Reprise du message précédent :
Mazout oui , essence non !
 
C'est surtout les problème de fap et hors essence injection direct de moins de 5 ans , c'est pas un soucis sur un vieux moteur essence injection indirect.
 
Avec un mazoil par contre je tenterais pas , surtout sur des voiture à 2000€ , un fap c'est facilement 800€ hors montage.

Superb (oui bon ça va, j'ai encore 2 mois avant réception, je m'impatiente, faites pas iech )

 
Tiens ça me fait penser hier j'ai vu pour la première fois de ma vie (34 balais comme même ) un contrôle pollution mobile à un giratoire
Moi qui pensais qu'ils ne cherchaient que les excès de vitesse

 
Tu avais peut être bu non ?

La superb est superbe...

Maintenant, c'est hyper long comme bagnole, c'est le genre de truc que je me prendrai si j'habitais aux USA (je trouve ma voiture déjà trop longue...)

Avec le budget, je dirais oui cash, en L&K avec le bloc tsi de 280 bourrin
 
Ou a défaut, sa petite soeur

J'attends que ma femme ait quelques promos et moi aussi et on prend la L&K 4x4 280 pour la remplacer dans 5 ans

Pour remplacer ta femme ? Bon choix.

 
Non là je me suis pas posé cette question.
Par contre vendredi soir en rentrant, et en voyant un motard de la gendarmerie ramasser son carrosse dans le giratoire en bas de chez moi, j'avoue que je me suis posé la question.
Ca a du se voir dans mon regarde, vu son haussement d'épaules

Le mois prochain, ma 1ere révision chez Toyota et dans 3 mois, mon 1er CT. Je leur demande de vérifier la voiture en vue du CT, ils vont le faire naturellement ou ils vont s'en moquer sauf moyennant de la monnaie sonnante et trébuchante ?

Je te propose plutôt de trouver un centre de CT où la contre-visite est comprise dans le prix initial.
Tu fais le CT, et ensuite tu ramènes la caisse au garage si besoin.
Sinon, ils vont te faire des réparations "pour être sûrs" que la voiture passe (imagine une caisse recalée après une demande à son garage d'une révision pré-CT ...)

Bah surtout ça doit pas courir les rues les caisses qui passent pas le premier CT

 
Pour 300€ de plus :  
- plus récente
- moins de bornes
- beaucoup mieux équipée
- couleur moins khakha    
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=21_s
 
Ou celle ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/998687648.htm?ca=21_s
 
Si tu cherches un prix, il y a celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] &fu=1&sp=1
Bien entretenue par un mathématicien consciencieux....qui te calculera les frais d'importation + 1ere carte grise française    
 

 
PAE : Pompe à eau.
Il y a 1 mois, j'ai payé 520€ la distribution + PAE + galets + courroie accessoires + MO pour un Xsara Picasso 1.6i 16v.
A faire tous les 10 ans en usage normal/non intensif (pas 100% ville quoi !)

 
On en reparle dans quelques mois    

Je fais comme ça depuis toujours et ça marche.
C'est juste en cas de vente ou ton acheteur peut penser que t'es pas soigneux "parce que t'as eu une contre visite", mais je me dis qu'ils tiqueront sur d'autres trucs dans tous les cas.
Même sur la M3RS j'ai fait comme ça (aussi par manque de temps, Je devais faire le CT le lendemain d'une journée circuit, résultat pneus lisses CV obligatoire)

Ne soit pas trop inquiet

 
J'ai acheté une voiture récente et réputée fiable pour être tranquille mais je ne suis pas tombé sur le bon numéro.  
 
La dernière news était que la voiture est grêlée. Faut avoir l’œil du mécano qui me l'a annoncé en me disant qu'en cas de gros sinistre, l'expert en profitera pour baisser le prix de la voiture   .
 
C'est des trucs auxquels je ne pense pas, comme les passages de roues a changer. Je ne sais toujours pas comment on fait pour abimer des passages de roues avant sans casser tout le parechoc.
 
Je serai plus tranquille quand la révision et le CT auront été fait.
 
 
 
 

Je demande à un type sur LBC pourquoi il vend sa c3 II (8500€, 2011, 23000km, c'est trop cher je pense). Il me répond que c'est suite au décès de sa femme

Salut à tous,
Je ne pensais pas venir de si tôt sur ce topic, mais ayant eu un carton avec ma voiture, je dois changer de véhicule car la mienne est épave...

