Reprise du message précédent :
tiens
 
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn [...] wr6lvR6F38

En parlant d'étoile...
 
  KRONICK!!!!
 
https://www.4x4australia.com.au/dri [...] irst-drive
 
De la place pour des clebs ou des cartons de pique-rate, une gueule à faire infarcter Cosse et Hidalgo, de l'hipstérance avec le volant côté trottoir...

Je regardais les caisses de vieux, une m'a semblé intéressante sur les photos mais le ton de l'annonce    
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s

En 500 pour aller à la déchetterie et chercher du bois c'est cool

 
je n'ai pas de préférence niveau marque, mais je cherche quelque chose avec un coffre > 400 L (Clio 4 je crois que c'est trop petit)
quelques modèles qui conviennent niveau dimension :  
Golf Plus, Nissan Qashqai, Kia Venga, Seat Altea, Ford C-Max, Mercedes Classe B, Mercedes Classe A 2, Opel Astra, Citroen C3/C4 Picasso, Citroen Xsara Picasso, Renault Scenic 1 ou 2
mais malheureusement je n'ai rien trouvé dans les alentours

Tu peux ajouter la Hyundai ix20.

Bah une classe A, en 81ch... c'est pas une caisse qui a été utilisée pour traverser la france sur autoroute    
 
Donc 8000Km/an, issus de petits trajets de 5Km pour amener Kévin à l'école maternelle, Brandon au collège, aller au travail, la pédicure entre midi, et récupérer tout ce beau monde le soir
 

Chambrage entre "amis"

Merci je connaissais pas. C'est pile dans les dimensions que je cherche.

PS: c'est pénible qu'on puisse pas rechercher les annonces par dimension de coffre/longueur/hauteur sur leboncoin/lacentrale

 
8600€ la dedans ?

j'ai regardé par curiosité les Seat Altea qui me plairaient

je suis ensuite allé voir les % age de vente

2.0 FSI Tiptronic : 0,12 %
TDI 140 DSG :   4,23 %

Par contre la première donnée je l'a trouve louche, car l'altea existe en 160 cx dsg, ça doit pas courir les routes mais un 2.0 FSI tiptronic c'est bizarre...

Et donc ? Le 90+% c'est du TDI 115 ?

TDI 90ch cousin
le 115 c'ets déjà trop cher, et une fois pucé tu tires facilement 170ch du 90 !
 
(bon Ok, tu te fais un turbo tous les 50 000Km, mais c'est un détail)

 
Quelle est ta zone de recherche ? Tu cherches un grand volume ou un coffre carré ?
 
Si tu veux un coffre de 400l, tu peux regarder du côté de la Clio Estate:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 77320.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 27195.html

 
Te marre pas mais quand je regarde les annonces sur lacentrale, y'a de quoi péter les plombs.
 
Genre 6500€ pour une A180 de 2007 avec 135000kms

Pour moi c'est justement le contraire.

Il faut regarder le détail des trajets et ne pas oublier que c'est un site allemand donc avec une majorité d'utilisateur teuton. Du coup tu as potentiellement des trajets bien différent des notre et un style de conduite différent.
Il faut aussi ajouter la par de fou furieux de l'éco conduite qui est sur ce site.
 
Dans les faits c'est toujours plus représentatif que les consos constructeurs ou des tests courts de la presse.

J'étais au taf, difficile de tout détailler

En gros

TDI 105 62,90 %
1.6 102 ch 15,14 %
TDI 140 13,53 %

Bon le TDI 105 il est pas non plus infame, pour moi c'est insuffisant mais on est pas non plus dans l’insupportable (c'est pas non plus un kangoo dci 75 quoi )  , n'empêche que quand t'aime avoir un minimum de pêche tu as 100 - 62,9 - 15,14 % = 22 % de l'offre, et si tu rajoutes encore derrière la BVA, là tu tombes à 5/10 %...  

Les prix sont raisonnables en tout cas : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
Année-modèle 2012
85 025 KM
Intérieur et confort :
- banquette 1/3 - 2/3
- ordinateur de bord
- volant réglable
- bluetooth
- aide au démarrage en pente
- volant cuir
- radio CD MP3
- climatisation automatique
- GPS
- intérieur tissu

Par contre dans cette couleur elle est vraiment pas belle...

Initialement, je regardais les mercedes classe B, mais pour un modèle équivalent faut taper dans les 16 000 €, faut arrêter le délire (et puis les 3/4 sont également avec des petits moteurs..) , le différentiel de prix me plait pas, à ce prix là je préfère largement garder ma C5 J'ai même regardé la V40 en me disant que je pourrais sacrifier l'habitabilité ? pareil, 16 / 17 000 voir 18 000 € pour des modèles équivalents, pas envie de balancer autant dans une caisse qui de toutes façons ne répond pas à toutes mes attentes.

Rien d'immédiat, juste de la curiosité

Bonsoir,
 
J'ai vu le véhicule ce soir, très propre effectivement (quelques petits acrocs niveau carrosserie, mais rien de bien méchant vu l'age), carnet d'entretien à jour (toujours en garage Kia, révisions faites tous les ans, dernière révision mai 2016), CT vierge du jour, essai sans problème d'embrayage, freine très bien, pousse normalement sans bruit suspect, intérieur ultra clean, bref, très bonne affaire à première vue. Mais quand je regarde la cote de La centrale (http://www.lacentrale.fr/cote-auto-kia-cee+d-1.6+crdi+90+vgt+motion+5p-2008.html), je peux pas m'empêcher d'avoir un doute (-1650€ sous la cote), surtout qu'en discutant avec le vendeur, en fait c'est un pro qui soit disant revend la voiture achetée pour sa femme qui veut plus petit ... Et qu'ensuite il veut du liquide, rapport avec la compta de fin d'année qui devient difficile ...
 
