Reprise du message précédent :

Enfin là le gc c'est le père du gamin qui assurait la Sub à son nom.

Première partie du périple aujourd'hui, je suis déception, mis à part les traditionnels GC squatteurs de la voie du milieu, un GC en clio grise qui traverse les 3 voies en passant entre deux poids lourds. Je m'explique: GC sur la voie de droite, un PL devant lui, et un PL voie du milieu qui allait doubler les deux. Avant de se faire doubler, il se jette sur la voie de gauche comme un bourrin...    
 
Deux GC qui doublent dans des virages sans visibilité sur des petites routes de montagne, j'ai du freiner pas mal pour qu'il se mette devant moi sans me jeter par la falaise ou se manger le mec d'en face... Le 2ème c'est le type devant moi qui a flippé un coup.
 
Deux autres GC, un simili 4x4 et une 407, qui roulaient à 128 - 129 et se suivaient. J'étais à 133 - 134 compteur, donc je double, mais ça leur a visiblement pas plu de se faire doubler par une vieille corsa avec un A au cul... 500 mètres plus loin ils me redoublent et se foutent devant moi, puis reprennent leur vitesse. Ca me gonfle, je passe en mode "con LVL 1", je monte à 150 ( ouais bon avec 60cv c'est long ) et je double ces deux glands et une 15aine de bagnoles devant au passage.  
Avant que je les rattrape la première fois ils s'amusaient déjà à se dépasser l'un et l'autre donc ils devaient être pas particulièrement évolués les deux là...
 
Retour samedi, ça promet
 

 
Normal, pour un A qui veut donner des leçons et qui ne respecte pas la vitesse imposée pour lui, 110.

Personne n'a réagit sur mon GC qui double toute la fil en montant en caisse sur le terre plein. Aurais-je déniché le GC parfait qui met tout le monde d'accord?

 
Non t'inquiète y'a magicbuzz et tetedecon qui vont t'expliquer qu'en fait il n'a rien fait de mal, que sa conduite est tout à fait normale

Si ce sont des GC, j'ai une mauvaise nouvelle pour toi...

Et s'ils ont une motorisation différente ? un qui roule à 130 constant, et un qui alterne les 110 à 150 suivant les côtes/descentes ? ça peut durer longtemps et je ne vois pas en quoi ce sont des GC

 
Dans ton exemple, on est très au dessus de la connerie. Du coup c'est presque HS.  

T'es pas sur FB, y'a pas de course aux likes ici.    
 
 

Je m'en tape des 110 imposés, je préfère rouler normalement à 130 que m'endormir à 110. Je cherche pas à leur donner de leçons, qu'est-ce que ça pouvait leur foutre que je les double et que je continue ma route ? C'est moi qui les ai forcés à accélérer pour me repasser devant puis ralentir ?
 

En l’occurrence c'était sur du plat. Ils se collaient au cul et se doublaient mutuellement...
 
   

Tu es dans TON droit Kingus 4300

Farpaitement, tout comme c'est autorisé de rouler à >130km/h (voir >110km/h avec un A) .
 
Perso ça m'est arrivé de faire un trajet en roulant au régulateur à 110km/h (A inside), en se faisant doubler par la même voiture à chaque descente, et en la redépassant à chaque montée, pour se faire larguer une fois la route plate.
Je ne vois pas le soucis de dépasser/se faire dépasser plusieurs fois par la même voiture. À part un couillon incapable de garder une vitesse constante en plus de zigzaguer/téléphoner, où je comprends qu'on essaye de le larguer ou de mettre de la distance par sécurité.

Risquer de s'endormir à 110 km/h implique de cesser de conduire.

Cette sempiternelle excuse bidon  pour s'affranchir des limites de vitesse ...

Perso, je tiens grace à la coke

La semaine avait été relativement calme, mais hier soir ça devait être la pleine lune ou un truc du genre:
 
- GC en A6 qui me coupe la prio dans un rond point en passant par la voie d'accès pompiers.
 
- GC en Golf rutilante remonte à 120km/h la bande d'arrêt d'urgence d'une autoroute limitée à 90 où le trafic est relativement fluide. A la fin de la BAU, il s'insère en force entre deux bus et déboite aussitôt sans cligno sur la voie du milieu, puis coupe la voie de gauche de la même manière en manquant de percuter un motard.
 
- GC en A3 décide que les voies d'accélération c'est pour les pédales (surtout quand elles font 500m) et s'insère en tout début de ligne blanche à 60 à l'heure, sans cligno.
 
