Reprise du message précédent :

 
Apprends à passer les vitesses ça ira mieux
Ou colle ton vvti dans un vrai chassis (111, au hasard   )

 
Un châssis 111 c'est ça ?  

 
C'est vraiment laid.
 
Mais sinon, partir de ça:
 

 
Pour ensuite rouler dans ça:

 
Y'a pas photo

 
un indice :

 
Pas étonnant que je ne trouvais pas le rapport si on parle de complètement autre chose

A ce point?

 
3 voitures laides et inintéressantes
 

 
Tu semblais bloqué sur la lenteur de 136ch, je t'aide à te cultiver pour te montrer que c'est pas si simple.

 
Ma voiture actuelle fait bien plus, et objectivement je ne vois pas l’interet d’une telle puissance.

 
Mes voitures actuelles font plus et objectivement je vois l'intérêt d'une telle puissance
 
Mais oui ça dépend de l'usage et du reste de la voiture

Le premier intérêt d'avoir une voiture puissante est de pouvoir se la ramener, apparemment.
 
Quand les gens ont plus de cv que le moyenne sous le capot, ça se sait

200cv sous le capot, 1 âne au volant.

 
Comment ça ?  
 
Moi j'ai fait exprès de prendre une voiture passe-partout et silencieuse, blanche de surcroît, pour justement rester discret.

Et voilà ça rage

Bah non, pourquoi ça devrait ?

Parce qu'ici quand on roule pas en lotus c'est laid et inintéressant
En plus vous voyez pas l'intérêt de 250 ch sur vos Renault, un indice pour vous : Pick Up.

 
136ch... ça dépend tellement de la voiture autour ... de son poids, etc .. et surtout du besoin.

 
Ok donc tu nous parles de watts puis d'une enclume ricaine des années 90 ?
Pas étonnant qu'on trouve ça laid et inintéressant

Parce que vos Dacia c'est du puissant, solide et beau peut être ?  
Puis parler d'une enclume alors que visiblement tu n'y connais rien c'est pas mal aussi

Connaître son interlocuteur

C'est pas un GMC Syclone non plus ton pick up...

 
Non mais tres proche.
 
De toute manière c'est un veau, un enclume tout pourri pas intéressant vaut mieux acheter un Kangoo ou une lotus pour avoir le respect des fans de gokart ici

Un S10 Xtreme proche d'un Syclone?
Entre un modèle tuning fait pour plaire aux jeunes des années 90 et un vrai pick-up performant (dont on peut discuter de l'utilité, certes), très proche tu t'emballes un peu.

Il manque juste le turbo, sinon c'est la même chose...

 
C'est comme toi, t'es presque un humain, il manque juste le cerveau sinon c'est la même chose  

Aoutch.

T'as quel âge sérieux ?  
 
Donc tes soi disant un expert sur le topic (en parlant de chassis 111 au lieu de juste parler du nom de la voiture), tu connais visiblement pas la fonctionnalité d'un turbo ni l'intérêt d'un moteur puissant sur un pickup.
 
Reviens ici quand t'auras les moyens de t'acheter une vraie voiture

J'avoue que tu abordes des notions qui ne me sont pas familières
 
Le turbo c'est pour les handicapés qui ont du mal avec le passage de vitesse et qui ont peur que le moteur explose passé 6000rpm non ?
Et le pickup c'est un synonyme de "utilitaire de redneck" ?

 
 
FYP.

 
Ta prose est gerbante. Je vois l'intérêt d'avoir de la puissance (et surtout du couple dispo tôt) pour le confort et l'agrément de conduite, mais tu sais pas mettre ça en avant et tu penses que ton étron roulant est une fusée. ça fait quoi, 300 ch pour 1800 kg ( à vide ), bof une lotus elise de 120 ch colle une cartouche à ton enclume à l'accélération. Donc ton pickup de redneck c'est tout sauf un bon exemple. Le châssis 111 c’est THE référence sur les LIR, et quand on prétend aimer le sport auto logiquement on connait bien ce châssis. L'intérêt d'un turbo c'est quand on a un moteur pas assez puissant. Pas besoin d'un turbo quand t'as déjà les watts sans.

 
 
190    
 
ça permet à peine de mettre la pilule aux Kia Optima

 
A turbo is God's way of saying there isn't enough cylinders
 
 
 

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Et maintenant l'équivalent en France pour rire ?

J'aime le sport automobile mais pas les gokart

J'ai peur de deviner mais tu es d'où en Amérique du Nord ?

Québec

Pourquoi est ce qu'on aurait besoin d'un utilitaire pas pratique et de mauvais goût en France ?

 
Alors cite moi un utilitaire beau et pratique en France ?
 
Attends non je vais le faire pour toi:
 

 

 
C'est vrai que ça inspire du solide
T'as presque de quoi y mettre 2 sacs de courses dedans
 

Je pense qu'on peut en rester là, tu as démontré ta superiorité

Du coup j'aimerai comprendre l'interet d'un pickup rabaissé (que l'on ne peut pas vraiment utiliser comme un utilitaire) au look supposément sportif qui est en fait un poumon.

Autant un Syclone, avec ses perfs de l'epoque, j'y vois un truc, les F150 Lightning m idem, et les Raptor SVT encore plus puisqu'ils ont des capacités de franchissement réels, mais la, tu as ni plus ni moins qu'un Transit ST en moins pratique puisque tout le monde peut voir ce que tu transporte et peut se servir dans la benne

 
Les rues ne font pas 20m de large chez nous

 
Ça change quoi le fait que ça soit rabaissé ? Je sais pas, toi en tant que bon français qui n'en a probablement jamais vu tu dois bien avoir un avis là dessus contrairement à moi qui en possède un et qui s'en sert régulièrement ?  
 
Ouais tout le monde peut voir ce que t'as dans ta benne, sauf que: Je vis pas en France et les gens ont autre chose à faire que de voler les autres, et puis y'a des choses qui existent et qui s'appellent : "couvre benne".
 
Donc en effet merci d'avoir démontré que vous parlez de trucs que vous ne connaissez pas