Reprise du message précédent :

ya deux trois truc effectivement    
 
mais j'aimerais plus d'info sur les a coups avec le mode sport  
 
car d’après un membre ça claque pas mal  

La vidange boîte et pont influe pas mal mais en mode sport, ça fait bien claquer la transmission, c'est clair. A ne pas faire trop souvent, cette dernière apprécie moyen, le châssis non plus.

ouais donc moins costaud qu'une boite manu

C'est surtout que si l'entretien est négligé, c'est la loterie...

Véhicule en bon état au vue de son
age ..
 
Entretien a jour aucun frais a prévoir :
Révision effectué quasiment tout les
25000 kms en concession Bmw ou spécialiste
Bmw carnet d'entretien tamponné et factures
a l'appuies ..
Pneu avant neuf (5000 kms), arrière 20%
d'usure donc quasi neufs ..
Vidange huile 5w30 ,filtre a huile ,filtre a air
changé le 15/11/2014 a 170884 Kms facture
111 € ..
Boitier électronique de boite a vitesse
changé le 19/11/2012 a 164263 kms facture
Bmw 1520 € ..
Arbre de transmission changé le 15/01/2010
a 147437 kms facture Bmw 1318 €
Boite de vitesse automatique ,bougie d'allumage
,bobine d'allumage changé le 25/09/2009 a
145670 kms facture Bmw 5937 € ..
Puis d'autres factures disponible plus de 12000 €
depuis janvier 2008 ..
Temps de chauffe et d'arrêt TOUJOURS
respecté ..
C-T ok fait le 14/11/2014 ..
 
Véhicule avec nombreuse options :
Intérieur cuir sport gris souris
électrique a mémoire ,
Gps 16/9 avec cd de 2012 ,
Sono Harman Kardon ,
Chargeur 6 cd dans le coffre ,
Régulateur de vitesse ,
Commande au volant ,
Clim auto ,
Dsc déconnèctable ,
Ordinateur de bord ,
Téléphone ,
Alarme d'origine ,
Centralisation ,
Fermeture anti car jacking ,
4 Vitres électriques ,
Vitres teinté (glastint) ,
8 airbags ,
Aide au stationnement arrière ,
Rétros électrique avec aide au
stationnement coté passagé ,
Xenon ,
Jantes 18" ,
Abs ,
Etc ..
 
alors je fonce ou pas ?

sans savoir le modèle, l'age, le kilométrage, le prix, et avoir vu de photo, ca va être 'achement simple de te répondre

c'est pas faux  
 
330CIA e46 de 2000 170 000 km 8000€
 
Les photos cette après-midi  

la boite a 20 000km ca va

"bobine d'allumage changé le 25/09/2009 a 145670 kms facture Bmw 5937 €"
 
 

C'est une bonne caisse mais mettre autant pour une voiture de ce type qui a 15 ans, c'est une barrière psychologique pour moi. Les E46 ont quand même bien vieillies.

Pour 350€ j'ai refais les complètement les freins (4 disques + plaquettes + mâchoires frein à main en pièces Ate dans un self garage loué 4h).

C'est le tarif en concession pour juste le train avant disques+plaquettes (surement Ate ou Bosch) et 1 heure de temps passé  

Tu l'as fait dans quel self ? j'ai une vidange / disque/plaquette à faire sur a 206, ça m'avais coûté la même chose sur la Lag contre 600€ mini chez Renault  sauf que toi du coup tu as merguezifié ta BM

A 5km de chez moi   25€ de l'heure avec pont + outils (serveuse complète en kraftwerk + l'air comprimé etc...)
 
Merguezifié..., les plaquettes avaient étés changées en concession avant mon achat, vla le travail de "qualitat". Les étriers avaient surement été nettoyés juste avec un ptit coup de souflette

Ouais mais y'a le coupd'tampon ! tu peux pas tayste gro'
 
bon par contre ça fait un peu loin de chez moi pour y aller sans permis

Si tu quote pas la boîte auto forcément ca choque  

Ha oui spa faux

http://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 41471.html
un peu de blabla sur la nouvelle serie 7, l'article des num étant peu intéressant, la vidéo l'est un peu plus..