Le niveau de mongolance routière les veilles de week end me surprendra toujours  

Je pousse un coup de gueule contre ce qui semble etre de plus en plus la règle à Toulouse et en proche banlieue.
Les gens avaient déjà tendance à passer aux cedez le passage de manière un peu cavalière, mais tant que ça ne créait pas de problème, ça ne me dérangeait pas (même si parfois tu te dis que c'est limite).  
Mais de plus en plus maintenant je suis confronté à des gens qui voient que tu es engagé dans le rond-point (et je parle de petit rond-point, avec juste un cercle de deux mètres de diamètre au milieu), mais qui décident de passer quand même, te forçant à piler pour leur laisser le passage, et qui ne s'excusent meme pas. L'autre jour, dans un un instant de fureur, j'ai cru que j'allais brutalement accélérer pour défoncer le coté de la caisse d'un mec qui m'avait fait ça...

huhuhu
emballement du régulateur, ça se tente. c'est un Renault ton véhicule ?

Gc du matin, le mec à 70 à gauche sur une 2x2 voie sans personne à doubler à droite, clio tuning, double sortie william saurin + feux laixuuuusssss

Un appel de phare, pas de réaction, 2 eme appel pas de réaction, commence à doubler par le droite ( ) le mec se réveille, accélère, rattrape des caisses devant, balance des appels de phares à tout le monde en collant très très méchamment, monte à un bon 160-170 et sort de la 2x2 voies en coupant la route à une bagnole, il est sortie de manière tellement sauvage que je me demande encore comment il n'a pas atterrit sur le toit  

Y'a vraiment des gens avec de gros problèmes mentaux  

 
A part si je peux pas rester sur la voie de droite pendant un petit moment (pour éviter un "pur" dépassement par la droite), je ne fais même plus d'appel de phare, je reste juste derrière le mec une dizaine de secondes), à la limite je met le cligno à droite pendant tout ce temps, si y a pas de réaction je passe sur la droite.
 
 

Bouarf ça fait bien 10-15 secondes les appels de phares, s'il est trop con aussi
 
Enfin c'était proche de Meaux, j'aurais du m'en douter vu que c'est le zoo cette ville  

Pitié, je dois aller à Nanteuil-Les-Meaux dans deux semaines

 
 
Quand je serai ministre de l'Intérieur, je multiplierai les effectifs de police/gendarmerie par 10.  

Cette semaine, je roule sur une nationale limitée à 90. C'est une longue ligne droite avec une visibilité excellente. Je vois un cycliste mais au moment de mettre mon cligno pour me déporter, je vois qu'une voiture est dans mon angle mort, en train de me dépasser. Ce con me bloque et m'oblige soit à ne pas dépasser le cycliste (mais pour ça il faudrait que je descende à sa vitesse) soit à le frôler. Je le frôle Si le cycliste avait chuté, je lui serais passé dessus.
 
A nouveau hier, dans les mêmes conditions, je signale mon dépassement d'un scooter longtemps à l'avance. Un motard commence à me dépasser au moment où je double le scooter. Je me retrouve donc coincé entre les 2 deux-roues. Je me suis largement déporté à gauche, le motard s'est retrouvé sur la voie sens inverse. Et merde, tant pis pour ce con, si c'était un vrai motard, il aurait été solidaire de son confrère deux-roues.

 
Passe par le viaduc, y'a personne et tu tombes direct sur nanteuil ou mareuil les meaux, par contre niveau conduite bah c'est du meldois pur souche, du bon gros boulzor, de quoi me faire regretter mes cas sociaux en logan à 60 pour 90 au milieu des champs  

Non, pas du tout
 
J'essaie toujours d'anticiper les mouvements des véhicules qui me précèdent. Si la voiture devant moi va manifestement avoir besoin de doubler, je ne double pas à ce moment... Idem sur autoroute.

Dans ce cas, ça signifie que tu entames des dépassements
- sans avoir vérifié tes rétros et angles morts
- alors qu'il y a déjà quelqu'un qui te dépasse, mais c'est pas grave, tu y vas quand même  
- en faisant prendre des risques à tout le monde  
- en traitant les autres de cons  
 
--> bienvenue sur le topic, t'es pile dans le sujet !    

Sur la route, les emmerdes arrivent aussi de derrière. Quand t'auras plus ton A au cul, tu anticiperas aussi les GC qui se teleportent dans ton angle mort, surtout sur les "lignes droites avec une visibilité excellente" ...