Dois-je me méfier ?

 
Haute-Savoie
 
Je cherche plutôt une voiture haute (~ 1.6m), et pas trop longue (~ 4.1m, 4.2m)
Le coffre de la Clio Estate est parfait (440 L d'après lacentrale), mais elle est un peu basse (1m45), type break (je préfère les coffres en hauteur du type des modèles que j'ai mentionné)
En tout cas merci pour la suggestion c'est à considérer !

que pensez-vous de celle-là ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 75976.html
 
un peu basse aussi mais tant pis

C'est une vraie annonce à la base (à Moulins également ) mais pour info c'est une reprog.
 

Le prix ça me choque pas trop par contre le reste...

 
un poil chere, ça vaut 1000€ de moins, minimum.

la consommation est vraiment haute aussi non ?
 
comment déterminer un prix raisonnable ? expérience ?

En même temps, Kia, ça décôte pas mal   pas comme une Golf.    
 
Vu que le paiement est en liquide, il y a un moyen de pression si jamais il y a un souci avec la voiture   fisc toussa.  

Argus+Leboncoin=moyenne.  

 
Si c'est un vendeur pro il n'a pas le droit de lui acheter en liquide, ils sont tous les deux en tort.

 
 
est-ce qu'il y a un site gratuit pour la cote argus officielle?

Ok, je vais faire le forcing pour payer en chèque de banque alors, il n'était pas 100% contre, même si on voyait que ça ne l'arrangeait pas.
 
D'ailleurs quand je lui ai dit qu'en tant que pro il devait nous faire une garantie d'au moins 3 mois, il a dit "pas de problème je vous la fais", mais je me demande sur la base de quelle papier il peut faire ça avec un paiement en liquide  
 
Merci pour les réponses en tout cas, ça me conforte dans l'idée que ce véhicule vaut la peine pour en faire mon traine con journalier à partir de janvier
 
Demain je vais essayer de contacter le garage ou était fait l'entretien pour avoir son historique ou le nom de l'ancien propriétaire, et je retourne la voir pour confirmer (et la voir de jour, de nuit pas évident de tout regarder sur un parking mal éclairé)
 

Un "pro" qui te fait voir une voiture de nuit sur un parking mal éclairé, qui ne te propose pas la garantie de lui-même... honnêtement la voiture est peut-être très bien mais c'est un vendeur qui ne fait pas envie...

 
Pas d'achat dans l'immédiat également et je regarde également par curiosité (jusqu'au jour où je trouve une bonne occaz).  
La V40 est ma favorite, mais clairement, elle est introuvable en essence.    
 
Mais tout de même, entre une V40 (   ) et une Altea (  ) il y a un monde, non?  

J'ai un lag3 initiale toutes options 2008 avec ce moteur, achetée avec 74kkms il y a 4ans a 7490€, certe j'ai fait une affaire (je pense) mais on en trouve vers ce tarif .

La conso en trajet vacance je suis autours de 8,5l bien chargé avec coffre de toit, en ville plutot vers les 9l/10l tres rarement au dessus.

Pas vraiment mais la cote lacentrale est pas mal....

La V40 est très bien mais très chère et peu habitable (même pour une compacte), et pourtant elle est assez longue pour une compacte.

Et sur le principe ça me fait chier de mettre 16/7 000 € dans une bagnole de 100 000 km (c'est les annonces que je vois en bva et hors moteur et finitions d'entrée de gamme), alors qu'elle n'a rien d'exceptionnelle non plus  

+1
 
Quand t'achètes chez un pro c'est pour avoir un truc propre et sans histoire.
Ré-essaie la voiture, oui, clairement.
 
Il la vend en tant que pro ou en tant que particulier? Après tout j'imagine qu'un garagiste peut te vendre sa voiture personnelle?
 
Pour le prix, la côte La Centrale est souvent un peu surévaluée quand celle de l'Argus est plutôt basse.

Merci pour les conseils

Que pensez-vous de cette Opel Astra ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 90208.html
9000€ 40000km, 2011
cote lacentrale 8600€

Ou une autre Opel Astra, mais 130000km, 2010, 7900€ (cote lacentrale 7300€)
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 13894.html

PS: est-ce que ça se fait de contacter le garage pour négocier/faire une proposition à 7000€ par exemple ?

C'est quand même mieux de négocier en face à face après avoir souligné tout les défaults

Astra J en 1.4 twinport... ca doit aussi bien avancer que la A180. Au moins c'est fiable.
 
Et le Meriva avec ses portes antagonistes ?

Quelqu'un sait combien ça coûte de refaire des petites touches de peinture ?
 
J'ai repéré une civic pas mal mais apparemment le mec se garait au touché
 
Les 4 coins de la voiture sont éraflés https://www.leboncoin.fr/voitures/1059742001.htm

 
Déjà que ma Yaris 100cv est classé a la catégorie veau par certains avec un 0 a 100 en 11.7s.  
 
Cette civic, c'est 13.4s., catégorie super veau donc