Reprise du message précédent :
Oh putain, super 5 GT Turbo : LA LEGENDE

 
Le cercueil  

Il est vrai que je me suis fait quelques frayeurs avec  

ou pas putain j'aurais adoré tester ca

Le portable sonne, je baisse les yeux trois secondes pour le chercher et bing je tape un 4x4 à l'arrêt. Que de la tôle mais 4000 euros de réparation tout de même.
 
Je l'ai revendue 1000 euros à un malien qui l'a envoyée en afrique, elle doit faire taxi à Bamako depuis  

Clio 1.2l 8S 60Cv sur 25K Km
206 1.4 75Cv TU3JP sur 20K Km
Master L2H1 DCI 120 2008 sur 35K Km
CLK 200K 163Cv sur 5K Km
Kangoo DCI 65 ( ) sur 5K Km
Jaguar XJ6 sur vraiment pas longtemps, je sais même pas si j'ai fait 200Km en conducteur
Ford Focus Ghia avec malle 1.6 Zetec (un étron) 100Cv sur 5K Km
Leon TDI 110 sur 40K Km pour le moment (daily car)
 
Ma préférée, clairement la CLK mais bien trop lourde, une classe c coupé avec ce moteur doit être sympa.

2010-2011 ASTRA GTC 1.6 105chx
 

Juin 2004 à Mai 2005 - 205 Champion 1.1 55ch 1990
Février 2005 à Juin 2006 - ZX Aura 1.6i 90ch 1992
Juin 2006 à Septembre 2006 - 205 GTi 1.9 130ch 1987
Septembre 2006 à Décembre 2006 - Xantia Pack Clim 1.9TD 92ch 1994
Décembre 2006 à Aout 2008 - 205 GTi 1.6 105ch 1984
Mai 2008 à Aujourd'hui - 205 Xad 1.8d 60ch 1988
Décembre 2008 à Février 2009: Xantia Pack Clim 1.9TD 92ch 1998
Février à Décembre 2009: Honda CB750 Seven Fifty 73ch 1996  
Avril 2010 à Aujourd'hui: Mazda Familia 1.5i 90ch de 1996
 
Réservée hier: Mégane 2 privilège 2.0dci 150ch de 2007.

T'as pas aimé ta jap, pour que tu reviennes en française ?

Si, je compte bien la garder, mais elle consomme trop pour madame, et elle n'est pas assez sécurisante pour moi. Je la garderais certainement pour aller au boulot en plus de ma 205d.

 
Donc j'imagine que tu as eu une expérience avec une RS6, je n'ai pas tellement remonté les pages mais racontes moi dont, je suis curieux

très juste. J'ai un collègue qui en a une de 2003, ABT 510 chevaux. Il m'a pris en passager. C'est chez lui que j'ai photographié les disques que tu vois en photo.

J'ai un client qui en a une de 2001, modèle standard 450 cv qu'il m'a été donné de conduire aussi dans le cadre d'une mission  

Après jvais pas te raconter comment j'ai fait les 24 heures du mans avec, ce serait faux. Entre ce que j'ai ressenti en conduite, comme passager en tant que mécano, notamment chez mercedes, j'en ai conclus a un vhc sportif. Et bien plus que la ML 55 AMG que j'ai pu conduire, pourtant plus puissante de 60 CV que la RS6.

 
Et tu as conduit ou fait des tours dans d'autres véhicules "sportifs"?

C'est un interrogatoire au sujet de ma faculté à juger de la sportivité ?

Moto : R1 full (en suisse c'est légal !),  Kawa 636 ninja full, Fz1 full + powercommander carto sur mesure + silencieux NH + filtre a air => 147 chevaux a la roue (ma moto pendant 2 ans et demi)

Voiture (Passager) Porsche 911 année 2004, RS6, TT 1 265 cv, X5 4.8L pack sport, S3, S8, Megane RS

Voitures conduites qui envoient un peu du pâté.
premium: rs6, ml 55 amg, classe e amg break, x5 3.0i
Sportives: megane RS, Ignis Sport
GT: 325 iX e30, Toyota celica supra (que j'ai possédée !), AE86 GTi, Celica Gti
SUV: (de mon père ou à moi): Murano (235 cv), Murano 2 (256 cv), Juke DIG-t 190 cv (mon actuel)

Je pense pas en avoir oublié. Je serai curieux de voir ce que ca amène de savoir ce que j'ai conduit pour juger de la sportivité de la RS6.

Bin, pour juger la sportivité d'un modèle, on le fait par rapport à d'autres modèles.
 
Donc si tout ce que tu connais, c'est la 205D, n'importe quelle voiture de plus de 200cv te paraitra sportive, alors que cela n'est pas forcément le cas (la mienne, par exemple malgré ses 210 cv).
D'où l'intérêt de savoir par rapport à quoi tu compares.

 
Pour juger de sportivité, je lis aussi les specs et pas uniquement les courbes de moteur et le poids.  La répartition du poids, la longueur des rapports de boîte, les angles de géométrie permettent aussi de se faire une bonne idée de la sportivité d'un vhc. Typiquement les ignis sport et actuellment les swift sport qui sont des vraies bombes malgré leur puissance de 110 ou 125 cv.

Update!
 
2006-2011: Audi A4 B5 1996, TDi 90cv, bv5, vendue à 218 000km
2012- :Suzuki Swift Sport 2012, 1.6 16S VVT 136cv, bv6, acheté neuve

Alors, elle vaut quoi la nouvelle? (j'ai une "vieille" ph1 de 2007)

 
D'ou ton "like" sur mon post  

Elle déboite
 
Tout le monde est resté sur le cul. Au quotidien, t'as juste l'impression de rouler une citadine bien motorisée. Si ce n'est les sièges (de chez recaro je crois) et les surpiqûres rouges, rien ne laisse présager ce qui se passe...
 
