Reprise du message précédent :

Une hybride Toyota ou Honda Jazz, c'est justement conçu pour ne pas être collé au fauteuil à l’accélération grâce à une transmission révolutionnaire
 
On a justement récupéré un petit neveu de 20 mois hier, le voyage de 30 mn dans la Jazz Hybrid c'est bien passé, alors qu'il avait été malade facilement aux dernières vacances chez mémé en Captur BVA.
Les parents l'ont bourré de Cocculine depuis la veille ce coup ci, la voiture est bien propre, pas d'odeur particulière, toit panoramique, je ne sais pas ce qui fait la différence et si ça va durer, confirmation dans les prochains jours.

 
J'aimerais bien l'entendre    
 
Oui extérieur, intérieur je me doute que tu n'entends quasi rien  

Merci pour les retours. Le tableau Excel va s'imposer je pense en effet.  
 
La série 3 le coffre n'est pas exploitable en totalité notamment le haut plein d'asperités.  
Le problème des hybrides c'est le coût et la perte d'espace dans le coffre.  
Le 3008 à l'air sympa j'irais tester le 120ch EAT6 pour voir un peu.

J'ai deux enfants en bas-âge et je m'en sors très bien avec une Honda Jazz et deux poussettes et les valises pour les vacances. Vous transportez votre maison quand vous partez en vacances

J'ai failli en acheter une il y a 10 ans (en essence)
Mais le vendeur Seat voulait me refourguer un TDi a tout prix ...

 
Postulat de base: plus le coffre est grand, plus tu le remplis
 

 
Vu les performances du 1.8t, je ne pense pas que ca aurait été un bon choix.
 
Honnêtement, c'est super agricole (surtout quand on compare à une Clio 3 de la même époque) mais ca pousse bien comme même... Si j'avais eu 20 ans, je m'en serais bien prise une.

les 3 cylindres font des bruits de crécelles

Mais clair : on part en vacances à deux, et on a réussi à bourrer le coffre de la Lag 3 Estate
 
A la rentrée je prends un coupé  

 
Sinon la principale raison de la gerbe en voiture c'est de pas regarder la route (oreille interne indique qu'on est en mouvement, la vue dit que non)
 
Ça serait pas parce que le gamin peut voir par la fenêtre en twingo et pas dans la skoda ?

 
Merci  
Faut que je teste les voiture avant en faite  
 
Le fait qu'il ne voit pas la route je ne pense pas
La visibilité à l'arrière est identique, derrière le fauteuil conducteur quoi
Nan c'est vraiment le moteur
Sur ma twingo le rapport son doux pas d'accélération brusque, pas collé aux sièges = nickel  
Même moi je le sentai dans la Skoda, au moindre rapport passés, je sentais l'accélération  
Pourtant c'était juste une 1.2 66kw
Rien de ouf  
A un péage j'ai dû accélérer pour entrer sur l'autoroute, il nous a fait un geyser de vomi putain

C'est ta conduite qui est en cause, pas la violence du moteur.
 
Sur une voiture de location que tu ne connais pas, c'est normal de conduire avec des "à-coups".  
 
Essaie une boite auto. Hybride oui, aucun à-coup avec les boites CVT

 
Tu comprends pourquoi je ne veux pas faire de gamin

Mais c'est la vie ca doy
Ca peut arriver à n'importe qui  
Je suis malade en caisse quand je conduit pas avec les virage cest terrible  
 

Je recherche toujours.
 
Vous confirmez que le vitara xl7 est le plus grand de tout les 4x4 trouvable sur le marche francais peut importe l'age?
 

 
Un land cruiser c'est plus grand  

Grand ? tu parles de la longueur ?
Parce qu'il fait quoi ? 4,7m le XL7 environ. Rien que mon KDJ120, notre 3e auto, fait 4,85m de long mais il est moins "compact" que le XL7.
Le Pathfinder de Nissan est grand aussi, à peu près autant (c'est un Navara fermé plus ou moins).
Et il y a encore bien plus imposant.

Faut rajouter l'argument "sous les 5k€" dans sa question.

En effet, ça change tout.

La nature a horreur du vide    
 

 
Au temps pour moi    

Salut à tous, je cherche à changer ma voiture actuelle.  
Je souhaiterais une voiture compacte (mégane/c4)
Utilisation trajet en région parisienne (20 km/jour) et long trajet week-end/vacances. 20000km/an.  
Budget : 10k€
Année 2014 mini
<60000
Durée de conservation : 3-5 ans
 
Quand je fais des recherches avec un budget de 10k€ avec moins de 60000 kms j'ai en grande majorité des meganes diesel qui sortent. Je n'ai rien contre cette voiture, vous en pensez quoi ? J'aimerais une essence mais il n'y en a pas beaucoup pour ce budget et ce kilométrage.  
 
