Bonjour,

Je souhaiterais acheter une nouvelle voiture et j'ai vu chez Peugeot (occasions du Lion) une 307 essence 2.0 16S XSi 3 portes, peinture verte métalisée à 7900€ (garantie 8 mois). Etant assez novice dans le monde de l'auto, je voudrais que les connaisseurs m'éclairent :

1) le prix est-il raisonnable sachant qu'elle a 113000 km compteur ?
2) Que pensez-vous de cette voiture pour ceux qui l'ont (avantages/inconvénients ?)
3) Quid de la consommation ? J'ai lu sur les fiches techniques peugeot 11L/100km en ville et 6,2 L/100km en extra-urbain. Cela me parait beaucoup pour la consommation urbaine.
4) Si je souhaite la négocier, jusqu'à combien puis-je espérer descendre ?

Merci d'avance pour vos réponses !

Bye  

Edit : j'oubliais, la voiture est de 2002

7900 euros pour une 307 essence de 2002    
 
C'est une arnaque complète là, j'en donnerai au max 5000 euros. C'est quoi comme finition ?

Je trouve cela assez chère pour une 307 de 2002, regarde sur Leboncoin par exemple pour comparer les prix de l'occaz. Le gros plus ici c'est d'avoir une garantie. Je tablerai plutôt entre 5000€ et 6000€ au vue des option/finition/réparations

Quand à la conso, c'est quand même un 2.0L, et 11L en urbain je trouve ça normal pour une essence de 140cv

la voiture en question est située ici (je ne sais pas si je peux donner le lien mais je tente) :
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 60258.html
 
La voiture est vendue directement par Peugeot donc niveau entretien, je pense que c'est béton (pas de problème a priori à prevoir). Sinon elle n'a pas d'option particulière :
 
"Carrosserie / Extérieur
    -  Jantes alliage
    -  Retroviseur electrique degivrant
Sécurité / Antivol
    -  ABS
    -  Airbags
    -  ESP
Confort / Assistance
    -  Direction assistee
    -  Climatisation auto.
Autres
    -  radio cd
    -  ferm. élec.
    -  vitres élec.
    -  Anti brouillard "
 
Et la garantie de 8 mois. Mais c'est vrai que ça me paraissait cher quand même.

Elle est bien équipée mais trop chère je trouve. Et puis verte quoi

Bien chère la voiture ... et une 2l essence, tu m'étonnes que ca consomme

Elle est trop chère ; par contre, tu pourras la négocier facilement, un 2.0L essence il doit l'avoir sur les bras depuis un moment .
Et pour la conso, j'ai le même moteur, c'est 6,8L/100 en mixte, je fais peu de ville par contre, là ça sera plus dans les 8-9L je pense... à vérifier. 11L/100 c'est largement exagéré je pense

Pas forcément, j'avais un 2.0 essence 135 cv de renault, et c'était 10l en mixte.

 
 
je possede une 307 de 2004, si on met de coté le fait que ce soit une 1.6 HDI 110 ( ) je ne parlerai que du comportement routier et de l'agrément intérieur (en gros, et vite fais, il est déjà tard ²).
 
Je te conseil ce modèle pour : -la place à l'intérieur le toit relativement haut et le pare-brise incliné donne un grand espace habitable (surtout devant, tu peut tendre le bras sans toucher le pare-brise et de loin) à l'arrière deux adulte et un enfant au milieu peuvent tenir sans problème (j'ai une 5 portes)
                                        - ya des rangement un peu partout, une boite à gant énorme (s'il faut chercher un CD au fond alors que tu roule, c'est pas possible c'est trop loin )  
                                        - l'insonorisation déjà pas mal avec mon mazout, je pense qu'avec une essence soit doit être presque parfait (bon y'a aussi toujours mieux, mais la c'est allemand )
                                        - la tenue de route pas trop mal tant que on a des "bon" pneu, faut éviter des sous-marque, j'ai des "talon sport jesaispasquoi" a l'arrière (monté avant l'achat par le revendeur) bah c'est pire qu'avec une prop' dans les ronds point sous la pluie  ça chasse à mort à la limite du tête a queue mais c'est surtout dû au pneu qui n'accroche rien.
 
après bon il y'a quelques inconvénients (comme sur toutes les voitures) le coffre peut être un peut petit (320L de mémoire, à vérifier) la sono d'origine qui ne lâche pas un pet de basse (même en changeant de poste et de HP, après ça dependra du goût musical de chacun   )  
 
voilà , si tu veut plus d'info n'hésite pas, mais si tu fais moins de 15000 km par an, prends toi une essence, c'est moins chère à l'achat et t'aura pas d'emmerde avec les vanne EGR et le Fap

 
Non mais c'est sérieux là ? Y'a des pigeons pour acheter une 307 essence de 8 ans avec plus de 100 000km à ce prix ???  
 
En plus le seul argument qui aurait pu justifier un tel prix c'est que c'est une XSI, sauf que ça n'a plus rien à voir avec les anciennes XSI (306, 106,...): là t'as juste une voiture un poil "dynamique", rien d'extraordinaire vu le poids de la bête et sa boite désespérément longue...
 
PS: 6.8L/100 en mixte faut pas rêver hein...déjà si tu tiens ça sur autoroute ce sera pas mal. Par contre 11L/100 en ville c'est effectivement exagéré, sauf à conduire pied au plancher dès que le feu passe au vert...

Non, 11l/100 c'est le tarif pour un 2.0 essence en ville, en conduite normale. J'ai déjà eu un 2.0 et c'était le cas. Je parle des moteurs de cette génération, actuellement, c'est peut-être plus performant.

 
non, non,  vu le physique et le poids du bestiau, ca peut meme etre au dessus

 
tout a fait d'accord avec toi
 
j'ai personnellement une 307 xsi 2.0 16V et ca consomme enormement
je fait quasiment que de la ville et mini 10 litres
sinon tres bien équipée mais 110000 c'est trop pour le prix que tu as
la garantie n'est pas négligeable car ya pas mal d'electronique et assez souvent des problemes
 
je te conseil une phase 2 donc 2005-2006 car moins de soucis d'electronique et tu la touches a 7-8000€
mais gaffe a la conso si tu roules beaucoup
 
sinon à part ca, tres agréable, ca pousse pas mal et un joli bruit
par contre c'ets vrai que vert, bein....
 
la mienne est noire mais la aussi, tres chiant, tres salissant