Reprise du message précédent :

C'est l'argument que j'avais en tête pour plaider ma cause.  
 
La difficulté, c'est que si elle veut y aller seule, ça compliquera les choses pour elle:
 - elle est incapable de se taper un trajet de 530km toute seule, donc train
 - du coup, faut faire garder le chien (à voir avec mes parents, ça reste négociable).
 
Ou alors j'emmène le chien en Écosse, il tiendra à l'aise dans le maxi top-case de la Dove  

+1

Bon, tous ceux qui ont un compte gmail et qui sont intéressés, vous pouvez me mp vos adresses pour que je partage bientôt le document ?

Un autre truc quand j'ai recalculé les jours de voyages avec mon calendrier : Nous avons 7 jours de voyage, mais cela nous fait arriver à Hull le vendredi en fin d'après midi.

A partir de là, on a plusieurs choix :

• Option 1 : Ajouter une étape (NewCastle?)
• Option 2 : Faire un jour off / visites en Ecosse (Glasgow?)
• Option 3 : Faire une étape boucle courte et une animation (Speedboat à Fort Augustus ?)
• Option 4 : Rallonger le voyage pour aller plus au Nord (Turso?) ou au Centre (à partir de l'itinéraire entre Inverness et Glasgow
• Option 5 : rentrer par un ferry le vendredi soir pour se garder le samedi en liaison entre Zeebruge et la maison.

(Aubade, tu peux en faire un sondage s'il te plait?)

Ben c'est en cours actuellement, je suis en plein dans la collecte d'infos sur le logement (principalement de l'auberge de jeunesse). Il faut estimer le ferry aussi. Après les coûts de carburant et les dépenses courantes.

D'ailleurs, pour avancer un peu les choses et me donner un coup de mains, est-ce que quelqu'un peut faire les estimations de prix pour les traversées aller et retour entre Zeebruge et Hull ? Départ vendredi soir, retour vendredi soir ou samedi soir.

Perso le moto train c'est que le jeudi et le samedi
donc à la limite l'option 5 m'arrange

Départ Zeebrugge 15/05 19:00
Retour Hull 22/05 18:30
285£
 
Départ Zeebrugge 15/05 19:00
Retour Hull 23/05 18:30
285£ également
 
La réservation d'un aller-retour pour 4 dans une cabine serait 370.5£, mais le problème c'est qu'on ne peut avoir qu'un véhicule par réservation. Donc ça va être chacun sa cabine je pense.
Pour info, moi qui ferai Amsterdam-Newcastle, je paierai autour de 350£.

Aie. ça c'est con. Je ne sais pas s'il est possible de voir directement avec la compagnie comment ça marche pour les motos (vu que l'encombrement de 4 motos = 1 voiture, en fonction évidemment du nombre de places dédiées pour elles.

Et sinon, je penche entre option 2 et 3 (si la 5 est choisie, je viens quand même, hein !) :
Un jour off/rien de prévu, et en fonction de la météo soit on se pose, soit on marche, soit on roule et on fait une boucle pour dormir au même endroit la nuit suivante.

Pas vraiment : chaque moto est au centre d'une place type voiture, et on te passe des sangles pour bien l'attacher à des anneaux à gauche et à droite.

ouille à ce prix-là c'est pas plus intéressant de le faire par la route?

/foutlamerde

Sur P&O, ça fait effectivement l'aller et le retour à 330€ / personnes, les cabines sont à 2 places.

C'est con, on ne peut pas optimiser le stockage de moants en faisant 1 cabine pour deux.

Départ Zeebruge à 19:00, Arrivée à Hull à 10:15

Départ Hull à 18:45, Arrivée à Zeebruge à 7:45

Après, faut voir ça comme une possibilité de faire une quantité importante de kilomètres en plus (mes estimations tournent entre 2400 et 2600 de Hull à Hull) et de fatigue en plus, surtout pour faire de la liaison. Un aller / retour Calais Douvres revient à environ 90€, plus le coût du carburant, le contournement de Londres puis toute la remontée vers Edimbourg. ça peut nous rincer d'entrée.

Par le Shuttle, un billet standard est à 45€, auquel il faut ajouter un hébergement de l'autre côté.

Brefle, j'inclus ces infos dans le document, faites péter vos gmail que je partage.

Suite à vos premières impressions, j'ai remis à jour les itinéraires pour les jours 3 et 4 en faisant plusieurs propositions. Les ITN sont également mis à jour dans l'archive.
 
