BMW, la marque :
 
La Bayerische Motoren Werke (usine de moteur Bavaroise) fut créée en 1916 pour assurer la fabrication de moteurs d'avions pour l'armée Allemande, comme le rappelle son célèbre logo, une hélice d'avion stylisée sur un fond bleu et blanc, couleurs de la Bavière. Mais à la fin de la Guerre de 1914-1918, le traité de Versailles obligea l'Allemagne vaincue à détruire ses avions, ses moteurs et les pièces détachées. De manière à assurer la survie de BMW, l'activité de l'entreprise se porta sur la fabrication de moteurs de motocyclettes, et le célèbre moteur flat-twin naquit en 1920.
 

 
▪ A la pointe de la technologie, BMW se lance alors au début des années 1930 dans la construction automobile et innove avec le premier moteur six cylindres et la première carrosserie en aluminium. Une ligne BMW apparaît, soulignée par la calandre en forme de "naseaux" qui identifie encore la marque. Poursuivant ses recherches sur les moteurs d'avions, BMW participe dans les années 1940 à la mise au point des premiers moteurs à réaction.
 
▪ Après la Seconde Guerre Mondiale, BMW repart de zéro, suite au démantèlement de ses usines par les alliés. Durant près de vingt ans, bien que dans une situation économique très difficile, la société ne cessera d'innover avec notamment le développement de moteurs et de châssis de plus en plus performants. Capitalisant sur ce savoir faire et ayant renoué avec les bénéfices en 1963, BMW se positionne dans l'univers des voitures de prestige.
 
▪ En 1975, elle lance la Série 3 puis en 1977, la Série 7. L'entreprise connaît depuis lors une croissance d'une régularité exceptionnelle et bénéficie d'une image technologique et sportive très forte, comme en témoigne les multiples générations de M3.
 
 
La gamme :
 
Liste non exhaustive, en cours de développement
 
Série 1 : berline compacte, disponible en 3 ou 5 portes, en coupé, et en cabriolet.
 
1ère génération : E87 (2004 - 2011)
 
     3 portes (E81) :         5 portes (E87) :           Coupé (E82) :           Cabriolet (E88) :

 
2ème génération : F20 (Depuis 2011)
 
3 portes (F21) :           5 portes (F20) :             Coupé (F22) :             Cabriolet (F23) :
 
     A venir     -            -      A venir           -           A venir
 
Série 3 : berline familiale, également disponible en coupé, cabriolet et touring.
 
1ère génération : E21 (1975 - 1983)
 

 
2ème génération : E30 (1982 - 1994)
 
    2 portes (E30/2) :      4 portes (E30/4) :     Cabriolet (E30/2C) :     Touring (E30/5) :      325ix (E30/16) :

 
3ème génération : E36 (1990 - 2000)
 
    Berline (E36/4) :         Coupé (E36/2) :      Cabriolet (E36/2C) :     Touring (E36/3) :      Compact (E36/5) :

 
4ème génération : E46 (1998 - 2006)
 
     Berline (E46/4) :        Coupé (E46/2) :      Cabriolet (E46/2C) :     Touring (E46/3) :      Compact (E46/5) :

 
5ème génération : E90 (2005 - 2011)
 
      Berline (E90) :            Coupé (E92) :     Coupé-Cabriolet (E93) :     Touring (E91) :

 
5ème génération : F30 (Depuis 2012)
 
      Berline (F30) :              Coupé (F32) :       Touring (F31) :
 
 -        A venir         -       A venir
 
Série 5 : berline routière, également disponible en touring.
 
1ère génération : E12 (1972 - 1981)
 

 
2ème génération : E28 (1982 - 1988)
 

 
3ème génération : E34 (1988 - 1996)
 
      Berline (E34) :          Touring (E34/5) :        525ix (E34/16) :
 

 
4ème génération : E39 (1997 - 2003)
 
      Berline (E39) :         Touring (E39/2) :

 
5ème génération : E60 (2003 - 2010)
 
      Berline (E60) :             Touring (E61) :

 
6ème génération : F10 (Depuis 2010)
 
Les BMW F10 / F11 sont la sixième génération des BMW Série 5. Actuellement, les prototypes sont en cours de test, sur le Nürburgring notamment. Elle aura droit au V8 de 408 ch actuellement utilisé par le X6. Elle inaugurera aussi la nouvelle boîte automatique 8 rapports développée par ZF, qui devrait être par la suite utilisée sur la série 7 et la future série 6. Elle héritera aussi de l'arsenal technologique de la nouvelle série 7. Le concept BMW Série 5 Gran Turismo présenté au salon de Genève préfigure les traits des futures F10 et F11. Elles tireront aussi profit des traits esthétiques du Concept CS notamment pour la calandre et les phares.
 
