Reprise du message précédent :

 
1000 €/an avec le bonus de sa mère et sa réduction d'agence pour une Golf de 150 ch, ça fait mal    
 

 
oui  

 
    Jamais entendu parler. C'est quoi comme modele ?

 
http://www.turbo.fr/volkswagen/vol [...] olf-v.html
 
 

je ne me rappelle plus des dates mais en gros en moins de 4ans:
 
BX 1.8 essence de ??(de la daube)
Golf II Gti 16S de 1987 (:love
Honda Civic 1.5Ls de 1997 (:love)
Xsara 1.8 16V de 1997
Xsara 1.8 16V de 2000
Laguna 1 1.8 16V de 1998
Laguna 1 V6 baccara de 1996
Polo 1.6 de 1996
Alfa 156 1.8 16V TwinSpark Pack de 1999
 
et au boulot
 
Clio II phase 1 1.9D
et bientôt une ford fiesta, ils ne m'ont pas dit quel modèle  

 
en version Golf 4 : http://www.rsiauto.fr/volkswagen/g [...] 50-347.php
 
les commentaires valent le coup d'oeil  

Un pote l'avait, j'ai été étonné quand il m'a dit que c'était du gazout, après je suis monté dedans, et j'ai de suite compris que c'était le cas

L'affreux bruit de tracteur t'a rappelé tes week-ends à la campagne?

Puis passer la vitesse à 4000, alors qu'avec ma Gti c'était là où je commençais à avoir un peu de puissance

 
Non j'ai pas de problèmes electriques (pas encore mais ça devrait pas tarder... L'electronique à outrance dans les voitures c'est vraiment une grosse plaie ) c'est juste que le prix des pièces en général est cher.
 
Et comme la voiture est relativement récente, les sous-marques n'ont pas encore fabriqué des pièces, donc si tu veux j'ai du acheté un filtre à gasoil de marque Purflux à 52 euros et mes essuies glaces avant m'ont couté la modique somme de 44 euros, c'était des Valeo (et c'etait les essuie-glaces les plus cher du magasin   ).
Les pièces sont genre 1.5 à 2 fois plus cher que la Clio II et à peu près 3 fois plus cher que sur mon ancienne AX.
 
Le témoin d'Airbag sur Clio II, c'est un problème connu,  d'ailleurs je crois que je ne suis jamais monté dans une Clio II qui n'avait pas ce problème.

Pour un jeune conducteur, en tout risques, je trouve pas non

 
Dans l'absolu pour un jeune conducteur OK, mais le montant est complètement faussé : s'il s'est bien exprimé c'est avec le bonus de sa mère et sa réduction d'agence et je suppose que sa mère n'est pas jeune conductrice et a pas mal de bonus... Son profil de jeune conducteur n'entre pas en ligne de compte.

ben pas forcément, s'il est conducteur "secondaire/autorisé" ou bien conducteur titulaire/régulier (mais pas forcément le principal) il peut payer + cher mais en étant correctement assuré, et là le bonus de sa mère compense le caractère JC, du coup on tombe sur un tarif correct sans +

Oui j'avais oublié l'éventuelle surprime pour le conducteur secondaire.

Nan Nan
 
Pas De Poêle a Fioul a la maison
 
mon GTi C'est bien un 1.8T

MA Gti...

devoir rétrograder dès que t'es en dessous de 4000 rpm  

gnagnagna  

Lundi matin je vais essayer ça http://www.leboncoin.fr/vi/31463510.htm?ca=16_s

J'ai toujours rêvé d'en avoir une comme mon papi  

 
hérétiques!

 
 
Toute flagada?

Tu parles pas mal de mon papi  

De sept 2007 a sept 2008, j'ai eu un paquet de voitures de fonction au US. Dans l'ordre
 
- Kia Optima V6

 
- Chevy HHR (photo originale )

 
- Chevy Impala V6

 
- Chevy Malibu. Detail marrant: Le reboot du dashboard quand j'actionnais n'importe quel truc electronique, style clignottant, phare ou essuie glaces: http://www.youtube.com/watch?v=RjyIe4SI530    

 
- Pontiac G6

 
Rien que ca

Tu repeins ça en jaune, t'as un school bus  

Permis en février 2002
 
Avril 2007 - Avril 2008 : Peugeot 106 KID 3P + toit ouvrant    
Avril 2008 - Maintenant : Alfa Romeo 147 1.6 TSpark 3P Blanche

Une Kid avec son intérieur en jean !!! Et le toit ouvrant, ça change tout
 

 
 
Monsieur 3615buck est demandé au comptoir !  

