Un coupé, c'est sans mazout. Le mariage plaisir/économie est contre-nature  
Quand on veut rouler à l'économie, on prend une berline diesel grise avec le GPS pour la revente.

Ouais

Un coupé, c'est sans mazout. Le mariage plaisir/économie est contre-nature  
Quand on veut rouler à l'économie, on prend une berline diesel grise avec le GPS pour la revente.

Un coupé, c'est sans mazout. Le mariage plaisir/économie est contre-nature  
Quand on veut rouler à l'économie, on prend une berline diesel grise avec le GPS pour la revente.

dites,
 
j'ai reçu ma Serie 1 en fin de semaine dernière, j'en suis super content mais il y a deux trucs qui m’énervent :
 

• la radio reste allumée jusqu’à ce que la voiture soit fermée... il y a une option quelque part pour l'eteindre a l'ouverture de la porte ?
• j'ai pas trouvé comment enregistrer les sations de radio (mais je dois etre con   ) on peut memoriser plein de trucs sur les boutons mais pas une station par bouton... vous savez comment on fait ?

merci  

 
- Je crois que c'est une feature BMW/Mini, pas désactivable (sans passage à la malette j'entends). Le truc le plus énervant du monde. C'est pour continuer à avoir l'air d'un jacky quand tu ouvre la porte de "ton" BMW  
   

- Tu reste appuyé sur le bouton x secondes quand tu es sur la station ... et ça la mémorise ... ?

ou pas... ça enregistre la carte avec le zoom, ou le menu dans lequel tu est... genre le menu "radio" mais pas la station en particulier....

Le niveau de troll est trop bas pour être intéressant, je laisse passer.

Du calme.  

A peine obtu comme raisonnement.

Est-ce qu'une voiture diesel en général, c'est bien plus malin http://i.imgur.com/jyniB8s.gif

dites,

j'ai reçu ma Serie 1 en fin de semaine dernière, j'en suis super content mais il y a deux trucs qui m’énervent :

• la radio reste allumée jusqu’à ce que la voiture soit fermée... il y a une option quelque part pour l'eteindre a l'ouverture de la porte ?
• j'ai pas trouvé comment enregistrer les sations de radio (mais je dois etre con   ) on peut memoriser plein de trucs sur les boutons mais pas une station par bouton... vous savez comment on fait ?

merci  

Ca permet pourtant de faire sortir du bois les sans-dents qui aimeraient bien avoir l'air, mais qui n'ont plus l'air du tout dès qu'ils démarrent leur tracteur:

Dans le menu radio, tu enregistres tes stations avec la molette dans le menu iDrive. Ensuite, quand tu retourneras dans "stations mémorisées", les boutons 1, 2... correspondront aux positions enregistrées.

Le niveau de troll est trop bas pour être intéressant, je laisse passer.

 
Dans le menu radio, tu enregistres tes stations avec la molette dans le menu iDrive. Ensuite, quand tu retourneras dans "stations mémorisées", les boutons 1, 2... correspondront aux positions enregistrées.

Ca permet pourtant de faire sortir du bois les sans-dents qui aimeraient bien avoir l'air, mais qui n'ont plus l'air du tout dès qu'ils démarrent leur tracteur:

les 2 dernieres pages    
 
entre les michels qui parlent de leur daube essence sous-motorisé, ceux qui viennent gerber sur le diesel juste pour le fun de troller, et manta, fidèle à lui même, vous nous avez produit 2 pages de kalitance, même en mode japansuperior, je ne suis pas sur qu'on puisse faire mieux

Vivement que quelqu'un attaque les moards

Quelqu'un ou quelque chose, genre un platane.

 
Pour un break 4RM de 1,9 t chargé à ras bord, oui. Il faut du koople.    
 
 
 
Dans le menu radio, tu enregistres tes stations avec la molette dans le menu iDrive. Ensuite, quand tu retourneras dans "stations mémorisées", les boutons 1, 2... correspondront aux positions enregistrées.

 
Non pas du tout, tu vas le menu radio, sur la liste avec toutes les fréquences / fréquences favorites et tu restes appuyé sur le bouton de 1 à 8 que tu souhaite lui assigner.
Ça fonctionne de la même manière dans tous les menus (GPS, contact téléphonique, etc).

 
bon j'essaye ça a midi

Je mords.
Et celui qui roule beaucoup mais souhaite le faire en coupé, il le fait en essence pour vous faire plaisir?

dites,

j'ai reçu ma Serie 1 en fin de semaine dernière, j'en suis super content mais il y a deux trucs qui m’énervent :

• la radio reste allumée jusqu’à ce que la voiture soit fermée... il y a une option quelque part pour l'eteindre a l'ouverture de la porte ?
• j'ai pas trouvé comment enregistrer les sations de radio (mais je dois etre con ) on peut memoriser plein de trucs sur les boutons mais pas une station par bouton... vous savez comment on fait ?

merci

 
Quand t'as éteins le moteur, appuie une deuxième fois sur le bouton Start/Stop pour éteindre le système multimédia

surtout que si la personne fait beaucoup de km c'est sur autoroute/route là ou un 6enligne consomme le moins.

Oui en fait les boutons de mémorisation enregistrent l'état actif de ton écran, donc tu peux mémoriser un trajet, un réglage, une radio, bref n'importe quoi. Du coup faut être dans le menu radio poour mémoriser une radio.
 
J'ai trouvé ça un peu déconcertant la première fois mais j'avoue que c'est assez pratique une fois compris.

 
30 000km/an mini, et un petit 15/20% d'autoroute pour ma part.
Donc on est :
- A la limite de rentabilité essence/diesel
- Dans une situation de trajets alacon, entre les deux    

 
ça doit pas etre ça non plus... aprés essai j'ai "mémorisation impossible"  

y manquait plus que ton petit caca du lundi matin comme cerise sur le gâteau  

Sans oublier les aigris qui whinent sur la qualitance ou non du topic

Vivement que quelqu'un attaque les moards

Même pas, j'ai fait pendant longtemps 25-30'000km/an en coupé essence

coupé : plaisir , pas de gamin qui font chier , pas de raison de prendre un mazout , surtout que si la personne fait beaucoup de km c'est sur autoroute/route là ou un 6enligne consomme le moins.

cabrio : l'essence même de la voiture plaisir et de rouler cheveux au vent , pas d'entendre une putain de chaudière au fioul claqué tout ça pour gagner 200km d'autonomie et 2l/100 avec un déluge de facture en cas de soucis.

Donc celui qui veut rouler en coupé, quelques soient ses raisons, mais fait 30 000 bornes par an, tu lui conseilles un 6 en ligne. Heureusement c'est pas toi qui payes. Remarque c'est vrai que tu payes pas grand chose toi, j'oubliais.

Celui qui veut rouler beaucoup en coupé mais n'a pas les moyens de payer le passage à la pompe fait comme tous ceux qui aimeraient bien se faire un plaisir sans en avoir les moyens: ils se font une raison.

Et pour les kilomètres, j'aimerais voir un 6 en ligne en conso stabilisée, comparé à un diesel ça reste bien au-dessus, c'est imbattable.

Mais pourquoi est-ce que le coupé est assimilé à qqchose de luxueux/sportif/puissant?

Mais pourquoi est-ce que le coupé est assimilé à qqchose de luxueux/sportif/puissant? Pour moi c'est juste un type de carrosserie rien de plus.