Reprise du message précédent :

Avec un bon pilote au volant, à mon avis t'aurais été pas spécialement pour les accélérations mais les virages à 3 fois la vitesse que tu passes

oui elle sont lourdes , la DBS n'est pas legere ,  la  ENZO la sportivité à l'etat pure ( plus legere ) , mais t'inquiete que les 517 ch de la DBS tu va les sentir

En même temps... c'est un peu con ce genre de remarque, tu prends ta clio et tu fais un 150 km/h pied au plancher sur une départementale ou les jumelles ou l'appareil photo sont présents, pas besoin de faire un dessin...

 
Sauf que la en ferrari, tu seras à 250

C'est possible en effet.
 
Mais quand je voyais la longue ligne droite arriver, j'peux te dire que j'grimpais sur l'accélérateur. Ca poussait fort, mais c'etait pas incroyable.

c'est vrai... mais le résultat est le même
 

 

 
Et le mec qui lave les chiottes est Ingénieur Chimiste avec un Doctorat en matériaux ?
En F1, les mécanicien sont du niveau que tu cites.
En simplifiant légérement, monter un moteur de Clio ou un moteur de 430 Scuderia c'est strictement la même chose.
Le rôle d'un Ingénieur, c'est d'encadrer, concevoir et calculer, et absolument pas d'assembler un moteur.

 
HS : pourtant j'avais lu quelques part que chez Airbus pour assembler en ligne de prod il fallait minimum avoir un BTS  

Non là tu te trompes, encore plus pour la team scuderia, ça déjà été dit x fois que les mécanos sont à bac+5 ou équivalent, c'est pas nouveau.
 
De plus la tournure actuelle confirme mes dires, j'ai moi même un modeste bac+2 en génie électrique, quand je cites les postes sur lesquels je peux candidater ben des mecs qui ont des BEP ça les fait bien sourire... parce qu'ils font la même chose depuis 20 ans. Y'a également de plus en plus d'électriciens avec ce niveau d'études sur les chantiers... normalement c'est plus pour un CAP (je ne dis pas ça parce que c'est ce que je fais actuellement en intérim, sauf qu'en consultant des gens en poste ben...).
Ce que je veux dire par là c'est que pour faire des trucs simples de petit niveau de compétence, il faut tout un tas de diplômes aujourd'hui... et le coup de ferrari n'est finalement qu'un exemple parmi d'autres.
 
Oui un ingénieur doit concevoir, mais c'est aussi un niveau de responsabilité élevé qui doit aussi permettre d'être parfait sur des tâches à priori simples... surtout que l'assemblage d'un moteur de clio c'est la machine qui le fait, pas sur une Ferrari.

Ca reste une voiture déstiné à aller sur route, meme si ca pousse, ca doit rester civilisé

Peut-etre que le mec qui monte une F1 est simplement mécano, mais ca doit pas etre le petit jeune qui sort de l'école sans éxperience dans ce cas

J'ai edité le premier post: "Combien ca coute une Ferrari? Quelles conditions à l'achat?"

Salut !  
 
Alors les conditions d'achat chez Ferrari : il y en a eu pour : laF40, la F50 et la Enzo.
 
Souvent les même conditions, être un client fidèle de la marque, et Ferrari s'assurait que vous aviez les compétences pour tenir leur engin sur la route, des stages de pilotage était nécessaire (tout le monde ne sait pas faire un double debrayage avec une boite non synchronisé, ou encore un double pedalage ).
 
Pour tout la gamme Ferrari " Classic " de la F355 a la F612 sc elles sont vendues quasiment comme des voitures normales ( juste des tarif à 6-7chiffres ) et sont livré dans les 3 a 6 mois suivant options.
 
Petite entorse faite pour les client fidele de la marque, les livraisons peuvent etre faites dans la semaine.
 
Voilou, source Ferrari avenue KLEBER à Paris, anciennement Charles POZZI SA.

avec un BTS t'es pas ingénieur, t'es technicien supérieur, ca cadre pile poile pour assembler des navions

Tout le monde peut se payer une Ferrari, il suffit de rester locataire et de prendre un crédit sur 25 ans  

 
C'est vrai, j'oublais que 3 ans de plus à l'école te faisaient appartenir à l'Elite  

je dit pas ca, je dit que BTS c'est un niveau normal pour assembler des avions, c'est pas du travail à la chaine hein ca demande beaucoup de connaissances de savoir faire, et beaucoup de responsablités. A contrario il serait complètement con d'aller prendre des ingés pour faire ce boulot.

c'est pas faux, mais c'est pas un bon investissement

Si si    
Et puis s'il y a pas beaucoup de place, on peut rajouter à la Ferrari une remorque ou une caravane  

la classe en camping    
ca vaut le coup rien que pour voir la geule du mécano au moment de lui demander de fixer une attache caravanne

Super! Merci!
 
Et les couleurs c'est libre de choix?

 
 
je veux voir    

j'espère bien à ce prix

ben si tu veux dans le genre y'a des anglais qui ont transformer une ferrari 70's en break de chasse

Avec tongs Hermès  

ca a été fait sur un modèle plus recent

mon dieu in dirait une laguna comme ca

Ouais et tu roules comment ?

 
oh pitaing    
je cherche un break à acheter tiens

On dirait une sale Mondeo.

Le seul break au monde qui fait du 0-100 en meme pas 4 secondes
 
J'ai bien vu un mec tracter une caravane avec une porsche 911
Et la porsche couleur doré

Non, ya la RS4 aussi! Pour emmener ses gosses a l'école le plus vite possible!

 
 
La new RS6 plutôt et ses 580 cv  

J'comprends difficilement l'achat d'une telle caisse perso.
 
C'est comme vouloir pécher avec un bazooka,

très pratique pour la bouillabaisse  

 
Ben merde alors, je me demande pourquoi je me suis fait chier à faire des études si un BTS me permettait de faire les même choses
 
 

 
L'experience joue bien evidement    
 
 

 
Je fais clairement pas parti de l'élite, et je ne le prétendrais jamais.
Mais si pour toi faire un BTS et faire les Ponts c'est la même chose    
 
 

 
Tout à fait.
Je vois pas ce qu'il y a de difficile à concevoir la dedans.
Un bon technicien est suffisant pour faire ce genre de choses.
Le pluis simple, c'est même de demander directement à Claudio sur le topic F1. Il est employé par la Scuderia.

Stun modele unique, surement un délire d'un mec trop riche

Non, pour les RS4/RS6...

Chouette un TALC avec pleins de conneries dedans

Quoi comme?

 
quand t'est un Emir , tu sait pk tu l'achète , et en plus l'Emir au moment de l'acheter demande à ce qu'on rajoute 150 Ch de plus et que certain matériaux soit en or 24 carat  

Je parlais de la ferrari
Ca fait quand meme plus classe d'emmener les momes à l'école en ferrari qu'en audi

Ferrari refuse toute modification bizarre. Le seul truc possible étant de demander une commande spéciale et unique d'une nouvelle carrosserie sur une base existante (ca s'est fait sur une F430 récemment).
 
Et le break 456GT au dessus n'a pas été fait par Ferrari, c'est juste une transformation par un carrossier après achat.