Reprise du message précédent :

C'est plutôt honnête vu la dimension.

 
c'est quoi ce freinage de trappeur  

 
MERDE MERDE ET MERDE §§§§
 

 
C'était plutôt osé quand même faut le dire

c'était foupoudav ouais !

Ca c'est du freinage de trappeur (à 2'50" )

petit making of de la dernière séance photo de l'Aeromax :

(moi qui aie le vertige...)

Et le même vu de la Civic  
http://www.youtube.com/watch?v=CY1 [...] dded#t=384

Quand je dis qu'il faut bruler les gens en Renault
 

Belle trajectoire.

 
ya de l'idée

Au dernier tour en plus    
 

 
ouais

 
ca marche que dans GRID ca  

Tain en la revoyant, il vient de super loin le gars quand même  
 
Sinon, le tracé du circuit du Luc a l'air sympa  (avec Notre-Dame-des-Anges qui le surplombe en fond )

ouais ça arrive

En plus cette Z3 M coupé appartient au frère d'un pote, et rassurez vous il a comme toutes les Z3 M le différentiel arrière qui s'arrache de la caisse  

 
La 120d, les sorties de courbe ça devait être épique pour les Elise derrière

 
note: ça passait c'était beau !

 
Les résultats ici : http://forums.rs-team.org/read.php [...] msg-491812

 
J'aime bien.

 
Voila pourquoi il faut toujours que les dépassements soient toujours consentis via le cligno lors d'une sortie circuit club et non forcés .....

 
C'était justement celle la que j'avais conduite   , ma femme avait adoré moi aussi d'ailleurs   .
 
C'est extrême, dépouillé et nu, ça doit être LIR selon les critères des passionnés ici même !
 
Bonjour tous

 
WWWaaaaAAAAAaaaaaaaa, terrible      

 
Non mais tu comprends, c'est la faute de la 205, il avait qu'à regarder avant de fermer la porte  

 
Dans le principe, c'est vrai que l'autre voiture aurait dût donner un coup de regard dans son rétro ou dans son angle mort avant d'aborder le virage. Mais il n'empeche que si le mec avait attendu que la 205 mette son cligno pour doubler, ça ne serait pas arrivé.
 

 
il est vraiment trop con ce gars la
un gros kéké il est juste bon à faire des drift sur le parking de leader price

 
   
 
Quel couillon

 
madpierrot explique tout ça très bien

 
le gars se croit en course alors forcément  

 
Bah même avec la S14 on le poussait grave (pourtant on était pas en slick nous ) alors que c'était la 1ère sortie circuit de mon pote (donc traj de boucher slave, réaccélération de bucheron, freinage de catcheur )
 
D'ailleurs il nous a fait sortir de la piste en se mettant pile dans la traj extérieur du quart droit pour nous laisser passer mais mon pote a été un peu optimiste sur la distance de freinage vu comment on s'est retrouvé à l'intérieur donc léger understeer puis magistral coup de raquette qui m'a valu un bleu au genou et au coude car je filmais mais le dégagement de ce quart est bon on a fini sur le reste de piste d'aérodrome qui longe la piste
 
Sinon par rapport aux elises on suivait les S1 à la relance mais pas en entrée sortie de courbe , les autres (x-bow, atom, 2-11) c'est comme si on roulait avec le frein à main mais bon pour une première sortie je trouve que mon pote c'est pas mal débrouillé avec sa silvia de 300cv (il a juste fait un 720° que j'ai même pas vu car je shootais dans un autre virage )
 
Bref vivement que je termine commence ma RX7 ça m'a trop donné envie de tourner  

Lotus de retour en F1 dès l'année prochaine  
 
http://www.eurosport.fr/formule-1/ [...] news.shtml

 
quelle bonne nouvelle  
je vais peut être enfin regarder de retour la F1

 
ça devient aussi clair que le financement des clubs de foot par les russes.

 
Il aurait pu faire ça bien quand même déclencher un airbag sur ça en plus j'aurai même pas eu cette joie

Ben la malaisie c'est proton non ? Ils sont déjà propriétaires de la marque Lotus il me semble.

 
oui et ?
je ne parle pas de ça
je parle du fait que lotus soit de retour en F1

 
T'as envie de te faire punir pas mamie je sais

 
Erreur de quote, je voulais quoter Zoreil sur son commentaire sur le financement occulte.

 
C'est qu'il devient difficile de savoir qui se cache derrière qui (SURPRISE BUTTSECKS§§§)
 
Comme Hummer qui appartient maintenant à une compagnie chinoise ²²²