Reprise du message précédent :
 
Et c'est reparti dès lundi pour les parigos

Je récapitule:
 
-On subventionne le diesel pour aider les constructeur locaux spécialiste du diesel en créant de la dette sur l'achat de véhicule privé.
-Un des constructeurs devient chinois car il s'écroule faute de motorisation intéressante pour l'international.
-L'autre se reconvertie dans le lowcost.
-L'air est pollué et du coup on empêche les gens d'utiliser leur véhicule.
-On subventionne l'achat d'un véhicule "propre" lors du changement d'un véhicule diesel en créant de la dette sur l'achat de véhicule privé.
 
J'ai volontairement laissé de côté les petits dommages collatéraux genre les amendes européennes, l'import massif de diesel....
 
Ca ne serait pas un joli combo fail tout ça ?      

Plein de plaques paires qui roulent ce matin. J'en ai fait chier 2 ou 3.
 
Un des mecs en 4x4 me répond : "On n'est pas à Paris là !"    
Moi : "C'est Paris et communes limitrophes Ducon"    
 
Les gens...    
 
N'hésitez pas à les faire chier, ce sont eux qui nous filent le cancer...

cette rage

 
La loi c'est la loi...  

C'est sur

mais bon j'imagine pas le bordel pour les gens qui ont vraiment besoin de prendre leur voiture

Ils peuvent toujours se garer en bout de ligne de métro...

genre un parent qui doit porter son petit quelque part en voiture avant d'aller bosser ou autre truc en ce genre

Il se démerde...

Ça doit être un bonheur de vivre à Paris dans la pollution

Et d'en arriver à ce point pour seulement 10% de pollution en moins d'après ce qu'ils disent en enlevant la moitié potentiellement du parc automobile

j'ai rigolé la dernière fois au infos
ils montraient le périphérique avec écrit limité à 70km/h alors que tout le monde était à l'arrêt

FYP.
 
10% de pollution en moins parce qu'il suffit de se poster à n'importe quel carrefour ou porte du périph' pour se douter que 90% de la circulation en semaine est composée de flots de VU/VUL, de taxis, d'autocars de touristes, de TeC, de VRP pas concernés non plus par la mesure et de scoobites.  

donc en gros c'est du caca cette mesure

 
Pour faire plaisir à 2 ou 3 bobo écolo parisiens surtout ...

C'est pour les bobo qui vivent a paris et qui peuvent facilement utiliser le métro. Si tu vis en banlieue c'est tout de suite plus nul parce que tu n'a pas autant de métro.

 
 
un petit pas de plus dans la gentrification de Paris  

 
Les constructeurs français : 10 ans de retard sur allemands (diesel) et jap (hybride).
Je ne parle même pas des crossovers/suv.
Et dire que les kangoo/berlingo sont encore commercialisés...

Pendant que BMW montait des N47 qui cassaient de la chaîne de distribution à gogo. Renault montait du 2.0 dci à chaîne M9R, sans vrai défaut.

Ou encore BMW qui a conçu les THP and co qui merdaient... même plus capable de faire des moteurs à chaîne de distri qui pètent pas ces allemands avec 10 ans d'avance.

Et ne parlons pas de Mercedes qui monte des 1.5 dci 110 renault fiabilisés depuis longtemps ainsi que des 1.6 dci, 1.2 tce..., qui rebadge des Renault Kangoo en Mercedes Citan et qui fabrique des "smart/twingo 3".

C'est facile de critiquer quand on y connait rien. Quant à l'avance irrattrapable sur l'hybride, quand on voit l'eolab, elle me parait bien mince.

'tain 2ème fois que c'est les plaques impaires qui ont le droit de circuler
c'est pô juste ...
 
mais sans déconner, qu'ils continuent à ne rien faire, au gouvernement.
la seule petite chose qu'ils font ne sert à rien d'autre qu'à faire chier les gens    
 
et comme dit ci-dessus, après avoir promu le diesel pendant des années, maintenant ils interdisent les véhicules à essence de circuler, tout en laissant de bons vieux diesel passer, avec leur système débile de plaques ...
 