Jour 1
 

Premier jour, on fait de la liaison pour rallier Edimbourg, avec quand même quelques routes sympa sur le trajet
 
Jour 2
 

D'Edimbourg, on passe par Stirling vers Fort William et on fait le tour de quelques Lochs pour se mettre en jambes
 
Jour 3 Option 1
 

 
Jour 3 Option 2
 

 
Jour 3 Option 3
 

 
 
Enfin, plutôt que de revenir sur ses pas et faire un grand détour (par des routes sympa malgré tout jusqu'à l'entrée de l'île de Skye, on pourrait prendre le ferry à Mallaig et s'arrêter en plein milieu de l'île de Skye.
 
Les options sur le jour 4 sont dépendantes de celle qui a été choisie le jour précédent
 
Jour 4 Option 1
 

La boucle de l'île de Skye puis un retour vers Ullapool peut se simplifier si on a déjà accédé à l'île la veille. Ou bien on peut se permettre de passer Wester Ross (Gairloch, Laide Dundonnel en suivant l'A832)
 
 
Jour 4 Option 2
 

 
Jour 4 Option 3
 
 
 

 
Jour 5
 

 
d'Ulapool, on monte le plus au Nord possible jusqu'à Durness. Le cap Wrath n'est pas accessible par la route, seulement par un bateau et un minibus (donc beaucoup de temps passé hors moto, puisque le minibus met 40 minutes pour rejoindre le cap)
 
Jour 6
 

D'inverness, on rejoint Glasgow
 
 
Jour 7

Et enfin, une journée de liaison pour revenir à Hull, en se gardant tout de même quelques dernières routes agréables pour le dessert.
 
L'ensemble des ITN est disponible ici http://aimede.free.fr/images/hfrmo [...] otland.zip
 
Ci-dessous, le détail et le cumul de kilométrage pour chaque journée.
 

 
Le détail pour les logements est dans le document partagé sur google Drive.

Les options jour 4 ne passent pas par Applecross, c'est mal, il faut mettre à jour.

Ok, mais dans ce cas, on va à Applecross et on revient par le même chemin ou on suit la côte ?

Edit : j'ai maj les itinéraires disponibles dans le fichier Zip, la flemme de refaire les captures d'écran

Et en effet, ça aurait été con de ne pas passer à côté de la Bealach na Bà https://www.youtube.com/watch?v=UhF8Omhy9zk

A voir en revanche si on la tente au cas où les conditions climatiques seraient catastrophiques.

Ca fait de très grosses journée quand même

Les propositions 1 des jours 3 et 4 sont à oublier selon moi. la 2 est limite, mais la 3 est certainement la plus optimisée.

La côte

Toujours pas de confirmation pour moi sur ma présence. J'attends d'avoir plus d'information sur le chiffrage pour me décider et en parler avec madame.

En revanche, j'ai déjà regardé  un peu, et si je viens il y a de fortes chances que je vienne séparément.

Zeebruge est à 500km de chez moi.
Le ferry depuis Ouistreham est à 50km de chez moi, et me dépose à Portsmouth, qui est à 450km de Hull d'apres gmaps (itinéraire sans péage).

Ça me fait donc exactement la même distance à parcourir pour la liaison, mais avec un coût de ferry plus bas, et me taper la route à travers le Royaume-Uni plutôt que France+Belgique  (sans vouloir vexer les Hauts-Normands, Chtis, et Belges).

Bwaiffe, je suis en stand-by et encore incertain, mais dans le cas où je viens je risque de faire bande à part pour le trajet domicile-Hull.

L'ensemble prend 1h20 à faire contre 15 minutes. Si c'est la proposition 3, ça peut encore aller, pour les autres ça fera trop long (et pourtant ça a l'air beau)
 

 
Ok on garde le truc en tête. Mais pour nous rejoindre, il va falloir limite que tu partes tôt le vendredi et que tu couches à Hull. Pour le chiffrage, fais péter ton Gmail, il y a le coût du ferry et des logements dedans.
 
 

J'ai pas de Gmail, je te passe mon bon vieux Email (ce truc de Hipster que plus personne n'utilise).

  Ceci est un message d'utilité publique :
  VOTEZ OPTION 3 !  
 

Appelez directement le service réservation pour le ferry, c'est leur interface internet qui pue.
 
Et Je fais le sondage

Les motos au milieu d'un emplacement voiture ?!
C'est la première fois que je vois cette solution dans un ferry. D'habitude les motos sont dans des coins où les autos et camions ne peuvent pas aller (c'est une forme d'optimisation de l'espace disponible en garage).
Dans ces conditions c'est bien la merde.