ça parle vaguement d'un nouveau moteur 6 cylindres, et un peu plus de la nouvelle structure cfrp du chassis comme sur les séries i3/i8

Les chassis en plastique, je sens que ca va être une aubaine pour les garagistes ca    

 
 
Mais c'est quoi ces montants des factures et ces pièces remplacées ??      
 
 
   
 
 

 
Nouveau 6 en ligne B58 qui arrive sur la série 3 restylée cet été (entre 320 et 340cv).
 
Pour le chassis CPRF on parle de 130 kg de gagné malgré l'augmentation des équipements.

Bien le bonjour à tous,
 
Il y a bien longtemps, quand j'étais jeune , je m'étais fait plaisir avec une M3 E36
Vu les nouvelles F80, je regarde un peu les modèles précédents, une E90 avec 50000km se trouve dans les 35/40k€
Très alléchant maintenant que les enfants sont grands...
 
Ayant pas mal lâché BM, je ne sais pas ce que ça vaut niveau fiabilité longévité et je lis de tout sur la toile...
 
Des avis de proprios/fans ?
 
Merci

D'après Kronick, faut se méfier de la boîte, les rapports sont flous et ça peut poser problème  

@Dje : tout dépend si il y a une bonne sono dedans ou pas  

Môssieur J-Kay
   
 
 
   
Un V8 comme mélodie je suis loin d'être contre !
 
Je ne lis pas vraiment d'avis négatif si ce n'est sur la DKG quand elle pose souci, mais comme je veux une manuelle...
 
Vais zieuter encore un peu et faire cracher mon assureur, puis sûrement me laisser tenter !

Une question au bmiste  
 
Ma 325i e92 a plus de 75000 kilomètres au compteur selon l idrive il me reste encore 25000 km pour remplacer les bougies .  
Ça me parait énorme, comme ça consommation qui a augmenté en ville par rapport a son achat.
Lien ? Vidange de bva ?  
Merci  

75 000 cela me semble être le timing parfait pour changer les bougies

Le changement de bougie se fait lors de l'inspection 2, c'est a dire lors de la 4ieme revision. Donc suivant les moulins soit a 80000 soit a 100000km

j'ai changé mes bougies à 56k km et j'ai vu aucune différence  

C'est souvent du préventif.  

Ok je suis bon pour le faire donc.
 

Ma concession BMW recommandait de le faire entre 70 et 90 000km, surtout si la voiture a plus de 6-7ans.  

2007 et beaucoup de trajet en ville avec démarrage a froid.

A 156k et probablement a 256k non plus tu n'aurais pas senti de difference.

[3615 Mylife]
bon j'ai recupérer mon jouet ce matin après 4 jours passés chez BM. Résultat des courses:  
Inspection 1
Purge du liquide de frein
Vidange du pont
Changement du vase d'expansion (je commençais à perdre du liquide de refroidissement)  
Purge du circuit de refroidissement
essai sur route
nettoyage de la bete
=> 950€ ttc.       je m'attendais à pire.
 
Par contre il y a les freins que j'ai refusé qu'ils fassent: 1000€ pour 4 disques + plaquettes + capteurs    
 

J'essaye d'éviter de perdre de la puissance inutilement, déjà qu'elle ne sort pas tous ces cv

Ca va pas ameliorer l'image des conducteurs de BM cette remarque.

Faut dire qu'il y a quand même 200€ de matos à changer

 
 
Salut,  
 
désolé pour la réponse tardive, j'avais pas vu la réponse
La batterie a un an (conforme bmw 110A), l'alternateur sort bien 14V en roulant. Le niveau du ldr est bon.
Je penche de plus en plus pour un problème d'injecteur sur le cylindre 8.
Problème toujours présent à chaud.
 
Une petit vidéo du bruit :
 
https://www.youtube.com/watch?v=Jf_ [...] e=youtu.be

Réglage du jeu aux soupapes ?

Poussoirs hydraulique?

 
J'ai déjà  cassé une bougie. Tu veux voir la gueule des compressions après avalage des morceaux ?  
Et il aurait vu une différence bien avant de tourner avec un cylindre en moins je pense.