s'ils veulent vraiment faire quelque chose, ils faudrait d'abord commencer par mettre des TEC qui absorbent la charge, et qui circulent H24, et pas tous les quarts d'heure, avec parkings aux portes de paris, et dans paris, mais pas à 5 € de l'heure comme actuellement.
+ subvention et/ou remboursement employeur pour l'achat et l'utilisation d'un vélo/vélo électrique (il y a déjà 400 € (de mémoire) de remboursé par la commune pour un VAE mais c'est pour les parisiens intra muros seulement)
 
mais c'est plus simple de ne faire que des mesurettes d'une journée par an, c'est sûr, juste complétement inefficace    
 
bon ben c'est pas tout ça, mais faut que je rentre en tromé maintenant, comme un galérien

 
Sans oublier les 1.6l TDi bien naze niveau fiabilité (injecteur qui pisse le GO, pompe Delphi qui limaille, VM en papier, EGR fragile qui coute super cher a remplacer), le 2.0l TDI IP a culasse poreuse, a VM fragile aussi et pour couronner le tout le nouveau 1.4l TDI 90cv qui nous renvoie 15 ans en arrière niveau agrément ... même PSA a fiabilisé son 1.6l HDI depuis l'arrivé de la culasse 8 soupapes ... et ayant un agrément bien meilleur ...
Mais les français ont 10 ans de retard (c) alors qu'ils sont aujourd'hui parmi les plus fiable du marché niveau diesel ...
En hybride, oui il y a un sacré retard, il a pas tord par contre ...
 
Bref, le goupe VAG, ainsi que BMW, malgré les moteurs en mousse ont encore de sacré bon jour devant eux

Ca doit expliquer que 70-80% des utilitaires léger croisé en France (et en Europe ?) sont des Kangoo/Berlingo.
Et les Kangoo que Mercedes a aussi rebadgé (Citan)
Equipé également des meilleurs diesel sur le marché actuellement (fiabilité/agrément).
Eventuellement Ford qui peut rivaliser (équipé en 1.6l HDi aussi tient donc)  
Mais c'est français, c'est donc du khakha (c)

En ce qui concerne les SUV, c'est quoi le problème avec les 2008/Captur ?

https://youtu.be/7mb4wiQjXpM?t=2m17s
 
le la France  
 
Tout ces français qui critiquent leur pays sans arrêt, bordel. Le bateau coule.  
 
 

 
Débat avec mes collègues : peut-on rouler ou non ? D'après les infos que je trouve, les véhicules utilitaires sont autorisés. Or nous avons tous des citadines (Clio ou 208) en version 2 places avec un bac, logotées. Utilitaires ou non ?
 
Si la circulation alternée se généralise, j'espère ne pas devoir me mettre à conduire un Kangoo...

Achète une hybride et tu seras tranquille...  

J'achète rien du tout c'est le boulot qui fournit. J'espère effectivement que l'hybride va entrer dans la flotte, il y a déjà de l'électrique qui m'irait bien au jour le jour, mais pas pour les grands déplacements. Je dirais pas non à une ZoE par exemple si elle avait un générateur essence.
 
Sinon en perso j'ai une caisse impaire et une caisse paire donc je suis good. Les 2 essence, par contre la paire doit polluer un poil (320i 1989, un petit 6cyl plutôt gourmand).

Paris    
 
On est quand même mieux en province.  

'tain mais ils pouvaient pas la mettre aujourd'hui la circulation alternée    
 
déjà parce que ça fait la deuxième fois que c'est les plaques impaires qui peuvent circuler, ça aurait équilibré un peu , et surtout, le bordel samair ce soir vers bercy/bibliothèque/quai d'ivry        
 
1h10 pour faire 5 km, et avec waze s'il vous plaît   , sinon j'y serais peut-être encore ...
 
surement dû en partie aux travaux, qui se multiplient dans le coin depuis 1 an ou 2, et probablement qu'il y a eu un carton sur l'A4, vu qu'il pleuvait    
 
à propos des travaux d'ailleurs, je devrais dire les chantiers, parce qu'on voit bien les barrières, mais quasi jamais d'ouvrier. et pourtant je commence à 10h en général, donc les mecs doivent bosser que l'après-midi je sais pas, ça leur viendrait pas à l'idée de bosser en 2 ou 3 x 8, pour bloquer le moins possible la chaussée    
ben non pour quoi faire, c'est pas comme si on était dans la capitale mondiale du tourisme    
 
bordel de pays de mayrde      
 
désolé pour le HS, mais j'ai pas regardé s'il y avait un topic circulation routière avec option haine de ses congénères ...