Bon après la montée par l'autoroute depuis le sud de l'Angleterre n'est pas non plus si horrible que cà. C'est juste qu'il y a 7h30 d'autoroute entre Folkestone en sortant du tunnel et Edimbourg. Avec une nuit de Youth Hostel à prévoir le soir même à Edimbourg à la place de la nuit passée en cabine dans le ferry.
Dans l'absolu ca ne change pas grand chose au timing.
Au lieu d'arriver à Edimbourg à J+1 16h, ca fait arriver à J0 18h 19h (en traversant le tunnel à 8h, ca fait partir plus tôt de Paris qu'en allant chercher le ferry en fin de journée certes)
Et ca offre potentiellement J+1 pour visiter Edimbourg à pied et se reposer avant d'attaquer la remontée vers les highlands le dimanche.

Et le speedboat faites le plutot sur l'ile de Skye à Elgol (y'a des vagues, des dauphins et des phoques), c'est plus marrant le speedboat quand il y a des vagues que sur un lac

J'avais un camion devant moi et une voiture derrière.

Pour le ferry, un petit appel au centre de relation clients est à prévoir, en effet

J'essaie de faire ça lundi.

Edit, j'ai fait un calcul perso en ISO-1664 La Rache pour voir à combien reviendrait la liaison jusqu'à Hull depuis Calais :

Shuttle : 45€/personne
Liaison : 500 km @ 5l/100, soit 30 litres d'essence (je compte deux ravitaillements à la pompe) @ £1,17 le litre en moyenne (1,56€) : 47€ environ
Il doit y avoir un bout de péage pour contourner Londres (prix non estimé), allez £2, £3
Arrivé à Hull, il faudra un hébergement, donc entre £20 et £30, soit environ 40€

En additionnant le tout, on arrive aux alentours de 120-130€. Vous estimez votre fatigue à 40€ par rapport à une traversée en ferry à 169€ ?

Great news    (non ce n'est pas la nouvelle Dacia Sandero)

J'ai l'estimation des tarifs pour le logement à Edimbourg. Et on pourra mettre les motos à l'abri.

J'ai d'autres demandes d'information en attente de réponse.

Cool !  
Je ne suis pas concerné pour le débat ferry/shuttle, mais à votre place je cracherais les 40€, pour passer une nuit tranquille dans le ferry et me réveiller frais et dispos pour partir à l'assaut des routes écossaises.

Avec le vent y'a des vagues aussi sur le lac.
Quand y'en a pas les bateaux passent l'un derrière l'autre pour jumper mais vraiment sale

Après pas de dauphins juste nessie

J'ai repris mes recherches, j'ai encore deux logements en attente de chiffrage pour 3, 5 ou 7 participants et j'ai commencé à lister les lieux de pause sur le trajet ou dans les villes étapes.
 
Il me reste aussi à lister les stations essence sur le parcours pour la tranquillité d'esprit.
 
Edit : il me reste encore un logement en attente de réponse pour le chiffrage, à partir de là je pourrai faire les additions pour le budget.

Les stations essence, il y en a dans toutes les villes, même les petites genre Ullapool. À Durness aussi. Je ne me fais pas de soucis.

Bon, ça va aussi que la grosse majorité du parc des partants ou intéressés peut tenir 250 kms d'autonomie sans trop de difficultés, mais pour la tranquillité d'esprit et ne pas avoir à compter sur le GPS quand ce sera trop tard, je préfère avoir ce travail déjà prêt.

Il y aura des stations à chaque étape.
En faisant le plein tous les soirs en arrivant, ça permet de voir venir.

J'avais eu ce "stress" sur la préparation du pays de Galles, j'avais repéré les stations sur le parcours et les avait intégrées sur le roadbook papier mais en fait c'était large.

On pourrait visiter le Chateau d'Edinburgh  
 
https://www.youtube.com/watch?v=fu7a7SyT_xY
 

Ben justement, jetez un œil au doc, j'ai commencé à lister des trucs à visiter sur le parcours. Selon l'heure à laquelle on arrivera à Edimbourg, il faudra après être allé poser les affaires se bouger vers le centre pour visiter deux trois trucs.

Edit : pour Edimbourg, je viens de voir la position du logement par rapport au centre touristique, 15 minutes à pieds, pépouze !

 
Parlons en du chateau d'Edimbourg    
 
Ca coute une couille (dans les 18 livres sterling il y a 2 ans), et comme il n'y a pas le prix sur le ticket, c'est DTC pour te faire prendre en charge par ton CE s'il prend en charge quelques visites de sites touristiques et de musée