique
donc une/plusieurs pour le nettoyage et 1 /plusieurs pour le sechage

bon NUI commandé avec un gant et des micro fibres de sechages , ainsi qu'un produit de dressing

Bon j'en profite pour me décider à poster les quelques trucs que j'aimerais rattraper sur la mienne
 
La lunette arrière :  
Traces du marquage société qui sont restées après l'avoir enlevé
Je suppose que c'est irrattrapable? ^^

 
Le toit, ça se voit vraiment mal mais il y'a comme une couche de crasse incrustée qui s'enlève en frottant extrêmement fort avec un chiffon savonné mais je me demande si il y aurait plus pratique pour l'enlever?



 
Les portières j'ai souvent des petites traces un peu comme des points de rouille, c'est du goudron ou un truc comme ça?


 
Les rétros je sais vraiment pas ce que c'est ces traces dégueu... C'est horrible pour la visibilité

 
 
Des conseils pour tout ça?

je pense qu'un passage à la clay d'argile avec un QD, ce serait déjà pas mal

Pour les vitres, un polish vitres style Autoglym ( un nettoyant chimique puissant en fait ) https://www.maniac-auto.com/fr/nett [...] 43259.html

Et pour les points marron, essaie avec du white spirit, si c'est du goudron ça va couler. Sinon un décontaminant ferreux ( iron X, Iron 7hd, ironizer, dragon breath, ect)

Pour le toit, ta caisse est souvent sous des arbres ?

Merci
 
Donc en QD + clay le kit meguiar's de la FP est toujours recommandé ?
Et pour le polish vitre je retiens le lien
 
Pour le toit, non elle est très rarement sous les arbres depuis que je l'ai et en tant que véhicule sanitaire elle était toujours garée en intérieur à ma connaissance, par contre sans vraiment parler d'être dessous j'ai 2 tilleuls à 15m de l'endroit où je la gare depuis que je l'ai (on aperçoit l'ombre sur les photos du toit d'ailleurs )
 
Edit : on aperçoit les tilleuls tout court en fait mais je ne la gare ici que pour la nettoyer, en temps normal elle est plus loin que ça

J'ai des traces dune espèce de peinture sur la carrosserie. Pensez vous que ça partira avec une clay ?

J'ai mes jantes tôle qui présentent des traces de rouille. Les traces sont les vides laissées par les enjoliveurs si vous voyez ce que je veux dire. Est ce normal et comment les enlever ?

Salut,
 
J'ai récupéré, grâce au kit 3M, les phares en polycarbonates de mon CR-V qui s'etaient oxydés.  
Je cherche maintenant une cire pour protéger ça (je travail en bord de mer/océan, donc voiture garé au soleil et donc je veux éviter un jaunissement accéléré). Je sais que certains passent du vernis mais je préfère la solution cire...quitte à le refaire de temps en temps.
Bref avez-vous une cire à me conseiller? (Je n'ai pas d'Orbital, juste le pad mousse du kit 3m à monter sur perceuse...du coup ça peut s'appliquer avec ce dernier ou au pire à la main ?)

Une céramique d chez Quartz ! La cire ne protégera pas ..

Moi j'utilise du sealant sur ce genre de phares, le AG ou le Klasse vont très bien.

wow c'est chère le ceramique D
 
PS: et ça? -> https://www.maniac-auto.com/fr/prot [...] al-v3.html -> c'est bien? car c'est plus dans mon budget.
 
bon sinon je vais commander du sealant KSG (sur elitcarcare? car les autres sites de VPC en FP ne fonctionnent plus).

Chez AG le PEB n'est pas cher, mais je trouve le Klasse meilleur, et surtout il est plus facile à bufer, je m'en sers pour les feux, les plaques et tous les intérieurs des ouvrants.

Il n'empêche qu'un vernis en bombe résistant aux UV est encore ce qu'il y a de mieux...

j'ai acheté 10ml de cquartz au final...je suis en train de le passer...rdv dans quelques mois pour savoir si ça a servi a quelque chose.

Question de débutant du jour :
 
ça vaut quoi ce genre de truc à mettre sur une perçeuse?
 
https://www.amazon.fr/MATCC-Pouces- [...] d+perceuse
 
Bonne idée, mauvaise idée, très mauvaise idée?
 
Merci d'avance

Pour moi c'est une mauvaise idée parce que tu risque de rebondir sur l carrosserie néanmoins certains font des voitures entières avec ça

Plus qu'avec une vrai polisheuse?

A la perceuse !? Tu tiens à ta voiture ?  

Oui, vaut mieux te prendre une orbitale ...

Vu le diamètre, c'est surtout la perceuse qui risque quelques choses.

Pour une 1ère partie de rénovation carrosserie complète vous pourriez me dire ce que je dois acheter ?

-DAS-6 Pro à 139€ chez Maniac ?
-Quels pads et en quelle quantité ?
-Produits j'ai la gamme complète Alchimy 7 (P3000 / P5000 / P7000) en bidon de 1l
-J'ai l'appareil pour mesurer l'épaisseur de la peinture/verni qu'on m'a prêté

Le véhicule sera une Bmw Série 1 noire et d'autres pourraient suivre derrière.
Des conseils à adopter pour la 1ère et un mini tuto peut être pour éviter les erreurs ?