       Berline (F10) :        Gran Turismo (F07) :

 
 
Série 6 : coupé ou cabriolet Grand Tourisme.
 
1ère génération : E24 (1976 - 1989)
 
Coupé :
 

 
2ème génération : E63 (2004 - 2011)
 
       Coupé (E63) :            Cabriolet (E64) :

 
 
Série 7 : berline de prestige, haut de gamme.
 
5ème génération : F01 (Depuis 2008)
 

 
 
Série 8 : coupé Grand Tourisme.
 
E31 (1989-1999)  
 

 
 
X1 : SUV Compact. (Depuis 2009)
 

 
 
X3 : Véhicule d'Activités Sportives (Sports Activity Vehicle). E83 (2003 - 2010)
 

 
 
X5 : Véhicule d'Activités Sportives (Sports Activity Vehicle).
 
2ème génération : E70 (Depuis 2007) :  
 

 
 
X6 : Coupé d'Activités Sportives (Sports Activity Coupé). E71 (Depuis 2008)
 

 
 
Z1 : (1989 – 1991)
 
    Roadster (E30/Z) :

 
 
Z3 (1995 - 2003) :
 
    Roadster (E36/7) :         Coupé (E36/8) :

 
 
Z4 :
 
1ère génération : E85 (2003 - 2009) :
 
         Roadster :                     Coupé :

 
2ème génération : E89 (Depuis 2009) :
 
Roadster :

 
 
Z8 E52 (2000 - 2003) :
 

 
 
M : véhicules sportifs et haut de gamme déclinée sur les Série 3, 5, 6, Z3, Z4, X5, X6 à travers les M3, M5, M6, Z3 M, Z4 M, X5 M et X6 M
 
A venir : Alpina, AC Schnitzer & Hartge
 
Slogans :
 
L'original Freude am Fahren, en français Le plaisir de conduire, et aussi The Ultimate Driving Machine en anglais
 

 
 
Compétition : historique et palmarès :
 
A venir
 
Fascination Motorsport
Wikipedia BMW in motorsport
 
BMW films : The Hire :
 

 
The Hire est une série de courts métrages produits par BMW films, filiale de BMW. Le point commun de chaque épisode est le chauffeur, Clive Owen, mettant en valeur plusieurs modèles de la marque.
 
La popularité des films est dûe aux réalisateurs de talents, notamment John Woo, Tony Scott, John Frankenheimer, Ang Lee ou encore Guy Ritchie, ainsi qu'au casting de marque : Madonna, Mickey Rourke, Adriana Lima, Forest Whitaker, Don Cheadle, Dennis Haysbert, Ray Liotta, Robert Patrick, James Brown, Gary Oldman, Danny Trejo et Marylin Manson.
 
BMW films ne distribue plus les films, mais ils sont visibles sur YouTube, Dailymotion et BMWorld.
 
 
Sites officiels :
 
BMW France
BMW M Power
BMW Motorsport
 
 
Liens utiles :
 
BMW Fans
BMW TIS Online
Revue Technique BMW de "DarkGyver"
 
 
Vidéos :
 
BMW M3 GTS, Part 1 - Part 2
Fabrication d'une E90

Pour ma part, possesseur depuis un peu plus d'un an d'une 325IS E30, de novembre 87 (AM.88, une des premières IS - qui ne sont donc que des phases 2) :

(cliquable pour une petite gallerie)

Et depuis deux mois, d'une M3 E36 Berline, d'aout 96 (3.2 321 cvx) :

(cliquable pour l'avoir en grand)

Histoire d'être sur la première page, si ça se trouve l'emplacement vaudra cher plus tard

Faut reserver les premières places !

 
Bmw 316 E30 de 1987 BMW-bronzitbeige-metallic ici !
 

 

Wéééééé un gars du 19 !
Copaings

Freude, pas Freunde.  
Perso, je roule uniquement en Renault pourries

En fait c'est la voiture qui est de Corrèze, je n'ai pas encore changé les plaques, je l'ai exporté vers mon Béarn natal
Très belles départementales et magnifiques paysages cela dit, même l'autoroute est plaisante, c'est dire !

 
Avec des photalz
 

 
Veinard

Qualitaÿ allemande!