Pour la petite histoire, j'avais une Seat Leon 2, 1.9 105ch qui m'allait très bien. elle avait 178000km, je comptait la garder pour la pousser a bout comme elle n'a quasiment jamais fait de frais en 8 ans.

Du coup je me mets en recherche d'un même modele, moins borné du coup
Je voulais savoir si vous aviez déja acheté en Espagne ou fait importer d'espagne?
Seat étant espagnol, y'a l'air d'en avoir pas mal a beaucoup moins cher que chez nous, ca peut valoir le coût d'aller la bas et la ramener...

Sinon j'ai vu que depuis 8 ans, ils sortent des modèles a puissance égale mais en 1,6l ou 1,4l, ca change quoi concretement? Sur un modele a 105ch identique, qu'on soit en 1,9 ou 1,4, au niveau consommation, agrément de conduite?
Je n'ai pas encore été voir en concession pour tester, mais si vous avez déja des réponses...

Sinon je pense repartir selon le budget, soit sur de l'identique (je récupère 6000€ de l'assurance), dans le même prix, soit je pars sur plus cher et j'aimerai trouver un modele avec radar de recul, autoradio bluetooth mp3 et options similaires. Voir même en boite auto, en pouvant aller jusqu'a 10000€
C'est pourquoi je regarde au niveau de l'espagne, mais ne parlant pas la langue c'est compliqué...

Edit :

Quand on voit ce type d'annonce http://www.coches.net/seat-leon-20 [...] -covo.aspx
2.0 140ch, boite auto dsg, 60.000km, pas de radar de recul a priori, pour 10.400€ ca reste correct...

Ou sinon la même que celle que j'avais mais la en auto : http://www.coches.net/seat-leon-19 [...] -covo.aspx
67000km, pour 7750€

Y'a de quoi trouver la bas a priori, mais j'ai un peu peur...

 
t'es frontalier ?
parce que si non, ça vaudra pas le coup de se déplacer pour ça, vu que la différence doit pas être non plus énorme entre un modèle en fr et ici en cherchant bien
+ la proba de te faire avoir (pas de maitrise de la langue, des papiers nécessaires etc)  
 
+ tu achète pas une porsche alors prendre un importateur, le cout de sa marge sera égal à l'économie éventuellement réalisée.
 
 

 
Ah merde
 

 
C'est le message de la clef à molette "votre moteur est rincé, merci de descendre du véhicule"

Je peux avoir une personne sur Malaga et une sur Barcelone déja, mais c'est surtout pour le choix comparé a ici...
C'est leurs méganes a eux, y'a la différence de prix et surtout le grand choix comparé a ici, des seat en boite auto par exemple, a moins de 10000, t'en a pas ou presque pas en france, la bas t'en trouve sans soucis et t'as le choix, c'est surtout pour ca...
Enfin, je regarde aussi en France, je ne suis pas a la minute donc ca va, c'est plus simple de chercher quand t'as du temps devant toi...

 
Je ne comprends pas pourquoi tu me quote ?

 
Parce que j'ai chié un quote de porc    
 
Je voulais quoter le à 150.000 bornes l'essence est morte  

Je dois renouveler ma voiture de leasing. J'au une BM 3 F31 316d en ce moment. La 330e me fait de l'oeil. Des avis sur ce modèle hybride ?

Sort du leasing, tu paye toutes ta vie avec ça ! J'y était, j'y reviendrais plus

 
euh, c'est ma boite qui paie hein

 
Tu payes que la décote du véhicule
 
Et ça te permet de conduire des caisses que t'aurais jamais touché avant

Bon ça y est, j'ai changé de caisse
KéSS2vieu
http://www.forumlaguna3.com/t5488- [...] ci-150-bva

 
Ah  
 
Pour le passage de roue, j'ai la même sur ma Mégane, je pense à un gros caillou ou un truc du genre qui s'est pris dans le pneu et a tourné dans le passage de roue
Dommage pour la grêle  
Attends le prochain orage, tu habites où ? Et déclare à l'assurance la grélageation ( ) de ta voiture ... Pas top comme conseil, mais vaut mieux la leur mettre avant que l'inverse se passe.

Aux 4 ans de la Yaris de ma femme, le garage nous a envoyé une lettre pour nous proposer un pré-control, puis le passage au CT, Au prix d'un CT normal. On a dit oui, la voiture est passée avec 0 défaut.
Peut-être qu'ils font pareil chez toi et que tu peux cumuler avec la visite annuelle.

