Reprise du message précédent :

 
C'est un peu mon feeling. Et le coup des "coches" sur la portière même si c'est à marrant à priori. Avec du recul c'est assez pathétique. Fumer des papy en Merco S600 aux feux rouges c'est à la portée de tout le monde avec sa caisse. Après j'aimerais bien voir le même rigolo sur circuit face à quelques LIR qui coutent le prix d'une de ses jantes.  
 
/Aigri

Dans le principe ces stickers devraient être mis sur des voitures improbables parce qu' avec une Lambo de 600ch, c'est pas une grande gloire

Sur la 3e on dirait une CX    
 

La CX était visionnaire, les allemands ont 35 ans de style à rattraper

Sur une F4 c'est mieux  

 
une décapotable c'est beau mais seulement quand c'est décapotée ...    
 
j'ai jamais trop accroché aux capotes (sans mauvais jeu de mot)
 
je préfère les coupé-cab sorry

 
Le probleme des CC est l'énorme derrière que ça génère (le pire dans ce cas étant toute de meme la focus CC, Dieu que c'est moche).
Plus le fait que 90% des proprios de CC ne décapotent jamais, les CC, c'est pas des cabriolet et puis cay tout  

La collection d'un trafiquant de drogue récemment arrêté:
http://jalopnik.com/5525486/drug-k [...] car-forums
 
En plus de ça il était inscrit sur plusieurs forums (FerrariChat, Pistonheads, ...)

Ca ne choque pas tant que ça que je trouve, il est question de voitures...regarde les kimouss sur le topic montres    

La capote c'est juste le temps du parking    
 
Ca fait bizarre de doubler une DB9 sur petite route...un peu peur que le conducteur accélère au moment du dépassement   Mais le V12  

 
Magnum Style
 

De retour après quelques jours off en bretagne (du côté de Tregastel pour les ): c'est le pays des clio campus! J'en ai jamais tant vu de ma vie! Y'a une école de pilotage là bas ou quoi?

Hum j'aime pas la pelle a tarte et à vue de nez c'est une phase 1 donc avec le RB25DET les phase 2 ont le RB25NEO qui a le calage varible donc plus de couple et moins de conso.

Et avec un kit MRC:

Love quoi

Si ça existe en RHD? Ça existe qu'en RHD justement

Tu veux dire RHD non?

Concernant l'homologation en théorie c'est "plus simple" qu'une skyline vu que le bloc est moins puissant, consomme moins et qu'on en trouve des full stock donc en théorie pas de soucis pour le bruit d'échapp. Et vu que ça a le même chassis si une sky passe les test de roulage une stagea le devrait aussi

 
Non mais sérieusement, même ma TRS est plus belle.

 
Ben tiens, école de commerce payée par papa puis place au soleil grace à papa, c'est le bon parcours professionnel de ce genre de mecs...  
Puis "a fait quelque chose de sa vie", comme si l'ouvrier moyen ne faisait rien... La transition entre classes sociales (l' "ascension" ), ça n'existe pas ou très peu !

HELL YEAH \o/

 
Sauf que si j'ai une TRS dans mon rétro je change pas de file, une gueule de R34 si.

, y'avait les Campus maintenant il va falloir craindre aussi les Lada
 
Comment qu'il se fait déboiter avec sa Lambo

 
Moi j'aime bien la face avant.

 
Je vois pas l'intérêt de la bloquer !

 
sparce que stune renault ?  

essaye de coller une tourelle de char sur une CX ou une C6, tu vas voir qui a du retard    
 

Taliban.    
la SLK et le Z4 E89 sont des parfaits contre-exemples.    
 

 
M'en fous du péquin moyen, faut quand même aimer le dessin du véhicule dans lequel on roule quoi
 

 
Ouais, ya bien que ça, vu que c'est celle d'une Skyline

C'est une Skoda 130    
les amalgammes sur l'URSS et l'Europe de l'est ça suffit  

 
Bah dans le meme genre j'ai vu ya quelques année un reportage sur les voitures pendant le festival de Cannes, ils interviewais le possesseur d'une (sublime y'a pas a dire) 911 Ruff il presentait son petit bijou avec une petit sourire sadique "c'est une tueuse de Ferrari   "
 
Pour ceux qui ont discovery HD, y'a un beau reportage sur l'usine de lamborghini, de la conception/construction du moteur jusqu'a la sortie finale de l'usine    

 
C'est énorme

 
Nan mais dans le sens où "si je me fais pousser par une TRS alors que je suis déjà en train de doubler" bah je finis trankilou mon dépassement.
 
Je vois une face avant de R34 je me dépêche de doubler et de me rabattre pour la suivre un peu et prendre une tof si possible

 
L'autre

 
Rôh s'tait une blague

 
En France on regarde déjà pas dans les rétros, alors si en + c'est pour voir une caisse qu'on connait pas, on va encore moins se pousser

 
Arf au temps pour moi, Skoda avant la reprise VW <> Lada même combat.

 
Ouais, ben alors juste ces deux là hein, et encore l'arriere de la slk j'en suis pas du tout fan, meme l'arrière de la RC est plus massif que celui de la Soft Top, et paye ta tourelle de char....

La on est d'accord !

Ben je te laisse rire et constater les stats sur l'enrichissement et la répartition des richesses, t'as les chiffres tous les ans, c'est pas trois contre exemples qui vont modifier la réalité.

Y'a quand même masse de branleurs dans ces caisses, pour avoir bcp bossé dans le XVIème, le GD passionné qui regarde sa bagnole avec amour et respect est malheureusement une exception...

Ils sauront collaborer industriellement s'il le faut

 
Perso j'aime la stagea pour son côté grand break où tu peux foutre beaucoup de bordel track day et/ou des gosses et un chien et/ou des pièces pour refaire une anciennes et/ou des batinces et des parpaings pour la maison etc... Et qu'à vide elle poutre un minium des ours quoi.
 

 
Elle a aussi le chassis et le moteur d'une skyline
 
Et y'a la version Autech RS260 (avec un kit goldorak moche) avec le RB26DETT de la skyline GTR (R32/33/34)
 

 

Ca prouve qu'il est faisable de créer un CC avec une ligne agréable à l'oeil si on s'en donne les moyens, ce qui n'est pas le cas de Mazda, d'Opel (Tigra) et de quelques autres. Et sur les cabs 4 places c'est pareil, la nouvelle 3 est pas vilaine, la Volvo C70 pareil.  
Le cul de baleine n'est pas une fatalité