 
 
... au dessus de 5000rpm
C'est démentiel

 
   
J'aurais plus dit "bombinettes" que "vraies bombes" ceci dit
Mais effectivement, ces petites gti atmos (ignis sport, swift sport, twingo rs, etc..) sont très sympas à mener et te mettent directement le sourire aux lèvres dès que tu montes un peu dans les tours  
Comme quoi rien ne sert d'avoir 200cv et plus pour se faire plaisir.
 

 
Ils ont su conserver l'esprit du modèle précédent alors (j'avais un peu peur vu l'équipement quand même bien plus sophistiqué que dans la mienne).

 
Ya la colt ralliart a 180 ch pour 1.1T ce qui est juste bestial. Malheureusement elle burn jusqu'en 3. Si la puissance passe pas au sol elle est inutile !

Ce qui est interressant sur la SSS, c'est clairement le chassis.
 
J'me suis surpris à faire vraiment le con sur national et j'me suis rendu compte que je roulais à 150/160, sans avoir vraiment l'impression d'attaquer fort. Ca passe très vite en courbe, ça bouge pas, ça motrice bien.... A mon avis c'est une grosse réussite cette nouvelle swit

permis 1999
1999-2000 : Super 5 GTL (60cv ess) -> pouf camion
2000-2001 : renault 11 cheverny ess 70cv-> circuit refroidissement mort => moteur kput  
2001-2002 : Ford Escort 1.8d 80cv --> Volé et brutalisé sur terrain accidenté...
2002-2004 : Peugeot 405 1.6L ess  92cv --> morte de vielesse
2004-2007 : Fiat Punto 1.2L GPL/Clim 60cv --> premiere que j'arrive a vendre...
 
-- Bon fini les voiturettes sans permis , montons l'echellon au dessus --
 
2007-2010 : Hyundai Coupé V6 2.7L 168cv   -> vendu
2008-2009 : Peugeot 106 XS 90cv -> donné (voiture qui m'a permis d'apprendre la meca
2009-2011 : Fiat Barchetta (130cv) -> Vendu
2010-now  : Bmw e46 330cd (204cv) -> my daily
2011-now  : Alfa Romeo GTV 2.0 v6 Turbo (202cv) -> Voiture plaisir

beau retournement de situation en 2007

C3 Picasso 1.6 90ch depuis 8 mois, presque 70000 kms (je l'ai eu neuve, voiture de fonction 2 places). Une très bonne voiture, par contre sur autoroute elle consomme beaucoup pour un gazout (pas plus de 700 kms avec un plein). Préferer le 110ch 6 vitesses, il doit surement moins consommer à 130 en 6.

 
Bienvenu dans le monde réel, et non, un mazout ça ne consomme pas 4L/100

j’espère faire un bon similaire en 2012 ^^'

- Permis voiture octobre 2005
2006 - 2007 > 206 1.1 1999 vraiment très poussive, moteur à la peine mais consommation raisonnable (6-7l/100) | 20 000 km
2007 - 2008 > Civic 1.6 ESI EG5 125cv 1994, caractère sympa, légère et bien équipée. Grosse conso d'huile (1.5l/1000) | 18 000 km
2008 - 2010 > Civic 1.6 ESI EG5 125cv 1993, la même en version "poubelle", achetée pour récupérer le moteur (qui ne bouffait pas un gramme d'huile), devant l'ampleur de la tâche j'ai préféré garder celle-ci et revendre l'autre Moteur encore plus rageur, très bon souvenir | 34 000 km (revendue une misère à 260 000km)
2010 - 2011 > 106 1.1 open 2001 (version de base), achetée une bouchée de pain pour remplacer la civic avant d'avoir des frais à faire (distri à prévoir, alternateur, batterie, pneus...), même moteur que la 206 mais bien plus légère, presque ludique (si j'ose dire ), consommation correcte (6l/100) | 20 000km
2011 > C4 coupé hdi 92 2007 utilisation en daily (trajet maison - boulot qui s'allonge), consommation faible sans être exceptionnelle non plus (5.5l/100), loin d'être une voiture plaisir mais remplis bien sa mission jusqu'à maintenant

Rien de bien exceptionnel pour le moment donc, idéalement la prochaine sera une M3RS ou, soyons fous, une sub sti

- Permis moto septembre 2010
2010 - 2011 > Honda 600 transalp 1991, très bonne moto de débutant
2011 > Yamaha XJR 1300, moto sans aucune prétention sportive mais gavée de couple, idéale pour cruiser tranquillement à deux

Pas de prochaine moto définie

Si ton réservoir fait 40 litres ça ne me choque pas, si il en fait 60 tu dois avoir un soucis

 
Ce soir, je monte d'un cran avec une petite mitsu lancer ralliart. c'est une "petite soeur" d'une evo. que 241 chevaux et pas 300

Viens poster tes CR ici, au lieu de flamber
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

je flambe pas. je modifie mon CV.

edit: j'ai oublié de marquer la WRX de 2002, que j'ai conduit ya 2 semaines. tu vois à quel point je m'en branle

ouais ouais

 
Neuve?
Sinon, quelle année?

 
2009, 20mKM

alors voilà mon cv auto
 
fiat 126 à 12ans  
bx diesel à 18ans pour apprendre à conduire
super 5 five
renault 19 1.9d de mes parents
opel 1.2
logan dacia renault
clio dti 1.9
et ??????? une clio 1.9dti j'espere ou au pire une 1.2 essence en finition rxt  

Salut à tous !
 
Viens s'ajouter ce mois ci un achat dont je suis ravis !
 
- Golf III VR6 2.9 190ch
 
c'est pas énorme ça ?