Permis en 1999.
 
Ma première et unique voiture : Toyota Prius achetée neuve en 2006.

 
Achetée aujourd'hui: Xantia pack clim 1.9TD 92ch 1998

2003-2005 : Polo 1.4L essence 65chx de 1996, très bonne caisse, ça changeait des clio/ax des potes. Fiabilité impressionante mais look bien vieillissant sur la fin. Achetée à 60 000km, revendu à 110 000km.
 
2006 : moto only...
 
2007-aujourd'hui : saxo vts 16v de 2001 (125chx), du bonheur en BAR Achetée à 85 000km, en a 121 500 aujourd'hui et je la garderais surement comme daily jusqu'au bout .
 
edit : maj des dates

 
Merci pour les commentaires, grand moment de bonheur :
 

 
 
En ce qui me concerne :
 
2003 => 2008 : R19 Europa 1.4e 75cv   : Incassable, nikel pour ce faire la main, par contre ca freine pas
 
2008 => maintenant : Megane Kéké 1.6 16s 110cv : Sympa, ca freine, pas un monstre mais tu peux doubler, confortable, bien kéké  

Permis en 2000
Novembre 07 - xx : MG ZR 160
 
Avant voitures des parents : une 19 diesel, puis une mégane dTi

Ma petite contribution
 
Permis fin d2004
2004 a 2006 306 1.9D Champion Usa 3P Rouge Lucifer  
2006 à 2008 Seat Leon TDi 110 signo Gris Clair
2008 Véhicule de direction (kia/audi)

 
 
- Renault 5 TL ....      Mars 1995 - Septembre 1995.  
- Ford Fiesta 1.1 Fun    Septembre 1995 - Octobre 1996.  
- Fiat Cinquencento ..      Octobre 1996 - Janvier 1998.  
- Peugeot 106 XN :    Décembre 1998 - Juillet 1999.
- Ford Escord Clipper 1.8 TD :    Juillet 1999 - Mars 2001.
- Opel Corsa 1.5TD GT : Mars 2001 - Juin 2001.
- Ford Fiesta Ghia 1.4 :    Juin 2001 - Octobre 2002.
- Renault Mégane Classic 1.6e     : Octobre 2002 - Octobre 2004.
- Peugeot 307 1.6 16V XS    : Octobre 2004 - Octobre 2005.
- Clio II dci 80cv    : Octobre 2005 - Octobre 2006.
- Clio III dci 85cv   : Octobre 2006 - Janvier 2008.
- Scénic 1.5 dci 105cv Confort Expression : Depuis Janvier 2008
 
Pas de logique dans les changements.. souvent conséquent à modifications / problèmes / joies .. de la vie de tous les jours.
 

 

-309 GR 1991 : 1999-2001
-Bmw 316 1989 : 2001-2004  
-Bmw 325i 1985 : Depuis 2004    
 

 
-Mx5 1998 : Depuis 2008

 
Plutot 120 non ?
 
Me concernant :
 
2003 / 2005 - VW Passat de 1997 : voiture de mon papa pour faire ma CA, et que j'ai emprunté pendant ma première année de permis.
2005 / 2006 - Fiat Punto 1.2 elx de 2001 : ma première voiture après mon permis.
2006 / 2008 - Citroen Saxo VTS : un vrai bonheur cette tuture    
2008 - Peugeot 207 RC : je viens de l'avoir, super sympa à conduire.

120 sur le papier oui
125, c'est une estimation vu qu'elle n'a plus sa boite à air d'origine mais une admission dynamique. La pluspart passées au banc sont entre 125 et 130 avec cette seule modif, donc je joue le pessimiste en disant 125

Même pas de trapalu.

 
Han ouais

Renseigne toi avant de crier au cake

 
L'admission est déjà forcée sur les voitures, en rajoutant ta merde tu as perdu 1 ou 2 chevaux, t'as gagné un bruit de voiture en fin de vie, mais rien d'autre.
Que la puissance au banc ne soit pas celle donnée par le constructeur, ça le fait sur toutes les voitures, en positif comme en négatif alors bon