Est-ce que vous voyez un meilleure rapport qualité/prix ? Niveau décote est-ce qu'il y a un intérêt à augmenter le budget pour avoir une golf/audi/bmw/mercedes dans l'optique de conserver la voiture 4 ans ? Est-ce qu'au final la perte est plus faible que sur une mégane/c4?
 
Bonne journée à tous.

T'as quasi une Sandero neuve avec ton budget
Genre 0.9 Tce Lauréate
 
Sinon, vise une boitoto, une VRAIE (hydraulique)
Voire hybride (gamme Toyota)
Pour les embouteillages RP ce serait pas mal, non ?

ramener du pinard chez nous ou de la biere au daron, ce genre de choses ....
Perso pour les grandes vacances j'aime bien avoir le coffre de toit pour les vetements, et dans le coffre y a que la poussette et les achats
Ah, et accessoirement, rien dans l'habitacle qui decapiterait les gamins au premier freinage un peu appuyé

 
+1 Prius 3 !

C'est vrai que ma préférence irait sur une boite automatique pour la RP, le top serait une hybride, je vais fouiller voir si je trouve quelque chose.

Oui en effet, j'ai omis ce detail

Le rodius de 2007 a un truc ou plutot n'en a pas : pas de blocage differenciel. Cela me bloque un peu pour le coup.

Pour vivre, je pense a l'achat d'une caravane de ce type. Bon c'est un peu Hs

https://www.leboncoin.fr/caravaning [...] tm?ca=14_s

Bon ca fait une longueur totale comprise entre 8 et 9m, et si c'est un seul bloc, va tourner dans des pistes....

Apres je pense aussi a l'achat d'une grosse tente en coton avec un poele dedans. Mais j'ai du mal a me decider.

Fiabilité Toy' = top en hybride
 
Donc même si kilométrée..

 
En même temps, plus une voiture est kilométrée, moins elle est fiable.
 
De plus, certains pensent que vu qu'ils ont une voiture fiable, ils peuvent se modérer sur l'entretien ou le respect du véhicule.

 
Faux, pas les Caterham

Donc autant prendre une voiture pas fiable pour le coup.

 
Si tu n'y touches pas, tu n'auras aucun problème, c'est garanti !

J'ai deja fait assez de velo
 
Sinon dans mon coin le XL7 se touche a 7000 8000e mini avec 200k borne minimum.
 
J'ai vu aussi qu'il existait des espace 2 quaddra : mais impossible d'en trouver en bonne etat dans mon secteur.

Avec une plus petite voiture ou un coffre mal foutu il vaut mieux mettre la poussette à l'arrière, coincée entre un siège de devant et la banquette ça rentre bien.
 

Ne dérespecte pas les comparos autoplus de c2800 sinon sa C4 ne sera plus ce qui se fait de mieux sur 4 roues.

T'inquiète je suis le premier à admettre que la forme des coffres de berline pose souci, pour en avoir possédé je sais très bien ce que ça signifie, je préfère un coffre de 300 litres à hayon type citadine européenne, pratique, qu'un coffre de 400 litres de berline avec une ouverture ridicule et cabossé de partout

Et pour ça, la C4 II est top, forme idéale, hayon, et contenance XXL pour une compacte (500 dm3).

Je ne veux plus de berline 4 p pour cette raison, terminé, mais on peut pas toutes les mettre dans le même panier, certaines font un effort sur la taille de l'ouverture du coffre. Pour ça que pour moi la C elysée n'a rien à faire sur le marché européen : c'est long et avec un grand coffre pas pratique, une 208 rallongée (au lieu de rallongée + transformée en 4p) aurait été bien plus pratique, et moins longue, avec peut-être moins de dm3 mais un coffre bien plus pratique au final. On a le cas avec la rapid, mais Skoda a fait l'effort de la proposer en spaceback. La S40 même problématique ;: coffre de 400 dm3 mais pas pratique pour un sous, mais on pouvait prendre la V50 pour corriger le problème (contenance sous tablette pas vraiment supérieure, mais infiniment plus pratique, et puis espace au dessus de la tablette en cas de besoin).

Exemple type, dans la C4 II, on a rentré cet été un énorme parasol, grâce au hayon du coffre et à la hauteur de la vitre arrière, sur une berline, à moins avec un hayon et une hauteur de vitre arrière élevée (donc une sorte de forme de break) on aurait jamais réussi. Bon on a quand même galéré un peu car pas de plancher plat pour le siège avant droit donc il a fallu descendre le siège au max pour que ça rentre, mais du coup le machin était en hauteur.

Vous en pensez quoi?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=14_s

Faux, c'est pas un problème de fiabilité
Dans les anglaises artisanales, le client est simplement intégré dans le process de fabrication.
Ca permet de renforcer les liens entre le fabricant et le client. Il s'occupe des dernières étapes de fabrication, du quality check et d'une partie du SAV / fiabilisation.

 
que si c'est pour faire de la ville c'est pas top
 
4L pour 105ch, c'est perf

Mais ca semble pas consommer trop.
 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/475853.html
 
Pas d'electronique  

carbus ?...