 
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

oui je le connais celui là (d'ailleurs j'ai arrêté d'y passer, parce qu'il y a encore plus de GC sur le topic que sur la route   ), mais c'était pas trop le sujet, c'est surtout les pouvoir publics/entreprises de BTP que je voulais dénoncer  

tain le journal de canal qui dit que c'est contre productif de reduire la vitesse pour pollution parcequ'il faut freiner et que freiner produit encore plus de particules !!
on te demande pas de freiner mais de reduire ta vitesse abrutis !!!

une diminution de la vitesse de déplacement sur les axes routiers entraine des bouchons supplémentaires, et donc a priori des démarrages/arrêts plus fréquents, et pour s'arrêter il faut freiner.

edit : je parles pour paris où déjà en temps normal on est souvent en limite de saturation.
à la campagne ça ferait pas la même.
mais à la campagne il n'y a pas trop de pollution aux particules fines a priori, donc pas besoin de circulation alternatée.

 
Vallée de l'Arve, l'une des vallées les plus polluées de France ! Et par endroits c'est la campagne mais ça tousse quand même !

oui, c'est sans doute une exception.
mais de toute manière dans ces cas là comme sur paris, la circulation alternée ne sert sans doute à rien, vue que l'impact sur paris en 2013  a été de 6 % ...
de manière plus générale, les voitures sont pour une faible part dans ce type de pollution, et c'est à 80 % les conditions climatiques qui font qu'on a des pics.

donc avant de faire ch.er tout le monde pour 6% d'amélioration, il serait plus profitable de mener une vraie politique écologique.

en plus le côté arbitraire de la chose (et le contournement aisé pour ceux qui ont plusieurs véhicules, par exemple) est plutôt injuste.
interdire complètement la circulation les jours de pics serait déjà plus équitable/logique, et sans doute un peu plus efficace.
seulement faut que les TEC suivent ...

bon ben ça va recommencer on dirait    
 
http://www.press-report.fr/circula [...] illet-2015
 
si c'est pas demain, ce sera pour les jours suivants, à tous les coups ...
 
j'espère que ça va pas être encore bon pour les plaques impaires  

Il n'y a pas la vignette maintenant ?

la vignette c'est pour l'année prochaine si je me rappelle bien.

bon ben on y a échappé    
 
mais maintenant, ils voudraient que ce soit automatique lors de pics de pollution    
 

 
http://www.lefigaro.fr/sciences/20 [...] -paris.php
 
'tain mais ça pollue et ça gaspille de partout à tout va au nom de la sacrosainte croissance/consommation et de l'emploi qui est une fin en soi au lieu d'être un moyen, et on vient nous faire c.ier avec une mesurette qui diminue de pas grand chose une pollution qui n'intervient que quelques jours par an    
 
comme s'il n'y avait pas d'autres sujets bien plus important à traiter, et pas de meilleure façon de traiter le problème de la pollution ...
 
sinon l'heure d'autolib et la journée de velib offertes c'est pas mal, sur le papier.
mais concrètement, pour les autolib, il y en a un nombre ridicule à chaque station.
j'en ai une à 400 m  de chez moi et pareil au taf, elles sont quasiment tout le temps vides.
donc j'imagine même pas un jour où ça serait gratuit ...
 
pour le velib, c'est pas applicable à tout le monde (forme physique, distance, ...) et en plus utiliser un vélo où tout le monde pose son cul, bof quoi   (oui dans une voiture c'est un peu pareil, mais en moins pire quand même )
sans parler du fait qu'ils faut se balader avec son casque, parce que faire du velib sans casque c'est écolo, et ça permet en plus de participer à la résolution du problème des retraites
 
bref, de vrais moyens de se passer des voitures seraient les bienvenus.
genre des parkings sous-terrain un peu partout avec des autolib à foison et des vélos à assistance électrique + TEC capables d'absorber une bien plus grosse quantité de gens qu'aujourd'hui + subvention de ceux qui se déplacent à vélo pour le taf par exemple + ...

 
Je sais pas, prendre une voiture dont le volant et les comodo sont recouvert des crottes de nez de je ne sais combien de personne différente    

c'est pas faux  
avec des gants à usage unique, c'est bon

Ce matin, quasiment autant de plaques paires que de plaques impaires...
Les automobilistes n'en ont visiblement rien à battre de la pollution et des mesures de restriction.
J'espère que ça va bien verbaliser !

L'amende n'est pas assez dissuasive. 22 €, t'en as rien à foutre.

 
En même temps, tout ceux qui empruntent les TEC au niveau de gare du Nord doivent être vaccinés pour la fin de la semaine ... vu l'actualité ... et ça se comprend ...