Bonne idée ce topic, bon ya déjà pas mal de forums BMW, mais un topic BMW sur HFR, c'est très sympa

Ma première bavaroise achetée l'an dernier : 328Ci avec quelques options (xénons, TOE, sièges sports chauffants...)

Lamentablement plantée en mai dernier à cause d'une nana qui m'a coupé la priorité, à 5min de chez moi :

Voiture classée épave, récupération des sous, + épargne perso ->

juillet 2009 : 330Ci SMG full options :

Pas de panique pour les plaques d'immatriculations : la 1° est au paradis, et la 2° a été réimmatriculée entre-temps.
La prochaine : Z4M
 

 
E39 523i de 2000 comme daily, avec une pelletée d'options

Le 26 du mois dernier. Le 24 j'étais ban, ceci expliquant cela

Je ferai des pics quand il fera beau

 

 
Content de la SMG ?

Ca promet    
 
Pour la couleur, la mienne est Cosmoschwartz Metallic. Photos plus tard

Je vote pour que toutes les images de z4 soient postés ici  

Je kiffe les oldies genre e30 , il me semble avoir vu cette photo sur FA ?

Putain Sky, t'as pas fait semblant

Impossible, je l'ai faite avant-hier et je ne l'ai posté que sur HFr

(mon premier post est MAJ avec des photos)

 
 
J'avais jamais vu ta 325. J'aime beaucoup

 
Très content, il y a des avantages et des inconvénients, mais globalement, je me suis pris au jeu de la boitoto (enfin BVM robotisée), c'est très soft en conduite coulée, et ça devient délirant avec le mode sport + DSC désactivé
 
 
Ceci dit, parfois, ça manque de pas avoir de pédale d'embrayage pour doser à son goût
Mais les ptits coups de gaz au rétrogradages quand tu arrives dans un rond-point, c'est priceless

 
 
La ///M je savais, mais je savais pas pour la e30, elle a l'air franchement propre

 
 
Choc frontal, j'allais tout droit, la 206 a tourné à gauche juste devant moi, même pas eu le temps de réaction pour freiner...
 
Sinon, les sièges chauffants, c'est top quand on a le cuir, après sur l'alcantara ou le tissu, j'en vois pas trop l'intérêt.

J'avais des BBS RK2 18" sur mon ex-328, mais pas en super bon état (rapées)
Revendues avant mon carton, heureusement, un pote les a retapées.

 
Moi aussi !  
 

 
C'est très correct, mis à part de la rouille perforante au coin arrière droit  
 

 
'plaisir
 

 
Alors, oui, euh, elles font propre Elles le sont, niveau clean, mais elles ont bien été croquées par la vie, malheureusement  (c'est une ex working girl, pendant longtemps c'était la daily d'un notaire)

Je rêve d'une E23

323 ? Tant qu'à faire...

J'ai jamais eu de BMW, mais je suis un grand fan et j'ai une affection particulière pour la marque car quand j'étais gosse mon père avait une 525e de ce genre là (et avec les ces jantes) :

 
J'adore les feux arrières de cette caisse d'ailleurs:  
 

 
Rappel: le e c'est pour économique, donc la voiture n'était pas bien violente mais y'avait pas mal de couple.
Moteur 6 cylindres de 2.7L
130ch a 4800tr/m
Environs 1300kg  
 
Moi je l'aimais bien cette voiture, malheureusement on a fini par s'en débarrasser après des soucis sur la boitoto

745i E23 avec cuir

Plouf plouf, j'ai lu E21, s'moi.

Ah les e28, c'est increvable en BVM !

Ca manque de photos de Z4 ou de ///M ici, tout de même

Ah enfin !  
 
Félicitations !

drap

 
Oui c'est clair !
Elle est super belle ton IS Gloubi !
 
Je cherchais à mettre des Bbs sur la 316 , mais le peu que je trouvais ,soit elles étaient râpées soit le mec en voulait bien trop cher.
Finalement, le choix s'est porté sur des Lemmers que mon père a bien nettoyé !
 

 
Maintenant y a des caches centraux tout neuf !
 

Merci M3E30

Ma feu E30 320i phase 1.5 de 87
 
Origine allemande (retros éléctriques mais vitres manuelles!)
 

 
Et ma E32 735i de 87    
 

 

 
La ruine de tout connaisseur, des jantes + pneus TRX
 

Pourquoi 1.5 ?

 
J'aime bien celles ci, elles font très classique, discrètes et sympa!

- Jupe avant de phase 2
- Ailes avant de phase 2 (les phases une non pas de répetiteur )