Il y a de fortes chances que je rentre par le côté A4 au sud

Insère-toi dans un convoi de CRS.

Ce matin : une folle dans une passat qui arrive à deux à l'heure dans un rond-point.
Y'a un gars sur l'intersection précédente qui entre. J'ai le temps de m'insérer sans le gêner... c'était sans compter sur la folle qui... s'arrête au milieu et commence à téléphoner à je ne sais qui, manquant de provoquer un accident (et accessoirement, un bouchon).
 
Hier : Pas tout pigé. Sur l'autoroute, Je suis sur la file de gauche, en queue d'un groupe qui remonte à 110 la bande de droite qui circule à 90. Une A3, qui se retrouve bloquée derrière un PL (limités à 80 à cet endroit) attends que les 5 premiers du groupe passe... et me déboîte dans le nez. Coup de frein. L'A3 se met à fumer comme je sais pas quoi... Et monte péniblement à 100. (Je sais pas ce qu'il y a comme moteur là dedans, mais soit c'est de la merde, soit la voiture était bonne pour la casse).
Bref, avec ma voiture de prolo, j'attends sagement qu'il se rabatte, et réaccélère à 120 pour rattrapper mon troupeau de lapins qui m'a quelque peut distancé.
Bah l'A3 se recolle derrière moi, du genre "attends, j'arrive pas à lire les petits lettres sur ta plaque". Et me suis comme ça pendant plusieurs kilomètres.
Jusqu'à une zone où, en raison d'une forte côte, une troisième file se crée. L'A3 déboîte comme une furie... Moi je me contente de rester à 110... obligé de repasser en 5ème, forcément, ça grimpe pas mal... et qui vois-je à deux kilomètres dans mon rétro ? L'A3 qui fume comme je sais pas quoi à 70 km/h et qui se rabat dans la file de droite...

On dirait un combat aérien, avec piqués, chandelles ... et un Zéro abattu par Boyington  

 
 
Erff j'étais à deux doigts de poursuivre une GC qui m'a fait un passage en force dans ce genre de situation    
 
Après si tu vas au contact , y a pas de risque de se retrouver en tort pour abus de priorité ??

 
 
De toute façon, il vaut mieux éviter tout accident dans un rond-point, au niveau des responsabilités c'est toujours compliqué à determiner avec précision et souvent il me semble que les assurances font du 50-50.

Pourquoi il y aurait du 50-50 ? Une voiture a un cédez-le-passage l'autre non...

Si tu tape l'arrière de la voiture qui entre dans le rond-point par exemple, je veux bien que ce soit litigieux vu que tu aurais pu avoir le temps de freiner pour éviter l'accrochage.

Si c'est toi qui percute (donc choc à l'avant), c'est que tu n'es pas maître de ton véhicule. Donc priorité ou pas, t'as 50% de tord.
 
Le seul moyens de pas avoir de tord, c'est que le gars te percute sur le côté. Mais dans un rond-point c'est assez difficile à provoquer.

Lul

Sinon, oublié un GC ce samedi

Route "nationnale" (c'est son nom, mais c'est une départementale en fait).

Des tas de petits chemins communaux. Priorités à droite, mais dans les faits, tout le monde fait comme si c'était la nationale qui était prioritaire.

Grande ligne droite, route légèrement défoncée, mais sans plus. Je roule à 90... Tout ce qu'il y a de plus normal, même si la prudence (surtout dans ce pays de dégénérés congénitaux) mériterais de rouler plutôt à 70-80 en raison des bosses qui ne sont pas là pour aider au freinage d'urgence.

Et là, je vois au loin une voiture qui arrive sur ma gauche (donc je suis prioritaire). Le gars s'arrête. Me regarde. Attends que je sois à moins de 50 mètres et... tourne sur ma voie.

J'ai eu le choix entre coup de patin et risquer de lui refaire le coffre, ou doubler comme un sauvage en klaxonnant... J'ai pris la seconde solution.

Ça aurait été en entrée de courbe, ça aurait été pareil... Y'a des gens, je sais vraiment pas à quoi ils pensent quand ils conduisent...

Enfin, c'est toujours mieux que le gars (mais c'était une autre fois) que j'ai trouvé en travers de la route, en plein virage, en train de faire demi-tour... Pour le coup, heureusement que la route était bonne à cet endroit

bah quoi, ils ont des quota à respecter aussi à la Police

 
Bien sûr, tu as vérifié qu'ils n'avaient pas le macaron handicapé(s) ?