 
Pour l'instant, j'ai pris RDV pour la moto (joins spy + vidange + filtre a huile soit 257€ chez Honda ) et sans surprise (Mr, votre kit chaine est mort   ), je prends rdv chez Toyota et je leur poserai la question.
 
Je sais que la révision de ma Yaris va me couter 169€ :
 

 
Sauf si "Mr, votre cardan fuit, l'ODB signale qu'il faut changer la rampe d'injecteurs et nous venons d'apprendre que cette voiture est recherché par la police, que nous venons d’appeler"    
 
Je pensais qu'un concessionnaire ne pouvait pas faire passer un CT, pour éviter les abus ?

 
Si si, c'est juste pas lui le contrôleur, il a des taros chez un confrère

Taros ?

 
tarif

"Alors lui a la Yaris pour le CT, tu lui dis qu'il a 3 mois de retard et 15000km qu'il aurait du faire et que du coup, faut changer tous les joints et qu'il n'y a que chez Toyota qu'on peut faire ça"  

 
Donnes nous la liste des frais reçents !
 
Si il faut, t'as fait 90% des gros frais et la voiture est repartie pour 10 ans de plus
 
Surtout que tu ne trouves rien d'autre qu'une c4 pour remplacer ta C4 donc c'est bête de changer une voiture qui te va bien !

 
On a changé le turbo (1800€) et fait une régénération du FAP. Je crois qu'il faut changer le FAP à 160000 mais j'ai pas le carnet d'entretien sous les yeux.
 
On a aussi changé le rétro droit parce que madame a un peu trop serré à droite.

Ils sont plus solides sur les nouvelles C4 ?    

Je crois avoir trouver le ponpon
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 86015.html
 
Je regarde un peu ce que donne la motorisation et la version "cool" car vu le prix et le kilométrage, ca peut se regler vite fait.

Moteur moins puissant, clim mécanique, 2 vitres électriques seulement, pas de bluetooth, pas de toit panoramique, jante alu, année 2008.
 
A mon avis les 1300€ de différence sont largement justifiés    
https://www.leboncoin.fr/voitures/975960692.htm?ca=12_s
 
 

 
Je contre    
http://www.planeterenault.com/foru [...] 48141.html

Bonjour a tous, je viens ici chercher conseils suite à de plus en plus de panne sur ma clio 2 de 2002 et 151 500 kms.... problèmes d'injecteurs puis surement de faisceau (en ce moment au garage car témoin de gaz d'échappement qui s'allume en permanence et la voiture tousse à bas régime ..... ils ne savent pas trop d'où ca peut venir autre qu'un faisceau mais bon on attend la suite)
Du coup par précaution je regarde du côté des voitures d'occaz dans mon coin (Nantes)

L'idée serait de mettre max 7000 €pour une voiture avec <100 000 Kms au compteur et je compte aussi sur la reprise en l'état de ma voiture même si c'est 700-800 €
pas mal de ville + perihp, et aussi quelques trajets autoroute, bref classique quoi et je pense max 10 - 15 000 Kms /an

Du coup j'ai vu ces 6 annonces ci-dessous  et je voulais avoir votre avis sur les modèles à éviter parmis ceux là ou si la séléction était sensiblement égale ou si j'ai fais de la grosse merde en choisissant ces voitures (noob des voitures inside )

Opel Corsa 4 (2) 1.2 TWINPORT 85 ESSENTIA 5P - 58 100 km - 2010 - 7000€
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 00434.html

Peugeot 207 SW Série 64 1.6 HDi 92ch FAP BLUE LION - 2012 - 56321 kms - 7000€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s

RENAULT CLIO 3 (2) 1.5 DCI 75 EXPRESSION CLIM 5P ECO2 EURO5 -95 800 km - 2011 - 6900€
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 36214.html

RENAULT CLIO 3 ESTATE (2) ESTATE 1.2 TCE 100 DYNAMIQUE TOMTOM EURO5 - 96 188 km - 2010 - 7000€
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 46025.html

VOLKSWAGEN POLO - 1.2 70 CUP 2007 5P - 57 602 km - 2007 - 6600€
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 48275.html

FORD FIESTA - 1.4 TDCI 70 FAP TREND 5P - 87 376 km - 2011 - 7000€
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 83311.html