Merci

Petite question pour les pros de la lance   :
 
Mon nhp vient de me lâcher pour la 3ème fois, ce coup-ci c'est la lance qui s'est fendue sur la longueur ( marque power plus de m....    )
 
Chez Nilfisk il y a un modèle que vous me conseillez sachant que je ne m'en servirai que pour le lavage des voitures et nettoyer la cour de temps en temps ?
J'aimerais surtout un truc fiable, pas besoin de 30 000 gadgets et compagnie.
 
Leur entrée de gamme associé à une gloria FM 10 pour le prélavage çà suffirait ou est-ce qu'une foam lance est bien plus intéressante ?

Chez Nilfisk tout est bon, la pression n'a pas grand intérêt, regarde plutôt le débit.
Tu trouveras des Foam lance en import direct chine pour pas très cher sur la baie, ça ne vaut pas le coup de s'en priver.

Up svp pour ma demande ci-dessus

 
 
Merci je vais voir çà  

 
Il te faut trois duretés de PADs et pour bien faire des minis PAD D40 environ et donc la backplate qui va bien.
Travailler au frais, humidifier légèrement les PADs surtout puor les phases 1 et 2.
Travailler en passes croisées.
Etre attentif à la qualité du buffing si tu ne veux pas de ghosts, éventuellement s'aider d'un vapo de produit vitres à base d'alcool pour être sûr de ne laisser aucun résidu.

Grand merci Wend pour ton retour.

En nilfisk, un C120 ira très bien, 120 bars, 400L/h !
 
Et une foam lance MJJC @17€ sur aliexpress

j'ai acheté un nilfisk c130 récemment, c'est du tout bon

Ne pas oublier d'acheter une rallonge pour la lance car le tuyau d'origine doit faire 3 m et pour faire le tour de la voiture... c'est relou.
 
Sinon, je confirme que Nilfisk fait du bon matos avec un rapport Q/P très bon.
 

J'ai acheté en octobre un Nilfisk, pack complet, c'est à dire avec débouche canalisations, nettoyeur pour terrasse (hyper efficace et rapide) deux lances dont une rota-buse.
Faut mater de temps en temps sur deal labs les promos, récurrentes sur ce genre d'appareil.
J'ai payé dans les 350 euros et je ne regrette pas.
Fiable, robuste, pratique.

C'est le modèle E140.3 PAD X-TRA.

C'est périmé, mais à ce prix, c'est une bonne affaire. Perso avec une grande terrasse, des arbres, gouttières, égout, les voitures, ce modèle est top.
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ra-/343216

Je viens de prendre un c130 2.8 avec la brosse pour la terrasse le kit canalisation pour 179€

Des bonnes adresses pour un detailing extérieur en IDF ?

Même question sur Rennes    
 
J'ai une Alfa Romeo blanche en très bon état mais avec quelques micro rayures et tourbillons.
 
Je suis déjà équipé d'une polisseuse orbitale / PAD et polish Menzerna mais je n'ai pas suffisamment d'espace et de technique pour faire les choses bien, j'aimerai remettre un peu ma voiture à plat par un mec qui sait me corriger tout ça et me mettre une protection dessus.
Mais quand je vois ce que font les carrossiers qui proposent aussi ce genre de service, non merci    
 
 

 
Jamais testé perso, mais un pote psychopathe de la propreté fait faire ses daily là bas :
https://www.facebook.com/jet7detailing/
 
Sa voiture plaisir, il la fait faire dans le Nôrd mais le tarif pique beaucoup +.
Si c'est pour maquiller ton daily ( ) avant de le vendre, ça devrait suffire je pense
 
Pour info sur Jet'7 j'ai déjà vu plusieurs proprios de RS qui avaient fait faire leur caisse là bas

J'ai un intérieur tissu beige et c'est la catastrophe Y'a des auréoles partout, il suffit d'avoir un peu d'humidité ou de rentrer avec un pantalon mouillé par temps de pluie pour tacher les sièges.
J'ai des taches sur les garnitures de portières (dès que j'ouvre la fenêtre par temps de pluie à un péage par exemple...) que j'arrive à peu près à récupérer avec du nettoyant tissu meguyars... Globalement, c'est plus très beige en fait
 
Si je commence à nettoyer, y'a un risque non négligeable que ce soit pire après qu'avant.
 
J'ai au moins 2 autres voitures à nettoyer dans l'immédiat.
 
 
Bref, je pensais acheter ça:  Kärcher 181-130 SE 4001 Injecteur / Extracteur Aspirateur 1400 W  
https://www.amazon.fr/gp/product/B0016JIK24/
et ça:  Kärcher 2.885-018.0 Brosse à main
https://www.amazon.fr/gp/product/B001THJO0A/
 
Que pensez-vous de ce modèle d'injecteur/extracteur ?
Est-ce que vous recommandez un produit de nettoyage à utiliser avec l'appareil ci-dessus ?
 
Merci !

je pense prendre du Valet Pro Classic Carpet Cleaner, ça devrait le faire

Bonjour,
 
de retour en RP côté ouest, je cherche des pro en detailling pour une voiture que je compte mettre en vente. Vous auries des avis sur "Maniac-Auto Detailing Center" à Orgeval ? c'est pas trop loin de chez moi donc...
 
Merci d'avance

J'ai commandé le "Valet Pro Classic Carpet Cleaner" chez Maniac Auto justement et on pouvait aller chercher la commande à Orgeval. Commande expédiée en moins de 2 heures, ça a l'air sérieux